CN209738689U - 轻型轮毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻型轮毂，所述轻型轮毂包括轮辋(1)、辐板(2)、第一螺钉(3)、第二螺钉(4)和护片(5)，所述辐板(2)的圆周侧边通过多个所述第一螺钉(3)固定在所述轮辋(1)的内侧面，所述辐板(2)的中部通过多个所述第二螺钉(4)固定有所述护片(5)。解决了传统的汽车的轮毂，其轮辋、辐板和护板之间的连接方式不合理，导致其使用寿命较短的问题。

Description

轻型轮毂

技术领域

本实用新型涉及汽车部件，具体地，涉及一种轻型轮毂。

背景技术

汽车是现代生活中非常重要的一种交通工具，特别是轿车，几乎与人们的生活息息相关，而轿车厂家也为迎合人们的需求不断进行着轿车性能的改进。传统的汽车的轮毂，其轮辋、辐板和护板之间的连接方式不合理，导致其使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轻型轮毂，解决了传统的汽车的轮毂，其轮辋、辐板和护板之间的连接方式不合理，导致其使用寿命较短的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种轻型轮毂，所述轻型轮毂包括轮辋、辐板、第一螺钉、第二螺钉和护片，所述辐板的圆周侧边通过多个所述第一螺钉固定在所述轮辋的内侧面，所述辐板的中部通过多个所述第二螺钉固定有所述护片。

优选地，所述轮辋的端口部沿所述轮辋的径向方向向外延伸形成有环形部，所述轮辋的端口部和所述环形部之间形成连接部，所述辐板的圆周侧边通过多个所述第一螺钉固定在所述连接部上。

优选地，4-5个所述第一螺钉组成螺纹钉组件，多组螺纹钉组件在所述辐板的圆周侧边环绕等距间隔设置；

两组所述螺纹钉组件之间设置有单个所述第一螺钉。

优选地，多个所述第二螺钉在所述护片上等距环绕分布。

优选地，所述护片为圆形，且所述护片与所述辐板同轴设置。

优选地，所述辐板上设置有多个镂空槽。

优选地，所述辐板为燕尾型辐板。

根据上述技术方案，本实用新型提供了一种轻型轮毂，所述轻型轮毂包括轮辋、辐板、第一螺钉、第二螺钉和护片，所述辐板的圆周侧边通过多个所述第一螺钉固定在所述轮辋的内侧面，所述辐板的中部通过多个所述第二螺钉固定有所述护片；本实用新型提供的轻型轮毂结构简单，使得轮辋、辐板和护板之间连接紧密，其力学性能符合汽车车轮承载的要求，并且质量非常轻，且这些护片的设置可以防止轿车行驶过程中一些污物的进入，从而达到保护轿车半轴与轮毂的联接可靠的目的。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的轻型轮毂的结构图；

图2是图1中轻型轮毂的侧视图。

附图标记说明

1-轮辋 2-辐板

3-第一螺钉 4-第二螺钉

5-护片

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“内侧面”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

如图1和图2所示：本实用新型提供了一种轻型轮毂，所述轻型轮毂包括轮辋1、辐板2、第一螺钉3、第二螺钉4和护片5，所述辐板2的圆周侧边通过多个所述第一螺钉3固定在所述轮辋1的内侧面，所述辐板2的中部通过多个所述第二螺钉4固定有所述护片5。本实用新型提供的轻型轮毂结构简单，使得轮辋、辐板和护板之间连接紧密，其力学性能符合汽车车轮承载的要求，并且质量非常轻，且这些护片的设置可以防止轿车行驶过程中一些污物进入螺钉二4位置，从而达到保护轿车半轴与轮毂的联接可靠的目的。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了更好的连接轮辋和辐板，所述轮辋1的端口部沿所述轮辋1的径向方向向外延伸形成有环形部，所述轮辋1的端口部和所述环形部之间形成连接部，所述辐板2的圆周侧边通过多个所述第一螺钉3固定在所述连接部上。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了更好的连接轮辋和辐板，4-5个所述第一螺钉3组成螺纹钉组件，多组螺纹钉组件在所述辐板2的圆周侧边环绕等距间隔设置；

两组所述螺纹钉组件之间设置有单个所述第一螺钉3。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了更好的连接护板和辐板，多个所述第二螺钉4在所述护片5上等距环绕分布。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了防止轿车行驶过程中一些污物的进入，所述护片5为圆形，且所述护片5与所述辐板2同轴设置。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了减轻轮毂的重量，所述辐板2上设置有多个镂空槽。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了减轻轮毂的重量，且保证轮毂的力学性能，所述辐板2为燕尾型辐板。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (7)

1.一种轻型轮毂，其特征在于，所述轻型轮毂包括轮辋(1)、辐板(2)、第一螺钉(3)、第二螺钉(4)和护片(5)，所述辐板(2)的圆周侧边通过多个所述第一螺钉(3)固定在所述轮辋(1)的内侧面，所述辐板(2)的中部通过多个所述第二螺钉(4)固定有所述护片(5)。

2.根据权利要求1所述的轻型轮毂，其特征在于，所述轮辋(1)的端口部沿所述轮辋(1)的径向方向向外延伸形成有环形部，所述轮辋(1)的端口部和所述环形部之间形成连接部，所述辐板(2)的圆周侧边通过多个所述第一螺钉(3)固定在所述连接部上。

3.根据权利要求2所述的轻型轮毂，其特征在于，4-5个所述第一螺钉(3)组成螺纹钉组件，多组螺纹钉组件在所述辐板(2)的圆周侧边环绕等距间隔设置；

两组所述螺纹钉组件之间设置有单个所述第一螺钉(3)。

4.根据权利要求3所述的轻型轮毂，其特征在于，多个所述第二螺钉(4)在所述护片(5)上等距环绕分布。

5.根据权利要求4所述的轻型轮毂，其特征在于，所述护片(5)为圆形，且所述护片(5)与所述辐板(2)同轴设置。

6.根据权利要求5所述的轻型轮毂，其特征在于，所述辐板(2)上设置有多个镂空槽。

7.根据权利要求6所述的轻型轮毂，其特征在于，所述辐板(2)为燕尾型辐板。