CN209776659U - 一种可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电动车雨棚技术领域,特指一种可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置,其包括固定杆、支撑杆和连接杆,所述固定杆的一端均与电动车固定连接,其另一端与支撑杆铰接方式连接,且所述支撑杆设置在雨棚前挡上,所述连接杆的两端分别与固定杆与支撑杆的中端部连接,所述支撑杆上设置有若干个呈直线排列的定位孔A,本实用新型的目的是提供一种结构简单,可以调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车雨棚技术领域,特指一种可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置。
背景技术
相对汽车而言,电动车的停放更加便捷,相当摩托车而言,电动车行驶的更加稳定和安全,相对自行车而言,电动车更加省力,综合起来,电动车具有轻便、经济环保等特点,受到广大群众的欢迎,越来越多的人选择电动车出行,为了便于人们在各种天气下出行,电动车棚便应运而生,其具有挡雨、遮阳、防风、防尘的功能。
市面上的电动车棚规格都大同小异,无法做到针对不同的骑行者进行高度调节,对于身高较高的骑行者来说,车棚太低会遮挡视线,存在安全隐患,而对于身高相对较矮的骑行者来说,车棚太高则不能更好地遮风挡雨,起不到车棚该有的作用。
中国专利数据库“CN201721117389.3”公开了一种用于电动车棚的升降调节装置,其核心内容如下:所述电动车棚包括顶蓬、前挡片、用于支承所述前挡片的连杆及可与电动车配合的支撑架,所述升降调节装置包括可与连杆配合的本体、供固定架伸入的第一插孔及压紧套,所述第一插孔端部延伸形成连接段,该连接段上形成弹片,于压紧套和连接段连接配合时,所述弹片对固定架施加外力将其连接于本体。虽然上述方案能够解决电动车车棚的高度调节的问题,但是在使用的过程中发现,当电动车发生抖动时,车棚会随着车子抖动而向下滑,每过一段时间均需要重新调节高度,操作麻烦。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,可以调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置,包括固定杆、支撑杆和连接杆,所述固定杆的一端均与电动车固定连接,其另一端与支撑杆铰接方式连接,且所述支撑杆设置在雨棚前挡上,所述连接杆的两端分别与固定杆与支撑杆的中端部连接,所述支撑杆上设置有若干个呈直线排列的定位孔A。
在上述的可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置中,所述定位孔A等距排列设置在支撑杆上。
在上述的可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置中,所述连接杆的一端铰接有套设在支撑杆上的固定套,其另一端铰接在固定杆的中端部。
在上述的可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置中,所述固定套与支撑杆之间为过盈配合。
在上述的可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置中,所述固定杆上设置有若干个与连接杆配合的定位孔B,所述定位孔B呈直线排列设置在固定杆上。
在上述的可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置中,所述定位孔B等距排列设置在固定杆上。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
本实用新型设计的固定杆、支撑杆和连接杆,固定杆的一端电动车固定,其另一端与支撑杆铰接,连接杆的一端铰接的固定套是紧密套设在支撑杆上,其另一端是与固定杆铰接在一起,需要上下升降时,只需松开固定套,支撑杆向下或向上移动,通过定位孔A与固定杆铰接,雨棚升高或降低,重新紧固固定套即可;需要进行角度调节时,只需调整固定套在支撑杆上的位置即可。
附图说明
图1是本实用新型的实施例一的结构示意图;
图2是本实用新型的实施例二的结构示意图;
图3是本实用新型的实施例三的结构示意图;
图4是本实用新型的固定套的结构示意图;
图5是本实用新型的固定杆的结构示意图之一;
图6是本实用新型的固定套的结构示意图之二。
图中标号所表示的含义:
1-固定杆;2-支撑杆;3-连接杆;4-定位孔A;5-定位孔B;31-固定套。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例一:如图1、4、5和6所示,一种可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置,包括固定杆1、支撑杆2和连接杆3,所述固定杆1的一端均与电动车固定连接,其另一端与支撑杆2铰接方式连接,且所述支撑杆2设置在雨棚前挡上,所述连接杆3的两端分别与固定杆1与支撑杆2的中端部连接,所述支撑杆2上设置有若干个呈直线排列的定位孔A4,所述定位孔A4等距排列设置在支撑杆2上,等距且呈直线排列设计的定位孔A,主要是方便且能够逐级调整雨棚高度,适用于大多数的使用人员,所述连接杆3的一端铰接有套设在支撑杆2上的固定套31,其另一端铰接在固定杆1的中端部,上述方案设计的固定杆、支撑杆和连接杆,固定杆的一端电动车固定,其另一端与支撑杆铰接,连接杆的一端铰接的固定套是紧密套设在支撑杆上,其另一端是与固定杆铰接在一起,需要上下升降时,只需松开固定套,支撑杆向下或向上移动,通过定位孔A与固定杆铰接,雨棚升高或降低,重新紧固固定套即可;需要进行角度调节时,只需调整固定套在支撑杆上的位置即可。
在上述的可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置中,所述固定套31与支撑杆2之间为过盈配合,上述方案是为了保证固定套能够牢靠的固定在支撑杆上。
在上述的可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置中,所述固定杆1上设置有若干个与连接杆3配合的定位孔B5,所述定位孔B5呈直线排列设置在固定杆1上,所述定位孔B5等距排列设置在固定杆1上,上述方案设计的定位孔B与定位孔A配合,这样能够保证雨棚有更多的高度及角度调整方式,提高消费者的满意度。
实施例二:如图1、4、5和6所示,本实施例与实施例一基本相同,其不同点在于固定杆1上没有定位孔B,以及连接杆3的两端均设置有固定套31,且固定套31分别套设在固定杆1和支撑杆2上,上述方案能够更加细致的调整雨棚的高度以及角度,提高消费者的满意度。
实施例三:如图1、4、5和6所示,本实施例与实施例一基本相同,其不同点在于固定杆1上没有固定套31,连接杆3两端直接与固定杆1和支撑杆2的中端部铰接在一起,上述方案能够保证雨棚稳定的安装在电动车上,且同样能够起到调节高度以及角度的功能。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置,其特征在于:包括固定杆、支撑杆和连接杆,所述固定杆的一端均与电动车固定连接,其另一端与支撑杆铰接方式连接,且所述支撑杆设置在雨棚前挡上,所述连接杆的两端分别与固定杆与支撑杆的中端部连接,所述支撑杆上设置有若干个呈直线排列的定位孔A。
2.根据权利要求1所述的可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置,其特征在于:所述定位孔A等距排列设置在支撑杆上。
3.根据权利要求1或2所述的可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置,其特征在于:所述连接杆的一端铰接有套设在支撑杆上的固定套,其另一端铰接在固定杆的中端部。
4.根据权利要求3所述的可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置,其特征在于:所述固定套与支撑杆之间为过盈配合。
5.根据权利要求4所述的可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置,其特征在于:所述固定杆上设置有若干个与连接杆配合的定位孔B,所述定位孔B呈直线排列设置在固定杆上。
6.根据权利要求5所述的可调整电动车雨棚高度及角度的支撑装置,其特征在于:所述定位孔B等距排列设置在固定杆上。
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