CN209717338U - 一种汽车尾灯壳体的打磨抛光装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车尾灯壳体的打磨抛光装置，包括箱体，所述箱体内侧壁的上表面焊接有固定筒，所述固定筒的内侧壁开设有轮槽，且轮槽的内侧壁滚动连接有两个滚珠，且两个滚珠均固定安装在壳体的外表面；利用微型电机带动螺纹柱转动，进而使得支撑板通过滑杆带动挤压板向下移动，使得挤压板与固定座配合对尾灯壳体进行固定，利用转轴b带动放置板转动，进而带动尾灯壳体转动着进行抛光，提升了工作效率，使用更加方便，通过橡胶手套拿起手砂轮进行作业，将抛光作业设置在箱体内部，避免抛光产生的粉尘影响工人工作，利用抽风机抽取抛光时产生的粉尘，避免粉尘影响工人的视线，保证了抛光的精度，给工人的工作带来方便。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车尾灯壳体加工技术领域，具体涉及一种汽车尾灯壳体的打磨抛光装置。
背景技术
汽车尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧，汽车尾灯的设计原则时具有足够的发光强度，使得汽车尾灯即使在明亮的日光下也可以为其他车辆的驾驶员或行人清楚辨别该信号夜间行驶，尾灯发出的光不会对其他车辆的驾驶员或行人产生眩光和不舒适的感觉，目前汽车尾灯所使用的光源主要为白炽灯，另外也出现了一些新光源如发光二机管和霓虹灯等。
原有的汽车尾灯壳体在生产过程中难免会在壳体边缘上产生毛刺，毛刺的存在不仅不美观，而且会导致壳体安装时不稳定，容易发生松动，在对毛刺去除时需要工人一手拿手砂轮一手拿壳体进行作业，效率低，费时费力，工作不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车尾灯壳体的打磨抛光装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾灯壳体的打磨抛光装置，包括箱体，所述箱体内侧壁的上表面焊接有固定筒，所述固定筒的内侧壁开设有轮槽，且轮槽的内侧壁滚动连接有两个滚珠，且两个滚珠均固定安装在壳体的外表面，所述壳体穿过固定筒下表面开设的通孔延伸出固定筒，所述壳体内侧壁的上表面固定安装有微型电机，所述微型电机与外接电源电性连接，所述微型电机的输出轴与螺纹柱的顶端固定连接，所述螺纹柱的底端与转轴a的顶端固定连接，所述转轴a的外表面套接有轴承a，且轴承a卡接在壳体内侧壁的下表面，所述螺纹柱的外表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽卡接在支撑板的上表面，所述支撑板的下表面固定安装有滑杆，所述滑杆的外表面套接有滑套，所述滑套卡接在壳体的下表面，所述滑杆的底端与挤压板的上表面固定连接，所述箱体下表面的四个角落均固定安装有支撑腿，所述箱体的下表面卡接有轴承b，且轴承b的内壁套接有转轴b，所述转轴b的底端与转盘的上表面固定连接，所述转盘的底端焊接有把手，所述转轴b的顶端与放置板的下表面固定连接，所述放置板的上表面固定安装有固定座，所述箱体的右侧设置有橡胶手套，所述箱体内侧壁右侧面焊接有挂环，所述挂环上挂设有手砂轮，所述手砂轮与外接电源电性连接，所述箱体的上表面开设有进气口，所述箱体的背面固定安装有抽风机，所述抽风机与外接电源电性连接，所述抽风机的进风口与通风管的一端相连通，所述通风管穿过箱体背面卡接的管套延伸至箱体内部，所述抽风机的出风口与出风管的一端相连通，所述箱体的正面通过合页铰接有箱门，所述箱门的正面通过锁扣与箱体的正面贴合。
优选的，所述滑杆的数量为两个，且两个滑杆分别位于支撑板下表面的左右两侧。
优选的，所述放置板的下表面固定安装有两个万向球，所述万向球滚动连接在环形槽的内侧壁，且环形槽开设在箱体内侧壁的下表面。
优选的，所述箱体上表面进风口的内侧壁和出风管的内侧壁均可拆卸安装有滤网。
优选的，所述箱门上设置有可视窗，所述可视窗具体为透明玻璃。
优选的，所述固定座的上表面开设有凹槽，且凹槽的弧度与挤压板的弧度相同，所述挤压板的下表面和凹槽的内侧壁均粘接有缓冲垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过设置螺纹柱、支撑板、滑杆、挤压板、固定座、放置板和转轴b，利用微型电机带动螺纹柱转动，进而使得支撑板通过滑杆带动挤压板向下移动，使得挤压板与固定座配合对尾灯壳体进行固定，利用转轴b带动放置板转动，进而带动尾灯壳体转动，从而可以对尾灯壳体转动着进行抛光，提升了工作效率，使用更加方便；
(2)通过橡胶手套和箱体，工人可以通过橡胶手套拿起手砂轮进行作业，同时将抛光作业设置在箱体内部，从而避免抛光产生的粉尘影响工人工作，使用更加方便，利用抽风机抽取抛光时产生的粉尘，避免粉尘影响工人的视线，保证了抛光的精度，给工人的工作带来方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型主视的结构示意图；
图3为本实用新型左视半剖的结构示意图；
图4为本实用新型A处放大的结构示意图；
图中：1、箱体；2、固定筒；3、滚珠；4、壳体；5、微型电机；6、螺纹柱；7、转轴a；8、螺纹帽；9、支撑板；10、滑杆；11、滑套；12、挤压板；13、转轴b；14、转盘；15、放置板；16、固定座；17、万向球；18、橡胶手套；19、挂环；20、手砂轮；21、抽风机；22、通风管；23、出风管；24、箱门。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾灯壳体的打磨抛光装置，包括箱体1，箱体1内侧壁的上表面焊接有固定筒2，固定筒2的内侧壁开设有轮槽，且轮槽的内侧壁滚动连接有两个滚珠3，且两个滚珠3均固定安装在壳体4的外表面，壳体4穿过固定筒2下表面开设的通孔延伸出固定筒2，壳体4内侧壁的上表面固定安装有微型电机5，微型电机5与外接电源电性连接，微型电机5的输出轴与螺纹柱6的顶端固定连接，螺纹柱6的底端与转轴a7的顶端固定连接，转轴a7的外表面套接有轴承a，且轴承a卡接在壳体4内侧壁的下表面，螺纹柱6的外表面螺纹连接有螺纹帽8，螺纹帽8卡接在支撑板9的上表面，支撑板9的下表面固定安装有滑杆10，滑杆10的外表面套接有滑套11，滑套11卡接在壳体4的下表面，滑杆10的底端与挤压板12的上表面固定连接，箱体1下表面的四个角落均固定安装有支撑腿，箱体1的下表面卡接有轴承b，且轴承b的内壁套接有转轴b13，转轴b13的底端与转盘14的上表面固定连接，转盘14的底端焊接有把手，转轴b13的顶端与放置板15的下表面固定连接，放置板15的上表面固定安装有固定座16，箱体1的右侧设置有橡胶手套18，箱体1内侧壁右侧面焊接有挂环19，挂环19上挂设有手砂轮20，手砂轮20与外接电源电性连接，箱体1的上表面开设有进气口，箱体1的背面固定安装有抽风机21，抽风机21与外接电源电性连接，抽风机21的进风口与通风管22的一端相连通，通风管22穿过箱体1背面卡接的管套延伸至箱体1内部，抽风机21的出风口与出风管23的一端相连通，箱体1的正面通过合页铰接有箱门24，箱门24的正面通过锁扣与箱体1的正面贴合。
本实施例中，微型电机5的型号可以为YE2-112M-4，通过控制微型电机5启动带动螺纹柱6转动，进而带动支撑板9上下移动，从而可以通过滑杆10带动挤压板12上下移动，进而实现对尾灯壳体的定位和解除固定，使用更加方便，不需要工人手持尾灯壳体进行作业，提升了工作效率。
本实施例中，手砂轮20的型号可以为S1M-FF-125A，工人通过手持手砂轮20对尾灯壳体表面进行抛光作业。
本实施例中，抽风机21的型号可以为FT35-11，通过控制抽风机21启动，进而可以将抛光过程中产生的粉尘抽出箱体1，避免粉尘在箱体1内集聚影响工人的视线。
本实施例中，缓冲垫主要由橡胶组成，通过设置缓冲垫对尾灯壳体进行防护，进而可以避免挤压板12与固定座16配合对尾灯壳体固定时对尾灯壳体造成损伤，防护效果好。
本实施例中，万向球17主要由固定座16和球体组成，球体能够在固定座16内转动，通过在放置板15的下表面设置万向球17，进而使得放置板15在转轴b13的带动下转动时不会发生晃动且更加稳定。
本实施方案中，工人打开箱门24将尾灯壳体放入到固定座16上以后合上箱门24，控制微型电机5启动，使得螺纹柱6转动带动支撑板9向下移动，进而通过滑杆10带动挤压板12向下移动与固定座16配合对尾灯壳体进行固定，然后工人通过可视窗查看箱体1内部情况，将一只手插入到橡胶手套18内部，将手砂轮20取下，进而可以对尾灯壳体进行抛光作业，同时另一只手握住把手带动转盘14转动，进而通过转轴b13带动放置板15转动，在滚珠3的作用下带动尾灯壳体转动，从而可以对尾灯壳体表面进行转动抛光作业，同时作业过程中抽风机21启动抽取箱体1内抛光时产生的粉尘，气体从进气口进入箱体1后从出风管23排出，在出风管23内滤网的作用下将粉尘隔绝在出风管23内，滑套11的设置使得滑杆10在滑套11内上下移动时不易晃动且更加稳定，滚珠3的设置使得壳体4可以通过滚珠3在轮槽内转动，进而使得尾灯壳体在转轴b13的带动下转动，提升了工作效率，同时使用更加方便，将抛光作业过程设置在箱体1内部，通过橡胶手套18拿起手砂轮20进行作业，从而避免抛光过程中产生的粉尘给工人带来不适。
进一步的，滑杆10的数量为两个，且两个滑杆10分别位于支撑板9下表面的左右两侧。
本实施例中，通过设置两个滑杆10同步对挤压板12进行支撑，使得挤压板12上下移动时不易晃动且更加稳定。
进一步的，放置板15的下表面固定安装有两个万向球17，万向球17滚动连接在环形槽的内侧壁，且环形槽开设在箱体1内侧壁的下表面。
本实施例中，通过在放置板15的下表面设置万向球17，进而使得放置板15在转轴b13的带动下转动时不会发生晃动且更加稳定。
进一步的，箱体1上表面进风口的内侧壁和出风管23的内侧壁均可拆卸安装有滤网。
本实施例中，通过设置滤网，进风口内的滤网可以避免外界空气中的灰尘等杂质进入到箱体1内部，出风管23内的滤网使得抛光产生的粉尘进入到出风管23内而不会散出箱体1，保证了工作环境的良好，同时在滤网堵塞时可以拆卸滤网进行清理更换。
进一步的，箱门24上设置有可视窗，可视窗具体为透明玻璃。
本实施例中，通过设置可视窗，工人可以通过可视窗配合手砂轮20进行抛光作业，使用更加方便。
进一步的，固定座16的上表面开设有凹槽，且凹槽的弧度与挤压板12的弧度相同，挤压板12的下表面和凹槽的内侧壁均粘接有缓冲垫。
本实施例中，通过设置缓冲垫对尾灯壳体进行防护，进而可以避免挤压板12与固定座16配合对尾灯壳体固定时对尾灯壳体造成损伤，防护效果好。
本实用新型的工作原理及使用流程：工人打开箱门24将尾灯壳体放入到固定座16上以后合上箱门24，控制微型电机5启动，使得螺纹柱6转动带动支撑板9向下移动，进而通过滑杆10带动挤压板12向下移动与固定座16配合对尾灯壳体进行固定，然后工人通过可视窗查看箱体1内部情况，将一只手插入到橡胶手套18内部，将手砂轮20取下，进而可以对尾灯壳体进行抛光作业，同时另一只手握住把手带动转盘14转动，进而通过转轴b13带动放置板15转动，在滚珠3的作用下带动尾灯壳体转动，从而可以对尾灯壳体表面进行转动抛光作业，同时作业过程中抽风机21启动抽取箱体1内抛光时产生的粉尘，气体从进气口进入箱体1后从出风管23排出，在出风管23内滤网的作用下将粉尘隔绝在出风管23内。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车尾灯壳体的打磨抛光装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内侧壁的上表面焊接有固定筒(2)，所述固定筒(2)的内侧壁开设有轮槽，且轮槽的内侧壁滚动连接有两个滚珠(3)，且两个滚珠(3)均固定安装在壳体(4)的外表面，所述壳体(4)穿过固定筒(2)下表面开设的通孔延伸出固定筒(2)，所述壳体(4)内侧壁的上表面固定安装有微型电机(5)，所述微型电机(5)与外接电源电性连接，所述微型电机(5)的输出轴与螺纹柱(6)的顶端固定连接，所述螺纹柱(6)的底端与转轴a(7)的顶端固定连接，所述转轴a(7)的外表面套接有轴承a，且轴承a卡接在壳体(4)内侧壁的下表面，所述螺纹柱(6)的外表面螺纹连接有螺纹帽(8)，所述螺纹帽(8)卡接在支撑板(9)的上表面，所述支撑板(9)的下表面固定安装有滑杆(10)，所述滑杆(10)的外表面套接有滑套(11)，所述滑套(11)卡接在壳体(4)的下表面，所述滑杆(10)的底端与挤压板(12)的上表面固定连接，所述箱体(1)下表面的四个角落均固定安装有支撑腿，所述箱体(1)的下表面卡接有轴承b，且轴承b的内壁套接有转轴b(13)，所述转轴b(13)的底端与转盘(14)的上表面固定连接，所述转盘(14)的底端焊接有把手，所述转轴b(13)的顶端与放置板(15)的下表面固定连接，所述放置板(15)的上表面固定安装有固定座(16)，所述箱体(1)的右侧设置有橡胶手套(18)，所述箱体(1)内侧壁右侧面焊接有挂环(19)，所述挂环(19)上挂设有手砂轮(20)，所述手砂轮(20)与外接电源电性连接，所述箱体(1)的上表面开设有进气口，所述箱体(1)的背面固定安装有抽风机(21)，所述抽风机(21)与外接电源电性连接，所述抽风机(21)的进风口与通风管(22)的一端相连通，所述通风管(22)穿过箱体(1)背面卡接的管套延伸至箱体(1)内部，所述抽风机(21)的出风口与出风管(23)的一端相连通，所述箱体(1)的正面通过合页铰接有箱门(24)，所述箱门(24)的正面通过锁扣与箱体(1)的正面贴合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯壳体的打磨抛光装置，其特征在于：所述滑杆(10)的数量为两个，且两个滑杆(10)分别位于支撑板(9)下表面的左右两侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯壳体的打磨抛光装置，其特征在于：所述放置板(15)的下表面固定安装有两个万向球(17)，所述万向球(17)滚动连接在环形槽的内侧壁，且环形槽开设在箱体(1)内侧壁的下表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯壳体的打磨抛光装置，其特征在于：所述箱体(1)上表面进风口的内侧壁和出风管(23)的内侧壁均可拆卸安装有滤网。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯壳体的打磨抛光装置，其特征在于：所述箱门(24)上设置有可视窗，所述可视窗具体为透明玻璃。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯壳体的打磨抛光装置，其特征在于：所述固定座(16)的上表面开设有凹槽，且凹槽的弧度与挤压板(12)的弧度相同，所述挤压板(12)的下表面和凹槽的内侧壁均粘接有缓冲垫。
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