CN209799878U - 一种真空高抗扭隔热油管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种真空高抗扭隔热油管，所述真空高抗扭隔热油管，包括：管子和接箍，所述管子，包括：外管、内管，所述外管外圆周前端设置管子外螺纹并在其端面设置了抗扭台肩，使用时管子外螺纹旋入接箍两端，两端的管子的抗扭台肩，逐渐对顶接触直至过盈配合；所述接箍，包括：接箍本体、接箍隔热环槽、接箍隔热环、接箍内螺纹，接箍隔热环槽内填充隔热材料，且抽真空。本实用新型的有益效果为，通过管子内管、接箍内环槽双层隔热层设计，利用接箍真空隔热层的优良隔热性能及抗压耐挤性能，有效解决隔热管管柱接箍“热点”处的热损失和套管损坏问题，提高了真空隔热管柱整体隔热性能。

Description

一种真空高抗扭隔热油管

技术领域

本实用新型涉及石油稠油热采管材技术领域，特别涉及一种真空高抗扭隔热油管。

背景技术

我国重油资源分布广泛，稠油在我国石油产量中占有相当的比重，各油田稠油产量也逐年提高。稠油主要用热力开采的方法开采，可分为蒸汽吞吐开采、蒸汽驱开采和蒸汽辅助重力驱开采。受高温影响，热采井的套损现象非常严重。目前国内大部分稠油热采油田使用隔热油管。

隔热管管柱是稠油注蒸汽开采领域中高效节能的主要设施之一，其隔热性能直接影响热采效果，隔热油套管通过接箍连接，该连接部位直接与蒸汽接触，注气过程中70-80％的热损失发生于该连接部位，是整个隔热管管柱的散热点，接箍处散热点的存在会造成热损失增大、接箍出现汽化腐蚀、套管损坏及掉井等事故。

目前解决该连接处热损失的主要工艺是在接箍内部J值位置安装由聚四氟乙烯隔热材料和钢衬组成的隔热衬套，来降低隔热油套管管柱接箍处散热点的热损失，此方法一定程度上降低了该处的热损失，但隔热衬套仍然存在隔热效果差、下井操作复杂及隔热衬套偏置导致下井工具遇阻等问题。

随着石油开采逐渐向深井、大斜度井发展，井况变得复杂苛刻，隔热油管管柱承受的内外压力、轴向力、弯矩和扭矩等联合作用，常规产品已很难完全满足要求。这些问题是隔热油管使用亟待解决的课题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种真空高抗扭隔热油管。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种真空高抗扭隔热油管，所述真空高抗扭隔热油管，包括：管子和接箍，所述管子，包括：外管、内管，所述外管外圆周前端设置管子外螺纹并在其端面设置了抗扭台肩，使用时管子外螺纹旋入接箍两端，两端的管子的抗扭台肩，逐渐对顶接触直至过盈配合；所述接箍，包括：接箍本体、接箍隔热环槽、接箍隔热环、接箍内螺纹，接箍隔热环槽内填充隔热材料，且抽真空。

其中，接箍隔热环槽中气体压力为30Pa。

其中，所述接箍隔热环外圆与接箍隔热环槽一端开口，通过锥面对锥面形成过渡配合，并在接箍隔热环前端设置了O型密封圈，确保锥面处的密封性；接箍隔热环内圆与接箍本体通过密封锥面螺纹连接。

其中，所述抗扭台肩对顶接触直至过盈配合，其过盈量为0.05mm-0.15mm。

其中，所述外管与内管设置隔热层并填充隔热材料，其隔热材料为新型气凝胶。

其中，所述管子外螺纹与接箍内螺纹为等同圆锥螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，

1.通过管子内管、接箍内环槽双层隔热层设计，利用接箍真空隔热层的优良隔热性能及抗压耐挤性能，有效解决隔热管管柱接箍“热点”处的热损失和套管损坏问题，提高了真空隔热管柱整体隔热性能。

2.抗扭台肩过盈对顶设计能有效增强隔热管在复合载荷下的抗扭能力，提高管窜柱的整体性能。

附图说明

图1所示为本实用新型的结构示意图；

图2所示为本实用新型的抗扭台肩对顶示意图；

图3所示为本实用新型的管子结构示意图；

图4所示为本实用新型的接箍结构示意图；

图5所示为本实用新型的接箍与接箍隔热环装配结构示意图；

图中：1.管子，2.接箍，3.抗扭台肩，4.管子外螺纹，5.管体，6.内管，7.接箍本体，8.接箍内螺纹，9.接箍隔热环槽，10.接箍隔热环，11.O型密封圈，12.锥面，13.密封锥面螺纹。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用属于“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、部件或者模块、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个部件或者模块或特征与其他部件或者模块或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了部件或者模块在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的部件或者模块被倒置，则描述为“在其他部件或者模块或构造上方”或“在其他部件或者模块或构造之上”的部件或者模块之后将被定位为“在其他部件或者模块或构造下方”或“在其他部件或者模块或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该部件或者模块也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1-图5所示，本申请提供了一种真空高抗扭隔热油管，所述真空高抗扭隔热油管，包括：管子1和接箍2，所述管子，包括：外管5、内管6，所述外管5外圆周前端设置管子外螺纹4并在其端面设置了抗扭台肩3，使用时管子外螺纹4旋入接箍两端，两端的管子1的抗扭台肩，逐渐对顶接触直至过盈配合；所述接箍2，包括：接箍本体7、接箍隔热环槽9、接箍隔热环10、接箍内螺纹8，接箍隔热环槽9内填充隔热材料，且抽真空，接箍隔热环槽9中气体压力为30Pa。

另外，所述接箍隔热环10外圆与接箍隔热环槽9一端开口，通过锥面12对锥面形成过渡配合，并在接箍隔热环10前端设置了O型密封圈11，确保锥面处的密封性；接箍隔热环10内圆与接箍本体7通过密封锥面螺纹13连接。

另外，所述抗扭台肩3对顶接触直至过盈配合，其过盈量为0.05mm-0.15mm。

另外，所述外管5与内管6设置隔热层并填充隔热材料，其隔热材料为新型气凝胶。

另外，所述管子外螺纹4与接箍内螺纹8为等同圆锥螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，

1.通过管子内管、接箍内环槽双层隔热层设计，利用接箍真空隔热层的优良隔热性能及抗压耐挤性能，有效解决隔热管管柱接箍“热点”处的热损失和套管损坏问题，提高了真空隔热管柱整体隔热性能。

2.抗扭台肩过盈对顶设计能有效增强隔热管在复合载荷下的抗扭能力，提高管窜柱的整体性能。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种真空高抗扭隔热油管，其特征在于，所述真空高抗扭隔热油管，包括：管子(1)和接箍(2)，所述管子，包括：外管(5)、内管(6)，所述外管(5)外圆周前端设置管子外螺纹(4)并在其端面设置了抗扭台肩(3)，使用时管子外螺纹(4)旋入接箍两端，两端的管子(1)的抗扭台肩，逐渐对顶接触直至过盈配合；所述接箍(2)，包括：接箍本体(7)、接箍隔热环槽(9)、接箍隔热环(10)、接箍内螺纹(8)，接箍隔热环槽(9)内填充隔热材料，且抽真空。

2.根据权利要求1所述的真空高抗扭隔热油管，其特征在于，接箍隔热环槽(9)中气体压力为30Pa。

3.根据权利要求1所述的真空高抗扭隔热油管，其特征在于，所述接箍隔热环(10)外圆与接箍隔热环槽(9)一端开口，通过锥面(12)对锥面形成过渡配合，并在接箍隔热环(10)前端设置了O型密封圈(11)，确保锥面处的密封性；接箍隔热环(10)内圆与接箍本体(7)通过密封锥面螺纹(13)连接。

4.根据权利要求1所述的真空高抗扭隔热油管，其特征在于，所述抗扭台肩(3)对顶接触直至过盈配合，其过盈量为0.05mm-0.15mm。

5.根据权利要求1所述的真空高抗扭隔热油管，其特征在于，所述外管(5)与内管(6)设置隔热层并填充隔热材料，其隔热材料为新型气凝胶。

6.根据权利要求1所述的真空高抗扭隔热油管，其特征在于，所述管子外螺纹(4)与接箍内螺纹(8)为等同圆锥螺纹。