CN209757208U - 一种用于车间内转运电动车轮毂的平板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车间内转运电动车轮毂的平板车，包括底板和若干根垂直安装在底板上的限位杆，所述限位杆包括限位杆竖杆和若干个支撑杆，限位杆竖杆的筒体内部安装有与限位杆竖杆筒体内壁滑动相接的滑块和弹簧，滑块的四周安装有若干个垂直于限位杆竖杆的支撑杆，支撑杆穿过限位杆竖杆的筒壁且与支撑杆槽滑动相接，底板上设置有若干个安装孔，底板下安装有轮子。本实用新型通过在平板车上设置限位杆的设计，能将电动车轮毂稳定的固定在平板车上，避免了不管是外力碰撞还是转运过程中地面不平导致的电动车轮毂跌落而影响产品质量和生产效率；同时平板车上设置有若干个安装孔，能够通过调整限位杆的安装数量来对应不同尺寸的电动车轮毂。

Description

一种用于车间内转运电动车轮毂的平板车

技术领域

本实用新型涉及一种用于车间内转运电动车轮毂的平板车，属于平板车技术领域。

背景技术

电动车轮毂的制造过程，是将一块钢板变成电动车轮毂的过程，需要经过切割、焊接、压力成型、打磨、喷漆等步骤。因为电动车轮毂，尤其是电动三轮车轮毂，重量轻、技术含量低、利润也低，多数工厂采用人力转运电动车轮毂坯料，目前多采用将电动车轮毂直接摆放在平板车上，但这种转运方式容易导致因为地面不平或者外力影响跌落电动车轮毂，对电动轮毂的质量产生影响。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于车间内转运电动车轮毂的平板车，通过在平板车上设置限位杆的设计，能将电动车轮毂稳定的固定在平板车上，避免了不管是外力碰撞还是转运过程中地面不平导致的电动车轮毂跌落而影响质量和生产效率；同时平板车上设置有若干个安装孔，能够通过调整限位杆的安装数量来对应不同尺寸的电动车轮毂。

为了实现上述目的，一种用于车间内转运电动车轮毂的平板车，包括底板和若干根垂直安装在底板上的限位杆，所述限位杆包括限位杆竖杆和若干个支撑杆，所述限位杆竖杆为四周设置有若干个支撑杆槽的圆柱形筒体，限位杆竖杆的筒体内部安装有与限位杆竖杆筒体内壁滑动相接的滑块，所述滑块与限位杆竖杆筒体底部之间安装有弹簧，所述滑块的四周安装有若干个垂直于限位杆竖杆的支撑杆，所述支撑杆穿过限位杆竖杆的筒壁且与支撑杆槽滑动相接，底板上设置有若干个用于安装限位杆的安装孔，所述底板的底部安装有若干个轮子。

优选地，所述限位杆竖杆靠近底板的一端的外表面设置有外螺纹，所述安装孔内壁设置有与限位杆竖杆外壁外螺纹匹配的内螺纹。

优选地，所述限位杆竖杆的外壁的外螺纹远离底板的一侧设置有限位块。

优选地，所述支撑杆的外表面设置有波浪形防滑纹。

优选地，所述支撑杆的内部插接有延伸杆。

优选地，所述底板的侧边设置有连接块和转动安装在连接块上的牵引杆。

优选地，所述牵引杆内插接安装有牵引延长杆，所述牵引延长杆远离牵引杆的一端安装有牵引环。

优选地，所述轮子采用万向轮。

与现有技术对比，本实用新型的有益效果为：

1、限位杆能将电动车轮毂有效地固定住，防止多层轮毂因为外力意外碰撞或者转运途中地面不平导致的跌落；

2、支撑杆可以沿着限位杆四周的支撑杆槽上下移动，能给予电动车轮毂一个支撑力，方便摆放和取下电动车轮毂；

3、底板上设置有若干个安装孔，通过调整安装限位杆的数量来匹配不同尺寸的轮毂。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为支撑杆结构示意图；

图3为牵引杆结构示意图；

图4为底板结构示意图。

图中：1、限位杆，1-1、支撑杆，1-1-1、延伸杆，1-2、支撑杆槽，1-3、滑块，1-4、弹簧，1-5、限位块，1-6、限位杆竖杆，2、底板，2-1、安装孔，3、牵引杆，3-1、连接块，3-2牵引杆延长杆，3-3、牵引环，4、轮子。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施中的技术方案进行清楚，完整的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种用于车间内转运电动车轮毂的平板车，包括底板2和若干根垂直安装在底板2上的限位杆1，所述限位杆1包括限位杆竖杆1-6和若干个支撑杆1-1，所述限位杆竖杆1-6为四周设置有若干个支撑杆槽1-2的圆柱形筒体，限位杆竖杆1-6的筒体内部安装有与限位杆竖杆1-6筒体内壁滑动相接的滑块1-3和弹簧1-4，所述弹簧1-4安装在滑块1-3与限位杆竖杆1靠近底板2的一端的筒体底部之间，所述滑块1-3的四周安装有若干个垂直于限位杆竖杆1的支撑杆1-1，所述支撑杆1-1穿过限位杆竖杆1的筒壁且与支撑杆槽1-2滑动相接，底板2上设置有若干个安装孔2-1。

优选地，优选地，所述限位杆竖杆1-6靠近底板2的一端的外表面设置有外螺纹，所述安装孔1-2内壁设置有与限位杆竖杆1-6外壁外螺纹匹配的内螺纹，通过螺纹固定限位杆竖杆1-6，更加牢固。

优选地，所述限位杆竖杆1-6的外壁的外螺纹远离底板2的一侧设置有限位块1-5，限位块1-5能保证限位杆竖杆1-6最多只能拧到限位杆1-5的位置。

优选地，所述支撑杆1-1的外表面设置有波浪形防滑纹，可以更加稳定的托举电动车轮毂。

优选地，所述底板2的侧边设置有连接块3-1和转动安装在连接块3-1上的牵引杆3，通过1-1-1伸出长度的调整，可实现不同直径的电动车轮毂的托举。

优选地，所述牵引杆3内插接安装有牵引延长杆3-2，所述牵引延长杆3-2远离牵引杆3的一端安装有牵引环3-3，牵引杆3的增设不仅可以更方便的移动整个平板车，也可将其与其他动力装置连接，借助其他动力装置移动，操作更方便，更省力。

优选地，所述牵引杆3内插接安装有牵引延长杆3-2和安装在牵引延长杆3-2远离底板的一端的牵引环3-3，牵引环3-3更方便人力或者其它动力拉动本实用新型，牵引延长杆3-2可以延长牵引杆3的长度。

优选地，所述轮子4采用万向轮，万向轮可以方便本实用新型在狭窄空间内移动，使得本实用新型移动更加灵活。

工作过程：将限位杆竖杆1-6通过底部的外螺纹拧在底板2上的安装孔内，将电动车轮毂套在限位杆竖杆1-6上，电动车轮毂被支撑杆1-1支撑住，随着叠放电动车轮毂的增加，弹簧1-4被压缩、支撑杆1-1沿着支撑杆槽1-2向下运动，最终支撑杆1-1会被叠放的电动车轮毂压至靠近底板2，通过外力拉动牵引杆3将整个平板车移动至下一个工序。在取下电动车轮毂的时候，随着电动车轮毂数量的减少，弹簧1-4给予支撑杆1-1一个向上的力，使得电动车轮毂会被支撑杆1-1推着向上，方便工人取下电动车轮毂。同时因为底板2上设置有若干个安装孔2-1，能够根据电动车轮毂直径选择合适的限位杆1安装数量，当电动车轮毂直径大的时候，就可以少安装限位杆1，同时延长杆1-1-1可以满足对大尺寸电动车轮毂的支撑。

综上所述，本实用新型利用限位杆1能将电动车轮毂有效地固定住，防止多层轮毂因为外力意外碰撞或者转运途中地面不平导致跌落；同时支撑杆1-1可以沿着限位杆竖杆1-1四周的支撑杆槽上下移动，能给予电动车轮毂一个支撑力，方便摆放和取下电动车轮毂；并且底板2上设置有若干个安装孔2-1，通过调整安装限位杆1的数量来匹配不同尺寸的轮毂。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神和基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种用于车间内转运电动车轮毂的平板车，其特征在于，包括底板(2)和若干根垂直安装在底板(2)上的限位杆(1)，所述限位杆(1)包括限位杆竖杆(1-6)和若干个支撑杆(1-1)，所述限位杆竖杆(1-6)为四周设置有若干个支撑杆槽(1-2)的圆柱形筒体，限位杆竖杆(1-6)的筒体内部安装有与限位杆竖杆(1-6)筒体内壁滑动相接的滑块(1-3)，所述滑块(1-3)与限位杆竖杆(1-6)筒体底部之间安装有弹簧(1-4)，所述滑块(1-3)的四周安装有若干个垂直于限位杆竖杆(1-6)的支撑杆(1-1)，所述支撑杆(1-1)穿过限位杆竖杆(1-6)的筒壁且与支撑杆槽(1-2)滑动相接，底板(2)上设置有若干个用于安装限位杆(1)的安装孔(2-1)，所述底板(2)的底部安装有若干个轮子(4)。

2.根据权利要求1所述的一种用于车间内转运电动车轮毂的平板车，其特征在于，所述限位杆竖杆(1-6)靠近底板(2)的一端的外表面设置有外螺纹，所述安装孔(2-1)内壁设置有与限位杆竖杆(1-6)外壁外螺纹匹配的内螺纹。

3.根据权利要求2所述的一种用于车间内转运电动车轮毂的平板车，其特征在于，所述限位杆竖杆(1-6)的外壁的外螺纹远离底板(2)的一侧设置有限位块(1-5)。

4.根据权利要求1所述的一种用于车间内转运电动车轮毂的平板车，其特征在于，所述支撑杆(1-1)的外表面设置有波浪形防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种用于车间内转运电动车轮毂的平板车，其特征在于，所述支撑杆(1-1)的内部插接有延伸杆(1-1-1)。

6.根据权利要求1所述的一种用于车间内转运电动车轮毂的平板车，其特征在于，所述底板(2)的侧边设置有连接块(3-1)和转动安装在连接块(3-1)上的牵引杆(3)。

7.根据权利要求6所述的一种用于车间内转运电动车轮毂的平板车，其特征在于，所述牵引杆(3)内插接安装有牵引延长杆(3-2)，所述牵引延长杆(3-2)远离牵引杆(3)的一端安装有牵引环(3-3)。

8.根据权利要求1所述的一种用于车间内转运电动车轮毂的平板车，其特征在于，所述轮子(4)为万向轮。