CN209798618U

CN209798618U - 一种交通道路安全隔离护栏

Info

Publication number: CN209798618U
Application number: CN201920412205.9U
Authority: CN
Inventors: 冷成龙
Original assignee: Jiangsu Tiantuo Engineering Co Ltd
Current assignee: Jiangsu Tiantuo Engineering Co Ltd
Priority date: 2019-03-28
Filing date: 2019-03-28
Publication date: 2019-12-17
Anticipated expiration: 2029-03-28

Abstract

本实用新型公开了一种交通道路安全隔离护栏，包括竖杆，所述竖杆两侧的顶部和底部均固定连接有套管，两个竖杆之间设置有横杆，所述横杆的两端均延伸至套管的内腔，所述横杆相对的一侧固定连接有连接杆，所述竖杆的底部套设有底座，所述竖杆的底部固定连接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧的底部与底座内腔的底部固定连接，竖杆两侧的底部均固定连接有第一连接块。本实用新型使交通道路安全隔离护栏具备对车辆起到良好缓冲性能的优点，解决了现有的交通道路安全隔离护栏结构较为简单，缓冲性能较差，不能够很好的对车辆起到缓冲的作用，降低了交通道路安全隔离护栏的适用性，不便于人们使用的问题。

Description

一种交通道路安全隔离护栏

技术领域

本实用新型涉及安全隔离护栏技术领域，具体为一种交通道路安全隔离护栏。

背景技术

道路交通安全设施包括：信号灯、交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等，交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用，良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。

交通护栏属于交通安全设施的一种，交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，现有的交通道路安全隔离护栏结构较为简单，缓冲性能较差，不能够很好的对车辆起到缓冲的作用，降低了交通道路安全隔离护栏的适用性，不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通道路安全隔离护栏，具备对车辆起到良好缓冲性能的优点，解决了现有的交通道路安全隔离护栏结构较为简单，缓冲性能较差，不能够很好的对车辆起到缓冲的作用，降低了交通道路安全隔离护栏的适用性，不便于人们使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通道路安全隔离护栏，包括竖杆，所述竖杆两侧的顶部和底部均固定连接有套管，两个竖杆之间设置有横杆，所述横杆的两端均延伸至套管的内腔，所述横杆相对的一侧固定连接有连接杆，所述竖杆的底部套设有底座，所述竖杆的底部固定连接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与底座内腔的底部固定连接，所述竖杆两侧的底部均固定连接有第一连接块，所述第一连接块远离竖杆的一端通过转轴活动连接有伸缩缓冲机构，所述伸缩缓冲机构远离第一连接块的一端通过转轴活动连接有第二连接块，所述第二连接块靠近底座的一侧与底座固定连接。

优选的，所述套管的顶部开设有第一插孔，所述横杆顶部的两侧均开设有第二插孔，所述套管的顶部贯穿设置有插销，所述插销的底部贯穿第一插孔并延伸至第二插孔的内腔，所述插销的顶部固定连接有限位杆。

优选的，所述伸缩缓冲机构包括活动杆，所述活动杆的一端通过转轴与第一连接块活动连接，所述活动杆的另一端套设有活动管，所述活动杆位于活动管内腔的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离活动杆的一端与活动管的内壁固定连接，所述活动管远离活动杆的一端通过转轴与第二连接块活动连接。

优选的，所述横杆的顶部固定连接有隔离杆，所述隔离杆的数量为若干个，所述隔离杆之间等距离排列。

优选的，所述竖杆的表面设置有反光贴，所述反光贴的数量为若干个，所述反光贴之间等距离排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过竖杆、套管、横杆、连接杆、底座、缓冲板、第一弹簧、第一连接块、伸缩缓冲机构和第二连接块进行配合，使交通道路安全隔离护栏具备对车辆起到良好缓冲性能的优点，解决了现有的交通道路安全隔离护栏结构较为简单，缓冲性能较差，不能够很好的对车辆起到缓冲的作用，降低了交通道路安全隔离护栏的适用性，不便于人们使用的问题。

2、本实用新型通过第一插孔、第二插孔、插销和限位杆进行配合，能够对横杆进行锁止，提高了护栏整体的稳定性，同时便于护栏的拆卸，便于护栏的集体存放和运输，通过设置活动杆、活动管和第二弹簧，可增强护栏两侧受撞击的缓冲性，通过设置反光贴，使护栏在夜晚更加的醒目。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的局部结构放大示意图；

图3为本实用新型伸缩缓冲机构剖视示意图。

图中：1竖杆、2套管、3横杆、4连接杆、5底座、6缓冲板、7第一弹簧、8第一连接块、9伸缩缓冲机构、10第二连接块、11第一插孔、12第二插孔、13插销、14限位杆、15活动杆、16活动管、17第二弹簧、18隔离杆、19反光贴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种交通道路安全隔离护栏，包括竖杆1，竖杆1两侧的顶部和底部均固定连接有套管2，两个竖杆1之间设置有横杆3，横杆3的两端均延伸至套管2的内腔，横杆3相对的一侧固定连接有连接杆4，竖杆1的底部套设有底座5，竖杆1的底部固定连接有缓冲板6，缓冲板6的底部固定连接有第一弹簧7，第一弹簧7的底部与底座5内腔的底部固定连接，竖杆1两侧的底部均固定连接有第一连接块8，第一连接块8远离竖杆1的一端通过转轴活动连接有伸缩缓冲机构9，伸缩缓冲机构9远离第一连接块8的一端通过转轴活动连接有第二连接块10，第二连接块10靠近底座5的一侧与底座5固定连接，套管2的顶部开设有第一插孔11，横杆3顶部的两侧均开设有第二插孔12，套管2的顶部贯穿设置有插销13，插销13的底部贯穿第一插孔11并延伸至第二插孔12的内腔，插销13的顶部固定连接有限位杆14，伸缩缓冲机构9包括活动杆15，活动杆15的一端通过转轴与第一连接块8活动连接，活动杆15的另一端套设有活动管16，活动杆15位于活动管16内腔的一端固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17远离活动杆15的一端与活动管16的内壁固定连接，活动管16远离活动杆15的一端通过转轴与第二连接块10活动连接，横杆3的顶部固定连接有隔离杆18，隔离杆18的数量为若干个，隔离杆18之间等距离排列，竖杆1的表面设置有反光贴19，反光贴19的数量为若干个，反光贴19之间等距离排列，通过第一插孔11、第二插孔12、插销13和限位杆14进行配合，能够对横杆3进行锁止，提高了护栏整体的稳定性，同时便于护栏的拆卸，便于护栏的集体存放和运输，通过设置活动杆15、活动管16和第二弹簧17，可增强护栏两侧受撞击的缓冲性，通过设置反光贴19，使护栏在夜晚更加的醒目，通过竖杆1、套管2、横杆3、连接杆4、底座5、缓冲板6、第一弹簧7、第一连接块8、伸缩缓冲机构9和第二连接块10进行配合，使交通道路安全隔离护栏具备对车辆起到良好缓冲性能的优点，解决了现有的交通道路安全隔离护栏结构较为简单，缓冲性能较差，不能够很好的对车辆起到缓冲的作用，降低了交通道路安全隔离护栏的适用性，不便于人们使用的问题。

使用时，当竖杆1受到撞击时，竖杆1带动缓冲板6挤压第一弹簧7，通过第一弹簧7吸收和削弱竖杆1所受力和振动幅度，竖杆1还带动第一连接块8移动，第一连接块8带动活动杆15移动，活动杆15挤压第二弹簧17，通过第二弹簧17吸收和削弱活动杆15所受力和振动幅度，从而对竖杆1进行缓冲减震，如对护栏进行拆卸时，竖向移动限位杆14带动插销13向上移动，使插销13远离第二插孔12和第一插孔11，将横杆3从套管2中拔出，从而对护栏进行拆卸。

综上所述：该交通道路安全隔离护栏，通过竖杆1、套管2、横杆3、连接杆4、底座5、缓冲板6、第一弹簧7、第一连接块8、伸缩缓冲机构9和第二连接块10进行配合，解决了现有的交通道路安全隔离护栏结构较为简单，缓冲性能较差，不能够很好的对车辆起到缓冲的作用，降低了交通道路安全隔离护栏的适用性，不便于人们使用的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种交通道路安全隔离护栏，包括竖杆（1），其特征在于：所述竖杆（1）两侧的顶部和底部均固定连接有套管（2），两个竖杆（1）之间设置有横杆（3），所述横杆（3）的两端均延伸至套管（2）的内腔，所述横杆（3）相对的一侧固定连接有连接杆（4），所述竖杆（1）的底部套设有底座（5），所述竖杆（1）的底部固定连接有缓冲板（6），所述缓冲板（6）的底部固定连接有第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）的底部与底座（5）内腔的底部固定连接，所述竖杆（1）两侧的底部均固定连接有第一连接块（8），所述第一连接块（8）远离竖杆（1）的一端通过转轴活动连接有伸缩缓冲机构（9），所述伸缩缓冲机构（9）远离第一连接块（8）的一端通过转轴活动连接有第二连接块（10），所述第二连接块（10）靠近底座（5）的一侧与底座（5）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通道路安全隔离护栏，其特征在于：所述套管（2）的顶部开设有第一插孔（11），所述横杆（3）顶部的两侧均开设有第二插孔（12），所述套管（2）的顶部贯穿设置有插销（13），所述插销（13）的底部贯穿第一插孔（11）并延伸至第二插孔（12）的内腔，所述插销（13）的顶部固定连接有限位杆（14）。

3.根据权利要求1所述的一种交通道路安全隔离护栏，其特征在于：所述伸缩缓冲机构（9）包括活动杆（15），所述活动杆（15）的一端通过转轴与第一连接块（8）活动连接，所述活动杆（15）的另一端套设有活动管（16），所述活动杆（15）位于活动管（16）内腔的一端固定连接有第二弹簧（17），所述第二弹簧（17）远离活动杆（15）的一端与活动管（16）的内壁固定连接，所述活动管（16）远离活动杆（15）的一端通过转轴与第二连接块（10）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种交通道路安全隔离护栏，其特征在于：所述横杆（3）的顶部固定连接有隔离杆（18），所述隔离杆（18）的数量为若干个，所述隔离杆（18）之间等距离排列。

5.根据权利要求1所述的一种交通道路安全隔离护栏，其特征在于：所述竖杆（1）的表面设置有反光贴（19），所述反光贴（19）的数量为若干个，所述反光贴（19）之间等距离排列。