CN209829337U - 一种摩托车外壳模具生产用喷涂设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及摩托车外壳加工技术领域，具体公开了一种摩托车外壳模具生产用喷涂设备，针对现有摩托车外壳喷涂时采用人工手动操作，不利于工作人员身体健康的问题，现提出如下方案，包括箱体，所述箱体的内壁焊接有水平设置的固定板，所述固定板的内部阵列开设有多个出料孔，所述出料孔的下方设有与固定板焊接的喷嘴，所述固定板的顶部滑动连接有储料箱，所述储料箱的底部箱壁阵列开设有多个进料孔，且进料孔与出料孔连通，所述储料箱的顶部外部滚动连接有两个压辊，所述压辊的两端转动连接有沿竖直方向设置的导向杆。本实用新型不需要工作人员手动操作喷涂，不仅提高喷涂的效率，而且有利于工作人员的健康，还可以控制出料的速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车外壳加工技术领域，尤其涉及一种摩托车外壳模具生产用喷涂设备。
背景技术
摩托车外壳在通过模具生产出来后，还需要经过其他的加工程序，例如进行喷涂染色，现有的喷涂方式大多是通过工作人员手持喷枪进行喷涂，而手动喷涂需要工作人员近身操作，导致工作人员长时间接触染料会不利于工作人员的身体健康，为此我们提出了一种摩托车外壳模具生产用喷涂设备。
实用新型内容
本实用新型提出的一种摩托车外壳模具生产用喷涂设备，解决了现有摩托车外壳喷涂时采用人工手动操作，不利于工作人员身体健康的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种摩托车外壳模具生产用喷涂设备，包括箱体，所述箱体的内壁焊接有水平设置的固定板，所述固定板的内部阵列开设有多个出料孔，所述出料孔的下方设有与固定板焊接的喷嘴，所述固定板的顶部滑动连接有储料箱，所述储料箱的底部箱壁阵列开设有多个进料孔，且进料孔与出料孔连通，所述储料箱的顶部外部滚动连接有两个压辊，所述压辊的两端转动连接有沿竖直方向设置的导向杆，所述导向杆的顶端焊接有顶板，且顶板的底部连接有多个弹簧，且弹簧的底端与箱体的外壁连接，所述箱体的一侧箱壁活动套设有水平设置的推杆电机，所述推杆电机的输出轴末端与储料箱焊接，所述推杆电机的顶部固定连接有增压机，所述增压机和储料箱相互靠近的一侧连接有软管。
优选的，所述推杆电机的底部通过螺栓连接有橡胶块，所述橡胶块的底部粘接有托板，且托板的一侧与箱体焊接。
优选的，所述箱体靠近增压机的一侧箱壁开设有安装孔，且推杆电机贯穿安装孔。
优选的，所述箱体的两侧箱壁开设有开口，所述固定板的下方设有与箱体的内壁转动连接的多个导料辊。
优选的，所述箱体的顶部箱壁开设有导向孔，且导向杆贯穿导向孔。
优选的，所述压辊的两端焊接有转轴，所述转轴远离压辊的一端固定套设有轴承，且轴承与导向杆焊接。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装储料箱、固定板、喷嘴、压辊、导向杆、顶板、弹簧、推杆电机、增压机和软管等结构，其中弹簧会拉紧顶板，使得顶板带动导向杆将压辊向下压紧，从而使压辊将储料箱压紧，而推杆电机在带动储料箱移动时，会控制储料箱上的进料孔与固定板上的出料孔连通和断开，而增压机则通过软管对储料箱内进行增压，这样方便储料箱内的染料可通过喷嘴喷出，该装置设计新颖，操作简单，不需要工作人员手动操作喷涂，不仅提高喷涂的效率，而且有利于工作人员的健康，还可以控制出料的速度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种摩托车外壳模具生产用喷涂设备的正视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种摩托车外壳模具生产用喷涂设备的固定板俯视结构示意图。
图中：1箱体、2固定板、3出料孔、4喷嘴、5储料箱、6进料孔、7压辊、8导向杆、9顶板、10弹簧、11托板、12橡胶块、13推杆电机、14增压机、15软管、16导料辊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种摩托车外壳模具生产用喷涂设备，包括箱体1，箱体1的内壁焊接有水平设置的固定板2，固定板2的内部阵列开设有多个出料孔3，出料孔3的下方设有与固定板2焊接的喷嘴4，固定板2的顶部滑动连接有储料箱5，储料箱5的底部箱壁阵列开设有多个进料孔6，且进料孔6与出料孔3连通，储料箱5的顶部外部滚动连接有两个压辊7，压辊7的两端转动连接有沿竖直方向设置的导向杆8，导向杆8的顶端焊接有顶板9，且顶板9的底部连接有多个弹簧10，且弹簧10的底端与箱体1的外壁连接，箱体1的一侧箱壁活动套设有水平设置的推杆电机13，推杆电机13的输出轴末端与储料箱5焊接，推杆电机13的顶部固定连接有增压机14，增压机14和储料箱5相互靠近的一侧连接有软管15。
推杆电机13的底部通过螺栓连接有橡胶块12，橡胶块12的底部粘接有托板11，且托板11的一侧与箱体1焊接，箱体1靠近增压机14的一侧箱壁开设有安装孔，且推杆电机13贯穿安装孔，箱体1的两侧箱壁开设有开口，固定板2的下方设有与箱体1的内壁转动连接的多个导料辊16，箱体1的顶部箱壁开设有导向孔，且导向杆8贯穿导向孔，压辊7的两端焊接有转轴，转轴远离压辊7的一端固定套设有轴承，且轴承与导向杆8焊接。
本实施例中，首先，储料箱5远离软管15的一侧开设有加料孔，且加料孔的内部套设有密封塞，弹簧10会拉紧顶板9，使得顶板9带动导向杆8将压辊7向下压紧，从而使压辊7将储料箱5压紧，而推杆电机13在带动储料箱5移动时，会控制储料箱5上的进料孔6与固定板2上的出料孔3连通和断开，而增压机14则通过软管15对储料箱5内进行增压，这样方便储料箱5内的染料可通过喷嘴4喷出，而压辊7压紧储料箱5有利于保持与固定板2之间的密封性，通过进料孔6和出料孔3的错开设置，这样可以控制喷涂的速度，而导料辊16则将外壳进行传导。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种摩托车外壳模具生产用喷涂设备，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的内壁焊接有水平设置的固定板(2)，所述固定板(2)的内部阵列开设有多个出料孔(3)，所述出料孔(3)的下方设有与固定板(2)焊接的喷嘴(4)，所述固定板(2)的顶部滑动连接有储料箱(5)，所述储料箱(5)的底部箱壁阵列开设有多个进料孔(6)，且进料孔(6)与出料孔(3)连通，所述储料箱(5)的顶部外部滚动连接有两个压辊(7)，所述压辊(7)的两端转动连接有沿竖直方向设置的导向杆(8)，所述导向杆(8)的顶端焊接有顶板(9)，且顶板(9)的底部连接有多个弹簧(10)，且弹簧(10)的底端与箱体(1)的外壁连接，所述箱体(1)的一侧箱壁活动套设有水平设置的推杆电机(13)，所述推杆电机(13)的输出轴末端与储料箱(5)焊接，所述推杆电机(13)的顶部固定连接有增压机(14)，所述增压机(14)和储料箱(5)相互靠近的一侧连接有软管(15)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车外壳模具生产用喷涂设备，其特征在于，所述推杆电机(13)的底部通过螺栓连接有橡胶块(12)，所述橡胶块(12)的底部粘接有托板(11)，且托板(11)的一侧与箱体(1)焊接。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车外壳模具生产用喷涂设备，其特征在于，所述箱体(1)靠近增压机(14)的一侧箱壁开设有安装孔，且推杆电机(13)贯穿安装孔。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车外壳模具生产用喷涂设备，其特征在于，所述箱体(1)的两侧箱壁开设有开口，所述固定板(2)的下方设有与箱体(1)的内壁转动连接的多个导料辊(16)。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车外壳模具生产用喷涂设备，其特征在于，所述箱体(1)的顶部箱壁开设有导向孔，且导向杆(8)贯穿导向孔。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车外壳模具生产用喷涂设备，其特征在于，所述压辊(7)的两端焊接有转轴，所述转轴远离压辊(7)的一端固定套设有轴承，且轴承与导向杆(8)焊接。
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