CN209739035U - 一种无动力水电接头插拔机构 - Google Patents
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Abstract
一种无动力水电接头插拔机构，包括水电接头，固定底板，两滑轨座，两滑轨及其上第一滑块、第二滑块，承重组件，插拔安装组件，浮动机构，两根气弹簧，伸缩件；两根气弹簧分别平行设置于所述两滑轨座内侧的固定底板正面，气弹簧的缸体固定于固定底板正面上部，其活塞杆连接于第二连接板的背面两侧的条形连接块底面前部；伸缩件，设置于两根气弹簧之间，伸缩件的一端连接于第二连接板底面，另一端连接于第一连接板底面。本实用新型无动力水电接头插拔机构，利用电池自身重力作用触发，稳定可靠；且，本实用新型无需提供电气动力及控制装置，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种无动力水电接头插拔机构，用于电动汽车动力电池充电时接头插拔。
背景技术
近年来，随着石油资源的减少和大气环境严重污染，电动汽车的发展成为了汽车工业发展的必然趋势。大力发展电动汽车是保证我国能源安全，实现汽车工业可持续发展的重要选择。
目前，纯电动汽车主要有整车充电和电池更换两种能源补给模式。其中，给电动汽车整车充电时，交流慢充而时间长，且停车场地受限制，直流快充功率大、充电时间短，但对电网冲击较大，同时还会降低电池的使用寿命。采用换电模式，可以与电网互动做到有序充电，实现电力负荷的“调峰储能”，提高电力设备的综合利用效率，既能快速对电动汽车进行能源补给，减少用户等待时间，又不损害电池寿命。因此，在我国一线城市的公共交通流域换电模式具有很高的推广价值和经济意义。
目前的电池更换站内都储存有一定数量的待换动力电池，由于电池重量重且体积大，多采用自动设备来实现动力电池的自动转运。众所周知，在给电池充电时必须有充电接口与电池接口的插拔，电池换电时插拔频繁；充电站每个电池仓位都需要一套插拔机构，插拔机构数量多，综合以上两点，为了降低插拔机构的制造成本，维护成本，迫切需要一种无动力的水电接头插拔机构。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种无动力水电接头插拔机构，利用电池自身重力作用触发，稳定可靠；且，无需提供电气动力及控制装置，节约成本。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种无动力水电接头插拔机构，包括水电接头，其还包括：固定底板，竖直设置；两滑轨座，分别平行设置于所述固定底板正面两侧；两滑轨，分别沿滑轨座轴向设置于所述两滑轨座上端面，所述滑轨上依次上下设第一滑块、第二滑块；承重组件，包括：第一连接板，跨设于所述两滑轨上位于下部的第二滑块上；承重板，其一端连接于所述第一连接板，并呈水平布置；第一连接板与承重板连接处设加强筋板；插拔安装组件，包括：第二连接板，跨设于位于所述两滑轨上部的第一滑块上；第二连接板的背面两侧各设一根条形连接块，该连接块的前部伸入第一连接板下方；支撑板，设置于所述第二连接板上端；安装顶板，其一端连接于所述支撑板上端，并呈水平布置，安装顶板上设一通孔；安装顶板与支撑板连接处设加强板；安装顶板四个角部设连接通孔；浮动机构，包括：浮动板，其四个角部通过连接螺栓连接于所述安装顶板，且，安装顶板与浮动板之间的连接螺栓上套设一弹簧；浮动板中央设与所述安装顶板通孔贯通的安装通孔；所述水电接头穿设于该安装通孔中；两根气弹簧，分别平行设置于所述两滑轨座内侧的所述固定底板正面，气弹簧的缸体固定于所述固定底板正面上部，其活塞杆连接于所述第二连接板的背面两侧的条形连接块底面前部；伸缩件，设置于两根气弹簧之间，所述伸缩件的一端连接于第二连接板底面，另一端连接于第一连接板底面。
优选的，所述伸缩件为一个由多连杆组成的剪叉式结构。
又，所述伸缩件为双导程丝杆型设计，即上下两段不同导程的滚珠丝杆结构。
优选的，所述第一连接板的上端面近加强筋板处竖直设置一可止挡电池的挡板。
优选的，所述伸缩件为双导程丝杆型设计，包括一根上下两段不同导程的滚珠丝杆及相应的上、下螺母，上螺母设置于所述插拔安装组件中第二连接板的背面，下螺母设置于所述承重组件中第一连接板的背面。
优选的，所述伸缩件为双导程丝杆型设计，包括上下串联的两根不同导程的滚珠丝杆及相应的上、下螺母，上螺母设置于所述插拔安装组件中第二连接板的背面，下螺母设置于所述承重组件中第一连接板的背面。
当升降机货叉将电池叉起时，依靠气弹簧将水电接头与电池脱离。本实用新型利用电池自重，省去了传统动力装置，利用伸缩件产生的行程差完成水电接头的插拔。
本实用新型的优点在于：
1.本实用新型电池接头插拔利用电池自身重力作用触发，系统简单，使用方便，稳定可靠；
2.本实用新型无需提供电气动力及控制装置，节约成本，加工维护成本降低。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体图1；
图2为本实用新型实施例的立体图2；
图3为本实用新型实施例的立体分解图；
图4为本实用新型实施例的使用状态示意图；
图5为本实用新型实施例中伸缩件的另一实施例。
具体实施方式
参见图1～图4，本实用新型的一种无动力水电接头插拔机构，包括水电接头10，其还包括：
固定底板1，竖直设置；
两滑轨座2、2’，分别平行设置于所述固定底板1正面两侧；
两滑轨3、3’，分别沿滑轨座2、2’轴向设置于所述两滑轨座2、2’上端面，所述滑轨3上依次上下设第一滑块31、第二滑块32；
承重组件4，包括：
第一连接板41，跨设于所述两滑轨3、3’上位于下部的第二滑块32上；
承重板42，其一端连接于所述第一连接板41，并呈水平布置；第一连接板41与承重板42连接处设加强筋板43；
插拔安装组件5，包括：
第二连接板51，跨设于位于所述两滑轨3、3’上部的第一滑块31上；第二连接板51的背面两侧各设一根条形连接块6、6’，该连接块6、6’的前部伸入第一连接板41下方；
支撑板52，设置于所述第二连接板51上端；
安装顶板53，其一端连接于所述支撑板52上端，并呈水平布置，安装顶板53上设一通孔531；安装顶板53与支撑板52连接处设加强板54；安装顶板53四个角部设连接通孔；
浮动机构7，包括：
浮动板71，其四个角部通过连接螺栓72连接于所述安装顶板53，且，安装顶板53与浮动板71之间的连接螺栓72上套设一弹簧73；浮动板71中央设与所述安装顶板53通孔531贯通的安装通孔711；所述水电接头10穿设于该安装通孔711中；
两根气弹簧8、8’，分别平行设置于所述两滑轨座2、2’内侧的所述固定底板1正面，气弹簧的缸体固定于所述固定底板1正面上部，其活塞杆连接于所述第二连接板51的背面两侧的条形连接块6、6’底面前部；
伸缩件9，设置于两根气弹簧8、8’之间，所述伸缩件9的一端连接于第二连接板51底面，另一端连接于第一连接板41底面。
优选的，所述伸缩件9为一个由多连杆组成的剪叉式结构。
优选的，所述第一连接板41的上端面近加强筋板43处竖直设置一可止挡电池100的挡板44。
参见图5，本实用新型所述伸缩件9的另一实施例，其为双导程丝杆型设计，其包括一根上下两段不同导程的滚珠丝杆91及相应的上、下螺母92、93，上螺母92设置于所述插拔安装组件5中第二连接板51的背面，下螺母93设置于所述承重组件4中第一连接板41的背面。
工作时，由于上、下螺母不同从而达到丝杆旋转圈数相同而上下螺母行程不同。
优选的，所述伸缩件还可以为包括上下串联的两根不同导程的滚珠丝杆及相应的上、下螺母，上螺母设置于所述插拔安装组件中第二连接板的背面，下螺母设置于所述承重组件中第一连接板的背面。
当升降机货叉将电池插入电池仓内，将电池放置于承重组件上，电池因其重力向下运动带动伸缩件向下运动，承重组件与伸缩件下端相连，伸缩件上端与插拔安装组件相连，伸缩件下端向下运动，其上端也向下运动，其下端向下移动1厘米，其上端会向下移动3厘米，因此利用行程差、依靠电池重力将水电接头与电池接口对接。
Claims (5)
1.一种无动力水电接头插拔机构，包括水电接头，其特征在于，还包括：
固定底板，竖直设置；
两滑轨座，分别平行设置于所述固定底板正面两侧；
两滑轨，分别沿滑轨座轴向设置于所述两滑轨座上端面，所述滑轨上依次上下设第一滑块、第二滑块；
承重组件，包括：
第一连接板，跨设于所述两滑轨上位于下部的第二滑块上；
承重板，其一端连接于所述第一连接板，并呈水平布置；第一连接板与承重板连接处设加强筋板；
插拔安装组件，包括：
第二连接板，跨设于位于所述两滑轨上部的第一滑块上；第二连接板的背面两侧各设一根条形连接块，该连接块的前部伸入第一连接板下方；
支撑板，设置于所述第二连接板上端；
安装顶板，其一端连接于所述支撑板上端，并呈水平布置，安装顶板上设一通孔；安装顶板与支撑板连接处设加强板；安装顶板四个角部设连接通孔；
浮动机构，包括：
浮动板，其四个角部通过连接螺栓连接于所述安装顶板，且，安装顶板与浮动板之间的连接螺栓上套设一弹簧；浮动板中央设与所述安装顶板通孔贯通的安装通孔；所述水电接头穿设于该安装通孔中；
两根气弹簧，分别平行设置于所述两滑轨座内侧的所述固定底板正面，气弹簧的缸体固定于所述固定底板正面上部，其活塞杆连接于所述第二连接板的背面两侧的条形连接块底面前部；
伸缩件，设置于两根气弹簧之间，所述伸缩件的一端连接于第二连接板底面，另一端连接于第一连接板底面。
2.如权利要求1所述的无动力水电接头插拔机构，其特征在于，所述伸缩件为一个由多连杆组成的剪叉式结构。
3.如权利要求1所述的无动力水电接头插拔机构，其特征在于，所述伸缩件为双导程丝杆型设计，包括一根上下两段不同导程的滚珠丝杆及相应的上、下螺母，上螺母设置于所述插拔安装组件中第二连接板的背面，下螺母设置于所述承重组件中第一连接板的背面。
4.如权利要求1所述的无动力水电接头插拔机构，其特征在于，所述伸缩件为双导程丝杆型设计，包括上下串联的两根不同导程的滚珠丝杆及相应的上、下螺母，上螺母设置于所述插拔安装组件中第二连接板的背面，下螺母设置于所述承重组件中第一连接板的背面。
5.如权利要求1所述的无动力水电接头插拔机构，其特征在于，所述第一连接板的上端面近加强筋板处竖直设置一可止挡电池的挡板。
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| CN201920317892.6U CN209739035U (zh) | 2019-03-13 | 2019-03-13 | 一种无动力水电接头插拔机构 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111769403A (zh) * | 2020-07-17 | 2020-10-13 | 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 | 电连接器插拔机构 |
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| CN111934159A (zh) * | 2020-07-17 | 2020-11-13 | 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 | 电连接器插拔机构和用于充电系统的检测方法 |
| WO2021197496A1 (zh) * | 2020-04-03 | 2021-10-07 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 自动对接充电装置、充电总成以及换电站 |
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2019
- 2019-03-13 CN CN201920317892.6U patent/CN209739035U/zh active Active
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