CN209754353U - 一种商用车横梁内外环缝焊接专用设备 - Google Patents
一种商用车横梁内外环缝焊接专用设备 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种商用车横梁内外环缝焊接专用设备，包括底座，所述底座的底部两端均安装有支撑轨，所述底座上方两端分别安装有左支架和右支架，所述左支架上分别安装有第一焊枪和第二焊枪，所述右支架上分别安装有第三焊枪和第四焊枪，所述第一焊枪、第二焊枪、第三焊枪和第四焊枪上均安装有驱动气缸，且第一焊枪、第二焊枪、第三焊枪和第四焊枪的上端安装有十字微调手动机构，所述第一焊枪、第二焊枪、第三焊枪和第四焊枪的前端均设置有焊接枪嘴，所述底座上方安装有工件回转托架，且工件回转托架位于左支架和右支架的正中间。本实用新型通过内外环缝一次装夹焊接完成，缩短焊接时间，焊缝均匀达到产品技术要求的等级。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接设备技术领域，具体为一种商用车横梁内外环缝焊接专用设备。
背景技术
焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。 焊接通过下列三种途径达成接合的目的。焊接过程中，工件和焊料熔化形成熔融区域，熔池冷却凝固后便形成材料之间的连接。这一过程中，通常还需要施加压力。焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。19世纪末之前，唯一的焊接工艺是铁匠沿用了数百年的金属锻焊。最早的现代焊接技术出现在19世纪末，先是弧焊和氧燃气焊，稍后出现了电阻焊。20世纪早期，随着第一次和第二次世界大战开战，对军用器材廉价可靠的连接方法需求极大，故促进了焊接技术的发展。今天，随着焊接机器人在工业应用中的广泛应用，研究人员仍在深入研究焊接的本质，继续开发新的焊接方法，以进一步提高焊接质量。焊接工艺和焊接方法等因素有关，操作时需根据被焊工件的材质、牌号、化学成分，焊件结构类型，焊接性能要求来确定。
目前的商用车横梁内外环缝焊接专用设备存在内外环缝分序焊接，需转运，二次装夹焊接时间长等问题，因此市场急需研制一种新型的商用车横梁内外环缝焊接专用设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种商用车横梁内外环缝焊接专用设备，以解决上述背景技术中提出的商用车横梁内外环缝焊接专用设备存在内外环缝分序焊接，需转运，二次装夹焊接时间长等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用车横梁内外环缝焊接专用设备，包括底座，所述底座的底部两端均安装有支撑轨，所述底座上方两端分别安装有左支架和右支架，所述左支架上分别安装有第一焊枪和第二焊枪，所述右支架上分别安装有第三焊枪和第四焊枪，所述第一焊枪、第二焊枪、第三焊枪和第四焊枪上均安装有驱动气缸，且第一焊枪、第二焊枪、第三焊枪和第四焊枪的上端安装有十字微调手动机构，所述第一焊枪、第二焊枪、第三焊枪和第四焊枪的前端均设置有焊接枪嘴，所述底座上方安装有工件回转托架，且工件回转托架位于左支架和右支架的正中间。
优选的，所述左支架和右支架底端均通过三角支架与底座焊接。
优选的，所述工件回转托架通过螺栓固件与工件夹具相连接。
优选的，所述底座上方安装有移动尾座，且移动尾座上安装有工件定位机构。
优选的，所述移动尾座底部通过滑条与设置在底座上表面的滑槽相连接。
优选的，所述驱动气缸通过电动伸缩杆与焊接枪嘴相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）机架主体主要由型钢和钢板焊接而成，既减轻了重量，又满足了机床的工作高度和钢性要求，经过人工时效处理，安装面采用精加工处理，其驱动部分由交流电机驱动，标准减速箱体减速，并且通过回转支撑回转，可在承受尾座部分的工件顶紧力及工件重力下较好保证回转精度及减少工作噪音；
（2）尾座部分带有气动顶出工件的装置用于工件的定位，后顶端配置专用定位机构，在机床的机架上安装有光轴导轨尾座部分可以再上面移动以适应不同的工件长度，可调托架部分用于方便装卸工件；
（3）焊枪进给机构采直线导轨导向，气缸伸缩来带动焊枪的伸降或前后，配合十字微调手动机构方便对准焊缝提高工作效率，尾座退让机构，本机构与尾座上的两把焊枪固定机构连接，在焊接完毕后后可以通过气缸的作用，把焊枪跟随尾座移到设备的尾端，方便工件的装卸，减少装卸工件的时间。
附图说明
图1为本实用新型的整体主视图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型的整体结构示意图。
图4为本实用新型的俯视图。
图中：1、底座；2、第一焊枪；3、左支架；4、第二焊枪；5、第三焊枪；6、右支架；7、第四焊枪；8、工件回转托架；9、移动尾座；10、十字微调手动机构；11、驱动气缸；12、焊接枪嘴；13、支撑轨；14、滑槽；15、滑条；16、工件夹具；17、工件定位机构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种商用车横梁内外环缝焊接专用设备，包括底座1，底座1的底部两端均安装有支撑轨13，机架主体主要由型钢和钢板焊接而成，既减轻了重量，又满足了机床的工作高度和钢性要求，底座1上方两端分别安装有左支架3和右支架6，左支架3上分别安装有第一焊枪2和第二焊枪4，右支架6上分别安装有第三焊枪5和第四焊枪7，第一焊枪2、第二焊枪4、第三焊枪5和第四焊枪7上均安装有驱动气缸11，且第一焊枪2、第二焊枪4、第三焊枪5和第四焊枪7的上端安装有十字微调手动机构10，第一焊枪2、第二焊枪4、第三焊枪5和第四焊枪7的前端均设置有焊接枪嘴12，底座1上方安装有工件回转托架8，通过工件回转托架8回转，可在承受移动尾座9部分的工件顶紧力及工件重力下较好保证回转精度及减少工作噪音，且工件回转托架8位于左支架3和右支架6的正中间。
进一步，左支架3和右支架6底端均通过三角支架与底座1焊接。
进一步，工件回转托架8通过螺栓固件与工件夹具16相连接。
进一步，底座1上方安装有移动尾座9，且移动尾座9上安装有工件定位机构17，移动尾座9部分带有气动顶出工件的装置用于工件的定位，后顶端配置专用工件定位机构17，在机床的机架上安装有光轴导轨移动尾座9部分可以再上面移动以适应不同的工件长度，可调托架部分用于方便装卸工件。
进一步，移动尾座9底部通过滑条15与设置在底座1上表面的滑槽14相连接。
进一步，驱动气缸11通过电动伸缩杆与焊接枪嘴12相连接，焊枪进给机构采直线导轨导向，驱动气缸11伸缩来带动焊枪的伸降或前后，配合十字微调手动机构10方便对准焊缝提高工作效率，本机构与移动尾座9上的两把焊枪固定机构连接，在焊接完毕后后可以通过驱动气缸11的作用，把焊枪跟随移动尾座9移到设备的尾端，方便工件的装卸，减少装卸工件的时间。
工作原理：使用时，底座1上方两端分别安装有左支架3和右支架6，左支架3上分别安装有第一焊枪2和第二焊枪4，右支架6上分别安装有第三焊枪5和第四焊枪7，第一焊枪2、第二焊枪4、第三焊枪5和第四焊枪7上均安装有驱动气缸11，驱动气缸11通过电动伸缩杆与焊接枪嘴12相连接，焊枪进给机构采直线导轨导向，驱动气缸11伸缩来带动焊枪的伸降或前后，配合十字微调手动机构10方便对准焊缝提高工作效率，本机构与移动尾座9上的两把焊枪固定机构连接，在焊接完毕后后可以通过驱动气缸11的作用，把焊枪跟随移动尾座9移到设备的尾端，方便工件的装卸，减少装卸工件的时间，底座1上方安装有移动尾座9，且移动尾座9上安装有工件定位机构17，移动尾座9部分带有气动顶出工件的装置用于工件的定位，后顶端配置专用工件定位机构17，在机床的机架上安装有光轴导轨移动尾座9部分可以再上面移动以适应不同的工件长度，可调托架部分用于方便装卸工件，底座1上方安装有工件回转托架8，通过工件回转托架8回转，可在承受移动尾座9部分的工件顶紧力及工件重力下较好保证回转精度及减少工作噪音，底座1的底部两端均安装有支撑轨13，机架主体主要由型钢和钢板焊接而成，既减轻了重量，又满足了机床的工作高度和钢性要求。
Claims (6)
1.一种商用车横梁内外环缝焊接专用设备，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的底部两端均安装有支撑轨（13），所述底座（1）上方两端分别安装有左支架（3）和右支架（6），所述左支架（3）上分别安装有第一焊枪（2）和第二焊枪（4），所述右支架（6）上分别安装有第三焊枪（5）和第四焊枪（7），所述第一焊枪（2）、第二焊枪（4）、第三焊枪（5）和第四焊枪（7）上均安装有驱动气缸（11），且第一焊枪（2）、第二焊枪（4）、第三焊枪（5）和第四焊枪（7）的上端安装有十字微调手动机构（10），所述第一焊枪（2）、第二焊枪（4）、第三焊枪（5）和第四焊枪（7）的前端均设置有焊接枪嘴（12），所述底座（1）上方安装有工件回转托架（8），且工件回转托架（8）位于左支架（3）和右支架（6）的正中间。
2.根据权利要求1所述的一种商用车横梁内外环缝焊接专用设备，其特征在于：所述左支架（3）和右支架（6）底端均通过三角支架与底座（1）焊接。
3.根据权利要求1所述的一种商用车横梁内外环缝焊接专用设备，其特征在于：所述工件回转托架（8）通过螺栓固件与工件夹具（16）相连接。
4.根据权利要求1所述的一种商用车横梁内外环缝焊接专用设备，其特征在于：所述底座（1）上方安装有移动尾座（9），且移动尾座（9）上安装有工件定位机构（17）。
5.根据权利要求4所述的一种商用车横梁内外环缝焊接专用设备，其特征在于：所述移动尾座（9）底部通过滑条（15）与设置在底座（1）上表面的滑槽（14）相连接。
6.根据权利要求1所述的一种商用车横梁内外环缝焊接专用设备，其特征在于：所述驱动气缸（11）通过电动伸缩杆与焊接枪嘴（12）相连接。
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| CN201920599376.7U CN209754353U (zh) | 2019-04-29 | 2019-04-29 | 一种商用车横梁内外环缝焊接专用设备 |
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| CN201920599376.7U CN209754353U (zh) | 2019-04-29 | 2019-04-29 | 一种商用车横梁内外环缝焊接专用设备 |
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| CN209754353U true CN209754353U (zh) | 2019-12-10 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112548403A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-03-26 | 南京创科电气有限公司 | 一种用于汽车门转杆的环缝焊接装置及其焊接方法 |
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2019
- 2019-04-29 CN CN201920599376.7U patent/CN209754353U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112548403A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-03-26 | 南京创科电气有限公司 | 一种用于汽车门转杆的环缝焊接装置及其焊接方法 |
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