CN209702180U - 一种海洋测量船用的缆绳转向滑轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种海洋测量船用的缆绳转向滑轮，包括支撑架和设置在支撑架上并能相对支撑架轴向转动的转动座，转动座上设有相对设置的第一滑轮组和第二滑轮组，第一滑轮组和第二滑轮组相对一侧组合形成能供缆绳穿过的缆绳通道，且第一滑轮组固定设置在转动座上，第二滑轮组滑动设置在转动座上，转动座上设有与第二滑轮组连接的调节组件，通过调节组件能调节第二滑轮组与第一滑轮组之间的相对距离以改变缆绳通道大小。本实用新型其结构简单合理，在转动座上设置有第一滑轮组和第二滑轮组并形成供缆绳穿过的缆绳通道，缆绳穿过缆绳通道后在转向的同时还能防止缆绳发生跳缆，且通过调节组件能调节缆绳通道的大小以适配不同粗细规格的缆绳。

Description

一种海洋测量船用的缆绳转向滑轮

技术领域

本实用新型涉及转向滑轮技术领域，具体涉及一种海洋测量船用的缆绳转向滑轮。

背景技术

海洋测量船上的光电复合缆或凯夫拉缆，需要利用滑轮进行放缆作业，现有技术作业大多使用一个转动滑轮，实际使用中发现，此种普通结构的滑轮，在受到海浪冲击或者船向发生变化的时候，缆绳会摩擦滑轮一端的内侧，严重时缆绳会从滑轮中滑出发生跳缆，短时间内缆绳就会被磨断，严重影响正常作业。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种海洋测量船用的缆绳转向滑轮，其结构简单合理，使用方便，通过在能相对支撑架轴向转动的转动座上相对设置有第一滑轮组和第二滑轮组，使在第一滑轮组和第二滑轮组相对一侧组合形成能供缆绳穿过的缆绳通道，缆绳穿过缆绳通道后在实现转向的同时，通过第一滑轮组和第二滑轮组还能防止缆绳发生跳缆，且通过调节组件能调节缆绳通道的大小，进而能适配不同粗细规格的缆绳。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种海洋测量船用的缆绳转向滑轮，包括支撑架和设置在支撑架上并能相对支撑架轴向转动的转动座，转动座上设有相对设置的第一滑轮组和第二滑轮组，第一滑轮组和第二滑轮组相对一侧组合形成能供缆绳穿过的缆绳通道，且第一滑轮组固定设置在转动座上，第二滑轮组滑动设置在转动座上，转动座上设有与第二滑轮组连接的调节组件，通过调节组件能调节第二滑轮组与第一滑轮组之间的相对距离以改变缆绳通道大小。

进一步，所述支撑架设在船体一侧或尾部上，缆绳穿过由第一滑轮组和第二滑轮组相对一侧组合形成的缆绳通道后实现转向，且在船向发生变化时，第一滑轮组和第二滑轮组能相应地随转动座同步转动，以防止在船向发生变化时缆绳与缆绳通道的侧壁发生摩擦或从缆绳通道中脱出导致跳缆。

进一步，缆绳通过固定设置在转动座上的第一滑轮组现实转向。

进一步，所述第一滑轮组包括第一滑轮支架和设置在第一滑轮支架上的第一滑轮，第一滑轮支架固定设置在转动座上，第二滑轮组包括第二滑轮支架和设置在第二滑轮支架上的第二滑轮，第二滑轮支架滑动设置在转动座上，第一滑轮和第二滑轮相对一侧的凹槽组合形成能供缆绳穿过的缆绳通道。

进一步，所述第二滑轮支架的底部设有卡轨，转动座上设有与卡轨相适配的滑槽，通过卡轨与滑槽的配合，使第二滑轮支架在转动座上能沿滑槽的长度方向滑动。

进一步，所述转动座的底部呈圆弧状，支撑架上设有让位于转动座圆弧状底部的让位凹槽，使转动座能相对支撑架轴向转动。

进一步，所述调节组件包括行程可调的油缸，油缸的活塞杆与第二滑轮组相连接，活塞杆的运动能带动第二滑轮组沿直线运动进而调节第二滑轮组与第一滑轮组之间的相对距离以改变缆绳通道大小。

进一步，所述油缸为行程可调的伺服油缸。

进一步，所述油缸设置在转动座一侧上，且油缸活塞杆的伸出方向与第二滑轮组相对第一滑轮组远离的运动方向相同。

本实用新型所述的海洋测量船用的缆绳转向滑轮，具有如下优点：

1、本实用新型其结构简单合理，使用方便，通过在支撑架上设置能相对支撑架轴向转动的转动座，转动座上设有相对设置的第一滑轮组和第二滑轮组，第一滑轮组和第二滑轮组相对一侧组合形成能供缆绳穿过的缆绳通道，由绞车引出的缆绳穿过缆绳通道后，缆绳通过第一滑轮实现转向，且在船向发生变化时，转动座在缆绳的作用力下能自动地转动角度而适应转向，第一滑轮组和第二滑轮组能相应地随转动座同步转动，通过第一滑轮组和第二滑轮组的配合，能将缆绳限位在缆绳通道中，以防止在船向发生变化时，收放过程中的缆绳与缆绳通道的侧壁发生摩擦或从缆绳通道中脱出导致跳缆。

2、第一滑轮组包括第一滑轮支架和设置在第一滑轮支架上的第一滑轮，第一滑轮支架固定设置在转动座上，第二滑轮组包括第二滑轮支架和设置在第二滑轮支架上的第二滑轮，第二滑轮支架滑动设置在转动座上，转动座上设有与第二滑轮组连接的调节组件，通过调节组件能调节第二滑轮组与第一滑轮组之间的相对距离以改变缆绳通道大小，进而能适配不同粗细规格的缆绳。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。

图2是图1的正视图。

标号说明：

1、支撑架，11、让位凹槽，2、转动座，21、第一滑轮组，22、第二滑轮组，23、滑槽，211、第一滑轮支架，212、第一滑轮，221、第二滑轮支架，222、第二滑轮，2211、卡轨，3、缆绳通道，4、调节组件，5、缆绳。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参照附图1、附图2，本实施例中，一种海洋测量船用的缆绳转向滑轮，包括支撑架1和设置在支撑架1上并能相对支撑架1轴向转动的转动座2，转动座2上设有相对设置的第一滑轮组21和第二滑轮组22，第一滑轮组21和第二滑轮组22相对一侧组合形成能供缆绳5穿过的缆绳通道3，且第一滑轮组21固定设置在转动座2上，第二滑轮组22滑动设置在转动座2上，转动座2上设有与第二滑轮组22连接的调节组件4，通过调节组件4能调节第二滑轮组22与第一滑轮组21之间的相对距离以改变缆绳通道3大小，进而能适配不同粗细规格的缆绳5。

请参照附图1、附图2，支撑架1设在船体一侧或尾部上，缆绳5穿过由第一滑轮组21和第二滑轮组22相对一侧组合形成的缆绳通道3后实现转向，且在船向发生变化时，转动座2在缆绳5的作用力下能自动地转动角度而适应转向，第一滑轮组21和第二滑轮组22能相应地随转动座2同步转动，以防止在船向发生变化时，收放过程中的缆绳5与缆绳通道3的侧壁发生摩擦或从缆绳通道3中脱出导致跳缆。

请参照附图1、附图2，本实施例中，缆绳5通过固定设置在转动座2上的第一滑轮组21现实转向，且根据缆绳的粗细程度由调节组件4来调节第二滑轮组22与第一滑轮组21之间的相对距离以形成与缆绳5粗细相适配的缆绳通道3，缆绳5从缆绳通道3中穿过，及实现了缆绳5转向，同时，通过第二滑轮组22与第一滑轮组21的配合，能将缆绳5限位在缆绳通道3中，防止收放过程中的缆绳5发生跳缆。此外，为了使缆绳通道3能更好地适配更多粗细规格的缆绳，第一滑轮组21与第二滑轮组22上的凹槽可以设置成U型或弧形的形状，且U形或弧形的凹槽深度越浅，其适配范围会越大些。

请参照附图1、附图2，本实施例中，第一滑轮组21包括第一滑轮支架211和设置在第一滑轮支架211上的第一滑轮212，第一滑轮支架211固定设置在转动座2上，第二滑轮组22包括第二滑轮支架221和设置在第二滑轮支架221上的第二滑轮222，第二滑轮支架221滑动设置在转动座2上，第一滑轮212和第二滑轮222相对一侧的凹槽组合形成能供缆绳5穿过的缆绳通道3。

请参照附图1、附图2，本实施例中，第二滑轮支架221的底部设有卡轨2211，转动座2上设有与卡轨2211相适配的滑槽23，通过卡轨2211与滑槽23的配合，使第二滑轮支架221在转动座2上能沿滑槽23的长度方向滑动。

请参照附图1、附图2，本实施例中，转动座2的底部呈圆弧状，支撑架1上设有让位于转动座2圆弧状底部的让位凹槽11，使转动座2能相对支撑架1轴向转动。

请参照附图1、附图2，调节组件4包括行程可调的油缸，油缸的活塞杆与第二滑轮组22相连接，活塞杆的运动能带动第二滑轮组22沿直线运动进而调节第二滑轮组22与第一滑轮组21之间的相对距离以改变缆绳通道3大小。本实施例中，优选地，油缸为行程可调的伺服油缸，然而本领域技术人员应理解，调节组件4除了可以是行程可调的伺服油缸，也可以是其他结构的调节组件，例如，使用行程可调的电动推杆等，只要能通过调节组件4来调节调节第二滑轮组22与第一滑轮组21之间的相对距离以改变缆绳通道3大小即可。

请参照附图1、附图2，本实施例中，油缸设置在转动座2一侧上，且油缸活塞杆的伸出方向与第二滑轮组22相对第一滑轮组21远离的运动方向相同。

请参照附图1、附图2，本实施例中，通过在支撑架1上设有能相对支撑架1轴向转动的转动座2，转动座2上设有相对设置的第一滑轮组21和第二滑轮组22，第一滑轮组21和第二滑轮组22相对一侧组合形成能供缆绳5穿过的缆绳通道3，由绞车引出的缆绳5穿过缆绳通道3后，缆绳5通过第一滑轮组21实现转向，且在船向发生变化时，转动座2在缆绳5的作用力下能自动地转动角度而适应转向，第一滑轮组21和第二滑轮组22能相应地随转动座2同步转动，通过第一滑轮组21和第二滑轮组22的配合，能将缆绳5限位在缆绳通道3中，以防止在船向发生变化时，收放过程中的缆绳5与缆绳通道3的侧壁发生摩擦或从缆绳通道3中脱出导致跳缆，本实施例中，第一滑轮组21包括第一滑轮支架211和设置在第一滑轮支架211上的第一滑轮212，第一滑轮支架211固定设置在转动座2上，第二滑轮组22包括第二滑轮支架221和设置在第二滑轮支架221上的第二滑轮222，第二滑轮支架221滑动设置在转动座2上，转动座2上设有与第二滑轮组22连接的调节组件4，通过调节组件4能调节第二滑轮组22与第一滑轮组21之间的相对距离以改变缆绳通道3大小，进而能适配不同粗细规格的缆绳5。

以上所述，实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中的部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，因此本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种海洋测量船用的缆绳转向滑轮，其特征在于：包括支撑架(1)和设置在支撑架(1)上并能相对支撑架(1)轴向转动的转动座(2)，转动座(2)上设有相对设置的第一滑轮组(21)和第二滑轮组(22)，第一滑轮组(21)和第二滑轮组(22)相对一侧组合形成能供缆绳(5)穿过的缆绳通道(3)，且第一滑轮组(21)固定设置在转动座(2)上，第二滑轮组(22)滑动设置在转动座(2)上，转动座(2)上设有与第二滑轮组(22)连接的调节组件(4)，通过调节组件(4)能调节第二滑轮组(22)与第一滑轮组(21)之间的相对距离以改变缆绳通道(3)大小。

2.根据权利要求1所述的海洋测量船用的缆绳转向滑轮，其特征在于：所述支撑架(1)设在船体一侧或尾部上，缆绳(5)穿过由第一滑轮组(21)和第二滑轮组(22)相对一侧组合形成的缆绳通道(3)后实现转向，且在船向发生变化时，第一滑轮组(21)和第二滑轮组(22)能相应地随转动座(2)同步转动，以防止在船向发生变化时缆绳(5)与缆绳通道(3)的侧壁发生摩擦或从缆绳通道(3)中脱出导致跳缆。

3.根据权利要求2所述的海洋测量船用的缆绳转向滑轮，其特征在于：缆绳(5)通过固定设置在转动座(2)上的第一滑轮组(21)现实转向。

4.根据权利要求1所述的海洋测量船用的缆绳转向滑轮，其特征在于：所述第一滑轮组(21)包括第一滑轮支架(211)和设置在第一滑轮支架(211)上的第一滑轮(212)，第一滑轮支架(211)固定设置在转动座(2)上，第二滑轮组(22)包括第二滑轮支架(221)和设置在第二滑轮支架(221)上的第二滑轮(222)，第二滑轮支架(221)滑动设置在转动座(2)上，第一滑轮(212)和第二滑轮(222)相对一侧的凹槽组合形成能供缆绳(5)穿过的缆绳通道(3)。

5.根据权利要求4所述的海洋测量船用的缆绳转向滑轮，其特征在于：所述第二滑轮支架(221)的底部设有卡轨(2211)，转动座(2)上设有与卡轨(2211)相适配的滑槽(23)，通过卡轨(2211)与滑槽(23)的配合，使第二滑轮支架(221)在转动座(2)上能沿滑槽(23)的长度方向滑动。

6.根据权利要求1所述的海洋测量船用的缆绳转向滑轮，其特征在于：所述转动座(2)的底部呈圆弧状，支撑架(1)上设有让位于转动座(2)圆弧状底部的让位凹槽(11)，使转动座(2)能相对支撑架(1)轴向转动。

7.根据权利要求1至6任一所述的海洋测量船用的缆绳转向滑轮，其特征在于：所述调节组件(4)包括行程可调的油缸，油缸的活塞杆与第二滑轮组(22)相连接，活塞杆的运动能带动第二滑轮组(22)沿直线运动进而调节第二滑轮组(22)与第一滑轮组(21)之间的相对距离以改变缆绳通道(3)大小。

8.根据权利要求7所述的海洋测量船用的缆绳转向滑轮，其特征在于：所述油缸为行程可调的伺服油缸。

9.根据权利要求7所述的海洋测量船用的缆绳转向滑轮，其特征在于：所述油缸设置在转动座(2)一侧上，且油缸活塞杆的伸出方向与第二滑轮组(22)相对第一滑轮组(21)远离的运动方向相同。