CN209815081U - 一种空心砖运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空心砖运输装置,包括工作台、运输承载板和倾斜下滑板,所述工作台呈矩形结构,并且位于所述工作台底端面靠近四角位置竖直焊接有第一支撑柱,所述工作台顶端面两侧边向上设置有挡板,两侧挡板之间并且位于工作台顶端面横向开设有两组滑槽,且所述运输承载板顶端面的滑块与两组滑槽滑动连接,所述运输承载板顶端面开设有矩形凹槽,四组所述第一支撑柱靠近工作台的一侧面均横向螺纹贯穿连接有紧固螺栓,且相邻两组所述第一支撑柱之间均通过紧固螺栓螺纹连接有倾斜下滑板,并且所述倾斜下滑板远离两组第一支撑柱的一侧面通过铰链铰接有水平承载板。该空心砖运输装置,便于空心砖的运输,节省人力和时间。
Description
技术领域
本实用新型属于空心砖技术领域,具体涉及一种空心砖运输装置。
背景技术
常用于非承重部位,孔洞率等于或大于35%,空的尺寸大而数量少的砖称为空心砖。空心砖分为水泥空心砖,粘土空心砖,页岩空心砖。空心砖是建筑行业常用的墙体主材,由于质轻、消耗原材少等优势,已经成为建筑部门首先推荐的产品。与红砖差不多,空心砖的常见制造原料是粘土和煤渣灰。
空心砖是建筑行业常用的墙体主材,在生产或工程中空心砖的运输常见为人力搬运或手推车进行运输,这样势必会加大劳动力和浪费时间等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空心砖运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种空心砖运输装置,包括工作台、运输承载板和倾斜下滑板,所述工作台呈矩形结构,并且位于所述工作台底端面靠近四角位置竖直焊接有第一支撑柱,所述工作台顶端面两侧边向上设置有挡板,两侧挡板之间并且位于工作台顶端面横向开设有两组滑槽,两组滑槽上滑动连接有运输承载板,且所述运输承载板顶端面的滑块与两组滑槽滑动连接,所述运输承载板顶端面开设有矩形凹槽,四组所述第一支撑柱靠近工作台的一侧面均横向螺纹贯穿连接有紧固螺栓,且相邻两组所述第一支撑柱之间均通过紧固螺栓螺纹连接有倾斜下滑板,并且所述倾斜下滑板远离两组第一支撑柱的一侧面通过铰链铰接有水平承载板,所述水平承载板与倾斜下滑板顶端面均开设有与滑槽相平齐的凹槽,并且所述水平承载板与倾斜下滑板底端面均通过螺栓固定安装有电动伸缩杆,所述倾斜下滑板靠近电动伸缩杆的一侧焊接有挂环,所述工作台底端面一侧焊接有与挂环配合使用的挂钩。
优选的,所述运输承载板顶端面设置有空心砖放置板,且所述空心砖放置板位于矩形凹槽内,所述空心砖放置板内部横向开设有用于叉车运输的矩形通槽。
优选的,四组所述第一支撑柱远离工作台的一侧面均插接在第二支撑柱内部,四组所述第二支撑柱与第一支撑柱上均开设有内螺纹孔,并且螺纹贯穿连接有调节螺栓。
优选的,所述空心砖放置板顶端面两侧均纵向开设矩形安装槽,且在矩形安装槽内通过螺栓竖直固定安装有防止空心砖倾倒的固定板。
优选的,四组所述第二支撑柱内部均设置有液压缸,且所述液压缸朝向第一支撑柱的一侧设置有液压支撑杆,所述液压支撑杆远离液压缸的一端连接在第一支撑柱底端面。
本实用新型的技术效果和优点:该空心砖运输装置,通过设置工作台、滑槽、滑块、运输承载板、倾斜下滑板和水平承载板,滑块和滑槽配合滑动,能够带动运输承载板在工作台、倾斜下滑板和水平承载板滑动,便于空心砖的运输,节省人力和时间;通过设置空心砖放置板、矩形安装槽和固定板,矩形安装槽内的固定板能够有效的防止空心砖在下滑时倾倒,具有固定的效果;通过设置第一支撑柱、第二支撑柱、液压缸和液压支撑杆,液压缸带动液压支撑杆和第一支撑柱升降,便于调节第一支撑柱和第二支撑柱的高度;该空心砖运输装置,便于空心砖的运输,节省人力和时间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的液压缸连接结构示意图;
图3为本实用新型的运输承载板结构示意图;
图4为本实用新型的倾斜下滑板连接结构示意图。
图中:1工作台、2运输承载板、3倾斜下滑板、4第一支撑柱、5滑槽、6矩形凹槽、7滑块、8紧固螺栓、9水平承载板、10电动伸缩杆、11空心砖放置板、12矩形通槽、13固定板、14第二支撑柱、15液压缸、16液压支撑杆、17挂环、18挂钩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种空心砖运输装置,包括工作台1、运输承载板2和倾斜下滑板3,所述工作台1呈矩形结构,并且位于所述工作台1底端面靠近四角位置竖直焊接有第一支撑柱4,所述工作台1顶端面两侧边向上设置有挡板,两侧挡板之间并且位于工作台1顶端面横向开设有两组滑槽5,两组滑槽5上滑动连接有运输承载板2,且所述运输承载板2顶端面的滑块7与两组滑槽5滑动连接,所述运输承载板2顶端面开设有矩形凹槽6,四组所述第一支撑柱4靠近工作台1的一侧面均横向螺纹贯穿连接有紧固螺栓8,且相邻两组所述第一支撑柱4之间均通过紧固螺栓8螺纹连接有倾斜下滑板3,并且所述倾斜下滑板3远离两组第一支撑柱4的一侧面通过铰链铰接有水平承载板9,所述水平承载板9与倾斜下滑板3顶端面均开设有与滑槽5相平齐的凹槽,并且所述水平承载板9与倾斜下滑板3底端面均通过螺栓固定安装有电动伸缩杆10,所述倾斜下滑板3靠近电动伸缩杆10的一侧焊接有挂环17,所述工作台1底端面一侧焊接有与挂环17配合使用的挂钩18,滑块7和滑槽5配合滑动,能够带动运输承载板2在工作台1、倾斜下滑板3和水平承载板9滑动。
具体的,所述运输承载板2顶端面设置有空心砖放置板11,且所述空心砖放置板11位于矩形凹槽6内,所述空心砖放置板11内部横向开设有用于叉车运输的矩形通槽12,矩形凹槽6可防止空心砖放置板11滑动。
具体的,四组所述第一支撑柱4远离工作台1的一侧面均插接在第二支撑柱14内部,四组所述第二支撑柱14与第一支撑柱4上均开设有内螺纹孔,并且螺纹贯穿连接有调节螺栓,第一支撑柱4和第二支撑柱14均为空心轴。
具体的,所述空心砖放置板11顶端面两侧均纵向开设矩形安装槽,且在矩形安装槽内通过螺栓竖直固定安装有防止空心砖倾倒的固定板13,矩形安装槽内的固定板13能够有效的防止空心砖在下滑时倾倒。
具体的,四组所述第二支撑柱14内部均设置有液压缸15,且所述液压缸15朝向第一支撑柱4的一侧设置有液压支撑杆16,所述液压支撑杆16远离液压缸15的一端连接在第一支撑柱4底端面,液压缸15带动液压支撑杆16和第一支撑柱4升降,便于调节第一支撑柱4和第二支撑柱14的高度。
具体的,该空心砖运输装置,液压缸15带动液压支撑杆16和第一支撑柱4升降,进行调节第一支撑柱4和第二支撑柱14的高度,将空心砖放置板11置于矩形凹槽6内,空心砖放在空心砖放置板11上,滑块7和滑槽5配合滑动,能够带动运输承载板2在工作台1、倾斜下滑板3和水平承载板9滑动,电动伸缩杆10调节倾斜下滑板3和水平承载板9的高度及角度,挂环17和挂钩18配合使用,将倾斜下滑板3置于工作台1底端面。该空心砖运输装置,便于空心砖的运输,节省人力和时间。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种空心砖运输装置,包括工作台(1)、运输承载板(2)和倾斜下滑板(3),其特征在于:所述工作台(1)呈矩形结构,并且位于所述工作台(1)底端面靠近四角位置竖直焊接有第一支撑柱(4),所述工作台(1)顶端面两侧边向上设置有挡板,两侧挡板之间并且位于工作台(1)顶端面横向开设有两组滑槽(5),两组滑槽(5)上滑动连接有运输承载板(2),且所述运输承载板(2)顶端面的滑块(7)与两组滑槽(5)滑动连接,所述运输承载板(2)顶端面开设有矩形凹槽(6),四组所述第一支撑柱(4)靠近工作台(1)的一侧面均横向螺纹贯穿连接有紧固螺栓(8),且相邻两组所述第一支撑柱(4)之间均通过紧固螺栓(8)螺纹连接有倾斜下滑板(3),并且所述倾斜下滑板(3)远离两组第一支撑柱(4)的一侧面通过铰链铰接有水平承载板(9),所述水平承载板(9)与倾斜下滑板(3)顶端面均开设有与滑槽(5)相平齐的凹槽,并且所述水平承载板(9)与倾斜下滑板(3)底端面均通过螺栓固定安装有电动伸缩杆(10),所述倾斜下滑板(3)靠近电动伸缩杆(10)的一侧焊接有挂环(17),所述工作台(1)底端面一侧焊接有与挂环(17)配合使用的挂钩(18)。
2.根据权利要求1所述的一种空心砖运输装置,其特征在于:所述运输承载板(2)顶端面设置有空心砖放置板(11),且所述空心砖放置板(11)位于矩形凹槽(6)内,所述空心砖放置板(11)内部横向开设有用于叉车运输的矩形通槽(12)。
3.根据权利要求1所述的一种空心砖运输装置,其特征在于:四组所述第一支撑柱(4)远离工作台(1)的一侧面均插接在第二支撑柱(14)内部,四组所述第二支撑柱(14)与第一支撑柱(4)上均开设有内螺纹孔,并且螺纹贯穿连接有调节螺栓。
4.根据权利要求2所述的一种空心砖运输装置,其特征在于:所述空心砖放置板(11)顶端面两侧均纵向开设矩形安装槽,且在矩形安装槽内通过螺栓竖直固定安装有防止空心砖倾倒的固定板(13)。
5.根据权利要求3所述的一种空心砖运输装置,其特征在于:四组所述第二支撑柱(14)内部均设置有液压缸(15),且所述液压缸(15)朝向第一支撑柱(4)的一侧设置有液压支撑杆(16),所述液压支撑杆(16)远离液压缸(15)的一端连接在第一支撑柱(4)底端面。
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