CN209705228U - 一种新型前进挡齿轮 - Google Patents
一种新型前进挡齿轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209705228U CN209705228U CN201920156891.8U CN201920156891U CN209705228U CN 209705228 U CN209705228 U CN 209705228U CN 201920156891 U CN201920156891 U CN 201920156891U CN 209705228 U CN209705228 U CN 209705228U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wall
- hole
- self
- oil groove
- axis hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims abstract description 5
- 210000002421 cell wall Anatomy 0.000 claims description 22
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 11
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- 239000000843 powder Substances 0.000 claims description 6
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 abstract description 10
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 7
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 53
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 15
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000005245 sintering Methods 0.000 description 2
- FGRBYDKOBBBPOI-UHFFFAOYSA-N 10,10-dioxo-2-[4-(N-phenylanilino)phenyl]thioxanthen-9-one Chemical compound O=C1c2ccccc2S(=O)(=O)c2ccc(cc12)-c1ccc(cc1)N(c1ccccc1)c1ccccc1 FGRBYDKOBBBPOI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 206010044038 Tooth erosion Diseases 0.000 description 1
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 235000013399 edible fruits Nutrition 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新型前进挡齿轮,旨在提供一种润滑效果好、散热效果好的新型前进挡齿轮,其技术方案要点是包括轮齿部和轮轴部,所述轮轴部包括轴孔,轴孔内还设有台阶孔,台阶孔内设有自润滑衬套,轮轴部的两端还分别设有第一油槽和第二油槽,轴孔内壁设有第一油道,自润滑衬套的内壁上设有第二油道,第一油道的一端与第一油槽连通,第一油道的另一端贯穿自润滑衬套且与第二油槽连通,第二油道沿自润滑衬套内壁周向呈环形设置,轮轴部内还设有若干导流孔,导流孔一端与自润滑衬套的外壁连通,导流孔另一端与轮齿部的外周壁连通,本实用新型适用于汽车配件技术领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件技术领域,更具体地说,它涉及一种新型前进挡齿轮。
背景技术
目前的前进挡齿轮在长时间的工作过程中会产生很大的热量,且与传动轴配合时易磨损,润滑及散热效果不好,影响使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种润滑效果好、散热效果好的新型前进挡齿轮。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种新型前进挡齿轮,包括轮齿部和轮轴部,其特征是:所述轮轴部包括轴孔,轴孔的孔壁呈锥形结构,轴孔的锥角为2-4度,轴孔内还设有台阶孔,台阶孔内设有自润滑衬套,自润滑衬套上设有若干微孔结构,微孔结构相互连通形成导流通道,轮轴部的两端还分别设有第一油槽和第二油槽,轴孔内壁设有第一油道,自润滑衬套的内壁上设有第二油道,第一油道的一端与第一油槽连通,第一油道的另一端贯穿自润滑衬套且与第二油槽连通,第二油道沿自润滑衬套内壁周向呈环形设置,轮轴部内还设有若干导流孔,导流孔一端与自润滑衬套的外壁连通,导流孔另一端与轮齿部的外周壁连通。
通过采用上述技术方案,轴孔与传动轴配合,并通过第一油槽或第二油槽与传动轴端面卡合,实现齿轮的周向转动,由于轴孔的孔壁呈锥形结构,传动轴与轴孔会逐渐锁紧,提高传动轴与轴孔的连接紧密性,即提高传动轴与轮轴部的连接稳定性,由于轴孔的孔壁锥角小于2度时,轴孔起到的锁紧效果不明显,若轴孔的孔壁锥角大于4度时,则轴孔与传动轴之间的配合助力过大,难以卡合,所以优选为轴孔的孔壁锥角为2-4度;通过向第一油槽和第二油槽注油,润滑油可通过第一油道沿轴孔轴向流动,并通过第二油道沿自润滑衬套周向流动,齿轮传动过程中由于离心力的作用,第二油道内的润滑油可通过导流通道流向导流孔并甩出,使润滑油流至轮齿部的外周壁上,即流至齿牙之间,降低齿牙的磨损,也能对齿牙起到降温散热的作用;自润滑衬套过盈配合于台阶孔内,由于自润滑衬套的设置,自润滑衬套具有微孔结构,可以增加轴孔内部的储油量,且当前进挡齿轮不转动时,由于自润滑衬套的孔隙较小,其轴孔内的润滑油难以向导流孔流出,起到节流作用。
本实用新型进一步设置为:所述第一油槽置于轴孔的小端上,第二油槽置于轴孔的大端上,第二油槽包括依次连接的第一槽壁、槽底和第二槽壁,第一槽壁和第二槽壁均呈倾斜结构,槽底呈弧形结构。
通过采用上述技术方案,由于轴孔为锥形,所以其中一端口径较小为小端,另一端口径较大为大端,第一油槽的径向结构为弧形结构,确保第一油槽与传动轴卡合时受力均匀,第二油槽的第一槽壁和第二槽壁均呈倾斜结构,第二油槽的槽口宽度较大,可与传动轴更好的卡合,并通过第一槽壁和第二槽壁提高受力面积,槽底为弧形结构,可以分散第二油槽的表面应力,提高结构强度。
本实用新型进一步设置为:所述轮齿部上设有与轮轴部连接的若干散热片,散热片沿轮轴部外周壁等距排布。
通过采用上述技术方案,散热片可以增加轮齿部与轮轴部之间的连接强度,也能增加散热面积,同时当齿轮转动时,散热片也相应产生转动,产生气流,加速齿轮的散热。
本实用新型进一步设置为:所述自润滑衬套由铁基粉末通过粉末冶金法烧结而成。
通过采用上述技术方案,其烧结过程中,自润滑衬套孔隙尺寸可进行控制,因此可以形成微孔结构及导流通道。
附图说明
图1为本实用新型一种新型前进挡齿轮实施例的结构示意图。
图2为本实用新型一种新型前进挡齿轮实施例图1的A-A向结构示意图。
图3为本实用新型一种新型前进挡齿轮实施例图1的后视结构示意图。
图4为本实用新型一种新型前进挡齿轮实施例图2的B部放大结构示意图。
图中附图标记为,1、轮齿部;2、轮轴部;3、轴孔;4、自润滑衬套;5、第一油槽;6、第二油槽;7、第一油道;8、第二油道;9、导流孔;10、第一槽壁;11、槽底;12、第二槽壁;13、散热片。
具体实施方式
参照图1至4对本实用新型一种新型前进挡齿轮实施例做进一步说明。
一种新型前进挡齿轮,包括轮齿部1和轮轴部2,其特征是:所述轮轴部2包括轴孔3,轴孔3的孔壁呈锥形结构,轴孔3的锥角为2-4度,轴孔3内还设有台阶孔,台阶孔内设有自润滑衬套4,自润滑衬套4上设有若干微孔结构,微孔结构相互连通形成导流通道,轮轴部2的两端还分别设有第一油槽5和第二油槽6,轴孔3内壁设有第一油道7,自润滑衬套4的内壁上设有第二油道8,第一油道7的一端与第一油槽5连通,第一油道7的另一端贯穿自润滑衬套4且与第二油槽6连通,第二油道8沿自润滑衬套4内壁周向呈环形设置,轮轴部2内还设有若干导流孔9,导流孔9一端与自润滑衬套4的外壁连通,导流孔9另一端与轮齿部1的外周壁连通。
通过采用上述技术方案,轴孔3与传动轴配合,并通过第一油槽5或第二油槽6与传动轴端面卡合,实现齿轮的周向转动,由于轴孔3的孔壁呈锥形结构,传动轴与轴孔3会逐渐锁紧,提高传动轴与轴孔3的连接紧密性,即提高传动轴与轮轴部2的连接稳定性,由于轴孔3的孔壁锥角小于2度时,轴孔3起到的锁紧效果不明显,若轴孔3的孔壁锥角大于4度时,则轴孔3与传动轴之间的配合助力过大,难以卡合,所以优选为轴孔3的孔壁锥角为2-4度;通过向第一油槽5和第二油槽6注油,润滑油可通过第一油道7沿轴孔3轴向流动,并通过第二油道8沿自润滑衬套4周向流动,齿轮传动过程中由于离心力的作用,第二油道8内的润滑油可通过导流通道流向导流孔9并甩出,使润滑油流至轮齿部1的外周壁上,即流至齿牙之间,降低齿牙的磨损,也能对齿牙起到降温散热的作用;自润滑衬套4过盈配合于台阶孔内,由于自润滑衬套4的设置,自润滑衬套4具有微孔结构,可以增加轴孔3内部的储油量,且当前进挡齿轮不转动时,由于自润滑衬套4的孔隙较小,其轴孔3内的润滑油难以向导流孔9流出,起到节流作用。
本实用新型进一步设置为:所述第一油槽5置于轴孔3的小端上,第二油槽6置于轴孔3的大端上,第二油槽6包括依次连接的第一槽壁10、槽底11和第二槽壁12,第一槽壁10和第二槽壁12均呈倾斜结构,槽底11呈弧形结构。
通过采用上述技术方案,由于轴孔3为锥形,所以其中一端口径较小为小端,另一端口径较大为大端,第一油槽5的径向结构为弧形结构,确保第一油槽5与传动轴卡合时受力均匀,第二油槽6的第一槽壁10和第二槽壁12均呈倾斜结构,第二油槽6的槽口宽度较大,可与传动轴更好的卡合,并通过第一槽壁10和第二槽壁12提高受力面积,槽底11为弧形结构,可以分散第二油槽6的表面应力,提高结构强度。
本实用新型进一步设置为:所述轮齿部1上设有与轮轴部2连接的若干散热片13,散热片13沿轮轴部2外周壁等距排布。
通过采用上述技术方案,散热片13可以增加轮齿部1与轮轴部2之间的连接强度,也能增加散热面积,同时当齿轮转动时,散热片13也相应产生转动,产生气流,加速齿轮的散热。
本实用新型进一步设置为:所述自润滑衬套4由铁基粉末通过粉末冶金法烧结而成。
通过采用上述技术方案,其烧结过程中,自润滑衬套孔隙尺寸可进行控制,因此可以形成微孔结构及导流通道。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种新型前进挡齿轮,包括轮齿部(1)和轮轴部(2),其特征是:所述轮轴部(2)包括轴孔(3),轴孔(3)的孔壁呈锥形结构,轴孔(3)的锥角为2-4度,轴孔(3)内还设有台阶孔,台阶孔内设有自润滑衬套(4),自润滑衬套(4)上设有若干微孔结构,微孔结构相互连通形成导流通道,轮轴部(2)的两端还分别设有第一油槽(5)和第二油槽(6),轴孔(3)内壁设有第一油道(7),自润滑衬套(4)的内壁上设有第二油道(8),第一油道(7)的一端与第一油槽(5)连通,第一油道(7)的另一端贯穿自润滑衬套(4)且与第二油槽(6)连通,第二油道(8)沿自润滑衬套(4)内壁周向呈环形设置,轮轴部(2)内还设有若干导流孔(9),导流孔(9)一端与自润滑衬套(4)的外壁连通,导流孔(9)另一端与轮齿部(1)的外周壁连通。
2.根据权利要求1所述的一种新型前进挡齿轮,其特征是:所述第一油槽(5)置于轴孔(3)的小端上,第二油槽(6)置于轴孔(3)的大端上,第二油槽(6)包括依次连接的第一槽壁(10)、槽底(11)和第二槽壁(12),第一槽壁(10)和第二槽壁(12)均呈倾斜结构,槽底(11)呈弧形结构。
3.根据权利要求1所述的一种新型前进挡齿轮,其特征是:所述轮齿部(1)上设有与轮轴部(2)连接的若干散热片(13),散热片(13)沿轮轴部(2)外周壁等距排布。
4.根据权利要求1所述的一种新型前进挡齿轮,其特征是:所述自润滑衬套(4)由铁基粉末通过粉末冶金法烧结而成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920156891.8U CN209705228U (zh) | 2019-01-29 | 2019-01-29 | 一种新型前进挡齿轮 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920156891.8U CN209705228U (zh) | 2019-01-29 | 2019-01-29 | 一种新型前进挡齿轮 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209705228U true CN209705228U (zh) | 2019-11-29 |
Family
ID=68640899
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920156891.8U Expired - Fee Related CN209705228U (zh) | 2019-01-29 | 2019-01-29 | 一种新型前进挡齿轮 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209705228U (zh) |
-
2019
- 2019-01-29 CN CN201920156891.8U patent/CN209705228U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106594234A (zh) | 一种具有较长寿命的齿轮 | |
CN100494721C (zh) | 磁流变耦合轮对的可控耦合器 | |
JP2017075627A (ja) | スプライン継手 | |
CN209705228U (zh) | 一种新型前进挡齿轮 | |
CN107178606B (zh) | 一种行星齿轮架 | |
CN208831478U (zh) | 一种高耐磨汽车变速箱外输出轴 | |
CN205226090U (zh) | 一种自润滑深沟球轴承 | |
CN204459063U (zh) | 一种粉末冶金同步器齿毂 | |
CN217381561U (zh) | 一种平衡轴齿轮 | |
CN107061499A (zh) | 一种轴套 | |
CN205089372U (zh) | 汽车发动机粉末冶金转子 | |
CN208651564U (zh) | 一种改进结构的差速器壳体 | |
CN209587085U (zh) | 一种倒挡齿轮 | |
CN207687172U (zh) | 一种被动轴 | |
CN103758950B (zh) | 电动车无级变速器 | |
CN207297807U (zh) | 半轴齿轮 | |
CN207034130U (zh) | 一种低拨禾链锥齿轮 | |
CN208457147U (zh) | 一种具有散热和润滑功能的齿轮 | |
CN207297806U (zh) | 差速器中半轴齿轮 | |
CN206647387U (zh) | 一种设于烤箱电机的转子轴的垫片 | |
CN203500261U (zh) | 一种多槽微型轴 | |
CN206175503U (zh) | 具有润滑结构的花键 | |
CN204704269U (zh) | 轻量自润滑免维护自调心拉式离合器分离轴承单元 | |
CN208348486U (zh) | 一种高耐磨拨叉 | |
CN220134579U (zh) | 一种用于汽车车桥差速器的十字轴 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20191129 |