CN209798780U - 一种新型路基边坡加固结构 - Google Patents
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Abstract
一种新型路基边坡加固结构，包括地基、边坡、定位板、支座、竖杆、压板，所述地基两侧具有边坡，加固板侧面连接边坡，加固板下部具有加固板下板，加固板下板下表面连接地基，压板具有加固板下板槽，加固板下板与加固板下板槽相适应，加固板下板连接加固板下板槽，压板下部具有插杆，加固板下板具有插杆孔，地基具有插杆槽，插杆孔与插杆槽相适应，插杆穿过插杆孔连接插杆槽，压板右侧下表面连接地基，竖杆下部具有竖杆凸环，竖杆凸环下表面连接压板，压板右侧具有竖杆孔，地基具有竖杆槽，竖杆孔与竖杆槽相适应，竖杆下部穿过竖杆孔连接竖杆槽，竖杆上部具有倾斜杆，固定套具有固定套内孔，倾斜杆与固定套内孔相适应。
Description
技术领域
本实用新型涉及路基领域，尤其涉及一种新型路基边坡加固结构。
背景技术
在道路施工中，因地势关系路基两侧一般具有边坡，边坡的存在具有安全隐患，需要对边坡进行加固。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构合理的一种新型路基边坡加固结构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种新型路基边坡加固结构，包括地基、边坡、定位板、支座、竖杆、压板，所述地基两侧具有边坡，加固板侧面连接边坡，加固板下部具有加固板下板，加固板下板下表面连接地基，压板具有加固板下板槽，加固板下板与加固板下板槽相适应，加固板下板连接加固板下板槽，压板下部具有插杆，加固板下板具有插杆孔，地基具有插杆槽，插杆孔与插杆槽相适应，插杆穿过插杆孔连接插杆槽，压板右侧下表面连接地基，竖杆下部具有竖杆凸环，竖杆凸环下表面连接压板，压板右侧具有竖杆孔，地基具有竖杆槽，竖杆孔与竖杆槽相适应，竖杆下部穿过竖杆孔连接竖杆槽，竖杆上部具有倾斜杆，固定套具有固定套内孔，倾斜杆与固定套内孔相适应，倾斜杆穿过固定套内孔，固定套具有支座，支座下部具有支座底板，支座底板侧面连接加固板，支座底板通过多个二号螺栓连接加固板，加固板具有通孔。
所述定位板侧面连接加固板，定位板通过多个螺栓连接加固板，定位板具有定位杆，加固板具有多个定位杆孔，边坡具有多个定位杆槽，定位杆孔与定位杆槽相对应，定位杆穿过定位杆孔连接定位杆槽，多个定位板在加固板上均匀分布，多个压板沿加固板下板前后均匀分布。
有益效果：
加固板下板下表面连接地基，地基对边坡底部支撑，加固板下表面连接边坡，通过在边坡表面铺设加固板对边坡表面进行限定，避免边坡表层土石脱落，定位板通过螺栓连接加固板，使定位板与加固板连接牢固，定位杆穿过定位杆孔连接定位杆槽，通过定位杆对加固板定位，使加固板在边坡上位置固定，竖杆下部穿过竖杆孔连接竖杆槽，使竖杆保持竖直，通过竖杆凸环下表面压紧压板使压板下表面与地基紧密连接，压板压紧加固板下板，使加固板下板下表面与地基紧密贴合，插杆穿过插杆孔连接插杆槽，通过插杆使加固板下部相对地基位置固定，倾斜杆穿过固定套内孔，通过压板使竖杆与加固板之间相互平衡力，此装置结构稳定，避免边坡发生滑坡。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种新型路基边坡加固结构主视图。
图2为本实用新型所述的一种新型路基边坡加固结构右视图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
一种新型路基边坡加固结构，包括地基01、边坡03、定位板04、支座09、竖杆15、压板19，所述地基01两侧具有边坡03，加固板25侧面连接边坡03，加固板25下部具有加固板下板23，加固板下板23下表面连接地基01，压板19具有加固板下板槽24，加固板下板23与加固板下板槽24相适应，加固板下板23连接加固板下板槽24，压板19下部具有插杆21，加固板下板23具有插杆孔20，地基01具有插杆槽22，插杆孔20与插杆槽22相适应，插杆21穿过插杆孔20连接插杆槽22，压板19右侧下表面连接地基01，竖杆15下部具有竖杆凸环16，竖杆凸环16下表面连接压板19，压板19右侧具有竖杆孔17，地基01具有竖杆槽18，竖杆孔17与竖杆槽18相适应，竖杆15下部穿过竖杆孔17连接竖杆槽18，竖杆15上部具有倾斜杆14，固定套12具有固定套内孔13，倾斜杆14与固定套内孔13相适应，倾斜杆14穿过固定套内孔13，固定套12具有支座09，支座09下部具有支座底板10，支座底板10侧面连接加固板25，支座底板10通过多个二号螺栓11连接加固板25，加固板25具有通孔26。
所述定位板04侧面连接加固板25，定位板04通过多个螺栓05连接加固板25，定位板04具有定位杆06，加固板25具有多个定位杆孔08，边坡03具有多个定位杆槽07，定位杆孔08与定位杆槽07相对应，定位杆06穿过定位杆孔08连接定位杆槽07，多个定位板04在加固板25上均匀分布，多个压板19沿加固板下板23前后均匀分布。
加固板下板23下表面连接地基01，地基01对边坡03底部支撑，加固板25下表面连接边坡03，通过在边坡03表面铺设加固板25对边坡03表面进行限定，避免边坡03表层土石脱落，定位板04通过螺栓05连接加固板25，使定位板04与加固板25连接牢固，定位杆06穿过定位杆孔08连接定位杆槽07，通过定位杆06对加固板25定位，使加固板25在边坡03上位置固定，竖杆15下部穿过竖杆孔17连接竖杆槽18，使竖杆15保持竖直，通过竖杆凸环16下表面压紧压板19使压板19下表面与地基01紧密连接，压板19压紧加固板下板23，使加固板下板23下表面与地基01紧密贴合，插杆21穿过插杆孔20连接插杆槽22，通过插杆21使加固板25下部相对地基01位置固定，倾斜杆14穿过固定套内孔13，通过压板19使竖杆15与加固板25之间相互平衡力，此装置结构稳定，避免边坡03发生滑坡。
Claims (2)
1.一种新型路基边坡加固结构，其特征是:包括地基、边坡、定位板、支座、竖杆、压板，所述地基两侧具有边坡，加固板侧面连接边坡，加固板下部具有加固板下板，加固板下板下表面连接地基，压板具有加固板下板槽，加固板下板与加固板下板槽相适应，加固板下板连接加固板下板槽，压板下部具有插杆，加固板下板具有插杆孔，地基具有插杆槽，插杆孔与插杆槽相适应，插杆穿过插杆孔连接插杆槽，压板右侧下表面连接地基，竖杆下部具有竖杆凸环，竖杆凸环下表面连接压板，压板右侧具有竖杆孔，地基具有竖杆槽，竖杆孔与竖杆槽相适应，竖杆下部穿过竖杆孔连接竖杆槽，竖杆上部具有倾斜杆，固定套具有固定套内孔，倾斜杆与固定套内孔相适应，倾斜杆穿过固定套内孔，固定套具有支座，支座下部具有支座底板，支座底板侧面连接加固板，支座底板通过多个二号螺栓连接加固板，加固板具有通孔。
2.根据权利要求1所述的一种新型路基边坡加固结构，其特征是:所述定位板侧面连接加固板，定位板通过多个螺栓连接加固板，定位板具有定位杆，加固板具有多个定位杆孔，边坡具有多个定位杆槽，定位杆孔与定位杆槽相对应，定位杆穿过定位杆孔连接定位杆槽，多个定位板在加固板上均匀分布，多个压板沿加固板下板前后均匀分布。
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| CN201920180217.3U CN209798780U (zh) | 2019-02-01 | 2019-02-01 | 一种新型路基边坡加固结构 |
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| CN (1) | CN209798780U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111851187A (zh) * | 2020-08-03 | 2020-10-30 | 刘�英 | 高速公路路基修补加固装置及其使用方法 |
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2019
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Granted publication date: 20191217 Termination date: 20210201 |
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