CN209814165U - 一种新型儿童电动车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型儿童电动车座椅,包括扶把、靠背、第一护栏、第二护栏、车座、踏板、固定管、连接固定螺丝、折叠盒、座板、支撑架、横杆、固定孔、第一减震弹簧、支座、第二减震弹簧、焊板、第一固定架和第二固定架,所述横杆的顶侧竖直焊接固定有两支撑架,所述固定管垂直焊接固定在两横杆的一端顶侧,所述固定管的两端开设有固定孔,所述踏板通过螺栓贯穿固定孔配合安装在固定管的两端,本实用新型减震装置设于座椅下面两侧,采用三点支撑结构,减震弹簧不需要其它辅助配件,采用纯钢弹簧,使用起来减震效果好,更加稳固、舒适、安全,使用环绕式护栏,能够更好的对儿童进行保护,避免跌落,提高安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车座椅技术领域,具体为一种新型儿童电动车座椅。
背景技术
市面上的儿童电动车座椅减震安置于座椅下部,而且是减震弹簧是搭配辅助配件完成的,且辅助配件为塑料材质的,由于是单根的减震,车子遇到崎岖颠簸路段,会导致孩子在座椅上前倾碰头,偏离正位后整个减震将无法起到正常减震效果,由于减震辅助材质是塑料的,也会产生断裂的情况,存在很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型儿童电动车座椅,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种新型儿童电动车座椅,包括扶把、靠背、第一护栏、第二护栏、车座、踏板、固定管、连接固定螺丝、折叠盒、座板、支撑架、横杆、固定孔、第一减震弹簧、支座、第二减震弹簧、焊板、第一固定架和第二固定架,所述横杆的顶侧竖直焊接固定有两支撑架,所述固定管垂直焊接固定在两横杆的一端顶侧,所述固定管的两端开设有固定孔,所述踏板通过螺栓贯穿固定孔配合安装在固定管的两端,所述焊板焊接固定在两支撑架的顶侧,所述焊板的T形板,所述支座固定在焊板的一端顶侧,所述第一减震弹簧与第二减震弹簧分别通过螺栓配合安装在焊板的一端两侧,且位于第一减震弹簧与第二减震弹簧位于焊板的顶侧,所述座板的底侧固定有折叠盒,所述折叠盒通过连接固定螺丝配合卡接在支座的外部,所述第一减震弹簧与第二减震弹簧的顶端分别通过螺栓配合安装在支撑架的底侧,所述第二固定架底端通过螺栓固定在座板的底侧一端,所述扶把水平焊接固定在第二固定架的顶端,所述第一固定架的底端通过螺栓固定在座板的底侧另一端,所述车座固定在座板的顶侧,所述第一护栏的两端分别通过螺母配合插接固定在第二固定架的立杆内部,所述靠背固定在第一固定架的一侧,所述第二护栏的一端通过螺栓固定在第一固定架的另一侧。
进一步的,所述第一护栏为环形结构,所述第一护栏的中端一侧通过焊接与第一固定架的一侧固定。
进一步的,所述第一固定架的两侧对称设置有两第二护栏,且第二护栏与第一护栏的弯曲弧度相同。
进一步的,所述支座、第一减震弹簧和第二减震弹簧呈三角形设置。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型减震装置设于座椅下面两侧,采用三点支撑结构,减震弹簧不需要其它辅助配件,采用纯钢弹簧,使用起来减震效果好,更加稳固、舒适、安全,使用环绕式护栏,能够更好的对儿童进行保护,避免跌落,提高安全性能。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的整体侧视结构示意图;
图3是本实用新型的支架结构示意图;
图中:1、扶把;2、靠背;3、第一护栏;4、第二护栏;5、车座;6、踏板;7、固定管;8、连接固定螺丝;9、折叠盒;10、座板;11、支撑架;12、横杆;13、固定孔;14、第一减震弹簧;15、支座;16、第二减震弹簧;17、焊板;18、第一固定架;19、第二固定架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种新型儿童电动车座椅,包括扶把1、靠背2、第一护栏3、第二护栏4、车座5、踏板6、固定管7、连接固定螺丝8、折叠盒9、座板10、支撑架11、横杆12、固定孔13、第一减震弹簧14、支座15、第二减震弹簧16、焊板17、第一固定架18和第二固定架19,横杆12的顶侧竖直焊接固定有两支撑架11,固定管7垂直焊接固定在两横杆12的一端顶侧,固定管7的两端开设有固定孔13,踏板6通过螺栓贯穿固定孔13配合安装在固定管7的两端,焊板17焊接固定在两支撑架11的顶侧,焊板17的T形板,支座15固定在焊板17的一端顶侧,第一减震弹簧14与第二减震弹簧16分别通过螺栓配合安装在焊板17的一端两侧,且位于第一减震弹簧14与第二减震弹簧16位于焊板17的顶侧,座板10的底侧固定有折叠盒9,折叠盒9通过连接固定螺丝8配合卡接在支座15的外部,第一减震弹簧14与第二减震弹簧16的顶端分别通过螺栓配合安装在支撑架11的底侧,支座15、第一减震弹簧14和第二减震弹簧16呈三角形设置,第二固定架19底端通过螺栓固定在座板10的底侧一端,扶把1水平焊接固定在第二固定架19的顶端,第一固定架18的底端通过螺栓固定在座板10的底侧另一端,车座5固定在座板10的顶侧,第一护栏3的两端分别通过螺母配合插接固定在第二固定架19的立杆内部,靠背2固定在第一固定架18的一侧,第二护栏4的一端通过螺栓固定在第一固定架18的另一侧,第一护栏3为环形结构,第一护栏3的中端一侧通过焊接与第一固定架18的一侧固定,第一固定架18的两侧对称设置有两第二护栏4,且第二护栏4与第一护栏3的弯曲弧度相同;座椅下半部分由第一减震弹簧14、第二减震弹簧16和折叠盒9组成三点支撑结构,分别固定在“T”形焊板17上,折叠盒9焊接在“T”形焊板17一头由连接固定螺丝8连接支座15上的折叠盒9,座板10与折叠盒9通过焊接上的,第一减震弹簧14、第二减震弹簧16由螺栓固定在“T”形焊板17两侧和座板10上,踏板6由螺丝固定于固定管7的两端,在座板10的顶侧设置有第一护栏3和第二护栏4,在扶把1的配合下,能够保证保护更全面稳定。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新型儿童电动车座椅,包括扶把(1)、靠背(2)、第一护栏(3)、第二护栏(4)、车座(5)、踏板(6)、固定管(7)、连接固定螺丝(8)、折叠盒(9)、座板(10)、支撑架(11)、横杆(12)、固定孔(13)、第一减震弹簧(14)、支座(15)、第二减震弹簧(16)、焊板(17)、第一固定架(18)和第二固定架(19),其特征在于:所述横杆(12)的顶侧竖直焊接固定有两支撑架(11),所述固定管(7)垂直焊接固定在两横杆(12)的一端顶侧,所述固定管(7)的两端开设有固定孔(13),所述踏板(6)通过螺栓贯穿固定孔(13)配合安装在固定管(7)的两端,所述焊板(17)焊接固定在两支撑架(11)的顶侧,所述焊板(17)的T形板,所述支座(15)固定在焊板(17)的一端顶侧,所述第一减震弹簧(14)与第二减震弹簧(16)分别通过螺栓配合安装在焊板(17)的一端两侧,且位于第一减震弹簧(14)与第二减震弹簧(16)位于焊板(17)的顶侧,所述座板(10)的底侧固定有折叠盒(9),所述折叠盒(9)通过连接固定螺丝(8)配合卡接在支座(15)的外部,所述第一减震弹簧(14)与第二减震弹簧(16)的顶端分别通过螺栓配合安装在支撑架(11)的底侧,所述第二固定架(19)底端通过螺栓固定在座板(10)的底侧一端,所述扶把(1)水平焊接固定在第二固定架(19)的顶端,所述第一固定架(18)的底端通过螺栓固定在座板(10)的底侧另一端,所述车座(5)固定在座板(10)的顶侧,所述第一护栏(3)的两端分别通过螺母配合插接固定在第二固定架(19)的立杆内部,所述靠背(2)固定在第一固定架(18)的一侧,所述第二护栏(4)的一端通过螺栓固定在第一固定架(18)的另一侧。
2.根据权利要求1所述的一种新型儿童电动车座椅,其特征在于:所述第一护栏(3)为环形结构,所述第一护栏(3)的中端一侧通过焊接与第一固定架(18)的一侧固定。
3.根据权利要求1所述的一种新型儿童电动车座椅,其特征在于:所述第一固定架(18)的两侧对称设置有两第二护栏(4),且第二护栏(4)与第一护栏(3)的弯曲弧度相同。
4.根据权利要求1所述的一种新型儿童电动车座椅,其特征在于:所述支座(15)、第一减震弹簧(14)和第二减震弹簧(16)呈三角形设置。
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