CN209820992U - 颗粒涂漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种颗粒涂漆装置，属于涂漆试验技术领域，包括底板、导轨、工作台、支架、喷漆枪、风机、磨损试验机构和撞击试验机构，导轨固定设置在底板上，工作台设置在导轨内且二者为滑动连接，工作台上设有放置试验片的吸盘，支架呈L型结构且垂直固定在底板的一端，喷漆枪、风机、磨损试验机构和撞击试验机构均通过连杆固定在支架上，且从左到右依次设置在工作台的上方。本实用新型结构新颖，有效检测涂漆的质量，并实时监控检测过程中的数据。

Description

颗粒涂漆装置

技术领域

本实用新型属于涂漆试验领域，涉及一种颗粒涂漆装置。

背景技术

涂漆已经成为一种不可或缺的装饰及保护性材料，在我们的生产生活中担任着越来越重的角色，所以了解涂漆的耐磨性、抗风性进而评定涂漆的抗老化能力就显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是在于提供一种结构新颖，有效检测涂漆的质量，并实时监控检测过程数据的颗粒涂漆装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：颗粒涂漆装置，包括底板、导轨、工作台、支架、喷漆枪、风机、磨损试验机构和撞击试验机构，所述导轨固定设置在底板上，所述工作台设置在导轨内且二者为滑动连接，所述工作台上设有放置试验片的吸盘，所述支架呈L型结构且垂直固定在底板的一端，所述喷漆枪、风机、磨损试验机构和撞击试验机构均通过连杆设置在支架上，且从左到右依次设置在工作台的上方。

进一步的，所述底板上设有传感器、监控器和控制器，所述喷漆枪、风机、磨损试验机构、撞击试验机构、传感器、监控器和控制器均电性连接，所述控制器控制各连杆相对支架上下运动。

进一步的，所述导轨为凹槽结构，内部两端均与气缸一端连接，所述气缸另一端与工作台连接，所述气缸驱动工作台往返运动。

进一步的，所述工作台下端面凹处位置设有齿轮，所述导轨内底端设有与齿轮位置相对应的齿条，所述齿轮和齿条啮合传动。

进一步的，所述磨损试验机构包括第一电机、传动齿轮、从动齿轮和磨轮，所述第一电机通过齿轮传动驱动磨轮转动，所述第一电机驱动轴端与传动齿轮过盈配合，所述传动齿轮与从动齿轮啮合传动，所述从动齿轮通过连接轴带动磨轮转动，所述从动齿轮与磨轮均与连接轴为过盈配合。

进一步的，所述撞击试验机构包括壳体、第二电机、凸轮、撞击杆和弹簧，所述凸轮、撞击杆和弹簧均设置在壳体内，所述凸轮通过第二电机驱动撞击杆上下运动，所述第二电机驱动轴端穿过壳体与凸轮过盈连接，所述凸轮下端与撞击杆上端接触设置，所述撞击杆下端延伸至壳体外侧，所述撞击杆上套设有弹簧，所述弹簧上端顶设在撞击杆端头，下端顶设在壳体上。

进一步的，所述底板下端四角处位置设有万向轮。与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果如下。

1、本实用新型结构新颖，工作台带动试验片由左向右运动，通过喷漆枪将颗粒涂漆喷射在试验片上，试验片适当晾晒后，依次经过风机、磨损试验机构和撞击试验机构的检测。

2、本实用新型通过控制器控制连杆相对工作台支架上下移动，并控制喷漆枪、风机、磨损试验机构和撞击试验机构工作，传感器和监控器实时感应并监控试验片上颗粒涂漆变化的数据。

3、本实用新型通过气缸控制工作台往返运动，并通过齿轮啮合传动减少工作台与导轨滑动间的摩擦。

4、本实用新型中磨损试验机构通过第一电机控制齿轮转动带动磨轮转动，实现对试验片上颗粒涂漆的耐磨损的检测；通过第二电机控制凸轮转动，凸轮带动撞击杆向下运动，撞击杆上端与壳体之间的弹簧使撞击杆回程，使撞击杆持续的上下运动，实现对试验片上颗粒涂漆耐撞性的检测。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型颗粒涂漆装置的结构示意图；

图2为本实用新型导轨的结构示意图；

图3为本实用新型磨损试验机构的结构示意图；

图4为本实用新型撞击试验机构的结构示意图。

附图标记说明：

1、底板；2、工作台；3、支架；4、喷漆枪；5、风机；6、磨损试验机构；7、撞击试验机构；8、导轨；9、控制器；10、监控器；11、传感器；12、万向轮；13、试验片；14、连杆；201、吸盘；202、齿轮；601、第一电机；602、传动齿轮；603、从动齿轮；604、磨轮；701、壳体；702、第二电机；703、凸轮；704、撞击杆；705、弹簧；801、气缸；802、齿条。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图4所示，颗粒涂漆装置，包括底板1、导轨8、工作台2、支架3、喷漆枪4、风机5、磨损试验机构6和撞击试验机构7，导轨8固定设置在底板1上，工作台2设置在导轨8内且二者为滑动连接，工作台2上设有放置试验片13的吸盘201，支架3呈L型结构且垂直固定在底板1的一端，喷漆枪4、风机5、磨损试验机构6和撞击试验机构7均通过连杆设置在支架3上，且从左到右依次设置在工作台2的上方，通过喷漆枪4将颗粒涂漆喷射在试验片13上，试验片13适当晾晒后，工作台2带动试验片13由左向右运动，依次经过风机5、磨损试验机构6和撞击试验机构7的检测。

如图1所示，优选地，底板1上设有传感器11、监控器10和控制器9，喷漆枪4、风机5、磨损试验机构6、撞击试验机构7、传感器11、监控器10和控制器9均电性连接，控制器9控制各连杆14相对支架3上下运动，控制器9控制喷漆枪4、风机5、磨损试验机构6和撞击试验机构7工作，传感器9和监控器10实时感应并监控试验片13上颗粒涂漆的变化数据。

如图2所示，优选地，导轨8为凹槽结构，内部两端均与气缸801一端连接，气缸801另一端与工作台2连接，气缸801驱动工作台2往返运动，实现控制工作台2在喷漆枪4、风机5、磨损试验装置6和撞击试验装置7下方停留的时间。

如图2所示，优选地，工作台2下端面凹处位置设有齿轮202，导轨8内底端设有与齿轮202位置相对应的齿条802，齿轮202和齿条802啮合传动，通过齿轮202和齿条802的啮合传动实现工作台2与导轨8的滑动连接，并减少工作台2与导轨8之间的摩擦。

如图3所示，优选地，磨损试验机构6包括第一电机601、传动齿轮602、从动齿轮603和磨轮604，第一电机601通过齿轮202传动驱动磨轮604转动，第一电机601驱动轴端与传动齿轮602过盈配合，传动齿轮602与从动齿轮603啮合传动，从动齿轮603通过连接轴带动磨轮604转动，从动齿轮603与磨轮604均与连接轴为过盈配合，第一电机601控制传动齿轮602转动，传动齿轮602与下方从动齿轮603啮合传动，从动齿轮603通过连接轴805带动磨轮转动。

如图4所示，优选地，撞击试验机构7包括壳体701、第二电机702、凸轮703、撞击杆704和弹簧705，凸轮703、撞击杆704和弹簧705均设置在壳体701内，凸轮703通过第二电机702驱动撞击杆704上下运动，第二电机702驱动轴端穿过壳体701与凸轮703过盈连接，凸轮703下端与撞击杆704上端接触设置，撞击杆704下端延伸至壳体701外侧，撞击杆704上套设有弹簧705，弹簧705上端顶设在撞击杆704端头，下端顶设在壳体701上，第二电机702控制凸轮703转动，凸轮703带动撞击杆704向下运动，撞击杆705上端与壳体701之间的弹簧705使撞击杆704回程。

如图1所示，优选地，底板1下端四角处位置设有万向轮12，方便装置的移动。

实际工作过程为，试验片13设置在吸盘201上，吸盘201设置在工作台2上，工作台2设置在导轨8上，导轨8内两端设有气缸801，气缸801驱动端与工作台2连接，驱动工作台2往返运动，工作台2下端面凹处设有齿轮202，导轨8上设有与齿轮202位置对应设置的齿条802，齿轮202与齿条802啮合传动，减少工作台2与导轨8滑动的摩擦，底板1一端设有垂直固定的支架3，支架3呈L型结构，喷漆枪4、风机5、磨损试验机构6和撞击试验结构均通过连杆设置在支架3上，且均从左到右依次设置在工作台2的上方，控制器9控制工作台2的移动和各个连杆与工作台2的相对位置，同时传感器11和监控器10实时感应并监控试验片13上可以涂漆的变化。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.颗粒涂漆装置，其特征在于：包括底板(1)、导轨(8)、工作台(2)、支架(3)、喷漆枪(4)、风机(5)、磨损试验机构(6)和撞击试验机构(7)，所述导轨(8)固定设置在底板(1)上，所述工作台(2)设置在导轨(8)内且二者为滑动连接，所述工作台(2)上设有放置试验片(13)的吸盘(201)，所述支架(3)呈L型结构且垂直固定在底板(1)的一端，所述喷漆枪(4)、风机(5)、磨损试验机构(6)和撞击试验机构(7)均通过连杆设置在支架(3)上，且从左到右依次设置在工作台(2)的上方。

2.根据权利要求1所述的颗粒涂漆装置，其特征在于：所述底板(1)上设有传感器(11)、监控器(10)和控制器(9)，所述喷漆枪(4)、风机(5)、磨损试验机构(6)、撞击试验机构(7)、传感器(11)、监控器(10)和控制器(9)均电性连接，所述控制器(9)控制各连杆(14)相对支架(3)上下运动。

3.根据权利要求1所述的颗粒涂漆装置，其特征在于：所述导轨(8)为凹槽结构，内部两端均与气缸(801)一端连接，所述气缸(801)另一端与工作台(2)连接，所述气缸(801)驱动工作台(2)往返运动。

4.根据权利要求1所述的颗粒涂漆装置，其特征在于：所述工作台(2)下端面凹处位置设有齿轮(202)，所述导轨(8)内底端设有与齿轮(202)位置相对应的齿条(802)，所述齿轮(202)和齿条(802)啮合传动。

5.根据权利要求1所述的颗粒涂漆装置，其特征在于：所述磨损试验机构(6)包括第一电机(601)、传动齿轮(602)、从动齿轮(603)和磨轮(604)，所述第一电机(601)通过齿轮(202)传动驱动磨轮(604)转动，所述第一电机(601)驱动轴端与传动齿轮(602)过盈配合，所述传动齿轮(602)与从动齿轮(603)啮合传动，所述从动齿轮(603)通过连接轴带动磨轮(604)转动，所述从动齿轮(603)与磨轮(604)均与连接轴为过盈配合。

6.根据权利要求1所述的颗粒涂漆装置，其特征在于：所述撞击试验机构(7)包括壳体(701)、第二电机(702)、凸轮(703)、撞击杆(704)和弹簧(705)，所述凸轮(703)、撞击杆(704)和弹簧(705)均设置在壳体(701)内，所述凸轮(703)通过第二电机(702)驱动撞击杆(704)上下运动，所述第二电机(702)驱动轴端穿过壳体(701)与凸轮(703)过盈连接，所述凸轮(703)下端与撞击杆(704)上端接触设置，所述撞击杆(704)下端延伸至壳体(701)外侧，所述撞击杆(704)上套设有弹簧(705)，所述弹簧(705)上端顶设在撞击杆(704)端头，下端顶设在壳体(701)上。

7.根据权利要求1所述的颗粒涂漆装置，其特征在于：所述底板(1)下端四角处位置设有万向轮(12)。