CN209758893U - 吊车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种吊车，属于建筑施工技术领域，包括骑跨在防撞墙桥梁上的车架桥梁，车架桥梁上设有吊装组件，吊装组件上挂接有用于固定屏障的吊具，车架位于桥梁的一侧设有用于稳固吊车的配重组件，车架上设有与防撞墙跨接的U型槽，本实用新型提供的吊车，结构简单，占地面积小，易沿防撞墙的长度方向移动，施工效率高。

Description

吊车

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，更具体地说，是涉及一种吊车。

背景技术

随着高速铁路客运专线高速发展，绿色生态环保要求也越来越高；为降低运营期间噪音的影响，需要采用玻璃纤维增强复合材料、轻质水泥等非金属材料，制作声屏障单元板，安装在高铁客运专线桥梁上。

诸多高铁客专线环保施工滞后于主体结构，无砟轨道和桥面电缆槽完成后，桥梁声屏障的施工只能在轨道板、防护墙、电缆槽的间隙中完成安装。

由于桥梁较高、场地狭小且段落不连续，传统大吨位吊装设备占地面积大，且使用过程中需频繁移位，工效低，施工成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吊车，以解决现有技术中存在的传统大吨位吊装设备工作效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种吊车，包括骑跨在防撞墙上的车架，车架上设有吊装组件，吊装组件上挂接有用于固定屏障的吊具，车架位于桥梁的一侧设有用于稳固吊车的配重组件，车架上设有与防撞墙跨接的U型槽。

进一步地，吊装组件包括固定在车架上的基座、与吊具相连的水平转杆和与水平转杆垂直固定相连的转轴，基座上设有与转轴插接的凹槽，水平转杆的一端设置盘绕有钢丝绳的卷扬机，吊具通过钢丝绳挂接在转杆的另一端。

进一步地，转杆位于卷扬机的一端设有第一配重。

进一步地，吊具包括与吊装组件挂接的吊钩和与吊钩固定相连的用于承托屏障的挂篮。

进一步地，吊钩与挂篮相连的一端设有防脱钩挡板，防脱钩挡板的一端与吊钩铰接，防脱钩挡板的另一端与吊钩自由端的内侧抵接，防脱钩挡板的铰接端与吊钩之间设有复位弹簧。

进一步地，挂篮的底部设有重量传感器。

进一步地，挂篮包括呈U型的围挡和与围挡铰接的活动挡板，围挡的底部固定有用于承托屏障的底板，围挡、活动挡板以及底板构成用于容纳屏障的容纳篮。

进一步地，围挡包括与活动挡板相对设置的固定挡板以及分别垂直固定于固定挡板两侧边处的第一侧板、第二侧板，第一侧板与活动挡板铰接相连，活动挡板远离与第一侧板铰接的一侧能与第二侧板卡接固定，底板与固定挡板垂直固定，底板与活动挡板呈钝角设置。

进一步地，吊车还包括固定在U型槽上的第一滚轮，第一滚轮能在防撞墙上滚动。

进一步地，配重组件包括固定在车架上的第二配重，第二配重固定于车架靠近桥梁的一侧。

本实用新型提供的吊车的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型吊车，车架上设置吊装组件，将地面上的声屏障装载于吊具，通过吊装组件将吊具与声屏障共同吊起并转运至桥梁上，本装置结构简单，占地面积小，易沿防撞墙的长度方向移动，施工效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的吊车的结构示意图；

图2为图1中吊钩的结构示意图；

图3为图1中挂篮的结构示意图；

图4为图3的侧视结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1-防撞墙；2-车架；3-吊具；31-吊钩；32-挂篮；321-活动挡板；322-底板；323-固定挡板；324-第一侧板；325-第二侧板；33-防脱钩挡板；34-复位弹簧；4-第一滚轮；51-基座；52-水平转杆；53-转轴；54-钢丝绳；55-卷扬机；56-第一配重；6-第二配重；61-第二滚轮。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1，现对本实用新型提供的吊车进行说明。吊车，包括骑跨在防撞墙桥梁1上的车架桥梁2，车架桥梁2上设有吊装组件，吊装组件上挂接有用于固定屏障的吊具桥梁3，车架桥梁2位于桥梁的一侧设有用于稳固吊车的配重组件，车架桥梁2上设有与防撞墙1跨接的U型槽。

与现有技术相比，本申请中将车架2跨骑在防撞墙1上，车架2上设置吊装组件，将地面上的声屏障装载于吊具3内，通过吊装组件将吊具3与声屏障共同吊起并转运至桥梁上，本装置结构简单，占地面积小，易沿防撞墙1的长度方向移动，施工效率高。

请参阅图1，作为本实用新型提供的吊车的一种具体实施方式，吊装组件包括固定在车架桥梁2上的基座桥梁51、与吊具桥梁3相连的水平转杆桥梁52和与水平转杆桥梁52垂直固定相连的转轴桥梁53，基座桥梁51上设有与转轴桥梁53插接的凹槽，水平转杆桥梁52的一端设置盘绕有钢丝绳桥梁54的卷扬机桥梁55，吊具桥梁3通过钢丝绳桥梁54挂接在转杆桥梁52的另一端。转轴53沿竖直方向插装于基座51上并绕转轴53的轴线方向转动，水平转杆52带动卷扬机55以及与卷扬机55的钢丝绳54连接的吊具3转动，实现将地面上的声屏障、风屏障等轻型物料转运至桥面上。

请参阅图1，作为本实用新型提供的吊车的一种具体实施方式，转杆桥梁52位于卷扬机桥梁55的一端设有第一配重桥梁56。在提升转运屏障等物料时，为防止水平转杆52失衡，在水平转杆52远离吊具3的一端设置第一配重56，保证本装置运行的稳定性。

请参阅图1和图2，作为本实用新型提供的吊车的一种具体实施方式，吊具桥梁3包括与吊装组件挂接的吊钩桥梁31和与吊钩桥梁31固定相连的用于承托屏障的挂篮桥梁32。声屏障、风屏障均为板状结构，采用普通的捆绑等吊装方式容易造成物料脱落，危害工作人员的安全，本实施例篮或桶状结构的挂篮32，在承托物料的同时防止物料侧倾掉落，挂篮32通过吊钩31与钢丝绳54挂接在水平转杆52上。

请参阅图2，作为本实用新型提供的吊车的一种具体实施方式，吊钩桥梁31与挂篮桥梁32相连的一端设有防脱钩挡板桥梁33，防脱钩挡板桥梁33的一端与吊钩桥梁31铰接，防脱钩挡板桥梁33的另一端与吊钩桥梁31自由端的内侧抵接，防脱钩挡板桥梁33的铰接端与吊钩桥梁31之间设有复位弹簧桥梁34。为防止吊钩31与钢丝绳54滑脱，导致物料掉落，在吊钩31的开口处设置防脱钩挡板33，防脱钩挡板33与吊钩31构成与钢丝绳54挂接的圆环，旋转防脱钩挡板33可实现钢丝绳54的安装与拆卸。

请参阅图1，作为本实用新型提供的吊车的一种具体实施方式，挂篮桥梁32的底部设有重量传感器。重量传感器能够提示工作人员挂篮32内的物料是否超重，防止本装置失衡，危害工作人员的人身安全。

请参阅图3和图4，作为本实用新型提供的吊车的一种具体实施方式，挂篮桥梁32包括呈U型的围挡和与围挡铰接的活动挡板桥梁321，围挡的底部固定有用于承托屏障的底板桥梁322，围挡、活动挡板桥梁321以及底板桥梁322构成用于容纳屏障的容纳篮；围挡包括与活动挡板桥梁321相对设置的固定挡板桥梁323以及分别垂直固定于固定挡板桥梁323两侧边处的第一侧板桥梁324、第二侧板桥梁325，第一侧板桥梁324与活动挡板桥梁321铰接相连，活动挡板桥梁321远离与第一侧板桥梁324铰接的一侧能与第二侧板桥梁325卡接固定，底板桥梁322与固定挡板桥梁323垂直固定，底板桥梁322与活动挡板桥梁321呈钝角设置。活动挡板321打开，可以向挂篮32内装载或者卸载物料；为归整挂篮32内的板料屏障，使底板322与固定挡板323垂直设置，且底板322与活动挡板321呈钝角设置，这样，堆叠的板状的屏障就可以倾斜倚靠在固定挡板323上，增加本装置操作的稳定性。

请参阅图1，作为本实用新型提供的吊车的一种具体实施方式，吊车还包括固定在U型槽上的第一滚轮桥梁4，第一滚轮桥梁4能在防撞墙桥梁1上滚动。U型槽上设置第一滚轮4，这样车架2就可以沿着防撞墙1的长度方向移动；车架2上设置与第一滚轮4相连的驱动电机，可以实现本装置的自动运行；驱动电机与重量传感器电连接；第一滚轮4可以仅仅设置在U型槽的底面上，即第一滚轮4滚动在防撞墙1的顶面上，第一滚轮4也可以同时设置在U型槽的两个侧面上，第一滚轮同时滚动在防撞墙1的顶面与两个侧面上。

请参阅图1，作为本实用新型提供的吊车的一种具体实施方式，配重组件包括固定在车架桥梁2上的第二配重桥梁6，第二配重桥梁6固定于车架桥梁2靠近桥梁的一侧。第二配重6的下侧可以设置在桥面上滚动的第二滚轮61。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.吊车，其特征在于：包括骑跨在防撞墙(1)上的车架(2)，所述车架(2)上设有吊装组件，所述吊装组件上挂接有用于固定屏障的吊具(3)，所述车架(2)位于桥梁的一侧设有用于稳固所述吊车的配重组件，所述车架(2)上设有与所述防撞墙(1)跨接的U型槽。

2.如权利要求1所述的吊车，其特征在于：所述吊装组件包括固定在所述车架(2)上的基座(51)、与所述吊具(3)相连的水平转杆(52)和与所述水平转杆(52)垂直固定相连的转轴(53)，所述基座(51)上设有与所述转轴(53)插接的凹槽，所述水平转杆(52)的一端设置盘绕有钢丝绳(54)的卷扬机(55)，所述吊具(3)通过所述钢丝绳(54)挂接在所述转杆(52)的另一端。

3.如权利要求2所述的吊车，其特征在于：所述转杆(52)位于所述卷扬机(55)的一端设有第一配重(56)。

4.如权利要求1所述的吊车，其特征在于：所述吊具(3)包括与所述吊装组件挂接的吊钩(31)和与所述吊钩(31)固定相连的用于承托所述屏障的挂篮(32)。

5.如权利要求4所述的吊车，其特征在于：所述吊钩(31)与所述挂篮(32)相连的一端设有防脱钩挡板(33)，所述防脱钩挡板(33)的一端与所述吊钩(31)铰接，所述防脱钩挡板(33)的另一端与所述吊钩(31)自由端的内侧抵接，所述防脱钩挡板(33)的铰接端与所述吊钩(31)之间设有复位弹簧(34)。

6.如权利要求4所述的吊车，其特征在于：所述挂篮(32)的底部设有重量传感器。

7.如权利要求4所述的吊车，其特征在于：所述挂篮(32)包括呈U型的围挡和与所述围挡铰接的活动挡板(321)，所述围挡的底部固定有用于承托所述屏障的底板(322)，所述围挡、所述活动挡板(321)以及所述底板(322)构成用于容纳所述屏障的容纳篮。

8.如权利要求7所述的吊车，其特征在于：所述围挡包括与所述活动挡板(321)相对设置的固定挡板(323)以及分别垂直固定于所述固定挡板(323)两侧边处的第一侧板(324)、第二侧板(325)，所述第一侧板(324)与所述活动挡板(321)铰接相连，所述活动挡板(321)远离与所述第一侧板(324)铰接的一侧能与所述第二侧板(325)卡接固定，所述底板(322)与所述固定挡板(323)垂直固定，所述底板(322)与所述活动挡板(321)呈钝角设置。

9.如权利要求1所述的吊车，其特征在于：所述吊车还包括固定在所述U型槽上的第一滚轮(4)，所述第一滚轮(4)能在所述防撞墙(1)上滚动。

10.如权利要求1-9任一项所述的吊车，其特征在于：所述配重组件包括固定在所述车架(2)上的第二配重(6)，所述第二配重(6)固定于所述车架(2)靠近桥梁的一侧。