CN209736997U - 螺栓拉伸器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种螺栓拉伸器，包括油缸(1)、活塞(2)、拉杆(3)、螺套(4)，所述拉杆(3)、活塞(2)、油缸(1)沿径向依序套接，所述螺套(4)与油缸(1)之间设有弹簧(6)、转动机构(7)，所述转动机构(7)包括固定块(7.3)、转动块(7.1)和转动件(7.2)，所述固定块(7.3)固定在油缸(1)内，所述转动块(7.1)通过转动件(7.2)转动设置在固定块(7.3)上，所述弹簧(6)一端与转动块(7.1)连接，所述弹簧(6)另一端与螺套(4)连接。本实用新型提供一种在拧紧时可以克服弹簧与油缸之间的摩擦力、拧紧简单、不容易造成磨损的螺栓拉伸器。

Description

螺栓拉伸器

技术领域

本实用新型涉及超高压螺栓工具、超高压泵领域。

背景技术

螺栓拉伸器是螺栓液压拉伸器的简称、液压拉伸器，它借助液力升压泵(超高压液压泵)提供的液压源，根据材料的抗拉强度、屈服系数和伸长率决定拉伸力，利用超高压油泵产生的伸张力，使被施加力的螺栓在其弹性变形区内被拉长，螺栓直径轻微变形，从而使螺母易于松动，另外也可以作为液压过盈连接施加轴向力的装置，进行顶压安装。多级螺栓拉伸器是在原有单级螺栓拉伸器基础上通过增多拉伸油缸个数，来实现小的使用空间，大拉力的目的。在风电安装、或者大型设备安装时，经常会出现螺栓孔距太小，而需求的紧固力又特别大的场合，单纯的液压扳手已经放不进去，这时候就需要用到多级螺栓拉伸器。传统的多级拉伸器复位通常采用弹簧或者碟簧复位，在拧紧时要克服弹簧与油缸之间的摩擦力，所以拧紧比较困难，很容易造成磨损。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种在拧紧时可以克服弹簧与油缸之间的摩擦力、拧紧简单、不容易造成磨损的螺栓拉伸器。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种螺栓拉伸器，包括油缸、活塞、拉杆、螺套，所述拉杆、活塞、油缸沿径向依序套接，所述螺套固定在拉杆上且设置在活塞一端，所述活塞的另一端与油缸之间形成油腔，通过对油腔加油或卸油以实现活塞轴向移动，所述螺套与油缸之间设有弹簧、转动机构，所述转动机构包括固定块、转动块和转动件，所述固定块固定在油缸内，所述转动块通过转动件转动设置在固定块上，所述弹簧一端与转动块连接，所述弹簧另一端与螺套连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：螺套设置在拉杆上，并且与活塞相抵，拉杆与螺栓配合，对油腔内加油，活塞驱动螺套克服弹簧弹力以带动拉杆在轴向移动，从而对螺栓拉伸，拉伸的同时需要对螺栓拧紧时，拉杆相对油缸转动，由于弹簧与油缸之间设置转动机构，且转动机构的转动块相对固定块能进行旋转，克服了弹簧与油缸之间的摩擦力，使得拉杆相对油缸转动更加容易，避免造成磨损。

作为本实用新型的一种改进，所述活塞的端面内凹设有用于容置螺套的安装腔，所述安装腔的深度大于螺套的厚度，所述活塞的端面与转动块的端面之间的最大间距小于螺栓拉伸的极限长度，通过所述改进，螺套容置在活塞端面的安装腔内，且安装腔的深度大于螺套的厚度，活塞端面与转动块端面的最大间距小于螺栓拉伸的极限长度，在活塞移动到极限位置时，可以通过油缸的端面与转动块的端面相抵，以实现油缸最大行程的限位，确保拉伸器在超过额定行程后，活塞不会继续运动以对螺栓拉伸，从而确保了拉伸器的安全使用，保护了螺栓不会被拉失效。

作为本实用新型的一种改进，所述转动块的外径大于安装腔的直径，通过所述改进，可以确保活塞与转动块相抵，避免转动块移入安装腔内而使得螺栓被拉伸超过极限长度。

作为本实用新型的一种改进，所述弹簧的外径小于安装腔的直径，通过所述改进，避免弹簧被压在活塞与转动块之间，且可使弹簧被压缩后限定在安装腔内。

作为本实用新型的一种改进，所述转动块朝向活塞的端面固定设有弹性件，所述弹性件用于与活塞的端面相抵，通过所述改进，弹性件可以将活塞与转动块的硬接触改为弹性相抵，从而避免活塞或者转动块因撞击而产生损坏。

作为本实用新型的一种改进，所述拉杆上设有螺纹部，所述螺套旋合在螺纹部上，所述螺套内还设有限位螺钉，所述螺套通过限位螺钉固定在拉杆上，通过所述改进，限位螺钉可以使得螺套周向限位在拉杆上。

作为本实用新型的一种改进，所述螺栓拉伸器为两级拉伸器，所述活塞包括第一塞体和第二塞体，所述第一塞体和第二塞体相抵，且所述螺套设在第二塞体的一端，所述油腔包括设在第一塞体与油缸之间的第一腔体、设在第二塞体与油缸之间的第二腔体，所述第一腔体和第二腔体均设有油道，通过所述改进，两个腔体进油后，两个塞体配合对螺栓拉伸，提高了拉伸的稳定性以及拉伸力。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型整体结构剖面示意图。

图中所示：1-油缸，2-活塞，2.1-安装腔，2.2-第一塞体，2.3-第二塞体，3-拉杆，4-螺套，5-油腔，5.1-第一腔体，5.2-第二腔体，6-弹簧，7-转动机构，7.1-转动块，7.2-转动件，7.3-固定块，8-弹性件，9-限位螺钉，10-油道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如图1～2所示，

一种螺栓拉伸器，包括油缸1、活塞2、拉杆3、螺套4，活塞2套设在拉杆3外周，油缸1套设在活塞2外周，螺套4通过限定螺钉固定在拉杆3上，且活塞2与螺套4相抵，油腔5内加油，活塞2带动拉杆3轴向移动，以对拉杆3上的螺栓进行拉伸，活塞2轴向移动并克服弹簧6的弹力，在拉伸后拧紧时，拉杆3相对油缸1转动，即螺套4相对油缸1转动，由于螺套4通过弹簧6与转动块7.1相抵，转动块7.1通过转动件7.2与固定在油缸1内的固定块7.3转动配合，故拉杆3相对油缸1转动更为容易，弹簧6与螺套4或者是弹簧6与油缸1之间不会产生磨损。

转动件7.2一般为滚珠，固定件、转动块7.1和转动件7.2三者构成的转动机构7可以选择为平面轴承，以节约制造成本。

该多级螺栓的工作原理为，工作时，通过油道10进油，第一腔体5.1和第二腔体5.2内油量增加，油液压力带动第一塞体2.2和第二塞体2.3轴向移动，由于在拉杆3上设置了螺套4，螺套4与第二塞体2.3相抵，故拉杆3轴向移动，同时克服弹簧6弹力，以对螺栓进行拉伸，复位时，油道10卸油，油液通过卸油单向阀流出，弹簧6推动螺套4，螺套4推动活塞2回复初始位置。

螺套4容置在活塞2端面的安装腔2.1内，且安装腔2.1的深度大于螺套4的厚度，活塞2端面与转动块7.1端面的最大间距小于螺栓拉伸的极限长度，在活塞2移动到极限位置时，可以通过油缸1的端面与转动块7.1的端面相抵，以实现油缸1最大行程的限位，确保拉伸器在超过额定行程后，活塞2不会继续运动以对螺栓拉伸，从而确保了拉伸器的安全使用，保护了螺栓不会被拉失效。

其中，弹性件8可以将活塞2与转动块7.1的硬接触改为弹性相抵，从而避免活塞2或者转动块7.1因撞击而产生损坏，弹性件8可以为由弹性材料制作的垫片。

其中，被拉伸的螺栓为常规结构，螺栓的头部与拉杆3的下端配合，螺栓结构较为常规，在此不再赘述。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。

Claims (7)

1.一种螺栓拉伸器，包括油缸(1)、活塞(2)、拉杆(3)、螺套(4)，所述拉杆(3)、活塞(2)、油缸(1)沿径向依序套接，所述螺套(4)固定在拉杆(3)上且设置在活塞(2)一端，所述活塞(2)的另一端与油缸(1)之间形成油腔(5)，通过对油腔(5)加油或卸油以实现活塞(2)轴向移动，其特征在于：所述螺套(4)与油缸(1)之间设有弹簧(6)、转动机构(7)，所述转动机构(7)包括固定块(7.3)、转动块(7.1)和转动件(7.2)，所述固定块(7.3)固定在油缸(1)内，所述转动块(7.1)通过转动件(7.2)转动设置在固定块(7.3)上，所述弹簧(6)一端与转动块(7.1)连接，所述弹簧(6)另一端与螺套(4)连接。

2.根据权利要求1所述的螺栓拉伸器，其特征在于：所述活塞(2)的端面内凹设有用于容置螺套(4)的安装腔(2.1)，所述安装腔(2.1)的深度大于螺套(4)的厚度，所述活塞(2)的端面与转动块(7.1)的端面之间的最大间距小于螺栓拉伸的极限长度。

3.根据权利要求2所述的螺栓拉伸器，其特征在于：所述转动块(7.1)的外径大于安装腔(2.1)的直径。

4.根据权利要求3所述的螺栓拉伸器，其特征在于：所述弹簧(6)的外径小于安装腔(2.1)的直径。

5.根据权利要求4所述的螺栓拉伸器，其特征在于：所述转动块(7.1)朝向活塞(2)的端面固定设有弹性件(8)，所述弹性件(8)用于与活塞(2)的端面相抵。

6.根据权利要求1所述的螺栓拉伸器，其特征在于：所述拉杆(3)上设有螺纹部，所述螺套(4)旋合在螺纹部上，所述螺套(4)内还设有限位螺钉(9)，所述螺套(4)通过限位螺钉(9)固定在拉杆(3)上。

7.根据权利要求1所述的螺栓拉伸器，其特征在于：所述螺栓拉伸器为两级拉伸器，所述活塞(2)包括第一塞体(2.2)和第二塞体(2.3)，所述第一塞体(2.2)和第二塞体(2.3)相抵，且所述螺套(4)设在第二塞体(2.3)的一端，所述油腔(5)包括设在第一塞体(2.2)与油缸(1)之间的第一腔体(5.1)、设在第二塞体(2.3)与油缸(1)之间的第二腔体(5.2)，所述第一腔体(5.1)和第二腔体(5.2)均设有油道(10)。