CN209764627U - 一种公路硬度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路硬度检测装置，包括底座，底座一端固定安装有把手，本装置将重物或配重块放置入配重箱内，利用千斤顶对其进行操作，这样避免工人重复向承重盘上放置重物，节省了时间，而且利用千斤顶帮助工人进行配重箱的上升下降，降低了工人的劳动强度，间接的提高了工作效率，而且套筒和调整套筒能够保证重物下压的稳定性，防止工人操作时出现倾倒，砸伤等危险状况，根据小型滑槽、中型滑槽、大型滑槽滑槽的深度不同，从而达到能够在不同路面上使用的目的，设置有透明锥形罩，能够有效防止石子迸溅，造成工人受伤，而利用水平环顶端与测量杆进行测量，能够保证其检测人员视线与测量杆上刻度在同一水平面上，有效减少误差。

Description

一种公路硬度检测装置

技术领域

本实用新型涉及硬度检测装置领域，具体涉及一种公路硬度检测装置。

背景技术

道路硬度是道路检测的一项重要项目，无论是沥青道路还是水泥道路都需要保持一定的硬度，才能够保障道路的基本使用寿命。

现有的公路检测装置大都是通过一个压锥、弹簧、踏板、支撑杆、手柄组成，然后在踏板上增加不同程度的配重块来进行检测，但在实际使用过程中，工人得不断搬运配重块来对踏板进行增重，从而进行检测，浪费了大量的时间，增加了操作工人的劳动量，使其工作效率降低，而且在进行检测观察时，负责观察的操作工人容易被压锥压迫路面时产生飞溅的石子击伤，而且观察时，由于视线与观察用的刻度不在同一水平面上，导致观察起来容易产生误差，从而影响数据的准确性。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种公路硬度检测装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种公路硬度检测装置，包括底座，其特征在于：所述底座一端固定安装有把手，所述把手呈倾斜设置，所述底座底端四角处分别规定能够安装有车轮，所述底座上固定设有通槽，所述底座顶端固定安装有套筒，所述通槽设置在套筒之间，所述套筒顶端固定环形滑槽，所述环形滑槽截面呈T型，所述环形滑槽内滑动连接有滑动环，所述滑动环截面为环形，所述滑动环顶端伸出环形滑槽，所述滑动环顶端固定连接有调整套筒，所述套筒内设有滑动套筒，所述滑动套筒侧壁上均匀固定连接有多个连接杆，所述连接杆另一端与套筒内壁固定连接，所述滑动套筒内滑动连接有压杆，所述压杆顶端穿出滑动套筒，所述压杆顶端固定连接有承重盘，所述承重盘设置在调整套筒内，所述压杆底端穿出滑动套筒，所述压杆底端固定连接有挡盘，所述压杆上套有压缩弹簧，所述压缩弹簧设置在承重盘底端与滑动套筒顶端之间，所述挡盘底端中央处固定连接有测量杆，所述测量杆上标注有刻度，所述测量杆上固定安装有限位块，所述测量杆底端固定安装有压锥，所述测量杆套有可以滑动的限位套筒，所述限位套筒正下方设置有水平环，所述压锥设置在水平环内，所述压锥底端与水平环底端在同一水平面上，所述水平环与限位套筒通过透明锥形罩固定连接，所述透明锥形罩呈圆锥型，所述调整套筒上设置有三组两两对称的小型滑槽、中型滑槽和大型滑槽，所述小型滑槽、中型滑槽和大型滑槽深度由小到大依次排列，所述承重盘顶端放置有配重箱，所述配重箱一侧铰接有箱门，所述配重箱顶端两侧分别对称安装有两个滑块，两个滑块分别伸入两两对称设置的两个小型滑槽内并与其滑动连接，所述底座顶端固定安装有千斤顶，所述千斤顶设置在套筒的一侧，所述千斤顶两侧分别固定连接有定位套筒，所述定位套筒内滑动连接有L型杆竖杆，两个L型杆横杆之间固定连接有旋转套筒，所述旋转套筒内滑动连接有U型杆一侧竖杆，所述U型杆一侧竖杆上固定连接有两个挡块，所述旋转套筒设置在两个挡块之间，所述千斤顶顶端固定安装有连接板，所述连接板内嵌入有可以旋转的旋转块，所述U型杆一侧竖杆底端伸入连接板内与旋转块顶端固定连接，所述U型杆一侧竖杆与连接板旋转连接，所述U型杆另一侧竖杆伸入调整套筒内与配重箱顶端固定连接。

优选的，所述底座与把手通过焊接固定连接。

优选的，所述U型杆采用硬质铝合金材料制成。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置将重物或配重块放置入配重箱内，利用千斤顶对其进行操作，这样避免工人重复向承重盘上放置重物，节省了时间，而且利用千斤顶帮助工人进行配重箱的上升下降，降低了工人的劳动强度，间接的提高了工作效率，而且套筒和调整套筒能够保证重物下压的稳定性，防止工人操作时出现倾倒，砸伤等危险状况，根据小型滑槽、中型滑槽、大型滑槽滑槽的深度不同，从而达到能够在不同路面上使用的目的，设置有透明锥形罩，能够有效防止石子迸溅，造成工人受伤，而利用水平环顶端与测量杆进行测量，能够保证其检测人员视线与测量杆上刻度在同一水平面上，有效减少误差。

附图说明

图1是本实用新型所述结构的结构图；

图2是本实用新型所述结构调整套筒的侧视图；

图3是本实用新型所述结构调整套筒的俯视图。

图中：底座1、把手2、车轮3、通槽4、套筒5、环形滑槽6、滑动环7、调整套筒8、连接杆9、滑动套筒10、压杆11、压缩弹簧12、挡盘13、测量杆14、限位套筒15、透明锥形罩16、水平环17、压锥18、小型滑槽19、中型滑槽20、大型滑槽21、配重箱22、滑块23、U型杆24、L型杆25、旋转套筒26、挡块27、连接板28、旋转块29、千斤顶30、定位套筒31、承重盘32、限位块33。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2、图3所示，一种公路硬度检测装置，包括底座1，其特征在于：所述底座1一端固定安装有把手2，所述把手2呈倾斜设置，所述底座1底端四角处分别规定能够安装有车轮3，所述底座1上固定设有通槽4，所述底座1顶端固定安装有套筒5，所述通槽4设置在套筒5之间，所述套筒5顶端固定环形滑槽6，所述环形滑槽6截面呈T型，所述环形滑槽6内滑动连接有滑动环7，所述滑动环7截面为环形，所述滑动环7顶端伸出环形滑槽6，所述滑动环7顶端固定连接有调整套筒8，所述套筒5内设有滑动套筒10，所述滑动套筒10侧壁上均匀固定连接有多个连接杆9，所述连接杆9另一端与套筒5内壁固定连接，所述滑动套筒10内滑动连接有压杆11，所述压杆11顶端穿出滑动套筒10，所述压杆11顶端固定连接有承重盘32，所述承重盘32设置在调整套筒8内，所述压杆11底端穿出滑动套筒10，所述压杆11底端固定连接有挡盘13，所述压杆11上套有压缩弹簧12，所述压缩弹簧12设置在承重盘32底端与滑动套筒10顶端之间，所述挡盘13底端中央处固定连接有测量杆14，所述测量杆14上标注有刻度，所述测量杆14上固定安装有限位块33，所述测量杆14底端固定安装有压锥18，所述测量杆14套有可以滑动的限位套筒15，所述限位套筒15正下方设置有水平环17，所述压锥18设置在水平环17内，所述压锥18底端与水平环17底端在同一水平面上，所述水平环17与限位套筒15通过透明锥形罩16固定连接，所述透明锥形罩16呈圆锥型，所述调整套筒8上设置有三组两两对称的小型滑槽19、中型滑槽20和大型滑槽21，所述小型滑槽19、中型滑槽20和大型滑槽21深度由小到大依次排列，所述承重盘32顶端放置有配重箱22，所述配重箱22一侧铰接有箱门，所述配重箱22顶端两侧分别对称安装有两个滑块23，两个滑块23分别伸入两两对称设置的两个小型滑槽19内并与其滑动连接，所述底座1顶端固定安装有千斤顶30，所述千斤顶30设置在套筒5的一侧，所述千斤顶30两侧分别固定连接有定位套筒31，所述定位套筒31内滑动连接有L型杆25竖杆，两个L型杆25横杆之间固定连接有旋转套筒26，所述旋转套筒26内滑动连接有U型杆24一侧竖杆，所述U型杆24一侧竖杆上固定连接有两个挡块27，所述旋转套筒26设置在两个挡块27之间，所述千斤顶30顶端固定安装有连接板28，所述连接板28内嵌入有可以旋转的旋转块29，所述U型杆24一侧竖杆底端伸入连接板28内与旋转块29顶端固定连接，所述U型杆24一侧竖杆与连接板28旋转连接，所述U型杆24另一侧竖杆伸入调整套筒8内与配重箱22顶端固定连接。

所述底座1与把手2通过焊接固定连接。

所述U型杆24采用硬质铝合金材料制成。

工作原理：首先将本装置放置在运输车上，运输到需要检测公路上时，将本装置卸下，因为本装置通过底座1、把手2和车轮3的配合使用，使得本装置能够方便的进行移动，此时如附图1所示，将配重箱22通过千斤顶30提升出调整套筒8外，然后旋转U型杆24，此时再下降千斤顶30，设置有两个L型杆25和定位套筒31，这样防止U型杆24竖杆处产生扭矩，保证其稳定性，此时配重箱22随着下降被放置在地面上，将重物或配重块放置入配重箱22内，此时利用千斤顶30将其升起，放置进入调整套筒8内，这样避免工人重复向承重盘32上放置重物，节省了时间，而且利用千斤顶30帮助工人进行配重箱22的上升下降，降低了工人的劳动强度，间接的提高了工作效率，而且套筒5和调整套筒8能够保证重物下压的稳定性，防止工人操作时出现倾倒，砸伤等危险状况，此时配重箱22进入了调整套筒8内，此时根据待检测公路的标准，对调整套筒8进行旋转，选择小型滑槽19、中型滑槽20、大型滑槽21中适合的滑槽，使得滑块23进入其中，从而利用配重箱22使得压杆11带动测量杆14底端的压锥18压迫地面，从而进行测量，小型滑槽19、中型滑槽20、大型滑槽21滑槽的深度不同，选择小型滑槽19时，由于调整套筒8承受了一部分的力，所以作用在承重盘32上的力为配重箱22减去调整套筒8承受的力，同理，槽的深度越深，作用在承重盘32上的力越重，从而达到能够在不同路面上使用的目的，进行数据观察时，此时压锥18下降，而水平环17底端首先与地面贴合，随着检测的进行，此时压锥18进入地面，而水平环17保持不动，因为设置有透明锥形罩16，能够有效防止石子迸溅，造成工人受伤，而利用水平环17顶端与测量杆14进行测量，能够保证其检测人员视线与测量杆14上刻度在同一水平面上，减少误差，随后根据测量数据与合格数据进行对比，这样就完成了对公路硬度的检测，操作简单方便，安全性高，降低工作强度，提高了工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种公路硬度检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)一端固定安装有把手(2)，所述把手(2)呈倾斜设置，所述底座(1)底端四角处分别规定能够安装有车轮(3)，所述底座(1)上固定设有通槽(4)，所述底座(1)顶端固定安装有套筒(5)，所述通槽(4)设置在套筒(5)之间，所述套筒(5)顶端固定环形滑槽(6)，所述环形滑槽(6)截面呈T型，所述环形滑槽(6)内滑动连接有滑动环(7)，所述滑动环(7)截面为环形，所述滑动环(7)顶端伸出环形滑槽(6)，所述滑动环(7)顶端固定连接有调整套筒(8)，所述套筒(5)内设有滑动套筒(10)，所述滑动套筒(10)侧壁上均匀固定连接有多个连接杆(9)，所述连接杆(9)另一端与套筒(5)内壁固定连接，所述滑动套筒(10)内滑动连接有压杆(11)，所述压杆(11)顶端穿出滑动套筒(10)，所述压杆(11)顶端固定连接有承重盘(32)，所述承重盘(32)设置在调整套筒(8)内，所述压杆(11)底端穿出滑动套筒(10)，所述压杆(11)底端固定连接有挡盘(13)，所述压杆(11)上套有压缩弹簧(12)，所述压缩弹簧(12)设置在承重盘(32)底端与滑动套筒(10)顶端之间，所述挡盘(13)底端中央处固定连接有测量杆(14)，所述测量杆(14)上标注有刻度，所述测量杆(14)上固定安装有限位块(33)，所述测量杆(14)底端固定安装有压锥(18)，所述测量杆(14)套有可以滑动的限位套筒(15)，所述限位套筒(15)正下方设置有水平环(17)，所述压锥(18)设置在水平环(17)内，所述压锥(18)底端与水平环(17)底端在同一水平面上，所述水平环(17)与限位套筒(15)通过透明锥形罩(16)固定连接，所述透明锥形罩(16)呈圆锥型，所述调整套筒(8)上设置有三组两两对称的小型滑槽(19)、中型滑槽(20)和大型滑槽(21)，所述小型滑槽(19)、中型滑槽(20)和大型滑槽(21)深度由小到大依次排列，所述承重盘(32)顶端放置有配重箱(22)，所述配重箱(22)一侧铰接有箱门，所述配重箱(22)顶端两侧分别对称安装有两个滑块(23)，两个滑块(23)分别伸入两两对称设置的两个小型滑槽(19)内并与其滑动连接，所述底座(1)顶端固定安装有千斤顶(30)，所述千斤顶(30)设置在套筒(5)的一侧，所述千斤顶(30)两侧分别固定连接有定位套筒(31)，所述定位套筒(31)内滑动连接有L型杆(25)竖杆，两个L型杆(25)横杆之间固定连接有旋转套筒(26)，所述旋转套筒(26)内滑动连接有U型杆(24)一侧竖杆，所述U型杆(24)一侧竖杆上固定连接有两个挡块(27)，所述旋转套筒(26)设置在两个挡块(27)之间，所述千斤顶(30)顶端固定安装有连接板(28)，所述连接板(28)内嵌入有可以旋转的旋转块(29)，所述U型杆(24)一侧竖杆底端伸入连接板(28)内与旋转块(29)顶端固定连接，所述U型杆(24)一侧竖杆与连接板(28)旋转连接，所述U型杆(24)另一侧竖杆伸入调整套筒(8)内与配重箱(22)顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路硬度检测装置，其特征在于：所述底座(1)与把手(2)通过焊接固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路硬度检测装置，其特征在于：所述U型杆(24)采用硬质铝合金材料制成。