CN209703363U - 一体式智能停车道闸 - Google Patents

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梁金城
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Abstract

本实用新型公开了一体式智能停车道闸,包括栏杆、辅助闸机与主闸机,所述主闸机的顶部固定安装有显示屏,所述主闸机的一侧活动安装有栏杆,所述栏杆的两侧皆固定安装有防护机构,所述主闸机的一侧固定安装有主刷卡器,所述栏杆一端的底部固定安装有辅助闸机,所述辅助闸机的一侧固定安装有辅助刷卡器。本实用新型通过设置防护机构、主刷卡器与辅助刷卡器,解决了现有的一体式智能停车道闸没有任何的防撞保护措施,在车辆碰撞到栏杆时无法减轻安全隐患与不便于车辆内的人员进行刷卡,且没有备用刷卡器的问题。

Description

一体式智能停车道闸
技术领域
本实用新型涉及停车道闸技术领域,具体为一体式智能停车道闸。
背景技术
随着时代的不断发展,汽车已经随处可见,停车场就变得非常重要,在停车场中最常见的就是停车道闸,停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施,而现有的一体式智能停车道闸在使用时没有任何的防撞保护措施,在车辆碰撞到栏杆时无法减轻安全隐患,且没有辅助刷卡的措施,非常不便于车辆内的人员进行刷卡通行,甚至当刷卡器损坏时也没有备用刷卡器,因此急需一体式智能停车道闸来解决现有问题。
所具有的缺点不足:
1.现有的一体式智能停车道闸在使用时没有任何的防撞保护措施,在车辆碰撞到栏杆时无法减轻安全隐患;
2.现有的一体式智能停车道闸在使用时没有辅助刷卡功能,不便于车辆内的人员进行刷卡,且没有备用刷卡器。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一体式智能停车道闸,解决了现有的一体式智能停车道闸没有任何的防撞保护措施,在车辆碰撞到栏杆时无法减轻安全隐患与不便于车辆内的人员进行刷卡,且没有备用刷卡器的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一体式智能停车道闸,包括栏杆、辅助闸机与主闸机,所述主闸机的顶部固定安装有显示屏,所述主闸机的一侧活动安装有栏杆,所述栏杆的两侧皆固定安装有防护机构,所述主闸机的一侧固定安装有主刷卡器,所述栏杆一端的底部固定安装有辅助闸机,所述辅助闸机的一侧固定安装有辅助刷卡器。
优选的,所述防护机构包括弹簧与橡胶杆,所述弹簧的表面固定安装有橡胶杆,所述橡胶杆的表面设置有反光贴。
优选的,所述主闸机的表面通过合页活动安装有检修门体,所述检修门体的表面设置有锁孔。
优选的,所述主刷卡器与辅助刷卡器结构相同,所述主刷卡器的表面设置有刷卡区,所述刷卡区顶部的主刷卡器表面开设有出声口。
优选的,所述栏杆两侧表面的中间位置处分别固定安装有第一标识与第二标识,且第一标识与第二标识的顶部分别固定安装有第一摄像头与第二摄像头。
(三)有益效果
本实用新型提供了一体式智能停车道闸,具备以下有益效果:
(1)本实用新型通过设置防护机构,使本实用新型具有在车辆碰撞时对车辆和人员保护的功能,有效的减轻了车辆的安全隐患,解决了现有的一体式智能停车道闸在使用时没有任何的防撞保护措施,在车辆碰撞到栏杆时无法减轻安全隐患的问题,在使用时,当车辆碰撞到栏杆时,弹簧会被挤压,产生一个反向的作用力,从而使车辆得到缓冲,同时防护机构上的橡胶杆也会减小车辆的冲击力,从而减轻车辆碰撞时带来的安全隐患。
(2)本实用新型通过设置主刷卡器与辅助刷卡器,使本实用新型便于车辆内的人员进行刷卡进出,解决了现有的一体式智能停车道闸在使用时没有辅助刷卡功能,不便于车辆内的人员进行刷卡,且没有备用刷卡器的问题,在使用时,车辆内部的人员可以通过主刷卡器或者辅助刷卡器进行刷卡,且当一个刷卡器出现损坏,另一个刷卡器还可以使本实用新型继续的工作,便于人员使用。
附图说明
图1为本实用新型正视图;
图2为本实用新型左视图;
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图;
图4为本实用新型刷卡器结构示意图。
图中附图标记为:1、显示屏;2、栏杆;3、防护机构;301、弹簧;302、橡胶杆;4、第一摄像头;5、辅助闸机;6、检修门体;7、锁孔;8、主闸机;9、主刷卡器;10、反光贴;11、第一标识;12、辅助刷卡器;13、第二摄像头;14、第二标识;15、出声口;16、刷卡区;17、合页。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案:一体式智能停车道闸,包括栏杆2、辅助闸机5与主闸机8,主闸机8的顶部固定安装有显示屏1,此显示屏1的型号可为V16C6448AB,属于现有技术,显示屏1的输入端与外界电源的输出端电性连接,主闸机8的表面通过合页17活动安装有检修门体6,检修门体6的表面设置有锁孔7,主闸机8的一侧活动安装有栏杆2,栏杆2两侧表面的中间位置处分别固定安装有第一标识11与第二标识14,且第一标识11与第二标识14的顶部分别固定安装有第一摄像头4与第二摄像头13,此第一摄像头4与第二摄像头13的型号皆可为MC023MG-SY,属于现有技术,第一摄像头4与第二摄像头13的输出端与后台显示器的输入端电性连接,栏杆2的两侧皆固定安装有防护机构3,防护机构3包括弹簧301与橡胶杆302,弹簧301的表面固定安装有橡胶杆302,橡胶杆302的表面设置有反光贴10,在使用时,当车辆碰撞到栏杆2时,弹簧301会被挤压,产生一个反向的作用力,从而使车辆得到缓冲,同时防护机构3上的橡胶杆302也会减小车辆的冲击力,从而减轻车辆碰撞时带来的安全隐患,主闸机8的一侧固定安装有主刷卡器9,栏杆2一端的底部固定安装有辅助闸机5,辅助闸机5的一侧固定安装有辅助刷卡器12,主刷卡器9与辅助刷卡器12结构相同,主刷卡器9的表面设置有刷卡区16,刷卡区16顶部的主刷卡器9表面开设有出声口15,主刷卡器9与辅助刷卡器12的输入端皆与外界控制器的输出端电性连接,在使用时,车辆内部的人员可以通过主刷卡器9或者辅助刷卡器12进行刷卡,且当一个刷卡器出现损坏,另一个刷卡器还可以使本实用新型继续的工作。
工作原理:使用时,在使用时,车辆内部的人员可以通过主刷卡器9或者辅助刷卡器12进行刷卡,且当一个刷卡器出现损坏,另一个刷卡器还可以使本实用新型继续的工作,刷卡器上设置有出声口15,在车辆内部人员刷卡的时候会发出声音,告知车辆内部人员是否刷卡成功,在车辆出入的时候第一摄像头4与第二摄像头13可以对车辆的情况进行记录,当车辆碰撞到栏杆2时,弹簧301会被挤压,产生一个反向的作用力,从而使车辆得到缓冲,同时防护机构3上的橡胶杆302也会减小车辆的冲击力,从而减轻车辆碰撞时带来的安全隐患,当主闸机8出现故障时,工作人员可以通过锁孔7打开检修门体6,以便工作人员对主闸机8进行维护,显示屏1上可以显示车辆的信息与日期还有天气情况,已便将信息告知车辆内部的人员。
综上可得,本实用新型通过设置防护机构3、主刷卡器9与辅助刷卡器12,解决了现有的一体式智能停车道闸没有任何的防撞保护措施,在车辆碰撞到栏杆2时无法减轻安全隐患与不便于车辆内的人员进行刷卡,且没有备用刷卡器的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一体式智能停车道闸,包括栏杆(2)、辅助闸机(5)与主闸机(8),其特征在于:所述主闸机(8)的顶部固定安装有显示屏(1),所述主闸机(8)的一侧活动安装有栏杆(2),所述栏杆(2)的两侧皆固定安装有防护机构(3),所述主闸机(8)的一侧固定安装有主刷卡器(9),所述栏杆(2)一端的底部固定安装有辅助闸机(5),所述辅助闸机(5)的一侧固定安装有辅助刷卡器(12)。
2.根据权利要求1所述的一体式智能停车道闸,其特征在于:所述防护机构(3)包括弹簧(301)与橡胶杆(302),所述弹簧(301)的表面固定安装有橡胶杆(302),所述橡胶杆(302)的表面设置有反光贴(10)。
3.根据权利要求1所述的一体式智能停车道闸,其特征在于:所述主闸机(8)的表面通过合页(17)活动安装有检修门体(6),所述检修门体(6)的表面设置有锁孔(7)。
4.根据权利要求1所述的一体式智能停车道闸,其特征在于:所述主刷卡器(9)与辅助刷卡器(12)结构相同,所述主刷卡器(9)的表面设置有刷卡区(16),所述刷卡区(16)顶部的主刷卡器(9)表面开设有出声口(15)。
5.根据权利要求1所述的一体式智能停车道闸,其特征在于:所述栏杆(2)两侧表面的中间位置处分别固定安装有第一标识(11)与第二标识(14),且第一标识(11)与第二标识(14)的顶部分别固定安装有第一摄像头(4)与第二摄像头(13)。
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