CN209722815U - 一种摆门机芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及闸机通道设备领域，具体而言，涉及一种摆门机芯。一种摆门机芯，包括固定架、机芯结构以及转动门。固定架具备安装腔室。机芯结构包括动力部、联轴器、离合器以及转筒；动力部、联轴器、离合器以及转筒沿预设方向依次设置在安装腔室中，并且依次传动连接，以通过动力部驱动转筒绕预设方向转动。转动门与转筒连接，以通过动力部驱动转动门绕预设方向摆动。该摆门机芯结构简单，安装方便，且机身体积小。

Description

一种摆门机芯

技术领域

本实用新型涉及闸机通道设备领域，具体而言，涉及一种摆门机芯。

背景技术

在现有技术中，地铁站内使用的摆门机芯结构复杂，机体过大，从而导致闸机安装步骤繁多，且不便于维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摆门机芯，该摆门机芯结构简单，安装方便，且机身体积小。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种摆门机芯，包括固定架、机芯结构以及转动门；

固定架具备安装腔室；

机芯结构包括动力部、联轴器、离合器以及转筒；动力部、联轴器、离合器以及转筒沿预设方向依次设置在安装腔室中，并且依次传动连接，以通过动力部驱动转筒绕预设方向转动；

转动门与转筒连接，以通过动力部驱动转动门绕预设方向摆动。

该摆门机芯包括固定架、机芯结构以及转动门，并且机芯结构安装在固定架的容纳腔内。而机芯结构包括依次传动连接的动力部、联轴器、离合器以及转筒，从而使得动力部能够驱动转筒绕预设方向转动，与此同时，由于转动门与转筒连接，故在动力部驱动转筒绕预设方向转动的同时，便能够带动转动门绕预设方向摆动。

在将动力部、联轴器、离合器以及转筒沿预设方向依次设置在安装腔室内时，由于转动门的转动方向为绕预设方向摆动，从而使得布置方向与转动门的转动轴线重合，这样的设置方式，能够优化机芯结构的布置方式，简化机芯的结构，使得机芯整体的结构更为紧凑，以减小机身的体积，使得摆门机芯的安装以及维护更为方便。

在本实用新型的一种实施例中：

固定架包括固定底板、第一侧板组及第二侧板组，第一侧板组及第二侧板组均用于与固定底板组连接，以形成相互连通的第一子腔体及第二子腔体；

第一子腔体为两端开口的腔体，以用于容纳动力部、联轴器及离合器；

第二子腔体为敞开的腔体，以用于容纳转筒。

在本实用新型的一种实施例中：

第二子腔体远离第一子腔体的一端设置有固定顶板，固定顶板配置有安装槽，安装槽用于安装与转筒转动连接的转动轴承。

在本实用新型的一种实施例中：

沿预设方向，在固定顶板的周面上配置有布线槽。

在本实用新型的一种实施例中：

绕转筒的转动轴线，在安装槽的外周设置有弧形的限位槽，转筒靠近固定顶板的一端设置有限位凸起；

限位凸起用于与限位槽配合，以限制转筒绕预设方向的转动角度。

在本实用新型的一种实施例中：

机芯结构包括动力部固定板以及离合器固定板；

动力部固定板用于连接动力部及固定架，离合器固定板用于连接离合器及固定架；

动力部固定板上设置有用于供联轴器通过的通孔。

在本实用新型的一种实施例中：

动力部固定板与动力部连接的一侧配置有卡槽，卡槽用于安装与动力部连接的连接法兰。

在本实用新型的一种实施例中：

沿预设方向，在动力部固定板及离合器固定板上均设置有布线槽。

在本实用新型的一种实施例中：

沿预设方向，在安装腔室的两端均设置有盖板。

本实用新型的技术方案至少具有如下有益效果：

本实用新型提供的摆门机芯结构简单，安装方便，且机身体积小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例中摆门机芯的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中摆门机芯的分解示意图；

图3为本实用新型实施例中摆门机芯的剖示图；

图4为本实用新型实施例中安装槽及限位槽的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中机芯结构的安装示意图；

图6为本实用新型实施例中机芯结构的结构示意图；

图7为本实用新型实施例中机芯结构的分解示意图。

图标：200-摆门机芯；210-固定架；220-机芯结构；230-转动门；211-固定底板；212-第一侧板组；213-第二侧板组；214-第一子腔体；215-第二子腔体；221-动力部；222-联轴器；223-离合器；224-转筒；225-固定顶板；226-安装槽；227-布线槽；228-限位槽；229-转动轴承；241-限位凸起；242-动力部固定板；243-离合器固定板；244-通孔；245-连接法兰；248-盖板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参考图1-7，图1-7示出了实施例中提供的摆门机芯200的具体结构。

从图1-7中可以看出，该摆门机芯200包括固定架210、机芯结构220以及转动门230。

其中，固定架210具备安装腔室。

机芯结构220包括动力部221、联轴器222、离合器223以及转筒224；动力部221、联轴器222、离合器223以及转筒224沿预设方向(图1中箭头所示方向)依次设置在安装腔室中，并且依次传动连接，以通过动力部221驱动转筒224绕预设方向转动。

转动门230与转筒224连接，以通过动力部221驱动转动门230绕预设方向摆动。

请参照图1-7，该摆门机芯200包括固定架210、机芯结构220以及转动门230，并且机芯结构220安装在固定架210的容纳腔内。而机芯结构220包括依次传动连接的动力部221、联轴器222、离合器223以及转筒224，从而使得动力部221能够驱动转筒224绕预设方向转动，与此同时，由于转动门230与转筒224连接，故在动力部221驱动转筒224绕预设方向转动的同时，便能够带动转动门230绕预设方向摆动。

在将动力部221、联轴器222、离合器223以及转筒224沿预设方向依次设置在安装腔室内时，由于转动门230的转动方向为绕预设方向摆动，从而使得布置方向与转动门230的转动轴线重合，这样的设置方式，能够优化机芯结构220的布置方式，简化机芯的结构，使得机芯整体的结构更为紧凑，以减小机身的体积，使得摆门机芯200的安装以及维护更为方便。

进一步地，请参照图1-3，在设置固定架210的过程中，固定架210可以包括固定底板211、第一侧板组212及第二侧板组213，第一侧板组212及第二侧板组213均用于与固定底板211组连接，以分别与固定底板211形成第一子腔体214及第二子腔体215，并且第一子腔体214及第二子腔体215相互导通，以便于机芯结构220的部件间的传动连接。需要说明的是，为对安装腔室在预设方向的两端进行封堵，故沿预设方向，在安装腔室的两端均设置有盖板248。而由于安装腔室由第一子腔体214及第二子腔体215形成，故沿预设方向，在第一子腔体214及第二子腔体215相互远离的两端分别设置一个用于封堵的盖板248。

另外，从前述内容可知，第一子腔体214及第二子腔体215共同形成用于安装机芯结构220的安装腔室，而由于机芯结构220包括动力部221、联轴器222、离合器223以及转筒224，故在设置第一子腔体214及第二子腔体215时，第一子腔体214可以为两端开口的腔体，以便于容纳及安装动力部221、联轴器222及离合器223；而第二子腔体215为敞开的腔体，以便于容纳安装转筒224，并且由于转筒224与转动门230连接，并且通过将第二子腔体215设置为敞开的腔体形式，能够便于转动门230的摆动。

进一步地，从上述内容可知，第二子腔体215用于安装转筒224，并便于转动门230的摆动，故第二子腔体215为敞开的设置方式，而为了使得转筒224能够可转动地设置在第二子腔体215内，故在第二子腔体215远离第一子腔体214的一端设置有固定顶板225，固定顶板225配置有安装槽226，安装槽226用于安装与转筒224转动连接的转动轴承229，由此，通过将转动轴承229设置在安装槽226内，并将机芯结构220中的转筒224与转动轴承229转动连接，便可将转筒224可转动地设置在第二子腔体215，需要说明的是，转筒224的另一端与机芯结构220的其他部件传动连接。

基于上述内容需要说明的是，在本实施例中，在设置机芯结构220时，尤其是在设置机芯结构220的动力部221、离合器223及转筒224时，为简化组装的步骤，降低安装以及维护的难度，故动力部221包括了电机和减速机，即在组装之前，电机和减速机已经形成了一体式的安装套件，从而便可简化后续的安装步骤；同理，离合器223及转筒224也是采用的这样的设置方式，故在此不在赘述。

另外，从上述内容中，请参照图4-7，转动门230在运行的过程中，主要的运动方式为摆动，故为了起到限定转动门230的摆动角度的作用，故绕转筒224的转动轴线，在安装槽226的外周设置有弧形的限位槽228，转筒224靠近固定顶板225的一端设置有限位凸起241；通过限位凸起241用于与限位槽228配合，便可以限制转筒224绕预设方向的转动角度。

进一步地，请参照图1-7，为固定在第一子腔体214内的动力部221、联轴器222和离合器223，首先，由于动力部221、联轴器222和离合器223依次传动连接，故在将其固定在第一子腔体214内时，可以设置动力部固定板242以及离合器固定板243，动力部固定板242用于连接动力部221及固定架210，离合器固定板243用于连接离合器223及固定架210；即将动力部221和离合器223固定在第一子腔体214内，一旦动力部221和离合器223被相对固定，那么与动力部221和离合器223传动连接的联轴器222也被相对固定在第一子腔体214内。

另外，为进一步便于维护，请参照图7，故在动力部固定板242上设置有用于供联轴器222通过的通孔244，从而在维护的过程中，联轴器222可以由通孔244通过，这样不用将整个摆门机芯200进行拆解，便可以对其进行维护，从而能够降低后期的维护难度及维护的成本。

另外，请参照图7，为提高动力部221的连接稳定性，故在动力部固定板242与动力部221连接的一侧配置有卡槽，卡槽用于安装与动力部221连接的连接法兰245。

请参照图4-7，在组装该摆门机芯200的过程中，为方便内部的走线，故沿预设方向，在动力部固定板242及离合器固定板243上均设置有布线槽227，以及在固定顶板225的周面同样配置有布线槽227。并且在固定顶板225、动力部固定板242及离合器固定板243上的布线槽227均可设置多个，多个布线槽227也可相互对应，以便于内部的布线。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种摆门机芯，其特征在于，包括：

固定架，所述固定架具备安装腔室；

机芯结构，所述机芯结构包括动力部、联轴器、离合器以及转筒；所述动力部、所述联轴器、所述离合器以及所述转筒沿预设方向依次设置在所述安装腔室中，并且依次传动连接，以通过所述动力部驱动所述转筒绕所述预设方向转动；以及

转动门，所述转动门与所述转筒连接，以通过所述动力部驱动所述转动门绕所述预设方向摆动。

2.根据权利要求1所述的摆门机芯，其特征在于：

所述固定架包括固定底板、第一侧板组及第二侧板组，所述第一侧板组及所述第二侧板组均用于与所述固定底板组连接，以形成相互连通的第一子腔体及第二子腔体；

所述第一子腔体为两端开口的腔体，以用于容纳所述动力部、所述联轴器及所述离合器；

所述第二子腔体为敞开的腔体，以用于容纳所述转筒。

3.根据权利要求2所述的摆门机芯，其特征在于：

所述第二子腔体远离所述第一子腔体的一端设置有固定顶板，所述固定顶板配置有安装槽，所述安装槽用于安装与所述转筒转动连接的转动轴承。

4.根据权利要求3所述的摆门机芯，其特征在于：

沿所述预设方向，在所述固定顶板的周面上配置有布线槽。

5.根据权利要求3所述的摆门机芯，其特征在于：

绕所述转筒的转动轴线，在所述安装槽的外周设置有弧形的限位槽，所述转筒靠近所述固定顶板的一端设置有限位凸起；

所述限位凸起用于与所述限位槽配合，以限制所述转筒绕所述预设方向的转动角度。

6.根据权利要求1所述的摆门机芯，其特征在于：

所述机芯结构包括动力部固定板以及离合器固定板；

所述动力部固定板用于连接所述动力部及所述固定架，所述离合器固定板用于连接所述离合器及所述固定架；

所述动力部固定板上设置有用于供所述联轴器通过的通孔。

7.根据权利要求6所述的摆门机芯，其特征在于：

所述动力部固定板与所述动力部连接的一侧配置有卡槽，所述卡槽用于安装与所述动力部连接的连接法兰。

8.根据权利要求6所述的摆门机芯，其特征在于：

沿所述预设方向，在所述动力部固定板及所述离合器固定板上均设置有布线槽。

9.根据权利要求1所述的摆门机芯，其特征在于：

沿所述预设方向，在所述安装腔室的两端均设置有盖板。