CN209753691U - 一种带钢焊前碾平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种带钢焊前碾平装置，包括碾平机构、用于驱动碾平机构在水平方向上移动的水平驱动机构以及用于驱动碾平机构在竖直方向上移动的升降驱动机构，所述碾平机构包括上碾压轮、下碾压轮以及用于驱使所述上碾压轮和所述下碾压轮弹性夹紧带钢的弹性单元。本实用新型提供的的带钢焊前碾平装置通过弹性单元驱使上碾压轮和下碾压轮弹性夹紧带钢，在焊前对带钢进行碾压，可以改善带钢拼接后焊接前的平直度和错边情况，提高焊缝质量，且结构简单，易于维护，成本低廉。

Description

一种带钢焊前碾平装置

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种连续带钢生产线上带钢焊接前的碾平装置。

背景技术

在带钢的连续生产线上，带钢拼接焊机将前后两卷带钢拼焊起来，以实现连续生产。焊缝的质量不好，容易引起焊缝开裂、甚至断带，对生产线的效率产生重大影响。实际生产中发现，焊前带钢焊缝处两边带钢的平直度以及两边带钢是否错边对焊缝质量具有很大的影响。为了改善上述情况，生产线上一般采用在焊机前增设矫直装置或者切除较多不平直的带头带尾，给生产造成极大的浪费。

目前，也有些焊机上设置焊前碾平装置，对拼接后的带钢进行碾平，但是这些装置往往结构都比较复杂，制造维护较为困难。

因此有必要设计一种简单有效、易于维护的带钢焊前碾平装置，以克服上述问题。

发明内容

为了克服上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种简易有效的带钢焊前碾平装置，能够改善带钢拼接后焊接前的平直度和错边情况，以提高焊缝质量。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为一种带钢焊前碾平装置，包括碾平机构、用于驱动碾平机构在水平方向上移动的水平驱动机构以及用于驱动碾平机构在竖直方向上移动的升降驱动机构，所述碾平机构包括上碾压轮、下碾压轮以及用于驱使所述上碾压轮和所述下碾压轮弹性夹紧带钢的弹性单元。

进一步地，所述上碾压轮通过弹性单元与所述升降驱动机构连接，所述升降驱动机构和所述下碾压轮均与所述水平驱动机构连接。

更进一步地，所述碾平机构还包括上碾压轮固定座和上碾压轮活动座，所述上碾压轮固定座的一端通过连接板与所述升降驱动机构连接，另一端通过弹性单元与所述上碾压轮活动座连接；所述上碾压轮活动座与所述上碾压轮铰接。

更进一步地，所述弹性单元包括弹簧和弹簧导向杆，所述弹簧套设于所述弹簧导向杆上，所述弹簧的一端抵在所述上碾压轮固定座上，另一端抵在所述上碾压轮活动座上；所述弹簧导向杆的一端与所述上碾压轮活动座滑动连接，另一端通过伸入所述上碾压轮固定座上的开口向下的导向槽中与上碾压轮固定座固定连接。

更进一步地，所述上碾压轮固定座上设有用于容置所述弹簧的开口向下的弹簧安装槽，所述弹簧的一端与所述上碾压轮活动座连接，另一端与所述弹簧安装槽的顶部连接，且所述弹簧安装槽的顶部与所述导向槽连通。

进一步地，所述弹簧未被外力压缩时，所述上碾压轮的下表面低于焊接平面。

进一步地，所述上碾压轮活动座通过连接杆与所述上碾压轮铰接，所述连接杆朝向焊接机构侧且向下倾斜设置。

更进一步地，所述升降驱动机构包括驱动液压缸、液压缸连接头和液压缸导向杆；所述驱动液压缸与所述水平驱动机构连接，所述驱动液压缸与液压缸连接头连接；所述液压缸导向杆的一端通过压块与所述液压缸连接头连接，另一端与所述弹性单元连接。

更进一步地，所述液压缸导向杆滑动设置于固定座中，所述固定座与所述水平驱动机构连接；所述驱动液压缸下降时的压力大于所述弹性单元的压并力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型提供的带钢焊前碾平装置通过弹性单元使上碾压轮和下碾压轮弹性夹紧带钢，在焊前对带钢进行碾压，可以提高焊缝质量，且结构简单，易于维护，成本低廉；

(2)本实用新型提供的带钢焊前碾平装置在焊接过程中，利用弹簧被压缩产生的反力碾压带钢，可以改善带钢拼接后焊接前的平直度和错边情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型提供的带钢焊前碾平装置处于上升初始位时的结构示意图；

图2为本实用新型提供的带钢焊前碾平装置处于无带钢压紧位置时的结构示意图；

图3为本实用新型提供的带钢焊前碾平装置处于有带钢压紧位置时的结构示意图；

图中：1、驱动液压缸；2、液压缸连接头；3、压块；4、液压缸导向杆；5、固定座；6、连接板；7、焊接机构；8、上碾压轮固定座；9、弹簧；10、弹簧导向杆；11、上碾压轮活动座；12、上碾压轮；13、下碾压轮；14、带钢，15、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，本实用新型实施例提供一种带钢焊前碾平装置，包括碾平机构、用于驱动碾平机构在水平方向上移动的水平驱动机构以及用于驱动碾平机构在竖直方向上移动的升降驱动机构，所述碾平机构包括上碾压轮12、下碾压轮13以及用于驱使所述上碾压轮12和所述下碾压轮13弹性夹紧带钢14 的弹性单元。本实用新型提供的带钢焊前碾平装置通过弹性单元使上碾压轮和下碾压轮弹性夹紧带钢，在焊前对带钢进行碾压，可以提高焊缝质量，且结构简单，易于维护，成本低廉。

本实施例中所述上碾压轮12与所述下碾压轮13上下对应设置，下碾压轮 13位于上碾压轮12的正下方，用于支撑带钢14和上碾压轮12；焊接时，下碾压轮13的上表面与带钢14的下表面接触，上碾压轮12的下表面与带钢14的上表面接触。作为一种实现方式，本实施例中水平驱动机构可以采用液压缸或者其他形式驱动。

进一步地，所述升降驱动机构通过连接板6分别与焊接机构7和所述碾平机构连接，本实施例中碾平机构和焊接机构共用升降驱动机构和水平驱动机构，碾平机构不用设置单独的驱动机构，降低了成本。

进一步地，所述上碾压轮12通过弹性单元与所述升降驱动机构连接，所述升降驱动机构和所述下碾压轮13均与所述水平驱动机构连接。在焊接前通过水平驱动机构使上碾压轮12和下碾压轮13分别移动至带钢14的上下方，再通过升降驱动机构下降时的压力使弹性单元压缩，弹性单元产生的反力使上碾压轮 12向下将带钢14夹紧在焊前对带钢14进行碾压，改善带钢拼接后焊接前的平直度和错边情况，提高焊缝质量。

更进一步地，所述碾平机构还包括上碾压轮固定座8和上碾压轮活动座11，所述上碾压轮固定座8的一端通过连接板6与所述升降驱动机构连接，另一端通过弹性单元与所述上碾压轮活动座11连接；所述上碾压轮活动座11与所述上碾压轮12铰接。本实施例通过弹性单元和上碾压轮活动座11使上碾压轮12 在弹性单元的弹性范围内可上下移动，适用于不同厚度的带钢14的碾平。

进一步地，所述弹性单元包括弹簧9，所述弹簧9的一端抵在所述上碾压轮固定座8上，另一端抵在所述上碾压轮活动座11上。本实施例利用弹簧被压缩产生的反力碾压带钢，可以适用于不同厚度的带钢14。更进一步地，所述弹性单元还包括弹簧导向杆10，所述弹簧9套设于所述弹簧导向杆10上；所述上碾压轮固定座8上还设有开口向下的导向槽；所述弹簧导向杆10的一端与所述上碾压轮活动座11滑动连接，另一端伸入所述导向槽内与上碾压轮固定座固定连接。本实施例中上碾压轮活动座11可以沿弹簧导向杆10相对于上碾压轮固定座8上下运动，压缩或者释放弹簧9；同时弹簧导向杆10的使用可以保证上碾压轮12和下碾压轮13始终上下对应。

更进一步地，所述上碾压轮固定座8上设有用于容置所述弹簧9的开口向下的弹簧安装槽，所述弹簧9的一端与所述上碾压轮活动座11连接，另一端与所述弹簧安装槽的顶部连接，且所述弹簧安装槽的顶部与所述导向槽连通。

更进一步地，所述设置弹簧9有一定的预压缩量，弹簧9未被外力压缩时，所述上碾压轮12的下表面低于焊接平面。当上碾压轮12和下碾压轮13分别运动至带钢14上下方时，弹簧9受到向上的力被压缩使带钢14夹于上碾压轮12 和下碾压轮13之间。

进一步地，所述上碾压轮活动座11通过连接杆15与所述上碾压轮12铰接，所述连接杆15朝向焊接机构7侧且向下倾斜设置，使上碾压轮12靠近焊接机构的焊接中心，可以更好的改善带钢14的平直度和错边情况。

进一步地，所述升降驱动机构包括驱动液压缸1、液压缸连接头2和液压缸导向杆4；所述驱动液压缸1与所述水平驱动机构连接，所述驱动液压缸1与液压缸连接头2通过螺纹连接；所述液压缸导向杆4的一端通过压块3与所述液压缸连接头2连接，另一端通过连接板6与上碾压轮固定座8连接。本实施例中通过驱动液压缸1的伸缩运动来带动碾平机构和焊接机构在竖直方向上升降运动；碾平机构和焊接机构7共用一个升降驱动机构，碾平机构不用设置单独的驱动机构，降低成本。

更进一步地，所述液压缸导向杆4滑动设置于固定座5中，所述固定座5 与所述水平驱动机构连接。本实施例中液压缸导向杆4可以在固定座5内上下移动，带动碾平机构和焊接机构在竖直方向上移动。本实施例中的焊接机构可以为激光焊机构、电弧焊机构或等离子焊机构等，焊接机构固定在连接板上。

更进一步地，所述驱动液压缸1下降时的压力大于所述弹性单元的压并力，使得弹性单元能够被压缩。

使用本实施例提供的带钢焊前碾平装置时，当在非焊接状态时，如图1所示，驱动液压缸1上升，带着焊接机构7和上碾压轮12处于上升初始状态，使焊接机构7和上碾压轮12沿带钢宽度方向移动时，不与焊机的其他机构相干涉。

下面以厚度为t的带钢14为例详述本实用新型的实施过程：

A.如图1所示，驱动液压缸1上升，带着焊接机构7和上碾压轮12处于上升初始状态，焊接机构7、碾平机构以及升降驱动机构随水平驱动机构移动到带钢14的右侧边缘以外；

B.如图2所示，驱动液压缸1下降，优选驱动液压缸1的行程，使上碾压轮12与下碾压轮13接触时，弹簧9的压缩量正好为上碾压轮下表面低于焊接平面的距离H；优选地，此时可以单独调节焊接机构7的高度已满足最佳的焊接工艺要求；

C.焊接机构7、上碾压轮12和下碾压轮13随水平驱动机构沿焊接方向由右向左移动；移动过程中，上碾压轮12和下碾压轮13先接触到带钢14，由于驱动液压缸1的下降时的压力大于弹簧9的压并力，所以上碾压轮12和上碾压轮活动座11逐渐上升压缩弹簧9，当上碾压轮12完全碾压到带钢14上后，如图3所示，弹簧9的压缩量变为H+t；继续移动，上碾压轮12和下碾压轮13 就会以弹簧9的压缩量H+t的碾压力对带钢14进行碾压；随着带钢14厚度t的增加，对带钢14的碾压力会随之增大；

D.碾平机构继续移动，当焊接机构7到达带钢14右侧边缘时，焊接机构7 开始工作，将带钢14逐渐焊接在一起；当焊接机构7离开带钢14左侧边缘时，焊接机构7停止工作，此时已将带钢14完全焊接在一起，焊接完成；由于整个焊接过程中，驱动液压缸1一直给下降的压力，上碾压轮12和下碾压轮13以弹簧9的压缩量H+t的碾压力对带钢14预先进行碾压平整，焊接机构7对带钢 14进行焊接时，带钢14的平直度和错边情况得到了改善，焊接质量大大提高；

E.驱动液压缸1上升，带着焊接机构7和上碾压轮12处于上升初始状态，焊接机构7、碾平机构以及升降驱动机构随水平驱动机构移动到带钢14的右侧边缘以外，准备进行下一轮带钢的焊接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种带钢焊前碾平装置，其特征在于：包括碾平机构、用于驱动碾平机构在水平方向上移动的水平驱动机构以及用于驱动碾平机构在竖直方向上移动的升降驱动机构，所述碾平机构包括上碾压轮、下碾压轮以及用于驱使所述上碾压轮和所述下碾压轮弹性夹紧带钢的弹性单元。

2.如权利要求1所述的一种带钢焊前碾平装置，其特征在于：所述上碾压轮通过弹性单元与所述升降驱动机构连接，所述升降驱动机构和所述下碾压轮均与所述水平驱动机构连接。

3.如权利要求2所述的一种带钢焊前碾平装置，其特征在于：所述碾平机构还包括上碾压轮固定座和上碾压轮活动座，所述上碾压轮固定座的一端通过连接板与所述升降驱动机构连接，另一端通过弹性单元与所述上碾压轮活动座连接；所述上碾压轮活动座与所述上碾压轮铰接。

4.如权利要求3所述的一种带钢焊前碾平装置，其特征在于：所述弹性单元包括弹簧和弹簧导向杆，所述弹簧套设于所述弹簧导向杆上，所述弹簧的一端抵在所述上碾压轮固定座上，另一端抵在所述上碾压轮活动座上；所述弹簧导向杆的一端与所述上碾压轮活动座滑动连接，另一端通过伸入所述上碾压轮固定座上的开口向下的导向槽与所述上碾压轮固定座固定连接。

5.如权利要求4所述的一种带钢焊前碾平装置，其特征在于：所述上碾压轮固定座上设有用于容置所述弹簧的开口向下的弹簧安装槽，所述弹簧的一端与所述上碾压轮活动座连接，另一端与所述弹簧安装槽的顶部连接，且所述弹簧安装槽的顶部与所述导向槽连通。

6.如权利要求4所述的一种带钢焊前碾平装置，其特征在于：所述弹簧未被外力压缩时，所述上碾压轮的下表面低于焊接平面。

7.如权利要求3所述的一种带钢焊前碾平装置，其特征在于：所述上碾压轮活动座通过连接杆与所述上碾压轮铰接，所述连接杆朝向焊接机构侧且向下倾斜设置。

8.如权利要求2所述的一种带钢焊前碾平装置，其特征在于：所述升降驱动机构包括驱动液压缸、液压缸连接头和液压缸导向杆；所述驱动液压缸与所述水平驱动机构连接，所述驱动液压缸与液压缸连接头连接；所述液压缸导向杆的一端通过压块与所述液压缸连接头连接，另一端与所述弹性单元连接。

9.如权利要求8所述的一种带钢焊前碾平装置，其特征在于：所述液压缸导向杆滑动设置于固定座中，所述固定座与所述水平驱动机构连接；所述驱动液压缸下降时的压力大于所述弹性单元的压并力。