CN209812996U - 一种抽芯防倒退成型机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抽芯防倒退成型机构，包括模板，其特征在于，所述模板包括上模与下模，所述下模上设置抽芯机构、锁紧机构与锁紧块，所述抽芯机构包括成型滑块及用于驱动成型滑块的第一驱动油缸，所述锁紧机构包括锁紧滑块及与用于驱动锁紧滑块的第二驱动油缸，所述锁紧滑块运动方向与成型滑块运动方向垂直，有效的通过简单的机构，转移了力的方向，并且只需使用较低的成本，完成了一个非常稳定的结构，有效延长模具的使用寿命，降低成本，且不需要额外的时间保证结构的运行，保证了效率。
Description
技术领域
本实用新型属于注塑模具技术领域，具体涉及一种抽芯防倒退成型机构。
背景技术
使用油缸控制滑块的抽芯结构，是在注塑生产的过程中常用的结构，然而此种结构有一个不可避免的问题，就是注塑机的注塑压力太大，会使滑块产生位移。
现有技术中，通常的解决办法是使用大直径、大规格的油缸，由此用较大的油缸压力来对抗注塑压力，这样的解决方案往往因为油缸体积大，对模具在注塑机上的安装产生影响，而且因为注塑压力的影响，油缸对滑块的位置控制不够精准，影响生产效率与质量，此外使用大直径、大规格的油缸成本较大，目前的油缸控制滑块的后模抽芯技术仍有较大的不足与改进的空间。
因此，现有技术有待进一步研究。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种抽芯防倒退成型机构，旨在解决现有后模抽芯机构由于注塑压力大造成抽芯的滑块定位不精准的问题，本实用新型克服使用较大成本来固定滑块的缺陷，且不对生产效率造成影响，并保证了成型产品的质量。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种抽芯防倒退成型机构，包括模板，所述模板包括上模与下模，所述下模上设置抽芯机构、锁紧机构与锁紧块，所述抽芯机构包括成型滑块及用于驱动成型滑块的第一驱动油缸，所述锁紧机构包括锁紧滑块及与用于驱动锁紧滑块的第二驱动油缸，所述锁紧滑块运动方向与成型滑块运动方向垂直。
所述成型滑块与第一驱动油缸之间设置第一连接块，所述第一连接块一端与第一驱动油缸活塞杆相连，另一端与成型滑块相连。
所述下模上设置动模板，所述成型滑块与动模板对应设置，所述第一驱动油缸上设置行程开关。
所述锁紧滑块与第二驱动油缸之间设置第二连接块，所述第二连接块一端与第二驱动油缸活塞杆相连，另一端与锁紧滑块相连。
所述下模上设置导轨块，所述锁紧滑块与导轨块对应设置，所述第二驱动油缸上设置行程开关。
所述下模上设置第一固定座与第二固定座，所述第一驱动油缸固定在第一固定座上，所述第二驱动油缸固定在第二固定座上。
所述锁紧块、锁紧滑块、成型滑块依次紧贴。
所述上模上设置定模板，所述锁紧块固定在定模板上。
本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型一种抽芯防倒退成型机构，有效的通过简单的机构，转移了力的方向，并且只需使用较低的成本，完成了一个非常稳定的结构，有效延长模具的使用寿命，降低成本，且不需要额外的时间保证结构的运行，保证了效率。
2.本实用新型一种抽芯防倒退成型机构，在成型滑块运动方向的垂直方向上，设置有一个锁紧滑块，锁紧滑块设置于导轨块与成型滑块之间，在注塑过程中承受注塑压力时，让成型滑块没有可以移动的空间，达到锁紧的作用。
3.本实用新型一种抽芯防倒退成型机构，设置锁紧块，锁紧块固定于定模板上，合模时，锁紧块插入到锁紧滑块与导轨块之间，使锁紧滑块没有可以位移的空间，起到锁紧作用，注塑压力由固定于定模板的锁紧块，依靠强大的合模力去抵消。
附图说明
图1是本实用新型安装使用结构示意图；
图2是本实用新型结构示意图；
图3是图2的爆炸图；
图4是本实用新型合模平面示意图；
图5图4中A-A向的剖面示意图；
图6是本实用新型开模示意图。
图中：1-上模、101-定模板、2-下模、201-动模板、202-导轨块、3-抽芯机构、301-成型滑块、302-第一驱动油缸、303-第一连接块、304-第一行程开关、4-锁紧机构、401-锁紧滑块、402-第二驱动油缸、403-第二连接块、404- 第二行程开关、5-锁紧块。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。
如图1所示一种抽芯防倒退成型机构，包括模板，所述模板包括上模1 与下模2，所述下模2上设置抽芯机构3、锁紧机构4与锁紧块5，所述抽芯机构3包括成型滑块301及用于驱动成型滑块301的第一驱动油缸302，所述锁紧机构4包括锁紧滑块401及与用于驱动锁紧滑块401的第二驱动油缸402，所述锁紧滑块401运动方向与成型滑块301运动方向垂直。
所述成型滑块301与第一驱动油缸302之间设置第一连接块303，所述第一连接块303一端与第一驱动油缸302活塞杆相连，另一端与成型滑块301 相连，所以成型滑块301与待抽芯的注塑件6相邻，成型滑块301负责合模时注塑件6的成型，驱动成型滑块301移动的第一驱动油缸302控制成型滑块301开模合模时的运动。
所述下模2上设置动模板201，所述成型滑块301与动模板201对应设置，所述第一驱动油缸302上设置第一行程开关304；
所述锁紧滑块401与第二驱动油缸402之间设置第二连接块403，所述第二连接块403一端与第二驱动油缸402活塞杆相连，另一端与锁紧滑块401 相连，所述下模2上设置导轨块202，所述锁紧滑块401与导轨块202对应设置，锁紧滑块401在其上滑动，保证锁紧滑块401运动顺畅，所述第二驱动油缸402上设置第二行程开关404，锁紧滑块401起作用的方式为处于导轨块 202与成型滑块301的中间，在注塑过程中承受注塑压力时，让成型滑块301没有可以移动的空间，达到锁紧的作用。
所述下模2上设置第一固定座203与第二固定座204，所述第一驱动油缸 302固定在第一固定座203上，所述第二驱动油缸402固定在第二固定座204 上。
所述上模1上设置定模板101，所述锁紧块5固定在定模板101上，锁紧块5起作用的方式是插入到锁紧滑块401与导轨块202之间，使锁紧滑块401 没有可以位移的空间，起到锁紧作用。
所述锁紧块5、锁紧滑块401、成型滑块301依次紧贴，因为锁紧块5、锁紧滑块401及成型滑401是依次紧贴的，另一端由导轨块202支撑，所以，注塑压力由固定于定模板101的锁紧块5依靠强大的合模力去抵消。
具体地，模具在进行合模时，导轨块202起到支撑的作用，此时结构的状态将由图6变为图5所示，第一驱动油缸302推动成型滑块301移动至与注塑件6成型相应位置，然后第一行程开关304触发，控制第一驱动油缸302 停止推进，保证成型滑块301处于注塑成型所需要的相应的位置，由于成型滑块301在第一驱动油缸302的驱动下位置产生变化，原先的位置空了出来，此时第二驱动油缸402工作，推动锁紧滑块401移动到成型滑块301移动后所空出来的位置，至此，锁紧滑块401处于成型滑块301与导轨块202之间，填满中间的空间，使成型滑块301没有可以位移的空间，因导轨块202是在下模上固定不动的，因此起到一个锁紧成型滑块301的作用。然后第二行程开关404触发，控制第二驱动油缸402的停止顶出，保证锁紧滑块401不动。
此时，固定于定模板101的锁紧块5移动到锁紧滑块401的初始位置，并在锁紧滑块401到位停止移动后，完全的填满锁紧滑块401与导轨块202 之间的空间，使锁紧滑块401没有可以位移的空间，达到锁住锁紧滑块401 的作用，合模完成。
本实用新型第一驱动油缸302与第二驱动油缸402并不需要抵抗注塑压力，只用来控制锁紧滑块401与成型滑块301的移动，而通过设置锁紧滑块 401与锁紧块5的位置和方向，成型滑块301与锁紧滑块401系统改变了受力方向，使成型滑块301受力平衡，不会发生位移。巧妙的利用注塑机的合模力，用合模力去抵消影响生产正常进行的那部分注塑压力，保证了注塑生产过程的高效率与高质量。
以上所述只是本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也被视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种抽芯防倒退成型机构，包括模板，其特征在于，所述模板包括上模与下模，所述下模上设置抽芯机构、锁紧机构与锁紧块，所述抽芯机构包括成型滑块及用于驱动成型滑块的第一驱动油缸，所述锁紧机构包括锁紧滑块及与用于驱动锁紧滑块的第二驱动油缸，所述锁紧滑块运动方向与成型滑块运动方向垂直。
2.如权利要求1所述的一种抽芯防倒退成型机构，其特征在于，所述成型滑块与第一驱动油缸之间设置第一连接块，所述第一连接块一端与第一驱动油缸活塞杆相连，另一端与成型滑块相连。
3.如权利要求2所述的一种抽芯防倒退成型机构，其特征在于，所述下模上设置动模板，所述成型滑块与动模板对应设置，所述第一驱动油缸上设置行程开关。
4.如权利要求1所述的一种抽芯防倒退成型机构，其特征在于，所述锁紧滑块与第二驱动油缸之间设置第二连接块，所述第二连接块一端与第二驱动油缸活塞杆相连，另一端与锁紧滑块相连。
5.如权利要求4所述的一种抽芯防倒退成型机构，其特征在于，所述下模上设置导轨块，所述锁紧滑块与导轨块对应设置，所述第二驱动油缸上设置行程开关。
6.如权利要求1所述的一种抽芯防倒退成型机构，其特征在于，所述下模上设置第一固定座与第二固定座，所述第一驱动油缸固定在第一固定座上，所述第二驱动油缸固定在第二固定座上。
7.如权利要求1所述的一种抽芯防倒退成型机构，其特征在于，所述锁紧块、锁紧滑块、成型滑块依次紧贴。
8.如权利要求7所述的一种抽芯防倒退成型机构，其特征在于，所述上模上设置定模板，所述锁紧块固定在定模板上。
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| CN201920609229.3U CN209812996U (zh) | 2019-04-30 | 2019-04-30 | 一种抽芯防倒退成型机构 |
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|---|---|---|---|---|
| CN111283965A (zh) * | 2020-02-13 | 2020-06-16 | 宁波方正汽车模具股份有限公司 | 汽车发动机进气岐管油缸防回退机构 |
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2019
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| CN111283965A (zh) * | 2020-02-13 | 2020-06-16 | 宁波方正汽车模具股份有限公司 | 汽车发动机进气岐管油缸防回退机构 |
| CN111283965B (zh) * | 2020-02-13 | 2022-03-25 | 宁波方正汽车模具股份有限公司 | 汽车发动机进气岐管油缸防回退机构 |
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