CN209795178U - 一种汽车油箱油气分离器 - Google Patents
一种汽车油箱油气分离器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209795178U CN209795178U CN201920288134.6U CN201920288134U CN209795178U CN 209795178 U CN209795178 U CN 209795178U CN 201920288134 U CN201920288134 U CN 201920288134U CN 209795178 U CN209795178 U CN 209795178U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- gas separator
- oil tank
- shell
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车油箱油气分离器，包括壳体和设在壳体上进口和出口，所述壳体设在汽车油箱上，所述壳体内从进口至出口为斜坡结构，壳体内对应出口设有出口通道。该汽车油箱油气分离器结构设计合理，油气分离器集成设置在油箱中无需单独固定，安装简便；并且结构简单，分离效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车油箱技术领域，尤其是涉及一种汽车油箱油气分离器。
背景技术
目前汽车油箱和碳罐之间多设置有油气分离器，油气分离器与油箱分开单独固定通过管路连接，结构复杂，安装繁琐；并且现有的油气分离器结构复杂，使用过程中存在油液流入碳罐中的风险。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车油箱油气分离器，其集成设置，结构简单。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该汽车油箱油气分离器，包括壳体和设在壳体上进口和出口，所述壳体设在汽车油箱上，所述壳体内从进口至出口为斜坡结构，壳体内对应出口设有出口通道。
进一步的，所述壳体的一侧设有伸出部，所述出口设在伸出部上。
所述壳体包括下主体和设在下主体上的上盖板，所述进口和出口均设在下主体上。
所述壳体的内边缘处设有一组边缘内凸。
所述壳体的底面上设有一组挡板。
所述出口通道与伸出部相连通。
所述一组边缘内凸均匀间隔设置。
所述壳体内在进口和出口通道之间设有挡板。
所述挡板为并排间隔设置两凸出板。
所述两凸出板端部开口间距大于两凸出板底部开口间距。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：该汽车油箱油气分离器结构设计合理，油气分离器集成设置在油箱中无需单独固定，安装简便；并且结构简单，分离效果好。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型油气分离器结构示意图。
图2为本实用新型油气分离器侧视示意图。
图3为本实用新型下主体剖视示意图。
图中：
1.下主体、101.出口通道、102.挡板、103.边缘内凸、2.进口、3.出口、4.上盖板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图3所示，该汽车油箱油气分离器，包括壳体和设在壳体上进口2和出口3，壳体设在汽车油箱上，壳体内从进口至出口为斜坡结构，壳体内对应出口设有出口通道101。
油气分离器集成设置在油箱中无需单独固定，安装简便；并且结构简单，分离效果好。
油气分离器的壳体为方形盒体，壳体的一侧设有伸出部，出口设在伸出部上，出口通道与伸出部相连通。
壳体包括下主体1和设在下主体上的上盖板4，进口和出口均设在下主体上，结构简单；下主体的底面为斜面，避免油液进入碳罐中。
出口通道为设置在下主体的底面上的一对凸出板形成，一对凸出板端部开口大；壳体的底面上设有一组挡板102，对应在壳体内的进口和出口通道的端部之间设有一挡板。
挡板为并排间隔设置两凸出板，两凸出板端部开口间距大于两凸出板底部开口间距；壳体的内边缘处设有一组边缘内凸103，一组边缘内凸均匀间隔设置；具体为设置在下主体的内侧壁上；可对进入油气分离器的燃油进行缓冲流速，避免通过油气分离器进入碳罐中。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车油箱油气分离器，包括壳体和设在壳体上进口和出口，其特征在于：所述壳体设在汽车油箱上，所述壳体内从进口至出口为斜坡结构，壳体内对应出口设有出口通道。
2.如权利要求1所述汽车油箱油气分离器，其特征在于：所述壳体的一侧设有伸出部，所述出口设在伸出部上。
3.如权利要求1所述汽车油箱油气分离器，其特征在于：所述壳体包括下主体和设在下主体上的上盖板，所述进口和出口均设在下主体上。
4.如权利要求1所述汽车油箱油气分离器，其特征在于：所述壳体的内边缘处设有一组边缘内凸。
5.如权利要求1所述汽车油箱油气分离器，其特征在于：所述壳体的底面上设有一组挡板。
6.如权利要求2所述汽车油箱油气分离器，其特征在于：所述出口通道与伸出部相连通。
7.如权利要求4所述汽车油箱油气分离器，其特征在于：所述一组边缘内凸均匀间隔设置。
8.如权利要求5所述汽车油箱油气分离器，其特征在于：所述壳体内在进口和出口通道之间设有挡板。
9.如权利要求5所述汽车油箱油气分离器，其特征在于：所述挡板为并排间隔设置两凸出板。
10.如权利要求9所述汽车油箱油气分离器，其特征在于：所述两凸出板端部开口间距大于两凸出板底部开口间距。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920288134.6U CN209795178U (zh) | 2019-03-07 | 2019-03-07 | 一种汽车油箱油气分离器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920288134.6U CN209795178U (zh) | 2019-03-07 | 2019-03-07 | 一种汽车油箱油气分离器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209795178U true CN209795178U (zh) | 2019-12-17 |
Family
ID=68823951
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920288134.6U Expired - Fee Related CN209795178U (zh) | 2019-03-07 | 2019-03-07 | 一种汽车油箱油气分离器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209795178U (zh) |
-
2019
- 2019-03-07 CN CN201920288134.6U patent/CN209795178U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN114006079B (zh) | 一种风冷电池系统 | |
| CN103790673B (zh) | 用于发动机的油气分离装置和具有它的发动机和车辆 | |
| CN209795178U (zh) | 一种汽车油箱油气分离器 | |
| CN105626194A (zh) | 一种汽车发动机中迷宫式油气分离装置 | |
| CN212700959U (zh) | 一种分离器 | |
| CN207018051U (zh) | 发动机油气分离装置 | |
| CN215712044U (zh) | 三相分离器 | |
| CN202155075U (zh) | 分离器的预分离装置 | |
| CN205117449U (zh) | 油气分离器 | |
| CN210145763U (zh) | 一种航油油气回收分离装置 | |
| CN112012849A (zh) | 一种防漩防塌结构及具有其的推进剂贮箱 | |
| CN207568745U (zh) | 一种进气道总成 | |
| CN213492506U (zh) | 一种分离装置 | |
| CN210448138U (zh) | 一种固定阀塔盘气分丙烯塔装置 | |
| CN106855001A (zh) | 油气分离器、发动机及车辆 | |
| CN202270431U (zh) | 一种新型油气分离器 | |
| CN220294376U (zh) | 一种用于轨道交通机车尾排系统的管道式气水分离器 | |
| CN212687739U (zh) | 一种厌氧三相分离器 | |
| CN220546805U (zh) | 一种再生过滤一体化反应器 | |
| CN220185239U (zh) | 气缸盖罩及发动机 | |
| CN205936921U (zh) | 汽车节油器 | |
| CN105221213B (zh) | 一种汽油直喷增压发动机油气分离机构 | |
| CN108301935A (zh) | 油气分离器壳体及柴油车 | |
| CN211688534U (zh) | 三相分离器及污水处理装置 | |
| CN219176458U (zh) | 一种气缸外壳的头盖结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20191217 Termination date: 20200307 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |