CN209800230U - 一种活塞泵防护罩及自动变速箱活塞泵 - Google Patents
一种活塞泵防护罩及自动变速箱活塞泵 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种活塞泵防护罩及自动变速箱活塞泵，包括一体成型的防护罩本体，所述防护罩本体包括第一凸缘部和第二凸缘部，第二凸缘部的底部设有出油口，第一凸缘部与第二凸缘部之间形成弹性伸缩部。该防护罩为一体成型，结构简单，可以避免飞溅的齿轮油渗入活塞泵内，减慢活塞的老化，大幅延长了其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车自动变速箱技术领域，尤其是涉及一种活塞泵防护罩。
背景技术
现在，汽车变速箱普遍使用的齿轮油，具有一定的化学活性，虽然对金属表现抗腐蚀性，但能腐蚀一般的橡胶。
应用于自动变速箱的活塞泵活塞的橡胶材质不具有耐油性，而自动离合装置运行时飞溅的齿轮油，会渗入活塞泵内，和活塞发生直接接触，这就造成活塞加速老化，大幅缩减使用使用寿命。
实用新型内容
本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种活塞泵防护罩，该防护罩为一体成型，结构简单，可以避免飞溅的齿轮油渗入活塞泵内，减慢活塞的老化，大幅延长了其使用寿命。
本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：
一种活塞泵防护罩，包括一体成型的防护罩本体，所述防护罩本体包括第一凸缘部和第二凸缘部，第二凸缘部的底部设有出油口，第一凸缘部与第二凸缘部之间形成弹性伸缩部。
进一步地，所述伸缩部为波纹状。
进一步地，所述第一凸缘部沿防护罩本体的轴线设有第一通孔，第二凸缘部沿防护罩本体的轴线设有第二通孔，所述第二通孔的直径小于第一通孔的直径。
进一步地，所述第二凸缘部的直径大于第一凸缘部的直径。
进一步地，所述防护罩本体采用耐油橡胶材质。
本实用新型还提供了一种自动变速箱活塞泵，包括离合机构壳体、泵体、与泵体相匹配的活塞以及用于推动活塞的活塞泵推杆，离合机构壳体与泵体的一端外壁固定连接，泵体上连接离合机构壳体的一端还设有活塞泵推杆限位套，还包括如上述任一项所述的活塞泵防护罩本体，防护罩本体的第一凸缘部固定于活塞泵推杆限位套上，防护罩本体的第二凸缘部固定于活塞泵推杆上远离泵体的一端。
进一步地，第一凸缘部的第一通孔与活塞泵推杆限位套上的凹槽部过盈配合，第二凸缘部的第二通孔与活塞泵推杆上的凹槽部过盈配合。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型的防护罩为一体成型，结构简单，该防护罩在活塞泵的开口处形成了一道屏障，挡住飞溅的齿轮油，避免齿轮油渗入，减慢活塞的老化，大幅延长了其使用寿命。
2、本实用新型的防护罩内具有一定的容积，达到少量储油的效果，飞溅的齿轮油即使从配合缝隙或者出油口渗入，也会因为防护罩内壁的阻碍失去动能，无法继续进一步渗入到活塞泵中。
3、本实用新型的防护罩上设有出油口，可以及时排出囤积在防护罩内部的齿轮油，保证防护罩内不会囤积过多的齿轮油，这是防止齿轮油渗入活塞泵的第二层防护。
附图说明
图1为本实用新型实施例的活塞泵防护罩的剖面结构示意图。
图2为本实用新型实施例的活塞泵防护罩与自动变速箱活塞泵连接的部分剖面结构示意图。
图中，1、防护罩本体，11、第一凸缘部，12、第二凸缘部，13、出油口，14、伸缩部，15、第一通孔，16、第二通孔，2、离合机构壳体，3、泵体，4、活塞，5、活塞泵推杆，6、活塞泵推杆限位套。
具体实施方式
为了便于本领域人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明，下述仅是示例性的不限定本实用新型的保护范围。
如图1所示，本实施例所述的一种活塞泵防护罩，包括一体成型的防护罩本体1，所述防护罩本体1包括第一凸缘部11和第二凸缘部12，本实施例中所述第二凸缘部12的直径大于第一凸缘部11的直径；第二凸缘部12的底部设有出油口13，用于及时排出防护罩本体1内囤积的齿轮油；第一凸缘部11与第二凸缘部12之间形成弹性伸缩部14，进一步地，所述伸缩部14为波纹状，弹性波纹状伸缩部14的厚度比较薄，可以自由伸缩，伸缩式阻力很小，保证不会对活塞泵推杆往复运动时产生额外负载。
本实施例中，所述防护罩本体1的横截面为圆形，所述第一凸缘部11沿防护罩本体的轴线设有第一通孔15，第二凸缘部12沿防护罩本体的轴线设有第二通孔16，所述第二通孔16的直径小于第一通孔15的直径。
本实施例中，所述防护罩本体1采用耐油橡胶材质，在确保耐油的基础上还保证了伸缩部14可以自由伸缩。
本实施例中，所述防护罩本体1的伸缩部14不与活塞泵推杆接触，而是有一定的容积，达到少量储油的效果。
本实施例还提供了一种自动变速箱活塞泵，如图2所示，包括离合机构壳体2、泵体3、与泵体相匹配的活塞4以及用于推动活塞的活塞泵推杆5，离合机构壳体2与泵体3的一端外壁固定连接，泵体3上连接离合机构壳体的一端还设有活塞泵推杆限位套6。还包括如上述所述的活塞泵防护罩本体1，防护罩本体的第一凸缘部11固定于活塞泵推杆限位套6上，进一步地，第一凸缘部11的第一通孔15与活塞泵推杆限位套6上的凹槽部过盈配合，防止齿轮油从该配合处渗入；防护罩本体的第二凸缘部12固定于活塞泵推杆5上远离泵体的一端，进一步地，第二凸缘部12的第二通孔16与活塞泵推杆5上的凹槽部亦过盈配合，防止齿轮油从该配合处渗入。
将本实施例所述的活塞泵防护罩应用于自动变速箱活塞泵上的工作原理如下：活塞泵的活塞泵推杆5进行直线往复运动时，带动防护罩本体1的伸缩部14伸缩，无论是伸展还是缩回的过程，防护罩本体1始终包裹活塞泵推杆5，以对活塞泵推杆5进行保护，这是防护罩防止齿轮油渗入活塞泵的第一道屏障；第二凸缘部12底部的出油口13，由于防护罩本体1的内部有一定容积，渗入保护罩本体1的齿轮油会囤积在防护罩本体1内部，出油口13的存在，可以及时排出防护罩本体1内囤积的齿轮油，保证防护罩本体1内不会囤积过多的齿轮油，这是防止齿轮油渗入活塞泵的第二层防护。
以上仅描述了本实用新型的基本原理和优选实施方式，本领域人员可以根据上述描述做出许多变化和改进，这些变化和改进应该属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种活塞泵防护罩，其特征在于，包括一体成型的防护罩本体（1），所述防护罩本体（1）包括第一凸缘部（11）和第二凸缘部（12），第二凸缘部（12）的底部设有出油口（13），第一凸缘部（11）与第二凸缘部（12）之间形成弹性伸缩部（14）。
2.根据权利要求1所述的活塞泵防护罩，其特征在于，所述伸缩部（14）为波纹状。
3.根据权利要求1或2所述的活塞泵防护罩，其特征在于，所述第一凸缘部（11）沿防护罩本体的轴线设有第一通孔（15），第二凸缘部（12）沿防护罩本体的轴线设有第二通孔（16），所述第二通孔（16）的直径小于第一通孔（15）的直径。
4.根据权利要求3所述的活塞泵防护罩，其特征在于，所述第二凸缘部（12）的直径大于第一凸缘部（11）的直径。
5.根据权利要求4所述的活塞泵防护罩，其特征在于，所述防护罩本体（1）采用耐油橡胶材质。
6.一种自动变速箱活塞泵，包括离合机构壳体（2）、泵体（3）、与泵体相匹配的活塞（4）以及用于推动活塞的活塞泵推杆（5），离合机构壳体（2）与泵体（3）的一端外壁固定连接，泵体（3）上连接离合机构壳体的一端还设有活塞泵推杆限位套（6），其特征在于，还包括如权利要求1-5任一项所述的活塞泵防护罩本体（1），防护罩本体的第一凸缘部（11）固定于活塞泵推杆限位套（6）上，防护罩本体的第二凸缘部（12）固定于活塞泵推杆（5）上远离泵体的一端。
7.据权利要求6所述的自动变速箱活塞泵，其特征在于，第一凸缘部（11）的第一通孔（15）与活塞泵推杆限位套（6）上的凹槽部过盈配合，第二凸缘部（12）的第二通孔（16）与活塞泵推杆（5）上的凹槽部过盈配合。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-04-08 CN CN201920462774.4U patent/CN209800230U/zh active Active
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