CN209742590U - 一种旋转门用磁悬浮轨道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种旋转门用磁悬浮轨道，包括大冒头、与大冒头连接的悬架、设在大冒头上的磁悬浮轨道和驱动系统。驱动系统包括设在悬架上的轴承座、固定在轴承座上的底板、设在底板上的动力系统、固定在悬架上的从动轮、固定安装在动力系统输出轴上的主动轮和将主动轮和从动轮连接在一起的传动带。本实用新型使用磁悬浮轨道代替传统的摩擦轮传动，具有摩擦阻力小，耗电量少的特点。特别是在停电时通行人员可以推动门翼转动，不会造成通行障碍。

Description

一种旋转门用磁悬浮轨道

技术领域

本实用新型涉及旋转门用轨道的技术领域，尤其是涉及一种旋转门用磁悬浮轨道。

背景技术

旋转门集聚各种门体优点于一身，其宽敞和高格调的设计营造出奢华的气氛，堪称建筑物的点睛之笔。旋转门增强了抗风性，减少了空调能源消耗，是隔离气流和节能的最佳选择。

现有旋转门的结构特点是摩擦轮支撑，门翼上端固定在挂架上，下端通过摩擦轮和环形轨道实现转动。

上述现有技术方案存在以下缺陷：

1.摩擦轮的体积小，磨损快，更换时需要整体拆卸，成本非常高；

2.摩擦轮的磨损不均匀，长时间的运行后噪声变大；

3.摩擦轮的数量多，变形不一致，门翼易发生倾斜；

4.摩擦轮的阻力大，运行成本较高，并且停电后推动十分困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够长时间稳定运行的旋转门用磁悬浮轨道。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种旋转门用两翼磁悬浮轨道，包括大冒头；还包括与大冒头连接的悬架、设在大冒头上的磁悬浮轨道和驱动系统；

所述驱动系统包括设在悬架上的轴承座、固定在轴承座上的底板、设在底板上的动力系统、固定在悬架上的从动轮、固定安装在动力系统输出轴上的主动轮和将主动轮和从动轮连接在一起的传动带；

所述从动轮的轴线与轴承座的轴线位于同一直线上；

所述底板上设有挂架；

所述挂架上设有与磁悬浮轨道相匹配的磁体A。

通过采用上述技术方案，本实用新型提供了一种摩擦阻力小的旋转门用磁悬浮轨道。转动过程中，磁悬浮轨道向挂架是加一个向上的推力，将其推起，二者之间的摩擦力可以忽略不计，门翼固定在挂架上，随之一起转动。摩擦力的降低不但能够电能的消耗，而且在停电期间，通行人员依然可以手动推动门翼实现进出。

本实用新型进一步设置为：所述动力系统包括固定安装在底板上的电机和与电机输出端连接的减速机；

所述主动轮安装在减速机的输出轴上。

通过采用上述技术方案，动力系统选用目前技术最为成熟的电机与减速机，能够有效降低制造成本和后期的维修维护成本。

本实用新型进一步设置为：所述减速机为直角减速机。

通过采用上述技术方案，电机实现了水平安装，与常规的垂直安装相比，高度更低，能够降低大帽头的厚度。

本实用新型进一步设置为：所述悬架包括固定在轴承座上的悬臂和将相邻悬臂连接在一起的横梁；

所述悬臂的另一端固定在大冒头上。

通过采用上述技术方案，悬臂将轴承座、从动轮和大冒头连接起来，横梁作为相邻悬臂之间的连接，能够起到加强作用，进一步提高悬架的强度。

本实用新型进一步设置为：所述磁悬浮轨道包括设在大冒头上的环形轨道、设在环形轨道上的凹槽、设在凹槽底面和两个侧面上的磁体B；

所述磁体A与磁体B相匹配。

通过采用上述技术方案，磁体B对磁体A施加一个向上的推力和一对方向相反的水平推力，向上的推力将磁体A和与之连接的部件推起，方向相反的水平推力能够使磁体A在转动的同时不会在水平方向上发生位移，进而避免旋转门在工作过程中出现晃动。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.本实用新型采用磁悬浮轨道代替摩擦轮转动。磁悬浮轨道向悬架提供一个向上的推力，使其悬浮，转动过程中的摩擦阻力可以忽略不计，能够有效降低门翼在转动过程中的阻力，不但能够降低电力消耗，停电时通行人员也可以手动推动门翼转动，不会出现摩擦轮传动时门翼推不动的问题。

2.本实用新型使用直角减速机作为电机与回转支承之间的动力枢纽，直角减速机的输入轴和输出轴垂直，实现了电机的水平安装，能够降低旋转门的整体高度。

附图说明

图1为本实用新型的三维结构示意图；

图2为本实用新型的使用状态示意图；

图3为本实用新型的轴承座的结构示意图；

图4为磁悬浮轨道的结构示意图；

其中：11、大冒头；12、挂架；13、磁体A；21、轴承座；22、底板；23、从动轮；24、主动轮；25、传动带；31、电机；32、减速机；41、悬臂；42、横梁；51、环形轨道；52、凹槽；53、磁体B。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种旋转门用磁悬浮轨道，包括固定安装在支撑上的大冒头11，固定安装在大冒头11上的悬臂41，用于悬臂41之间连接加强的横梁42，上表面与悬臂41连接的轴承座21，螺栓固定在轴承座21下表面上的底板22，安装在底板22上的减速机32，与减速机32输入端连接的电机31，键连接在减速机32输出轴上的主动轮24和将从动轮23和主动轮24连接起来的传动带25。

工作过程中，电机31通过减速机32带动主动轮24转动，主动轮24转动时带动传动带25转动。从动轮23与悬臂41固定，无法转动，主动轮24围绕从动轮23做圆周运动并同时带动底板22转动。底板22在转动时带动挂架12一起转动。

磁悬浮轨道向挂架12施加一个向上的推力，因此挂架12在转动过程中阻力非常小，电机31的动力输出给挂架12施加一个极小的推力就能够推动其转动。

轴承座21的作用是限制挂架12的自由度，使其在转动过程中不发生倾斜和晃动。

参照图3所示，轴承座21的结构与市面上常规的轴承座结构相同，包括底座和安装在底座内的轴承，区别在于本实用新型中的底座的顶面和底面上设有连接螺纹孔，通过这些螺纹孔分别与挂架12和悬臂41连接。

参照图4所示，环形轨道51固定在大冒头11的内表面上，环形轨道51上开有凹槽52，凹槽52的底面和两个侧面上均固定了磁体B53, 挂架12的一部分伸入到凹槽52内部，该部分的底面、左侧面和右侧面上都安装了与磁体B53相对应的磁体A13。

本实施例的安装过程为：

1. 将大冒头11安装到大门的顶部；

2. 将悬架用螺栓固定到大冒头11上，然后顺序安装轴承座21、从动轮23、底板22、电机31和减速机32；

3. 将主动轮24安装到减速机32的输出轴上并用传动带26将主动轮24和从动轮23连在一起；

4. 将挂架12用螺栓固定到底板22上并将磁体A13顺序安装到挂架12上；

5. 试运行，运行稳定后将门翼安装到挂架12上并再次运行。

本实施例的实施原理为：

工作时，电机31首先动作，通过减速机32和主动轮24带动传动带26转动。从动轮23固定不动，通过传动带26向主动轮24施加一个推力，该推力最终作用到底板22上，底板22开始围绕从动轮23的中心转动。底板22转动时，带动挂架12和安装在挂架12上的门翼转动。

该过程中，磁体A13在环形轨道51上的凹槽52内做匀速圆周运动。磁体A13受到磁体B53向上的推力，该推力使挂架12悬浮在空中。

转动过程中，凹槽52内的磁体B53在向磁体A14施加一个向上推力的同时，还会同时施加一组方向相反的水平推力，该组推力的作用是保证磁体A13与磁体B53之间的距离保持恒定，和轴承座21一起保证挂架12在转动过程中不会出现晃动。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种旋转门用磁悬浮轨道，包括大冒头（11）；其特征在于：还包括与大冒头（11）连接的悬架、设在大冒头（11）上的磁悬浮轨道和驱动系统；

所述驱动系统包括设在悬架上的轴承座（21）、固定在轴承座（21）上的底板（22）、设在底板（22）上的动力系统、固定在悬架上的从动轮（23）、固定安装在动力系统输出轴上的主动轮（24）和将主动轮（24）和从动轮（23）连接在一起的传动带（25）；

所述从动轮（23）的轴线与轴承座（21）的轴线位于同一直线上；

所述底板（22）上设有挂架（12）；

所述挂架（12）上设有与磁悬浮轨道相匹配的磁体A（13）。

2.根据权利要求1所述的一种旋转门用磁悬浮轨道，其特征在于：所述动力系统包括固定安装在底板（22）上的电机（31）和与电机（31）输出端连接的减速机（32）；

所述主动轮（24）安装在减速机（32）的输出轴上。

3.根据权利要求2所述的一种旋转门用磁悬浮轨道，其特征在于：所述减速机（32）为直角减速机。

4.根据权利要求1所述的一种旋转门用磁悬浮轨道，其特征在于：所述悬架包括固定在轴承座（21）上的悬臂（41）和将相邻悬臂（41）连接在一起的横梁（42）；

所述悬臂（41）的另一端固定在大冒头（11）上。

5.根据权利要求1所述的一种旋转门用磁悬浮轨道，其特征在于：所述磁悬浮轨道包括设在大冒头（11）上的环形轨道（51）、设在环形轨道（51）上的凹槽（52）、设在凹槽（52）底面和两个侧面上的磁体B（53）；

所述磁体A（13）与磁体B（53）相匹配。