CN209823580U - 一种减震圈及安装其的设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种减震圈及安装其的设备，涉及减震装置技术领域，解决了现有减震胶圈易脱落的技术问题。该减震圈包括胶圈本体、外圈和内圈，所述内圈、胶圈本体和外圈由内至外依次嵌套一体注塑成型，且所述外圈与所述内圈均采用刚性材质制造而成。通过在胶圈本体的内、外侧嵌套刚性材质的内圈和外圈，安装后胶圈本体变形小，与现有弹性易变形的减震胶圈相比，减震圈不易产生脱落和旋转，而且由于内圈、胶圈本体和外圈一体注塑成型，使得胶圈本体不易从内圈和外圈上脱落，进一步提高了减震圈的稳定性和可靠性，有效提高了减震圈与轴承室的连接可靠性，保证了减震圈的减震效果，同时也降低了噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震装置技术领域，尤其是涉及一种减震圈及安装其的设备。
背景技术
减震胶圈作为常见的减震装置，在设备减震中应用广泛，但由于材质特性，减震胶圈在运输和使用过程中容易出现脱落的情况。减震胶圈也广泛应用于风管电机等电机中，具有安装、减震、降低噪音等优点。由于风管电机启动力矩大，固定电机的减震胶圈容易出现旋转、滑动。而且在负载长途搬运中、电机受颠簸，减震胶圈也容易出现脱落的情况。因此目前风管电机两端大多使用铸铝端盖1'，端盖轴承室位置具有数个凸出筋2'，用来与内圆有数个凹槽4'圆环形的减震胶圈3'紧密接触，以防止胶圈在电机运行中出现旋转或脱落，参见图7。
本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：
1)减震胶圈套在端盖轴承室位置上，虽是过盈配合，但是胶圈在搬运中仍然容易出现轴向脱落；
2)为防止胶圈的旋转，端盖轴承室位置需要增加凸出筋，这种工艺只能在铸铝端盖上实现，无法在拉伸端盖上使用。故端盖的通用性较低，且铸铝端盖工艺较复杂，成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震圈及安装其的设备，以解决现有技术中存在的减震胶圈易脱落的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的一种减震圈，包括胶圈本体、外圈和内圈，所述内圈、胶圈本体和外圈由内至外依次嵌套一体注塑成型，且所述外圈与所述内圈均采用刚性材质制造而成。
可选地，所述内圈具有缺口结构，所述缺口沿所述内圈的轴向设置。
可选地，所述缺口由所述内圈的外壁贯通至其内壁。
可选地，所述内圈由缺口处径向延伸出防脱部，所述防脱部嵌入所述胶圈本体中。
可选地，所述缺口的两侧均延伸出防脱部。
可选地，所述防脱部为防脱夹。
可选地，所述内圈设置有与待装配部件轴承室大小适配的开孔式圆环。
可选地，所述外圈具有断面，所述断面两侧形成所述外圈的第一端和第二端，且所述第一端与所述第二端可完全啮合。
本实用新型提供的一种设备，包括轴承室和以上任一所述的减震圈，所述减震圈安装于所述轴承室。
可选地，所述设备为风管电机。
本实用新型提供的一种减震圈及安装其的设备，通过在胶圈本体的内、外侧嵌套刚性材质的内圈和外圈，安装后胶圈本体变形小，与现有弹性易变形的减震胶圈相比，减震圈不易产生脱落和旋转，而且由于内圈、胶圈本体和外圈一体注塑成型，使得胶圈本体不易从内圈和外圈上脱落，进一步提高了减震圈的稳定性和可靠性，有效提高了减震圈与轴承室的连接可靠性，保证了减震圈的减震效果，同时也降低了噪音。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型具体实施方式提供的一种减震圈的立体结构示意图；
图2是图1中减震圈的爆炸结构示意图；
图3是图1中减震圈背面的结构示意图；
图4是本实用新型具体实施方式提供的一种内圈的立体结构示意图；
图5是本实用新型具体实施方式提供的一种风管电机拉伸端盖与减震圈的爆炸结构示意图；
图6是图5中拉伸端盖与减震圈装配后的结构示意图；
图中1、内钢圈；11、缺口；12、防脱夹；13、开孔式圆环；2、胶圈本体；3、外钢圈；31、断面；100、减震圈；200、拉伸端盖；201、轴承室；
图7是现有技术铸铝端盖与减震胶圈的爆炸结构示意图。
图中1'、铸铝端盖；2'、凸出筋；3'、减震胶圈；4'、凹槽。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
如图1-图3所示，本实用新型提供了一种减震圈100，包括胶圈本体2、外圈和内圈，内圈、胶圈本体2和外圈由内至外依次嵌套设置，且外圈与内圈均为钢圈。
通过在胶圈本体2的内、外侧嵌套钢圈，安装后胶圈本体2变形小，与现有弹性易变形的减震胶圈相比，减震圈100不易产生脱落和旋转，而且由于内钢圈1、胶圈本体2和外钢圈3一体注塑成型，使得胶圈本体2不易从内钢圈1和外钢圈3上脱落，进一步提高了减震圈100的稳定性和可靠性，有效提高了减震圈100与轴承室201的连接可靠性，保证了减震圈100的减震效果，同时也降低了噪音。
外钢圈3与内钢圈1均为环形。
作为可选地实施方式，内钢圈1具有缺口11结构，缺口11沿内钢圈1的轴向设置。
内钢圈1具有沿其轴向设置的缺口11结构，内钢圈1与轴承室201过盈配合过程中，缺口11的设置能使内钢圈1提供给胶圈本体2径向的力，胶圈本体2与内钢圈1连接更紧密、可靠。
内钢圈1会提供一个径向的力加固和胶圈本体2的连接，使得胶圈本体2不容易从内钢圈1和外钢圈3之间脱落。
作为优选地实施方式，缺口11由内钢圈1的外壁贯通至其内壁。
缺口11由内钢圈1的外壁贯通至其内壁，预紧力最大，进一步提高胶圈本体2与内钢圈1连接的可靠性。
作为可选地实施方式，内钢圈1由缺口11处径向延伸出防脱部，防脱部嵌入胶圈本体2中。
在内钢圈1缺口11处向外延伸有防脱夹12，为一体拉伸成型，防脱夹12注塑嵌入进胶圈本体2中，防止胶圈本体2在轴向和径向运动时从内钢圈1上脱落。
作为可选地实施方式，缺口11的两侧均延伸出防脱部。
缺口11的两侧均延伸出防脱部，提高紧固度，胶圈本体2不易从内钢圈1上脱落或相对旋转滑动。
作为可选地实施方式，如图4所示，防脱部为防脱夹12。
防脱夹12是由内钢圈1向外拉伸而成，它可以嵌入进胶圈本体2，防止其脱落。且减震圈100可以提高拉伸端盖200的通用性。
作为可选地实施方式，内钢圈1设置有与待装配部件轴承室201大小适配的开孔式圆环13。
开孔式圆环13的设置，使内钢圈1与拉伸端盖200连接时，轴可方便伸出，电机为单出轴或双出轴时均不受影响。
作为可选地实施方式，外钢圈3具有断面31，断面31两侧形成外钢圈3的第一端和第二端，且第一端与第二端可完全啮合。
外钢圈3可以让减震圈100整体刚性增加，安装后胶圈本体2变形小，而断面31开口是因为在支架锁住外钢圈3时，外钢圈3会受力收缩，所以才会预留开口。
本实用新型提供的一种风管电机，包括轴承室201和以上任一的减震圈100，减震圈100安装于端盖轴承室201。
胶圈本体2的内外圆注塑有刚性的内钢圈1和外钢圈3，形成钢环包裹，减震圈100不易变形，从而使减震圈100与拉伸端盖200配合使用而不出现脱落的现象，可使拉伸端盖200应用于风管电机中，提升了拉伸端盖200的通用性。
作为可选地实施方式，如图5和图6所示，本实用新型提供了一种风管电机，包括胶圈本体2和包裹在胶圈本体2内圆的内钢圈和包裹在胶圈本体2外圆的外钢圈。内钢圈接合处设计缺口11，在缺口11处向外延伸有防脱夹12，防脱夹12可嵌入进减震胶圈本体2，这样可防止减震胶圈本体2在轴向和径向运动时从内钢圈上脱落。减震胶圈包裹在外圆的外钢圈，也可防止胶圈本体2相对运动而导致的脱落。
内钢圈设有与端盖轴承室201同样大小的开孔式圆环13，内钢圈与拉伸端盖200连接时，轴可方便伸出，电机为单出轴或双出轴时均不受影响。
为了便于加工，内钢环、胶圈本体2和外钢环一同注塑在一起成型，简化操作。
减震胶圈与风管电机的前后拉伸端盖200连接，减震胶圈可通过过盈配合，压在端盖上，使减震胶圈完全附着在端盖上。这样的安装结构简单，简化了安装操作流程，降低了原有铝端盖的工艺要求，提高了减震胶圈与电机的安装稳定性。同时它的减震效果好，有效解决了电机减震胶圈轴向径向转动容易脱落问题。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种减震圈，其特征在于，包括胶圈本体、外圈和内圈，所述内圈、胶圈本体和外圈由内至外依次嵌套一体注塑成型，且所述外圈与所述内圈均采用刚性材质制造而成。
2.根据权利要求1所述的减震圈，其特征在于，所述内圈具有缺口结构，所述缺口沿所述内圈的轴向设置。
3.根据权利要求2所述的减震圈，其特征在于，所述缺口由所述内圈的外壁贯通至其内壁。
4.根据权利要求2或3所述的减震圈，其特征在于，所述内圈由缺口处径向延伸出防脱部，所述防脱部嵌入所述胶圈本体中。
5.根据权利要求4所述的减震圈，其特征在于，所述缺口的两侧均延伸出防脱部。
6.根据权利要求4所述的减震圈，其特征在于，所述防脱部为防脱夹。
7.根据权利要求1所述的减震圈，其特征在于，所述内圈设置有与待装配部件轴承室大小适配的开孔式圆环。
8.根据权利要求1所述的减震圈，其特征在于，所述外圈具有断面，所述断面两侧形成所述外圈的第一端和第二端，且所述第一端与所述第二端可完全啮合。
9.一种设备，其特征在于，包括轴承室和权利要求1-8任一所述的减震圈，所述减震圈安装于所述轴承室。
10.根据权利要求9所述的设备，其特征在于，所述设备为风管电机。
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