CN209756730U - 一种空调压缩机支架 - Google Patents
一种空调压缩机支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209756730U CN209756730U CN201920177307.7U CN201920177307U CN209756730U CN 209756730 U CN209756730 U CN 209756730U CN 201920177307 U CN201920177307 U CN 201920177307U CN 209756730 U CN209756730 U CN 209756730U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air conditioner
- plate
- conditioner compressor
- vertical
- mounting seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种空调压缩机支架,包括支架本体,该支架本体包括连接座、及相互垂直连接的第一安装座和第二安装座,第一安装座与连接座固定连接,连接座用于与发动机机体固定连接;第一安装座的竖直安装面上设置有弧形凹槽,弧形凹槽与一空调压缩机的外周部相适配,弧形凹槽周边的竖直安装面上设置有压缩机安装孔,第二安装座的水平安装面上设置有第一连接耳,第一连接耳用于固定另一空调压缩机。本实用新型的空调压缩机支架结构紧凑,可装配性强、安装可靠稳固;且在不变更轮系的情况下,可以调整驱动皮带长度,实现单空调压缩机和双空调压缩机的选装,以适配搭载单空调或双空调的发动机,通用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于安装支架技术领域,尤其涉及一种适用于安装双空调压缩机的空调压缩机支架。
背景技术
目前,车用发动机的市场需求不断增加,例如市场上已提出发动机搭载两台空调的需求,那么大多数仅可以装配一台空调压缩机的发动机就无法再满足市场需求。
为满足市场需求,双空调安装技术已浮现;目前双空调技术是通过布置至少两个轮系,每层轮系单独驱动一台空调压缩机,这需要在原有的结构基础上需要增加一个空调压缩机支架来安装第二个压缩机。但双层轮系的安装导致柴油机前端轮系的布置更加困难,且双层轮系使空调压缩机悬臂过长,强度无法保证。现有普通空调安装方式是挂耳安装方式,空调压缩机稳定性差,故障率高。
因此,开发一种可安装双空调压缩机、结构简单、小巧、且便于装配的空调压缩机支架成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为了克服上述现有技术中存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种适用于安装双空调压缩机的空调压缩机支架,其结构紧凑,可装配性强,且安装可靠稳固。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种空调压缩机支架,包括支架本体,所述支架本体包括连接座、及相互垂直连接的第一安装座和第二安装座,所述第一安装座与所述连接座固定连接,所述连接座用于与发动机机体固定连接;
所述第一安装座的竖直安装面上设置有弧形凹槽,所述弧形凹槽与一空调压缩机的外周部相适配,所述弧形凹槽周边的所述竖直安装面上设置有压缩机安装孔,所述第二安装座的水平安装面上设置有第一连接耳,所述第一连接耳用于固定另一所述空调压缩机。
优选地,所述连接座包括底板,所述底板一端的底部设置有立柱,所述底板另一端设置有第一立板,所述底板、所述立柱和所述第一立板上均设置有固定孔。
优选地,所述第一安装座包括第二立板,所述第二立板具有所述竖直安装面,所述第二安装座包括第一横板,所述第一横板具有所述水平安装面;
所述底板的顶部与所述第二立板的底部固定连接,所述第二立板的顶部与所述第一横板固定连接。
优选地,所述第一横板与所述竖直安装面的顶部垂直连接,所述第一横板的所述水平安装面与所述第二立板的顶部水平面共面且连接形成一L形安装面。
优选地,所述第一安装座和所述第二安装座为一体式设置。
优选地,所述底板的顶部设置有第三立板,所述第三立板与所述第二立板和所述第一立板均连接,所述第三立板的高度低于所述第二立板的高度;
所述第三立板的顶部设置有第二横板,所述第二横板与所述第二立板连接,所述第二横板的顶部设置有两个平行的支板,两个所述支板的顶部均设置有第二连接耳,所述第二连接耳与所述第一连接耳齐平,所述第一连接耳和所述第二连接耳用于固定同一所述压缩机。
优选地,所述第二横板的一侧部设置有惰轮安装座。
优选地,所述第二横板的所述侧部还设置有涨紧轮支架安装座。
优选地,所述惰轮安装座的安装面与所述涨紧轮支架安装座的安装面之间具有高度差。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的空调压缩机支架,包括与发动机机体固定连接的连接座,以及相互垂直连接的第一安装座和第二安装座;第一安装座的竖直安装面安装一个空调压缩机,第二安装座的水平安装面安装另一个空调压缩机。该空调压缩机支架结构紧凑、体积小、单纯轮系驱动;空调压缩机强度可以得到保证,且不会增加发动机前端轮系布置的难度,可装配性强。
相对于传统挂耳安装方式而言,该空调压缩机支架利用第一安装座和第二安装座进行直装空调,使安装更加可靠稳固。且空调压缩机支架在不变更轮系的情况下,可以调整驱动皮带长度,实现单空调压缩机和双空调压缩机的选装,以适配搭载单空调或双空调的发动机,通用性强。
综上所述,本实用新型的空调压缩机支架结构紧凑,可装配性强,且安装可靠稳固。
附图说明
图1是本实用新型实施例的立体结构示意图;
图2是本实用新型实施例另一视角的立体结构示意图;
图3是图2的侧视图;
图4是本实用实施例安装双空调压缩机后的结构示意图;
图5是图4另一视角的结构示意图;
图中:1-连接座,11-底板,12-立柱,13-第一立板,14-固定孔,2-第一安装座,21-第二立板,211-弧形凹槽,212-压缩机安装孔,3-第二安装座,31-第一横板,311-第一连接耳,4-第三立板,5-第二横板,51-支板,52-第二连接耳,53-惰轮安装座,54-涨紧轮支架安装座,6-第一空调压缩机,7-第二空调压缩机。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细描述。本实施例的描述中,需要理解的是“横”、“立”、“顶”、“底”等描述的方位或位置关系是基于空调压缩机支架装配正常使用时的方位或位置关系,仅仅是为了便于简化描述,不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图3共同所示,一种空调压缩机支架,该空调压缩机支架包括包括支架本体,支架本体包括连接座1、及相互垂直连接的第一安装座2和第二安装座3,第一安装座2与连接座1固定连接,连接座1用于与发动机机体固定连接;第一安装座2的竖直安装面上设置有弧形凹槽211,弧形凹槽211与第一空调压缩机6的外周部相适配,弧形凹槽211周边的竖直安装面上设置有压缩机安装孔212,第二安装座3的水平安装面上设置有第一连接耳311,第一连接耳311用于固定第二空调压缩机7。
本实施例中,连接座1包括底板11,底板11一端的底部设置有立柱12,底板11另一端设置有第一立板13,底板11、立柱12和第一立板13上均设置有固定孔14,该固定孔14用于实现连接座1与发动机机体的固定连接。固定孔14的数量可根据需要进行设定。
如图4和图5共同所示,第一安装座2包括第二立板21,第二立板21具有上述的竖直安装面,该竖直安装面用于固定第一空调压缩机6;第二安装座3包括第一横板31,该第一横板31具有上述水平安装面。连接座1的底板11的顶部与第二立板21的底部固定连接,第二立板21的竖直安装面的顶部与第一横板31垂直固定连接,第一横板31的水平安装面与第二立板21的顶部水平面连接成L形安装面,该L形安装面用于支撑第二空调压缩机1。其中,第一安装座2和第二安装座3可一体铸造成型,也就是第二立板21和第一横板31为一体式设置。两个空调压缩机安装座集成在一个空调压缩机支架上,结构更加紧凑,提高了装配性。且利用两个空调压缩机安装座实现了空调的直装,使个空调压缩机的安装更加稳定可靠。
本实施例中,底板11的顶部还设置有第三立板4,第三立板4与第二立板21和第一立板13均连接,相当于第三立板4夹设在第二立板21和第一立板13之间,第三立板4的高度低于第二立板21的高度;第三立板4的顶部设置有第二横板5,第二横板5的一端与第二立板21连接,第二横板5与第二立板21连接的那端的顶部设置有两个平行的支板51,两个支板51的顶部均设置有第二连接耳52,第二连接耳52与第一连接耳311齐平,第一连接耳311和第二连接耳52都用于固定第二空调压缩机7。
本实施例中,第二横板5背离第三立板4的一侧部(即第二横板5与第三立板4连接端相对的另一端部)设置有圆柱形的惰轮安装座53和涨紧轮支架安装座54。惰轮安装座53的安装面与涨紧轮支架安装座54的安装面之间具有高度差,可避免惰轮、涨紧轮支架在安装过程中发生干涉。惰轮安装座53的安装面与涨紧轮支架安装座54安装面均设有安装孔。惰轮和涨紧轮支架可同时安装在空调压缩机支架上,这赋予了空调压缩机支架自动涨紧功能,在不改变发动机轮系的情况下,通过更改皮带长短可实现单空调压缩机和双空调压缩机的选装,即该空调压缩机支架可以利用第一安装座2安装一台空调压缩机(第二安装座3闲置),也可以同时安装两台空调压缩机;所以该空调压缩机支架可以适配搭载单空调或双空调的发动机,通用性强。
综上所述,本实用新型的空调压缩机支架结构紧凑,可装配性强、安装可靠稳固,且通用性强。
以上所述为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改,以及等同一种空调压缩机支架的改进均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种空调压缩机支架,包括支架本体,其特征在于,
所述支架本体包括连接座、及相互垂直连接的第一安装座和第二安装座,所述第一安装座与所述连接座固定连接,所述连接座用于与发动机机体固定连接;
所述第一安装座的竖直安装面上设置有弧形凹槽,所述弧形凹槽与一空调压缩机的外周部相适配,所述弧形凹槽周边的所述竖直安装面上设置有压缩机安装孔,所述第二安装座的水平安装面上设置有第一连接耳,所述第一连接耳用于固定另一所述空调压缩机。
2.如权利要求1所述的空调压缩机支架,其特征在于,所述连接座包括底板,所述底板一端的底部设置有立柱,所述底板另一端设置有第一立板,所述底板、所述立柱和所述第一立板上均设置有固定孔。
3.如权利要求2所述的空调压缩机支架,其特征在于,所述第一安装座包括第二立板,所述第二立板具有所述竖直安装面,所述第二安装座包括第一横板,所述第一横板具有所述水平安装面;
所述底板的顶部与所述第二立板的底部固定连接,所述第二立板的顶部与所述第一横板固定连接。
4.如权利要求3所述的空调压缩机支架,其特征在于,所述第一横板与所述竖直安装面的顶部垂直连接,所述第一横板的所述水平安装面与所述第二立板的顶部水平面共面且连接形成一L形安装面。
5.如权利要求4所述的空调压缩机支架,其特征在于,所述第一安装座和所述第二安装座为一体式设置。
6.如权利要求5所述的空调压缩机支架,其特征在于,所述底板的顶部设置有第三立板,所述第三立板与所述第二立板和所述第一立板均连接,所述第三立板的高度低于所述第二立板的高度;
所述第三立板的顶部设置有第二横板,所述第二横板与所述第二立板连接,所述第二横板的顶部设置有两个平行的支板,两个所述支板的顶部均设置有第二连接耳,所述第二连接耳与所述第一连接耳齐平,所述第一连接耳和所述第二连接耳用于固定同一所述压缩机。
7.如权利要求6所述的空调压缩机支架,其特征在于,所述第二横板的一侧部设置有惰轮安装座。
8.如权利要求7所述的空调压缩机支架,其特征在于,所述第二横板的所述侧部还设置有涨紧轮支架安装座。
9.如权利要求8所述的空调压缩机支架,其特征在于,所述惰轮安装座的安装面与所述涨紧轮支架安装座的安装面之间具有高度差。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920177307.7U CN209756730U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 一种空调压缩机支架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920177307.7U CN209756730U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 一种空调压缩机支架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209756730U true CN209756730U (zh) | 2019-12-10 |
Family
ID=68751200
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920177307.7U Active CN209756730U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 一种空调压缩机支架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209756730U (zh) |
-
2019
- 2019-01-30 CN CN201920177307.7U patent/CN209756730U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN209756730U (zh) | 一种空调压缩机支架 | |
CN202200795U (zh) | 一种汽车后减振器的安装支架 | |
CN108407564A (zh) | 一种机器人小车的减震车轮架 | |
CN210153076U (zh) | 一种吸盘机构及其挡风玻璃吸盘展示装置 | |
CN215946655U (zh) | 一种空调压缩机固定装置 | |
CN204068491U (zh) | 一种新颖多功能发电机支架 | |
CN213332007U (zh) | 一种强弹力防旋转防盗弹簧垫片 | |
CN208035882U (zh) | 一种机器人小车的减震车轮架 | |
CN108248359B (zh) | 一种实现刚度解耦的重型卡车发动机悬置结构 | |
CN217873019U (zh) | 一种空压机支架 | |
CN203032367U (zh) | 一种用于汽车散热器的拉紧机构 | |
CN216950575U (zh) | 一种兼容电机支架的空调机组合支架 | |
CN219384368U (zh) | 一种电梯轿厢内广告显示装置 | |
CN110714377A (zh) | 一种易于装配的磁悬浮车辆轨道的支撑结构 | |
CN112160834A (zh) | 发动机前端的支架机构 | |
CN212353517U (zh) | 一种空调压缩机支架 | |
CN2292704Y (zh) | 新型车用座垫 | |
CN218519502U (zh) | 一种汽车空调压缩机总成安装定位机构 | |
CN219828701U (zh) | 一种夹子灯 | |
CN2747086Y (zh) | 车辆悬挂系统用组合式减振器 | |
CN216626395U (zh) | 一种便于防尘的机电一体化用安装结构 | |
CN218914763U (zh) | 一种便于灵活固定的软灯带结构 | |
CN219406346U (zh) | 汽车发动机顶盖隔热垫 | |
CN220067034U (zh) | 新能源皮卡电机安装结构 | |
CN216733763U (zh) | 一种减震电动车后桥 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |