CN209773829U - 特大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了特大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装，属于钢板仓装配技术领域，其包括基座，以及两组分置于左右两侧并设置于基座上的夹持部，夹持部包括有沿由前至后方向依次排布的的第一夹辊和第二夹辊，第一夹辊和第二夹辊的轴线沿纵向延伸且并行设置，第一夹辊和第二夹辊之间留有夹持间隙；夹持部还包括有间隙调整机构，间隙调整结构包括有支撑台，以及开设于支撑台上且沿前后方向延伸的第一滑槽，设置于该第一滑槽中且与该第一滑槽滑动配合的第一滑块和第二滑块，以及螺杆。本实用新型可在焊接钢板仓的仓顶吊装焊接时，对仓顶进行夹持，避免仓顶发生转动，从而方便仓顶的焊接成型工序。

Description

特大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装

技术领域

本实用新型涉及钢板仓装配技术领域，尤其涉及特大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装。

背景技术

在我国的白酒制造工业技术领域当中，焊接钢板仓主要适用于高粱、部分薯类粮食的存储，或者酒糟酒曲的存放。而焊接钢板仓主要由若干组钢板圈垒置而成的筒身，以及焊接于筒身顶部的圆形仓顶所构成。其中，仓顶呈圆顶形状，主要是由骨架以及若干片呈扇环状的钢板焊接成型。仓顶在焊接成型时，需要焊接以连接两片扇环状钢板，在这个步骤当中，需要从仓顶的内外两侧对两扇环状钢板之间的焊缝同时施焊，以减少钢板内力。所以，在传统的装配方式当中，主要是利用吊车将仓顶竖立起来，以方便焊接成型。但仓顶在被吊车吊装处于竖立状态的时候，其容易发生围绕竖直方向的转动。而在部分大规模的白酒厂区当中，对于焊接钢板仓的存储量具有较高的需求，其所适用的焊接钢板仓的仓顶直径往往在9.5m以上，这些大体量的仓顶，一旦发生摆动，不但会影响其正常的焊接工序，还容易撞伤焊接工人，具有一定的安全隐患。

发明内容

综上所述，本实用新型所解决的技术问题是：提供一种特大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装，其可对竖立的仓顶进行夹持固定，避免仓顶发生围绕竖直方向的转动，从而方便仓顶的焊接成型工序。

本实用新型为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：特大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装，包括基座，以及两组分置于左右两侧并设置于基座上的夹持部，所述夹持部包括有沿由前至后方向依次排布的第一夹辊和第二夹辊，所述第一夹辊和第二夹辊的轴线沿纵向延伸且并行设置，所述第一夹辊和第二夹辊之间留有夹持间隙；所述夹持部还包括有间隙调整机构，所述间隙调整机构包括有支撑台，开设于支撑台上且沿前后方向延伸的第一滑槽，设置于该第一滑槽中且与该第一滑槽滑动配合的第一滑块和第二滑块，以及螺杆；所述螺杆沿前后方向延伸且其同时插入至第一滑块和第二滑块当中，所述螺杆具有螺纹旋向方向相反的第一螺纹段和第二螺纹段，所述第一滑块与第一螺纹段螺纹连接，而第二滑块与第二螺纹段螺纹连接，所述第一夹辊的底端转动连接在第一滑块之上，而所述第二夹辊的底端则转动连接在第二滑块之上，所述第一夹辊和第二夹辊均可围绕自身轴线转动。

进一步的，所述第一夹辊和第二夹辊的外周壁上均覆盖有橡胶层。

进一步的，所述螺杆的一端贯穿并伸出于第二滑块之外。

进一步的，所述的螺杆贯穿并伸出于第二滑块之外的端部上设置有手轮。

进一步的，所述基座上还设置有沿左右方向延伸的第二滑槽，两侧的支撑台均设置于第二滑槽内且与第二滑槽滑动配合。

进一步的，还包括有沿左右方向延伸且其两端同时插入至两侧支撑台之中的导向圆柱，两侧的支撑台均与导向圆柱滑动配合。

进一步的，还包括有沿左右方向延伸且其两端同时插入至两侧支撑台之中的拉杆，两侧的支撑台均与拉杆滑动配合，所述拉杆的外周上套有拉簧，所述拉簧的两端分别与两侧的支撑台固定连接。

进一步的，在所述导向圆柱位于两侧支撑台之间的部位上，沿导向圆柱的延伸方向依次布置有至少4组缩径段，还包括有2个止抵环，所述止抵环的内径与缩径段的直径相适配，而其外径则大于导向柱的直径，所述止抵环的底部设置有供缩径段沿止抵环径向卡入止抵环的内环中的开口，2个止抵环通过开口分别挂接在左右方向上最外侧的2个缩径段上。

进一步的，所述缩径段的数量为4组，且4组缩径段沿导向圆柱的延伸方向均匀分布。

进一步的，所述止抵环采用金属铝制作。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型设置有两组分置左右两侧的夹持部，每个夹持部中均设置有由第一夹辊和第二夹辊所构成的夹持间隙，从而可在对焊接钢板仓的仓顶进行吊装焊接时，对仓顶的左右两侧同时进行夹持，避免仓顶发生转动，以方便仓顶的焊接成型工序。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图2中A-A处的断面示意图；

图4为导向圆柱的结构示意图；

图5为止抵环与缩径段的结构示意图。

【具体符号说明】

1-仓顶，2-基座，3-第一夹辊，4-第二夹辊，5-夹持间隙，6-支撑台，7-第一滑槽，8-第一滑块，9-第二滑块，10-螺杆，11-手轮，12-导向圆柱，13-拉杆，14-缩径段，15-止抵环，16-开口，17-第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型所提供的特大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装作详细介绍。

如图1至图5所示，本实用新型所提供的大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装，其包括基座2，以及两组分置于左右两侧并设置于基座2上的夹持部，所述夹持部包括有沿由前至后方向依次排布的第一夹辊3和第二夹辊4，所述第一夹辊3和第二夹辊4的轴线沿纵向延伸且并行设置，所述第一夹辊3和第二夹辊4之间留有夹持间隙5；所述夹持部还包括有间隙调整机构，所述间隙调整机构包括有支撑台6，开设于支撑台6上且沿前后方向延伸的第一滑槽7，设置于该第一滑槽7中且与该第一滑槽7滑动配合的第一滑块8和第二滑块9，以及螺杆10；所述螺杆10沿前后方向延伸且其同时插入至第一滑块8和第二滑块9当中，所述螺杆10具有螺纹旋向方向相反的第一螺纹段和第二螺纹段，所述第一滑块8与第一螺纹段螺纹连接，而第二滑块9与第二螺纹段螺纹连接，所述第一夹辊3的底端转动连接在第一滑块 8之上，而所述第二夹辊4的底端则转动连接在第二滑块9之上，所述第一夹辊3和第二夹辊4均可围绕自身轴线转动。

在使用时，如图1至图3所示，实施人员首先利用吊车将呈圆顶形状的仓顶1竖立起来，将其缓缓地吊运至两个夹持部的第一夹辊3与第二夹辊4之间，即夹持间隙5以内。两侧的夹持部同时夹持住仓顶1。其中，由于螺杆10上设置有螺纹旋向相反的第一螺纹段和第二螺纹段，所以当螺杆10在正转或反转时，第一滑块8和第二滑块9会在第一滑槽7内沿相互靠拢或相互远离的方向移动，从而缩小或扩大夹持间隙5的大小。在仓顶1尚未吊装进入夹持间隙5时，实施人员应沿扩大夹持间隙5的方向转动螺杆10，以供仓顶1顺利穿入夹持间隙 5当中。当仓顶1吊运处于夹持间隙5以内后，实施人员即可向缩小夹持间隙5的方向转动螺杆10，使第一夹辊3和第二夹辊4紧紧夹持住仓顶1的内外两面，而左右两侧的夹持部分别夹持住仓顶1的左右两侧，从而避免仓顶1发生转动。此时，实施人员即可进行对仓顶1 的焊接工序。在整个焊接工序当中，仓顶1并不会由于悬挂而发生转动，有效保障焊接工人的安全性。其中，第一滑块8和第二滑块9之间的螺杆10可以更替为拉簧等弹性件。但经过实际使用，我们最终还是选用了螺杆10，这是由于：采用拉簧等弹性件时，夹持间隙5的大小过程调整较为繁琐，而在仓顶1的整个焊接成型过程当中，需要多次调整夹持间隙5的大小，再调整仓顶1的位置，以便调整待焊接的焊缝移动至合适位置，方便施焊；而螺杆10，仅通过自身的转动即可实现调整夹持间隙5大小的功能，操作简单，能大幅度加快整个仓顶 1的焊接成型工序。

在上述实施方式的基础上，为提高第一夹辊3和第二夹辊4对仓顶1的夹持稳定性，并避免第一夹辊3、第二夹辊4在夹持仓顶1后，仓顶1出现较大区域的划伤，在本实施方式当中，所述第一夹辊3和第二夹辊4的外周壁上均覆盖有橡胶层。其中，第一夹辊3和第二夹辊4在夹持住仓顶1时，其具有弹性的橡胶层可有效保护仓顶1，避免仓顶1被第一夹辊3 和第二夹辊4所划伤。

进一步的，为方便实施人员转动螺杆10，从而调整夹持间隙5大小，如图2和图3所示，在本实施方式当中，所述螺杆10的一端贯穿并伸出于第二滑块9之外；在调整夹持间隙5大小时，实施人员只要手握螺杆10贯穿并伸出于第二滑块9之外的端部，转动螺杆10即可。进一步的，所述的螺杆10贯穿并伸出于第二滑块9之外的端部上设置有手轮11，以方便实施人员的转动。

在上述实施方式当中，2个夹持部之间的间距可以是固定的，但如果间距固定，在仓顶1 体量较小的情况下，可能会出现其中一个夹持部对仓顶1进行夹持后，另一个夹持部够不着仓顶1的情况，适用性较差。所以作为优选实施方式，在本实施方式当中，如图2所示，所述基座2上还设置有沿左右方向延伸的第二滑槽17，两侧的支撑台6均设置于第二滑槽17内且与第二滑槽17滑动配合。实施人员可以在第二滑槽17内，相对靠拢或相对远离两侧的支撑台6，从而调整2个夹持部之间的间距，以使其适用于各种不同体量的仓顶1。

作为优选实施方式，在本实施方式当中，还包括有沿左右方向延伸且其两端同时插入至两侧支撑台6之中的导向圆柱12，两侧的支撑台6均与导向圆柱12滑动配合。其中，两侧的支撑台6在移动时，滑动方向为导向圆柱12的延伸方向，导向圆柱12起导向作用，从而2有效保障了两侧支撑台6相对运动的稳定性和准确性。

另外，在本实施方式当中，还包括有沿左右方向延伸且其两端同时插入至两侧支撑台6 之中的拉杆13，两侧的支撑台6均与拉杆13滑动配合，所述拉杆13的外周上套有拉簧，所述拉簧的两端分别与两侧的支撑台6固定连接。其中，拉杆13外周上所套接的拉簧，可以使两侧的支撑台6始终具有相对靠拢的趋势。

更为具体的，在本实施方式当中，在所述导向圆柱12位于两侧支撑台6之间的部位上，沿导向圆柱12的延伸方向依次布置有4组以上的缩径段14，还包括有两组止抵环15，所述止抵环15的内径与缩径段14的直径相适配，而其外径则大于导向柱的直径，所述止抵环15 的底部设置有供缩径段14沿止抵环15径向卡入止抵环15的内环中的开口16，2个止抵环15通过开口16分别挂接左右方向上最外侧的2个缩径段14上。在本实施方式当中，为兼顾实施成本和装置的适用性，所述缩径段14的数量为4组，且4组缩径段14沿导向圆柱12的延伸方向均匀分布。如图2、图4和图5所示，在正常实施时，实施人员即通过止抵环15底部开口16，将2个止抵环15分别挂接在左右方向上最外侧的2个缩径段14当中；两侧的止抵环15即可抵住两侧支撑台6，从而使两侧支撑台6之间的间距固定。而在面对体量较小的仓顶，实施人员即拆卸下止抵环15，两侧支撑台6失去止抵环15的抵接，即可在拉簧的作用下相对靠拢；再在处于较内侧的缩径段14上挂上止抵环15，用止抵环15抵住支撑台6，从而缩小并固定柱两侧夹持部之间的间距，以使两侧的夹持部能同时夹持住仓顶1。

此外，在本实施方式当中，为避免由于夹持部对仓顶1夹持过紧，而发生基座2被仓顶 1拖离地面的情况，基座2是固定在地面之上的，更为具体的，基座2与埋设于土层当中的预制水泥件相固定，以提高基座2的稳定性。至于止抵环15，在本实施方式当中采用较为轻便的金属铝制作，以方便实施人员的拆卸。

Claims (9)

1.特大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装，其特征在于：包括基座(2)，以及两组分置于左右两侧并设置于基座(2)上的夹持部，所述夹持部包括有沿由前至后方向依次排布的第一夹辊(3)和第二夹辊(4)，所述第一夹辊(3)和第二夹辊(4)的轴线沿纵向延伸且并行设置，所述第一夹辊(3)和第二夹辊(4)之间留有夹持间隙(5)；所述夹持部还包括有间隙调整机构，所述间隙调整机构包括有支撑台(6)，开设于支撑台(6)上且沿前后方向延伸的第一滑槽(7)，设置于该第一滑槽(7)中且与该第一滑槽(7)滑动配合的第一滑块(8)和第二滑块(9)，以及螺杆(10)；所述螺杆(10)沿前后方向延伸且其同时插入至第一滑块(8)和第二滑块(9)当中，所述螺杆(10)具有螺纹旋向方向相反的第一螺纹段和第二螺纹段，所述第一滑块(8)与第一螺纹段螺纹连接，而第二滑块(9)与第二螺纹段螺纹连接，所述第一夹辊(3)的底端转动连接在第一滑块(8)之上，而所述第二夹辊(4)的底端则转动连接在第二滑块(9)之上，所述第一夹辊(3)和第二夹辊(4)均可围绕自身轴线转动。

2.如权利要求1所述的特大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装，其特征在于：所述第一夹辊(3)和第二夹辊(4)的外周壁上均覆盖有橡胶层。

3.如权利要求1所述的特大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装，其特征在于：所述螺杆(10)的一端贯穿并伸出于第二滑块(9)之外。

4.如权利要求3所述的特大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装，其特征在于：所述的螺杆(10)贯穿并伸出于第二滑块(9)之外的端部上设置有手轮(11)。

5.如权利要求1所述的特大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装，其特征在于：所述基座(2)上还设置有沿左右方向延伸的第二滑槽(17)，两侧的支撑台(6)均设置于第二滑槽(17)内且与第二滑槽(17)滑动配合。

6.如权利要求5所述的特大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装，其特征在于：还包括有沿左右方向延伸且其两端同时插入至两侧支撑台(6)之中的导向圆柱(12)，两侧的支撑台(6)均与导向圆柱(12)滑动配合。

7.如权利要求6所述的特大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装，其特征在于：还包括有沿左右方向延伸且其两端同时插入至两侧支撑台(6)之中的拉杆(13)，两侧的支撑台(6)均与拉杆(13)滑动配合，所述拉杆(13)的外周上套有拉簧，所述拉簧的两端分别与两侧的支撑台(6)固定连接；在所述导向圆柱(12)位于两侧支撑台(6)之间的部位上，沿导向圆柱(12)的延伸方向依次布置有至少4组缩径段(14)，还包括有2个止抵环(15)，所述止抵环(15)的内径与缩径段(14)的直径相适配，而其外径则大于导向柱的直径，所述止抵环(15)的底部设置有供缩径段(14)沿止抵环(15)径向卡入止抵环(15)内环中的开口(16)，2个止抵环(15)通过开口(16)分别挂接在左右方向上最外侧的2个缩径段(14) 上。

8.如权利要求7所述的特大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装，其特征在于：所述缩径段(14)的数量为4组，且4组缩径段(14)沿导向圆柱(12)的延伸方向均匀分布。

9.如权利要求7所述的特大型焊接钢板仓仓顶焊接夹持工装，其特征在于：所述止抵环(15)采用金属铝制作。