CN209778226U - 一种实用型消防车维修用升降操作平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种实用型消防车维修用升降操作平台，其结构括底座、第一折叠杆、驱动装置、吊篮、滚盘和缆绳，本实用新型的一种实用型消防车维修用升降操作平台，其有益效果为，为解决搬运移动不方便，导致影响维修时间的问题，通过设置有驱动装置，电机得电进行机械运动，通过转轴带动传动齿轮在第一轴承内侧进行传动，进而使传动齿轮带动齿轮进行转动，从而使齿轮带动传动杆在第二轴承内侧进行传动，使传动杆通过万向节带动驱动轴进行转动，从而使驱动轴通过主动齿轮带动环齿轮进行转动，使环齿轮通过转杆带动滚轮进行滚动，从而使滚轮带动升降操作平台进行移动，达到了对升降操作平台搬运移动方便快捷，加快维修的时间的有益效果。

Description

一种实用型消防车维修用升降操作平台

技术领域

本实用新型涉及升降操作平台技术领域，具体涉及一种实用型消防车维修用升降操作平台。

背景技术

升降平台是一种垂直运送人或物的起重机械，也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备，升降台上往往还装有各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置，一般采用液压驱动，故称液压升降台，除作为不同高度的货物输送外，广泛应用于高空的安装、维修等作业，现有实用型消防车维修升降操作平台搬运移动不方便，导致影响维修时间，无法将维修物品进行快速的搬运，导致搬运不方便。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种实用型消防车维修用升降操作平台，以解决搬运移动不方便，导致影响维修时间，无法将维修物品进行快速的搬运，导致搬运不方便的问题，达到了对升降操作平台搬运移动方便快捷，加快维修的时间，能够将维修物品进行快速的搬运，使搬运方便快捷的有益效果。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种实用型消防车维修用升降操作平台，包括底座、第一折叠杆、电动伸缩杆、第二折叠杆、操作台、控制开关、按钮、电源导线、栏杆、驱动装置、吊篮、滚盘和缆绳，所述驱动装置安装于底座底部，所述第一折叠杆位于底座顶部内侧前壁且第一折叠杆通过滚轮与底座顶部内侧前壁进行滑动连接，所述电动伸缩杆通过垫片与底座顶部右端中部三分之一处进行45度焊接，所述第二折叠杆通过转轴与第一折叠杆后端上侧面进行枢接，所述第二折叠杆嵌入于操作台底部右前端且第二折叠杆通过滚轮与操作台底部右前端进行滑动连接，所述控制开关呈长方体结构且控制开关通过六角螺栓与操作台前端中部进行垂直螺纹连接，所述控制开关前端右下侧安装有圆柱体结构的按钮，所述电源导线右端与控制开关左端进行插接，所述栏杆位于操作台顶部且栏杆通过垫片与操作台顶部边缘进行无缝焊接，所述滚盘呈圆柱体结构且滚盘与栏杆右端上侧进行传动连接，所述缆绳与滚盘顶部内侧面进行传动连接，所述缆绳与吊篮顶部进行套接，所述驱动装置包括滚轮、转杆、外壳、驱动轴、万向节、传送器、电机、传动齿轮、第一轴承、齿轮、第二轴承、传动杆、主动齿轮和环齿轮，所述传送器通过六角螺栓与底座底部中间进行螺纹连接，所述电机位于传送器内部后端中部且电机通过六角螺栓与传送器内部后端中部进行螺纹连接，所述传动齿轮通过转轴与电机输出端进行传动连接，所述传动齿轮后端嵌入于第一轴承内侧，并且与第一轴承内侧进行垂直枢接，所述传动齿轮右端与齿轮左端进行啮合，所述传动杆呈圆柱体结构且传动杆垂直管与齿轮前端中部，并且与齿轮前端中部进行传动连接，所述传动杆与第二轴承前端内侧进行枢接，所述传动杆与万向节后端进行传动连接，所述驱动轴后端与万向节前端进行传动连接，所述驱动轴嵌入于主动齿轮后端中部，并且与主动齿轮后端中部进行传动连接，所述主动齿轮与环齿轮右端前侧进行啮合，所述转杆呈圆柱体结构，并且转杆垂直贯穿于环齿轮左端中部，并且与环齿轮左端中部进行无缝焊接，所述外壳安装于环齿轮内部左端，所述转杆左端安装有滚轮。

进一步的，所述电机上端设置有条形散热片，并且散热片沿电机外表面均匀分布，利于起到对电机进行散热的作用，防止电机过热损坏。

进一步的，所述滚轮共设置有四个，并且滚轮外表面均设置有燕尾状防滑纹，利于起到带动升降操作平台进行移动的作用，并且起到防滑作用。

进一步的，所述驱动轴和转杆内部均设置有加强筋，并且加强筋均呈圆柱体结构，利于起到增强驱动轴和转杆强度的作用，并且增加驱动轴和转杆的使用寿命。

进一步的，所述吊篮呈长方体结构，并且吊篮的深度为10cm，利于起到对维修工具进行放置的作用。

进一步的，所述栏杆外表面喷涂有防氧化涂料，并且防氧化涂料沿栏杆外表面均匀喷涂，利于起到对栏杆进行防氧化的作用，并且增加栏杆的使用寿命。

进一步的，所述控制开关上端共设置有五个按钮，并且按钮上端均设置有防尘套，利于操作者进行操作，并且起到防尘作用。

进一步的，所述电动伸缩杆为HTA1500系列，耗能低。

进一步的，所述电机为AKM系列，转速均匀。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决搬运移动不方便，导致影响维修时间的问题，通过设置有驱动装置，电机得电进行机械运动，通过转轴带动传动齿轮在第一轴承内侧进行传动，进而使传动齿轮带动齿轮进行转动，从而使齿轮带动传动杆在第二轴承内侧进行传动，使传动杆通过万向节带动驱动轴进行转动，从而使驱动轴通过主动齿轮带动环齿轮进行转动，使环齿轮通过转杆带动滚轮进行滚动，从而使滚轮带动升降操作平台进行移动，达到了对升降操作平台搬运移动方便快捷，加快维修的时间的有益效果。

2)、为解决无法将维修物品进行快速的搬运，导致搬运不方便的问题，通过在栏杆上端设置有吊篮、滚盘和缆绳，首先将吊篮通过缆绳放置到操作台底部，然后在吊篮内部放置上维修工作，再将缆绳通过滚盘将吊篮提上来，达到了能够将维修物品进行快速的搬运，使搬运方便快捷的有益效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的驱动装置内部结构示意图；

图4为本实用新型的外壳内部结构示意图；

图5为本实用新型的传送器内部结构示意图。

图中：驱动装置-1、底座-2、第一折叠杆-3、电动伸缩杆-4、第二折叠杆-5、操作台-6、控制开关-7、按钮-8、电源导线-9、栏杆-10、吊篮-11、滚盘-12、缆绳-13、滚轮-101、转杆-102、外壳-103、驱动轴-104、万向节-105、传送器-106、电机-107、传动齿轮-108、第一轴承-109、齿轮-110、第二轴承-111、传动杆-112、主动齿轮-113、环齿轮-114。

具体实施方式

本技术方案中：

驱动装置1、吊篮11、滚盘12、缆绳13、滚轮101、转杆102、外壳103、驱动轴104、万向节105、传送器106、电机107、传动齿轮108、第一轴承109、齿轮110、第二轴承111、传动杆112、主动齿轮113和环齿轮114为本实用新型含有实质创新性构件。

底座2、第一折叠杆3、电动伸缩杆4、第二折叠杆5、操作台6、控制开关7、按钮8、电源导线9和栏杆10为实现本实用新型技术方案必不可少的连接性构件。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4与图5，本实用新型提供一种实用型消防车维修用升降操作平台：包括底座2、第一折叠杆3、电动伸缩杆4、第二折叠杆5、操作台6、控制开关7、按钮8、电源导线9、栏杆10、驱动装置1、吊篮11、滚盘12和缆绳13，驱动装置1安装于底座2底部，第一折叠杆3位于底座2顶部内侧前壁且第一折叠杆3通过滚轮与底座2顶部内侧前壁进行滑动连接，电动伸缩杆4通过垫片与底座2顶部右端中部三分之一处进行45度焊接，第二折叠杆5通过转轴与第一折叠杆3后端上侧面进行枢接，第二折叠杆5嵌入于操作台6底部右前端且第二折叠杆5通过滚轮与操作台6底部右前端进行滑动连接，控制开关7呈长方体结构且控制开关7通过六角螺栓与操作台6前端中部进行垂直螺纹连接，控制开关7前端右下侧安装有圆柱体结构的按钮8，电源导线9右端与控制开关7左端进行插接，栏杆10位于操作台6顶部且栏杆10通过垫片与操作台6顶部边缘进行无缝焊接，滚盘12呈圆柱体结构且滚盘12与栏杆10右端上侧进行传动连接，缆绳13与滚盘12顶部内侧面进行传动连接，缆绳13与吊篮11顶部进行套接，驱动装置1包括滚轮101、转杆102、外壳103、驱动轴104、万向节105、传送器106、电机107、传动齿轮108、第一轴承109、齿轮110、第二轴承111、传动杆112、主动齿轮113和环齿轮114，传送器106通过六角螺栓与底座2底部中间进行螺纹连接，电机107位于传送器106内部后端中部且电机107通过六角螺栓与传送器106内部后端中部进行螺纹连接，传动齿轮108通过转轴与电机107输出端进行传动连接，传动齿轮108后端嵌入于第一轴承109内侧，并且与第一轴承109内侧进行垂直枢接，传动齿轮108右端与齿轮110左端进行啮合，传动杆112呈圆柱体结构且传动杆112垂直管与齿轮110前端中部，并且与齿轮110前端中部进行传动连接，传动杆112与第二轴承111前端内侧进行枢接，传动杆112与万向节105后端进行传动连接，驱动轴104后端与万向节105前端进行传动连接，驱动轴104嵌入于主动齿轮113后端中部，并且与主动齿轮113后端中部进行传动连接，主动齿轮113与环齿轮114右端前侧进行啮合，转杆102呈圆柱体结构，并且转杆102垂直贯穿于环齿轮114左端中部，并且与环齿轮114左端中部进行无缝焊接，外壳103安装于环齿轮114内部左端，转杆102左端安装有滚轮101，电动伸缩杆4和电机107均与控制开关7上的按钮8电连接，控制开关7上的按钮8通过电源导线9与外接电源电连接。

其中，所述电机107上端设置有条形散热片，并且散热片沿电机107外表面均匀分布，利于起到对电机107进行散热的作用，防止电机107过热损坏。

其中，所述滚轮101共设置有四个，并且滚轮101外表面均设置有燕尾状防滑纹，利于起到带动升降操作平台进行移动的作用，并且起到防滑作用。

其中，所述驱动轴104和转杆102内部均设置有加强筋，并且加强筋均呈圆柱体结构，利于起到增强驱动轴104和转杆102强度的作用，并且增加驱动轴104和转杆102的使用寿命。

其中，所述吊篮11呈长方体结构，并且吊篮11的深度为10cm，利于起到对维修工具进行放置的作用。

其中，所述栏杆10外表面喷涂有防氧化涂料，并且防氧化涂料沿栏杆10外表面均匀喷涂，利于起到对栏杆10进行防氧化的作用，并且增加栏杆10的使用寿命。

其中，所述控制开关7上端共设置有五个按钮8，并且按钮8上端均设置有防尘套，利于操作者进行操作，并且起到防尘作用。

其中，所述电动伸缩杆4为HTA1500系列，耗能低。

其中，所述电机107为AKM系列，转速均匀。

本专利所述的电动伸缩杆4主要是由电机推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构，可以认为是旋转电机在结构方面的一种延伸；所述环齿轮114即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

工作原理：首先将实用型消防车维修升降操作平台进行水平放置，接下来通过电源导线9接通外接电源，给实用型消防车维修升降操作平台提供电源，然后操作人员站上操作台6，用手扶住栏杆10，并且按下控制开关7上的按钮8，启动实用型消防车维修升降操作平台，电动伸缩杆4得电进行工作，通过推杆往上端推动第一折叠杆3通过滚轮在底座2上端进行滚动，从而使第一折叠杆3通过转轴与第二折叠杆5进行传动，进而使第一折叠杆3与第二折叠杆5两之间的夹角增大，将操作台6的高度进行提升；当维修器具携带不全时，首先将吊篮11通过缆绳13放置到操作台6底部，然后在吊篮11内部放置上维修工作，再将缆绳13通过滚盘12将吊篮11提上来，对维修器具进行快速的拿取；当要对实用型消防车维修升降操作平台的位置进行调节时，按下按钮8，启动驱动装置1，电机107得电进行机械运动，通过转轴带动传动齿轮108在第一轴承109内侧进行传动，进而使传动齿轮108带动齿轮110进行转动，从而使齿轮110带动传动杆112在第二轴承111内侧进行传动，使传动杆112通过万向节105带动驱动轴104进行转动，从而使驱动轴104通过主动齿轮113带动环齿轮114进行转动，使环齿轮114通过转杆102带动滚轮101进行滚动，从而使滚轮101带动升降操作平台进行移动，加快维修的时间。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种实用型消防车维修用升降操作平台，包括底座(2)、第一折叠杆(3)、电动伸缩杆(4)、第二折叠杆(5)、操作台(6)、控制开关(7)、按钮(8)、电源导线(9)和栏杆(10)，其特征在于：还包括驱动装置(1)、吊篮(11)、滚盘(12)和缆绳(13)，所述驱动装置(1)安装于底座(2)底部，所述第一折叠杆(3)位于底座(2)顶部内侧前壁且第一折叠杆(3)通过滚轮与底座(2)顶部内侧前壁进行滑动连接，所述电动伸缩杆(4)通过垫片与底座(2)顶部右端中部三分之一处进行45度焊接，所述第二折叠杆(5)通过转轴与第一折叠杆(3)后端上侧面进行枢接，所述第二折叠杆(5)嵌入于操作台(6)底部右前端且第二折叠杆(5)通过滚轮与操作台(6)底部右前端进行滑动连接，所述控制开关(7)呈长方体结构且控制开关(7)通过六角螺栓与操作台(6)前端中部进行垂直螺纹连接，所述控制开关(7)前端右下侧安装有圆柱体结构的按钮(8)，所述电源导线(9)右端与控制开关(7)左端进行插接，所述栏杆(10)位于操作台(6)顶部且栏杆(10)通过垫片与操作台(6)顶部边缘进行无缝焊接，所述滚盘(12)呈圆柱体结构且滚盘(12)与栏杆(10)右端上侧进行传动连接，所述缆绳(13)与滚盘(12)顶部内侧面进行传动连接，所述缆绳(13)与吊篮(11)顶部进行套接，所述驱动装置(1)包括滚轮(101)、转杆(102)、外壳(103)、驱动轴(104)、万向节(105)、传送器(106)、电机(107)、传动齿轮(108)、第一轴承(109)、齿轮(110)、第二轴承(111)、传动杆(112)、主动齿轮(113)和环齿轮(114)，所述传送器(106)通过六角螺栓与底座(2)底部中间进行螺纹连接，所述电机(107)位于传送器(106)内部后端中部且电机(107)通过六角螺栓与传送器(106)内部后端中部进行螺纹连接，所述传动齿轮(108)通过转轴与电机(107)输出端进行传动连接，所述传动齿轮(108)后端嵌入于第一轴承(109)内侧，并且与第一轴承(109)内侧进行垂直枢接，所述传动齿轮(108)右端与齿轮(110)左端进行啮合，所述传动杆(112)呈圆柱体结构且传动杆(112)垂直管与齿轮(110)前端中部传动连接，所述传动杆(112)与第二轴承(111)前端内侧进行枢接，所述传动杆(112)与万向节(105)后端进行传动连接，所述驱动轴(104)后端与万向节(105)前端进行传动连接，所述驱动轴(104)嵌入于主动齿轮(113)后端中部，并且与主动齿轮(113)后端中部进行传动连接，所述主动齿轮(113)与环齿轮(114)右端前侧进行啮合，所述转杆(102)呈圆柱体结构，并且转杆(102)垂直贯穿于环齿轮(114)左端中部，并且与环齿轮(114)左端中部进行无缝焊接，所述外壳(103)安装于环齿轮(114)内部左端，所述转杆(102)左端安装有滚轮(101)。

2.根据权利要求1所述的一种实用型消防车维修用升降操作平台，其特征在于：所述电机(107)上端设置有条形散热片，并且散热片沿电机(107)外表面均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种实用型消防车维修用升降操作平台，其特征在于：所述滚轮(101)共设置有四个，并且滚轮(101)外表面均设置有燕尾状防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种实用型消防车维修用升降操作平台，其特征在于：所述驱动轴(104)和转杆(102)内部均设置有加强筋，并且加强筋均呈圆柱体结构。

5.根据权利要求1所述的一种实用型消防车维修用升降操作平台，其特征在于：所述吊篮(11)呈长方体结构，并且吊篮(11)的深度为10cm。

6.根据权利要求1所述的一种实用型消防车维修用升降操作平台，其特征在于：所述栏杆(10)外表面喷涂有防氧化涂料，并且防氧化涂料沿栏杆(10)外表面均匀喷涂。

7.根据权利要求1所述的一种实用型消防车维修用升降操作平台，其特征在于：所述控制开关(7)上端共设置有五个按钮(8)，并且按钮(8)上端均设置有防尘套。