CN209779461U - 一种用于桥梁桥面工程施工的滑模装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，涉及桥面滑模技术领域，该用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，包括桥墩，所述桥墩的一端设置有两个支撑板，所述两个支撑板靠近桥墩的一端固定连接有弧形板，所述弧形板的一侧固定连接有支架，所述弧形板的外表面开设有螺丝孔，所述螺丝孔的内部螺纹连接有螺丝柱，所述支撑板的顶部活动连接有滑块，所述滑块的底部开设有第一滑槽，所述滑块的顶部开设有第二滑槽。该用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，先将多个桥墩固定在适当的位置，通过螺丝孔配合螺丝柱，能够有效的将弧形板和支撑板固定在桥墩上，便于支撑滑模装置方便进行桥面浇筑，起到了将弧形板和支撑板固定在桥墩上的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥面滑模技术领域，具体为一种用于桥梁桥面工程施工的滑模装置。
背景技术
目前桥梁桥面系工程多采用传统的施工工艺进行施工，均利用小块组合钢模或定型整体钢模板进行模板的支撑加固和拆除施工，施工完成一段，拆除后进行下一段施工，此方法施工工序繁杂，模板使用效率低且由于挡砟墙、A墙和B墙空间狭窄，模板支撑加固困难，容易造成模板的跑位，混凝土施工质量难以控制，从而导致结构物的整体线形效果比较差，更加难以达到现场文明施工的要求；根据现场人力资源的投入情况进行分析：采用传统施工工艺进行大面积桥梁桥面系施工时，由于施工工程量大，为保证桥面系混凝土结构物施工安全质量及施工进度，需投入大量的人力和物力及设备进行施工作业，大大增加了施工成本，延长了施工工期，同时在施工过程中质量安全过程控制无法得到保障，故而提出一种用于桥梁桥面工程施工的滑模装置。
目前，现有的用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，使用不便，不利于推广使用。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，解决了现有的用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，使用不便，不利于推广使用的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，包括桥墩，所述桥墩的一端设置有两个支撑板，所述两个支撑板靠近桥墩的一端固定连接有弧形板，所述弧形板的一侧固定连接有支架，所述弧形板的外表面开设有螺丝孔，所述螺丝孔的内部螺纹连接有螺丝柱，所述支撑板的顶部活动连接有滑块，所述滑块的底部开设有第一滑槽，所述滑块的顶部开设有第二滑槽；
所述第二滑槽的内部设置有滑轨，所述滑轨的顶部开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部设置有凸起块，所述凸起块的顶部固定连接有半模板，所述半模板的顶部开设第一内槽和第二内槽，所述第一内槽的底部开设有半卡槽。
可选的，所述支架远离弧形板的一端与支撑板的底部固定连接；
所述螺丝孔的数量为若干个。
可选的，所述螺丝柱贯穿螺丝孔的内部与桥墩螺纹连接；
所述第一滑槽的内壁与支撑板的外表面活动连接。
可选的，所述滑轨的底部与第二滑槽的内壁活动连接；
所述凸起块的外表面与第三滑槽的内壁活动连接。
可选的，所述两个半模板组成一个滑模；
所述第一内槽的内部活动连接有桥梁骨架。
可选的，所述第一内槽和第二内槽内壁的一端均与第一挡板活动连接；
所述支撑板远离弧形板的一端固定连接有第二挡板。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，具备以下有益效果：
（1）、该用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，使用时，先将多个桥墩固定在适当的位置，通过螺丝孔配合螺丝柱，能够有效的将弧形板和支撑板固定在桥墩上，便于支撑滑模装置方便进行桥面浇筑，起到了将弧形板和支撑板固定在桥墩上的作用，再将滑块安装在支撑板上，之后将滑轨安装在滑块上，然后将半模板安装在滑轨，当两个半模板组合成滑模后，将桥梁骨架安置在第一内槽之后浇筑桥面，通过第一挡板，能够有效的阻拦滑块混凝土，避免了在浇筑时混凝土漏掉的情况出现，起到了阻拦滑块混凝土的作用。
（2）、该用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，通过滑块，能够有效的移动滑轨，便于分开或合并滑模装置，避免了桥面浇筑后滑模装置不便拆分的情况出现，起到了便于分开或合并滑模装置的作用，通过滑轨，能够支撑和活动半模板，便于将两个半模板组合成滑模，或者将滑模拆分成两个半模板，起到了组合或拆分滑模的作用，通过支架，能够有效的撑起支撑板，避免了因滑轨和半模板过重而压弯支撑板的情况出现，起到了撑起支撑板的作用，通过第二挡板，能够有效的阻拦滑块，避免了滑块从支撑板上滑掉的情况出现，起到了阻拦滑块的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的支撑板结构示意图；
图3为本实用新型的半模板结构示意图。
图中：1-桥墩，2-支撑板，3-弧形板，4-支架，5-螺丝孔，6-螺丝柱，7-滑块，8-第一滑槽，9-第二滑槽，10-滑轨，11-第三滑槽，12-凸起块，13-半模板，14-第一内槽，15-第二内槽，16-半卡槽，17-第一挡板，18-第二挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，包括桥墩1，桥墩1的一端设置有两个支撑板2，两个支撑板2靠近桥墩1的一端固定连接有弧形板3，弧形板3的一侧固定连接有支架4，通过支架4，能够有效的撑起支撑板2，避免了因滑轨10和半模板13过重而压弯支撑板2的情况出现，起到了撑起支撑板2的作用，弧形板3的外表面开设有螺丝孔5，通过螺丝孔5配合螺丝柱6，能够有效的将弧形板3和支撑板2固定在桥墩1上，便于支撑滑模装置方便进行桥面浇筑，起到了将弧形板3和支撑板2固定在桥墩1上的作用，螺丝孔5的内部螺纹连接有螺丝柱6，支撑板2的顶部活动连接有滑块7，通过滑块7，能够有效的移动滑轨10，便于分开或合并滑模装置，避免了桥面浇筑后滑模装置不便拆分的情况出现，起到了便于分开或合并滑模装置的作用，滑块7的底部开设有第一滑槽8，滑块7的顶部开设有第二滑槽9；
第二滑槽9的内部设置有滑轨10，通过滑轨10，能够支撑和活动半模板13，便于将两个半模板13组合成滑模，或者将滑模拆分成两个半模板13，起到了组合或拆分滑模的作用，滑轨10的顶部开设有第三滑槽11，第三滑槽11的内部设置有凸起块12，凸起块12的顶部固定连接有半模板13，半模板13的顶部开设第一内槽14和第二内槽15，第一内槽14的底部开设有半卡槽16。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
支架4远离弧形板3的一端与支撑板2的底部固定连接；
螺丝孔5的数量为若干个。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
螺丝柱6贯穿螺丝孔5的内部与桥墩1螺纹连接；
第一滑槽8的内壁与支撑板2的外表面活动连接。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
滑轨10的底部与第二滑槽9的内壁活动连接；
凸起块12的外表面与第三滑槽11的内壁活动连接。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
两个半模板13组成一个滑模；
第一内槽14的内部活动连接有桥梁骨架。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
第一内槽14和第二内槽15内壁的一端均与第一挡板17活动连接，通过第一挡板17，能够有效的阻拦滑块7混凝土，避免了在浇筑时混凝土漏掉的情况出现，起到了阻拦滑块7混凝土的作用；
支撑板2远离弧形板3的一端固定连接有第二挡板18，通过第二挡板18，能够有效的阻拦滑块7，避免了滑块7从支撑板2上滑掉的情况出现，起到了阻拦滑块7的作用。
综上所述，该用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，使用时，先将多个桥墩1固定在适当的位置，通过螺丝孔5配合螺丝柱6，能够有效的将弧形板3和支撑板2固定在桥墩1上，便于支撑滑模装置方便进行桥面浇筑，起到了将弧形板3和支撑板2固定在桥墩1上的作用，再将滑块7安装在支撑板2上，之后将滑轨10安装在滑块7上，然后将半模板13安装在滑轨10，当两个半模板13组合成滑模后，将桥梁骨架安置在第一内槽14之后浇筑桥面，通过第一挡板17，能够有效的阻拦滑块7混凝土，避免了在浇筑时混凝土漏掉的情况出现，起到了阻拦滑块7混凝土的作用，通过滑块7，能够有效的移动滑轨10，便于分开或合并滑模装置，避免了桥面浇筑后滑模装置不便拆分的情况出现，起到了便于分开或合并滑模装置的作用，通过滑轨10，能够支撑和活动半模板13，便于将两个半模板13组合成滑模，或者将滑模拆分成两个半模板13，起到了组合或拆分滑模的作用，通过支架4，能够有效的撑起支撑板2，避免了因滑轨10和半模板13过重而压弯支撑板2的情况出现，起到了撑起支撑板2的作用，通过第二挡板18，能够有效的阻拦滑块7，避免了滑块7从支撑板2上滑掉的情况出现，起到了阻拦滑块7的作用。
需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，包括桥墩（1），其特征在于：
所述桥墩（1）的一端设置有两个支撑板（2），所述两个支撑板（2）靠近桥墩（1）的一端固定连接有弧形板（3），所述弧形板（3）的一侧固定连接有支架（4），所述弧形板（3）的外表面开设有螺丝孔（5），所述螺丝孔（5）的内部螺纹连接有螺丝柱（6），所述支撑板（2）的顶部活动连接有滑块（7），所述滑块（7）的底部开设有第一滑槽（8），所述滑块（7）的顶部开设有第二滑槽（9）；
所述第二滑槽（9）的内部设置有滑轨（10），所述滑轨（10）的顶部开设有第三滑槽（11），所述第三滑槽（11）的内部设置有凸起块（12），所述凸起块（12）的顶部固定连接有半模板（13），所述半模板（13）的顶部开设第一内槽（14）和第二内槽（15），所述第一内槽（14）的底部开设有半卡槽（16）。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，其特征在于，
所述支架（4）远离弧形板（3）的一端与支撑板（2）的底部固定连接；
所述螺丝孔（5）的数量为若干个。
3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，其特征在于，
所述螺丝柱（6）贯穿螺丝孔（5）的内部与桥墩（1）螺纹连接；
所述第一滑槽（8）的内壁与支撑板（2）的外表面活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，其特征在于，
所述滑轨（10）的底部与第二滑槽（9）的内壁活动连接；
所述凸起块（12）的外表面与第三滑槽（11）的内壁活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，其特征在于，
所述两个半模板（13）组成一个滑模；
所述第一内槽（14）的内部活动连接有桥梁骨架。
6.根据权利要求1所述的一种用于桥梁桥面工程施工的滑模装置，其特征在于，
所述第一内槽（14）和第二内槽（15）内壁的一端均与第一挡板（17）活动连接；
所述支撑板（2）远离弧形板（3）的一端固定连接有第二挡板（18）。
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