CN209775584U - 一种汽车橡胶件安装用压入装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车橡胶件安装用压入装置，包括安装底座，安装底座的底部安装有电机安装座，电机安装座的内部安装有第一伸缩电机。本实用新型采用万向自锁轮，实现整个装置的移动，将装置移动至需要的位置，再采用安装板，配合安装螺栓，实现装置的固定，采用第一伸缩电机，实现第一伸缩杆的伸缩调节，进而实现工作台的上下位置调节，采用第二伸缩电机，实现第二伸缩杆的伸缩调节，进而实现第二伸缩杆将橡胶件顶入安装零件的目的，采用第三伸缩电机，实现第三伸缩杆的伸缩调节，进而实现两个夹板之间的距离调节，实现夹板夹取零件的作用，随着夹板的移动，第二滑块在第二滑轨内滑动，使得夹板的移动更加稳固。

Description

一种汽车橡胶件安装用压入装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件相关领域，具体为一种汽车橡胶件安装用压入装置。

背景技术

汽车的橡胶件在安装时若采用人工安装，则浪费人力，且橡胶件在压入时由于用力不均匀，会导致安装质量良莠不齐，不能保证橡胶件的安装质量，则会对汽车的整体性能造成一定的影响，故而，设计一种汽车橡胶件安装用压入装置，均匀发力，将橡胶件紧紧的压入相关零件上，且可以根据零件的尺寸对夹板装置进行适应性微调，利于工作的高效进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车橡胶件安装用压入装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车橡胶件安装用压入装置，包括安装底座，所述安装底座的底部安装有电机安装座，所述电机安装座的内部安装有第一伸缩电机，所述第一伸缩电机的顶端连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶部固定连接有工作台，所述工作台的顶部焊接有凸块，所述工作台的两侧均贯穿有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的底端设有第二伸缩电机，所述第二伸缩电机的底部设有电机安装板，所述电机安装板的一侧固定连接有第一滑块，所述安装底座顶部的两侧固定连接有支撑柱，两个所述支撑柱的顶部之间固定连接有支撑顶板，所述支撑顶板的底部固定连接有第二滑轨安装座，所述第二滑轨安装座的底部安装有第二滑轨，所述第二滑轨的底部设有两个第二滑块，两个所述第二滑轨的底部均固定连接有夹板，两个所述第二滑轨的外侧均固定连接有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的外端连接有第三伸缩电机。

优选的，所述安装底座底部的两侧均固定连接有支撑脚，每个所述支撑脚的底部安装有两个万向自锁轮。

优选的，所述安装底座的两侧均固定连接有安装板，所述安装板上安装螺纹连接有安装螺栓。

优选的，所述第一伸缩杆贯穿安装底座至其顶部，所述第一伸缩电机和第一伸缩杆之间为轴连接。

优选的，所述第二伸缩杆和第二伸缩电机之间为轴连接，所述第一滑块的一侧设有第一滑轨安装座，所述第一滑轨安装座的内侧安装有第一滑轨，所述第一滑轨和第一滑块之间为滑动连接，所述第一滑轨安装座固定于安装底座的顶部。

优选的，所述第二滑块和第二滑轨之间为滑动连接，所述第三伸缩电机固定于支撑柱的内壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用万向自锁轮，实现整个装置的移动，将装置移动至需要的位置，再采用安装板，配合安装螺栓，实现装置的固定，采用第一伸缩电机，实现第一伸缩杆的伸缩调节，进而实现工作台的上下位置调节，采用第二伸缩电机，实现第二伸缩杆的伸缩调节，进而实现第二伸缩杆将橡胶件顶入安装零件的目的，采用第三伸缩电机，实现第三伸缩杆的伸缩调节，进而实现两个夹板之间的距离调节，实现夹板夹取零件的作用，随着夹板的移动，第二滑块在第二滑轨内滑动，使得夹板的移动更加稳固。

附图说明

图1为本实用新型的主观结构示意图；

图2为图1中A的放大结构示意图。

图中：1、安装底座；2、支撑脚；3、万向自锁轮；4、安装板；5、安装螺栓；6、电机安装座；7、第一伸缩电机；8、第一伸缩杆；9、工作台；10、凸块；11、第一滑轨安装座；12、第一滑轨；13、第一滑块；14、电机安装板；15、第二伸缩电机；16、第二伸缩杆；17、支撑柱；18、支撑顶板；19、第二滑轨安装座；20、第二滑轨；21、第二滑块；22、夹板；23、第三伸缩杆；24、第三伸缩电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车橡胶件安装用压入装置，包括安装底座1，安装底座1的底部安装有电机安装座6，电机安装座6的内部安装有第一伸缩电机7，第一伸缩电机7的顶端连接有第一伸缩杆8，第一伸缩杆8的顶部固定连接有工作台9，工作台9的顶部焊接有凸块10，工作台9的两侧均贯穿有第二伸缩杆16，第二伸缩杆16的底端设有第二伸缩电机15，第二伸缩电机15的底部设有电机安装板14，电机安装板14的一侧固定连接有第一滑块13，安装底座1顶部的两侧固定连接有支撑柱17，两个支撑柱17的顶部之间固定连接有支撑顶板18，支撑顶板18的底部固定连接有第二滑轨安装座19，第二滑轨安装座19的底部安装有第二滑轨20，第二滑轨20的底部设有两个第二滑块21，两个第二滑轨20的底部均固定连接有夹板22，两个第二滑轨20的外侧均固定连接有第三伸缩杆23，第三伸缩杆23的外端连接有第三伸缩电机24。

进一步的，安装底座1底部的两侧均固定连接有支撑脚2，每个支撑脚2的底部安装有两个万向自锁轮3。

进一步的，安装底座1的两侧均固定连接有安装板4，安装板4上安装螺纹连接有安装螺栓5。

进一步的，第一伸缩杆8贯穿安装底座1至其顶部，第一伸缩电机7和第一伸缩杆8之间为轴连接。

进一步的，第二伸缩杆16和第二伸缩电机15之间为轴连接，第一滑块13的一侧设有第一滑轨安装座11，第一滑轨安装座11的内侧安装有第一滑轨12，第一滑轨12和第一滑块13之间为滑动连接，第一滑轨安装座11固定于安装底座1的顶部。

进一步的，第二滑块21和第二滑轨20之间为滑动连接，第三伸缩电机24固定于支撑柱17的内壁上。

工作原理：使用时，利用万向自锁轮3将整个装置移动至需要使用的场所并将其固定住，可以选择利用安装螺栓5将其固定住，将待进行安装的橡胶件放置入工作台9上，中间的通孔插入凸块10位置，再将待进行安装橡胶件的零件放置于夹板22之间，并通过第三伸缩电机24调节第三伸缩杆23的伸缩，使得两个夹板22刚好夹紧零件，通过控制第一伸缩电机7的伸缩调节第一伸缩杆8的伸长，此时，第一滑块13在第一滑轨12上向上滑动，使得工作台9上升至橡胶件接触零件底部的位置，再通过控制第二伸缩电机15进而实现第二伸缩杆16的伸长，第二伸缩杆16将橡胶件顶入零件的内部并将其紧紧卡住，最后取下装入橡胶件的零件，以此完成一次操作。

本实用新型采用万向自锁轮3，实现整个装置的移动，将装置移动至需要的位置，再采用安装板4，配合安装螺栓5，实现装置的固定，采用第一伸缩电机7，实现第一伸缩杆8的伸缩调节，进而实现工作台9的上下位置调节，采用第二伸缩电机15，实现第二伸缩杆16的伸缩调节，进而实现第二伸缩杆16将橡胶件顶入安装零件的目的，采用第三伸缩电机24，实现第三伸缩杆23的伸缩调节，进而实现两个夹板22之间的距离调节，实现夹板22夹取零件的作用，随着夹板22的移动，第二滑块21在第二滑轨20内滑动，使得夹板22的移动更加稳固。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车橡胶件安装用压入装置，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的底部安装有电机安装座(6)，所述电机安装座(6)的内部安装有第一伸缩电机(7)，所述第一伸缩电机(7)的顶端连接有第一伸缩杆(8)，所述第一伸缩杆(8)的顶部固定连接有工作台(9)，所述工作台(9)的顶部焊接有凸块(10)，所述工作台(9)的两侧均贯穿有第二伸缩杆(16)，所述第二伸缩杆(16)的底端设有第二伸缩电机(15)，所述第二伸缩电机(15)的底部设有电机安装板(14)，所述电机安装板(14)的一侧固定连接有第一滑块(13)，所述安装底座(1)顶部的两侧固定连接有支撑柱(17)，两个所述支撑柱(17)的顶部之间固定连接有支撑顶板(18)，所述支撑顶板(18)的底部固定连接有第二滑轨安装座(19)，所述第二滑轨安装座(19)的底部安装有第二滑轨(20)，所述第二滑轨(20)的底部设有两个第二滑块(21)，两个所述第二滑轨(20)的底部均固定连接有夹板(22)，两个所述第二滑轨(20)的外侧均固定连接有第三伸缩杆(23)，所述第三伸缩杆(23)的外端连接有第三伸缩电机(24)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶件安装用压入装置，其特征在于：所述安装底座(1)底部的两侧均固定连接有支撑脚(2)，每个所述支撑脚(2)的底部安装有两个万向自锁轮(3)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶件安装用压入装置，其特征在于：所述安装底座(1)的两侧均固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)上安装螺纹连接有安装螺栓(5)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶件安装用压入装置，其特征在于：所述第一伸缩杆(8)贯穿安装底座(1)至其顶部，所述第一伸缩电机(7)和第一伸缩杆(8)之间为轴连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶件安装用压入装置，其特征在于：所述第二伸缩杆(16)和第二伸缩电机(15)之间为轴连接，所述第一滑块(13)的一侧设有第一滑轨安装座(11)，所述第一滑轨安装座(11)的内侧安装有第一滑轨(12)，所述第一滑轨(12)和第一滑块(13)之间为滑动连接，所述第一滑轨安装座(11)固定于安装底座(1)的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶件安装用压入装置，其特征在于：所述第二滑块(21)和第二滑轨(20)之间为滑动连接，所述第三伸缩电机(24)固定于支撑柱(17)的内壁上。