CN209738881U - 一种导游靠板的旋转装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于客车领域，具体涉及一种导游靠板的旋转装置，包括：框架(8)、上螺纹连接体(1)、靠板外套(2)、靠板(7)，靠板外套(2)与靠板(7)相连，其特征在于：上螺纹连接体(1)与框架(8)相连，内连接轴体(4)为上下两端均设置有第二拨叉(4‑1)的空心轴体，第二拨叉(4‑1)上设置减震套(5)，靠板外套(2)为内侧设置有第一拨叉(2‑1)的轴套，靠板外套(2)与内连接轴体(4)套接，第一拨叉(2‑1)与第二拨叉(4‑1)能够相互限位；上螺纹连接体与内连接轴体通过螺纹连接；弹簧设置在内连接轴体和靠板外套中间，第一拨叉能够对弹簧的两端限位。本实用新型能够自动回位、复位弹簧限位准确、节省车内部空间、牢固可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于客车领域，具体涉及一种导游靠板的旋转装置。
背景技术
随着旅游业在国内的发展，旅游客车的人性化要求也越来越高，导游人员的安全性及舒适性是设计人员必须要考虑的。旅游客车制造业中大多使用的导游靠板均需人为翻转和回位，无自动旋转回位装置。大多数旅游客车行业的导游靠板均为内翻式，如CN201220119358.2公开了具有导游靠背的汽车用护栏。现有技术中靠板存在占用空间较大，存在司机空间受限制，导游工作展开靠板时干扰司机的操作，且牢固性差、安全性低等缺陷。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够自动回位、复位弹簧限位准确、节省车内部空间、牢固可靠的导游靠板的旋转装置。
本实用新型的技术方案为：
一种导游靠板的旋转装置，包括：框架(8)、上螺纹连接体(1)、靠板外套(2)、靠板(7)，靠板外套(2)与靠板(7)相连，上螺纹连接体(1)与框架(8)相连，内连接轴体(4)为上下两端均设置有第二拨叉(4-1)的空心轴体，第二拨叉(4-1)上设置减震套(5)，靠板外套(2)为内侧设置有第一拨叉(2-1)的轴套，靠板外套(2)与内连接轴体(4)套接，第一拨叉(2-1)与第二拨叉(4-1)能够相互限位；上螺纹连接体(1)与内连接轴体(4)通过螺纹连接；弹簧(3)设置在内连接轴体(4)和靠板外套(2)中间，第一拨叉(2-1)能够对弹簧(3)的两端限位。
进一步地，上螺纹连接体(1)的外螺纹与内连接轴体(4)上端的内螺纹连接。
进一步地，通过限位钉(6)能够对上螺纹连接体(1)、内连接轴体(4)固定。
进一步地，框架(8)顶端延伸设置有弧状把手(10)。
进一步地，框架(8)中间设置有护板(9)。
进一步地，第一拨叉(2-1)的长度与靠板外套(2)的长度相等。
进一步地，内连接轴体下端延伸部与框架(8)相连。
进一步地，内连接轴体下端延伸部与内连接轴体(4)一体成型。
本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型能够自动回位，弹簧被限制在内连接轴体上下的第二拨叉之间限位准确，且本装置节省车内部空间、操作简单、牢固可靠。
2.框架顶端延伸设置有弧状把手，方便抓扶，人性化腔。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为图1(不带把手)的俯视示意图；
图3为图2中A-A视角的示意图；
图4为图3中B-B视角的示意图；
图5为图3中C-C视角的示意图；
图6为图3中内连接轴体上第二拨叉和减震套连接的示意图；
其中，1：上螺纹连接体:2：靠板外套，2-1：第一拨叉，3：弹簧，4：内连接轴体，4-1：第二拨叉，5：减震套，6：限位钉，7：靠板，8：框架，9：护板，10：把手。
具体实施方式
结合附图1-6对本实用新型作进一步地说明。
如图1-6所示，一种导游靠板的旋转装置，包括：框架(8)、上螺纹连接体(1)、靠板外套(2)、靠板(7)，靠板外套(2)与靠板(7)相连，上螺纹连接体(1)与框架(8)相连，内连接轴体(4)为上下两端均设置有第二拨叉(4-1)的空心轴体，第二拨叉(4-1)上设置减震套(5)，靠板外套(2)为内侧设置有第一拨叉(2-1)的轴套，靠板外套(2)与内连接轴体(4)套接，第一拨叉(2-1)与第二拨叉(4-1)能够相互限位；上螺纹连接体(1)与内连接轴体(4)通过螺纹连接；弹簧(3)设置在内连接轴体(4)和靠板外套(2)中间，第一拨叉(2-1)能够对弹簧(3)的两端限位。上螺纹连接体(1)的外螺纹与内连接轴体(4)上端的内螺纹连接。通过限位钉(6)能够对上螺纹连接体(1)、内连接轴体(4)固定。框架(8)顶端延伸设置有弧状把手(10)。框架(8)中间设置有护板(9)。第一拨叉(2-1)的长度与靠板外套(2)的长度相等。框架(8)与车体相连。内连接轴体下端延伸部与框架(8)相连。内连接轴体下端延伸部与内连接轴体(4)一体成型。
工作状态：
打开过程：如图1-2所示，带动靠板(7)使得靠板外套(2)沿着内连接轴体(4)转动，当第一拨叉(2-1)与第二拨叉(4-1)相互限位时，为靠板(7)打开状态。关闭过程：靠板外套(2)旋转到一定角度，通过弹簧(3)的拉伸变形，产生拉动靠板外套(2)在内连接轴体(4)的圆形轨迹上运动的力，当导游不在倚靠靠板(7)时，靠板外套(2)运动回位，实现了靠板(7)的自动旋转回位，为靠板关闭状态。
装配过程：第一步将减震套(5)安装在第二拨叉(4-1)上；第二步将靠板外套(2)套接在内连接轴体(4)上；第三步上螺纹连接体(1)与内连接轴体(4)通过螺纹连接在一起，旋转到准确位置，再通过限位钉(6)限位固定。
应当理解的是，以上仅为本实用新型的优选实施例，不能因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种导游靠板的旋转装置，包括：框架(8)、上螺纹连接体(1)、靠板外套(2)、靠板(7)，靠板外套(2)与靠板(7)相连，其特征在于：上螺纹连接体(1)与框架(8)相连，内连接轴体(4)为上下两端均设置有第二拨叉(4-1)的空心轴体，第二拨叉(4-1)上设置减震套(5)，靠板外套(2)为内侧设置有第一拨叉(2-1)的轴套，靠板外套(2)与内连接轴体(4)套接，第一拨叉(2-1)与第二拨叉(4-1)能够相互限位；上螺纹连接体(1)与内连接轴体(4)通过螺纹连接；弹簧(3)设置在内连接轴体(4)和靠板外套(2)中间，第一拨叉(2-1)能够对弹簧(3)的两端限位。
2.根据权利要求1所述的一种导游靠板的旋转装置，其特征在于：上螺纹连接体(1)的外螺纹与内连接轴体(4)上端的内螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种导游靠板的旋转装置，其特征在于：通过限位钉(6)能够对上螺纹连接体(1)、内连接轴体(4)固定。
4.根据权利要求1所述的一种导游靠板的旋转装置，其特征在于：框架(8)顶端延伸设置有弧状把手(10)。
5.根据权利要求1所述的一种导游靠板的旋转装置，其特征在于：框架(8)中间设置有护板(9)。
6.根据权利要求1所述的一种导游靠板的旋转装置，其特征在于：第一拨叉(2-1)的长度与靠板外套(2)的长度相等。
7.根据权利要求1所述的一种导游靠板的旋转装置，其特征在于：内连接轴体下端延伸部与框架(8)相连。
8.根据权利要求7所述的一种导游靠板的旋转装置，其特征在于：内连接轴体下端延伸部与内连接轴体(4)一体成型。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920449346.8U CN209738881U (zh) | 2019-04-04 | 2019-04-04 | 一种导游靠板的旋转装置 |
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| CN209738881U true CN209738881U (zh) | 2019-12-06 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-04-04 CN CN201920449346.8U patent/CN209738881U/zh active Active
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