CN209797473U - 一种扩展鹤管装车范围的移动小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种扩展鹤管装车范围的移动小车，包括轨道梁以及在轨道梁上下两侧安装的轨道，其中上侧的轨道配合第一轮组行走，下侧的轨道配合第二轮组行走，且所述第一轮组和所述第二轮组均固定安装在基架的一侧，该基架上安装有用于驱动第一轮组和第二轮组沿着轨道长度方向行走的驱动机构；所述基架的另一侧通过支架固定安装有可拆换连接管。有益效果在于：采用该移动小车，使鹤管的包络范围扩大，避免了频繁使用机车的现象，同时可使万向充装鹤管的结构更小、轻便，减轻了工人的劳动强度，也缩短了整体工作时间，产生一定的经济效益和社会效益。

Description

一种扩展鹤管装车范围的移动小车

技术领域

本实用新型涉及扩展火车装车鹤管领域，具体涉及一种扩展鹤管装车范围的移动小车。

背景技术

现在的油库及化工品罐区装卸槽车时，由于槽车型号不一，混合编组而来，各槽车换长不一样，导致槽车装卸的距离不一。如附图7所示，混编的时候最大罐口偏差可达10.45米。固定式装车鹤管因包络尺寸的原因，无法一次性完成灌装任务，需频繁用机车调整槽车位置，延长了作业时间，增加了劳动强度，造成一定的资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种扩展鹤管装车范围的移动小车，使鹤管的包络范围扩大，避免了频繁使用机车的现象。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种扩展鹤管装车范围的移动小车，包括轨道梁以及在轨道梁上下两侧安装的轨道，其中上侧的轨道配合第一轮组行走，下侧的轨道配合第二轮组行走，且所述第一轮组和所述第二轮组均固定安装在基架的一侧，该基架上安装有用于驱动第一轮组和第二轮组沿着轨道长度方向行走的驱动机构；

所述基架的另一侧通过支架固定安装有可拆换连接管。

采用以上技术方案，通过第一轮组和第二轮组在轨道梁上、下两侧的轨道上行走，使小车在轨道梁上沿罐车的中轴方向移动，所述基架上安装可拆换连接管，该可拆换连接管上方与一平面连杆型式的充装管道联结，该充装管道的另一端与栈桥上的来料接口和回气接口相联，可拆换连接管的下端安装装车鹤管，更换不同口径的管道相应可安装相同口径的鹤管，以满足不同装车需求。

作为优选，所述基架为方形框架，该方形框架上、下两侧设有用于安装第一轮组和第二轮组的支板，每个轮组固定连接在两个支板之间。

作为优选，所述第一轮组和第二轮组结构相同，所述第一轮组与所述第二轮组的安装方向在水平方向呈180°翻转；

所述第一轮组和所述第二轮组包括安装座，该安装座上安装有能够横向转动的第一行走轮和能够竖向转动的第二行走轮。

作为优选，所述安装座包括第一安装座体和第二安装座体，这两个安装座体垂直设置且一体成型，所述第二安装座体开设有轮孔，所述第二行走轮通过第二轮轴安装在所述轮孔内；所述轮孔的两侧分别设有与支板固定安装的耳柄；

所述第一安装座体朝向轨道梁的一侧成型有安装台，该安装台通过第一轮轴安装有第一行走轮。

作为优选，所述第一安装座相对安装台的另一侧成型有加强筋。

作为优选，所述驱动机构包括驱动装置、齿轮和齿条，所述驱动装置通过固定座安装在所述基架的中间位置，所述齿轮安装在所述驱动装置的输出轴上，所述齿条安装在所述轨道梁上，且所述齿轮与所述齿条啮合。

作为优选，所述驱动装置为风动马达、液压马达或防爆电动机。

作为优选，所述轨道梁与其上下两侧的轨道以焊接或螺栓连接的方式连接。

综上，本实用新型的有益效果在于：采用该移动小车，使鹤管的包络范围扩大，避免了频繁使用机车的现象，同时可使万向充装鹤管的结构更小、轻便，减轻了工人的劳动强度，也缩短了整体工作时间，产生一定的经济效益和社会效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的右视图；

图3是图2的俯视图；

图4是本实用新型安装座的立体图；

图5是本实用新型安装座另一方向的立体图；

图6是本实用新型使用时的结构图；

图7是混编罐车排布结构图(其中A代表换长1.8槽车，B代表换长1.7槽车，C代表换长1.6槽车)。

附图标记说明如下：

1、基架；2、第一轮组；201、第二行走轮；202、安装座；203、第一轮轴；203a、第一安装座体；203b、加强筋；203c、安装台；203d、第二安装座体；203e、轮孔；203f、轴孔；204、第一行走轮；205、第二轮轴；3、第二轮组；4、支架；5、可拆换连接管；6、轨道；7、轨道梁；8、驱动机构；8a、齿条；8b、齿轮；8c、驱动装置；9、支板；10、充装管道；11、鹤管。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图7所示，本实用新型提供了一种扩展鹤管装车范围的移动小车，包括第一轮组2、第二轮组3、基架1、轨道梁7以及在轨道梁7上下两侧安装的轨道6。其中轨道梁7上侧的轨道6配合第一轮组2行走，下侧的轨道6配合第二轮组3行走，且所述第一轮组2和所述第二轮组3均固定安装在基架1的一侧，该基架1上安装有用于驱动第一轮组2和第二轮组3沿着轨道6长度方向行走的驱动机构8。所述基架1的另一侧通过支架4固定安装有可拆换连接管5，该可拆换连接管5的上方与一平面连杆型式的充装管道10联结，下方安装装车鹤管11。

采用以上技术方案，通过第一轮组2和第二轮组3在轨道梁7上、下两侧的轨道6上行走，使小车在轨道梁7上沿罐车的中轴方向移动，所述基架1上安装可拆换连接管5，该可拆换连接管5上方与一平面连杆型式的充装管道10联结，该充装管道10的另一端与栈桥上的来料接口和回气接口相联，可拆换连接管5的下端安装装车鹤管11，更换不同口径的管道相应可安装相同口径的鹤管，以满足不同装车需求。小车移动时带动可拆换连接管5联接的装车鹤管11一起移动，上方的平面连杆式的管道相应改变角度，到达罐口上方或接近罐口时停车，将装车鹤管11解锁与槽车对接实现装车，装车完成后将鹤管复位，小车移动到待机位，整个流程结束。

作为本案优选的技术方案，所述基架1为方形框架，该方形框架上、下两侧设有用于安装第一轮组2和第二轮组3的支板9，每个轮组固定连接在两个支板9之间，第一轮组2和第二轮组3均可安装若干个。所述第一轮组2和第二轮组3结构相同；所述第一轮组2和所述第二轮组3包括安装座202，该安装座202上安装有能够横向转动的第一行走轮204和能够竖向转动的第二行走轮201，所述第一轮组2与所述第二轮组3的安装方向在水平方向呈180°翻转，即第一轮组2中的第一行走轮204沿着上轨道6的外侧面行走，第一轮组2中的第二行走轮201沿着上轨道6的上侧面行走，而第二轮组3中的第一行走轮204沿着下轨道6的内侧面行走，第二轮组3中的第二行走轮201沿着下轨道6的下侧面行走，该结构能够保证小车行走的稳定性。

进一步地，所述安装座202包括第一安装座体203a和第二安装座体203d，这两个安装座体垂直设置且一体成型，所述第二安装座体203d开设有轮孔203e，所述第二行走轮201通过第二轮轴205安装在所述轮孔203e内；所述轮孔203e的两侧分别设有与支板9固定安装的耳柄，耳柄上开设有螺纹孔，通过螺栓穿过螺纹孔与支板9固定连接，即所述第二安装座202为T形结构。所述第一安装座体203a朝向轨道梁7的一侧成型有安装台203c，该安装台203c通过第一轮轴203安装有第一行走轮204，第一轮轴203通过连接座与安装台203c固定连接，优选为螺栓连接。所述第一安装座202相对安装台203c的另一侧成型有加强筋203b，所述加强筋203b能够增加第一安装座202的强度。

所述驱动机构8包括驱动装置8c、齿轮8b和齿条8a，所述驱动装置8c通过固定座安装在所述基架1的中间位置，所述齿轮8b安装在所述驱动装置8c的输出轴上，所述齿条8a安装在所述轨道梁7上，且所述齿轮8b与所述齿条8a啮合，小车行走时，所述驱动装置8c驱动齿轮8b旋转，所述齿轮8b与齿条8a啮合，使第一轮组2和第二轮组3能够沿着上下两根轨道6行走，从而可以带动可拆换连接管5行走。进一步地，所述驱动装置8c为风动马达、液压马达或防爆电动机，灵活多变以适应不同用户的需求，仅需更换马达即可实现不同动力源的更换。所述轨道梁7与其上下两侧的轨道6以焊接或螺栓连接的方式连接。

该实用新型所述的移动小车在使用中的工作流程为：槽车就位后，操作人员先利用设置在栈桥上的控制器(风动换向阀、液动换向阀或电控按钮)将小车移动到相应位置，然后操作人员通过轻落踏梯登上槽车上方，将与小车相联的装车鹤管11解锁与槽车联接好后开始装车，装车完成后，操作人员将装车鹤管11与槽车脱离，鹤管与小车锁定后回到栈桥，收起轻落踏梯，通过控制器将小车移动到待机位，工作结束。需要说明的是，除了本实用新型的移动小车外，其他的装置均为现在已使用的装置。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种扩展鹤管装车范围的移动小车，其特征在于：包括轨道梁以及在轨道梁上下两侧安装的轨道，其中上侧的轨道配合第一轮组行走，下侧的轨道配合第二轮组行走，且所述第一轮组和所述第二轮组均固定安装在基架的一侧，该基架上安装有用于驱动第一轮组和第二轮组沿着轨道长度方向行走的驱动机构；

所述基架的另一侧通过支架固定安装有可拆换连接管。

2.根据权利要求1所述一种扩展鹤管装车范围的移动小车，其特征在于：所述基架为方形框架，该方形框架上、下两侧设有用于安装第一轮组和第二轮组的支板，每个轮组固定连接在两个支板之间。

3.根据权利要求2所述一种扩展鹤管装车范围的移动小车，其特征在于：所述第一轮组和第二轮组结构相同，所述第一轮组与所述第二轮组的安装方向在水平方向呈180°翻转；

所述第一轮组和所述第二轮组包括安装座，该安装座上安装有能够横向转动的第一行走轮和能够竖向转动的第二行走轮。

4.根据权利要求3所述一种扩展鹤管装车范围的移动小车，其特征在于：所述安装座包括第一安装座体和第二安装座体，这两个安装座体垂直设置且一体成型，所述第二安装座体开设有轮孔，所述第二行走轮通过第二轮轴安装在所述轮孔内；所述轮孔的两侧分别设有与支板固定安装的耳柄；

所述第一安装座体朝向轨道梁的一侧成型有安装台，该安装台通过第一轮轴安装有第一行走轮。

5.根据权利要求4所述一种扩展鹤管装车范围的移动小车，其特征在于：所述第一安装座相对安装台的另一侧成型有加强筋。

6.根据权利要求1所述一种扩展鹤管装车范围的移动小车，其特征在于：所述驱动机构包括驱动装置、齿轮和齿条，所述驱动装置通过固定座安装在所述基架的中间位置，所述齿轮安装在所述驱动装置的输出轴上，所述齿条安装在所述轨道梁上，且所述齿轮与所述齿条啮合。

7.根据权利要求6所述一种扩展鹤管装车范围的移动小车，其特征在于：所述驱动装置为风动马达、液压马达或防爆电动机。

8.根据权利要求1所述一种扩展鹤管装车范围的移动小车，其特征在于：所述轨道梁与其上下两侧的轨道以焊接或螺栓连接的方式连接。