CN209701502U - 一种自动区分归类的物流传输系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动区分归类的物流传输系统，包括用于运输未分类货物的第一传送带、设置于第一传送带运输末端处的分类装置以及设置于分类装置远离第一传送带一侧的收货装置，分类装置包括固定架、滑动连接于固定架内侧壁上的升降架、设置于固定架内底壁与升降架之间的根据货物质量驱动升降架升降的升降器以及设置于升降架上的用于驱动货物朝向收货装置移动的第二传送带；收货装置包括相对于固定架固定的收货架以及多个固定于收货架上且入口高度不同的收货道。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，避免了人工分类，提高了物流运输的效率。

Description

一种自动区分归类的物流传输系统

技术领域

本实用新型涉及物流领域，特别涉及一种自动区分归类的物流传输系统。

背景技术

世界现代物流业呈快速发展态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快的增长速度，物流体系不断完善。但我国现代物流企业普遍存在经营运作成本高的问题，很多物流货物的区分归类还需要人工分拣，极大地限制了物流运输的工作效率。此外，在现有的物流货物中，货物重量是一种重要的区分手段，不同重量的货物具有不同的运输成本，故而，根据货物重量分类货物是物流管理系统中重要的手段之一。

为此，亟需一种自动区分归类的物流传输系统，该系统能够根据货物质量的不同而自动区分归类货物，避免了人工分类，提高了物流运输的效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种自动区分归类的物流传输系统，避免了人工分类，提高了物流运输的效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自动区分归类的物流传输系统，包括用于运输未分类货物的第一传送带、设置于所述第一传送带运输末端处的分类装置以及设置于分类装置远离所述第一传送带一侧的收货装置，所述分类装置包括固定架、滑动连接于所述固定架内侧壁上的升降架、设置于所述固定架内底壁与所述升降架之间的根据货物质量驱动升降架升降的升降器以及设置于所述升降架上的用于驱动货物朝向所述收货装置移动的第二传送带；所述收货装置包括相对于所述固定架固定的收货架以及多个固定于所述收货架上且入口高度不同的收货道。

通过采用上述技术方案，当不同重量的货物间歇放置于第一传送带上时，第一传送带工作，使得不同重量的货物输送至分类装置上的升降架上，此时升降器工作，使得升降架升降至不同高度，然后第二传送带工作，使得不同重量的货物输送至不同高度的收货道上，从而实现了货物的分类，避免了人工分类，提高了物流运输的效率。

本实用新型进一步设置为，所述升降器包括轴线竖直并与所述固定架内底壁固定的升降管、滑动安装于所述升降管内的升降块、竖直设置于所述升降架与所述固定架内底壁之间的升降杆以及固定于所述升降块与所述固定架内底壁之间的升降弹簧；所述升降杆上端与所述升降架底面固定，其下端与所述升降块上表面固定。

通过采用上述技术方案，当货物输送至升降架上时，升降架上的重量增加，此时，升降弹簧压缩，升降架下移，使得升降块于升降管内滑动，直至升降弹簧与升降块平衡时，升降架停止，而当货物的重量不同时，升降弹簧的压缩量改变，使得升降架停止在不同收货道的入口高度。

本实用新型进一步设置为，所述升降器还包括调节部，所述调节部包括水平设置于所述升降管内并与升降管内侧壁滑动连接的调节板以及端部穿过所述固定架底面并与之螺纹连接的调节螺栓，所述调节螺栓端部与所述调节板底面转动连接；所述升降弹簧下端与所述调节板上表面固定。

通过采用上述技术方案，当调节螺栓转动时，调节螺栓相对于固定架竖直移动，使得调节板竖直移动，此时升降弹簧变形，使得升降块以及升降杆竖直移动，从而调节了升降架的高度，使得不同重量的货物运输至升降架上的第二传送带上时，升降架移动，直至第二传送带与收货道靠近分类装置的一端对齐。

本实用新型进一步设置为，所述升降管上端固定有与所述升降块共轴线的限位圈，所述限位圈内径小于所述升降块的直径。

通过采用上述技术方案，升降管上固定有限位圈，且限位圈内径小于升降块的直径，阻碍了升降块脱离升降管。

本实用新型进一步设置为，所述第二传送带包括转动连接于所述升降架内侧壁上的主动辊、转动连接于所述升降架内侧壁上的从动辊、套设于所述主动辊与从动辊上的运输带以及与所述升降架固定并驱动所述主动辊转动的传送电机。

通过采用上述技术方案，当传送电机工作时，主动辊转动，带动运输带以及从动辊转动，从而使得输送至运输带上的货物移动至收货道入口处。

本实用新型进一步设置为，所述固定架内侧壁开设有长度方向竖直的滑槽，所述升降架靠近所述滑槽的外侧壁固定有与滑槽内壁滑动连接的滑块。

通过采用上述技术方案，当升降架下降时，与升降架固定的滑块于滑槽内滑动，而滑槽的长度方向竖直，使得升降架的滑动方向竖直。

本实用新型进一步设置为，所述收货道倾斜设置，且所述收货道靠近所述分类装置的一端高于其远离分类装置的一端。

通过采用上述技术方案，收货道靠近所述分类装置的一端高于其远离分类装置的一端，使得输送至收货道上的货物在重力作用下滑动至固定位置。

本实用新型进一步设置为，所述收货道设有多条，多条收货道竖直排列，且多条收货道的倾斜角度从上往下依次降低。

通过采用上述技术方案，当该物流管理系统工作时，质量较轻的货物输送至高度较高的收货道上，而高度较高的收货道倾斜角度更大，防止质量较轻的货物在收货道上停止滑动。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.不同重量的货物间歇放置于第一传送带上，第一传送带工作，使得不同重量的货物输送至升降架上，此时升降器工作，使得升降架升降至不同高度，然后第二传送带工作，使得不同重量的货物输送至不同高度的收货道上，从而实现了货物的分类，避免了人工分类，提高了物流运输的效率；

2.当货物的重量不同时，升降弹簧的压缩量改变，使得升降架停止在不同收货道的入口高度；

3.调节螺栓转动，使得调节板竖直移动，此时升降弹簧变形，使得升降块以及升降杆竖直移动，从而调节了升降架的高度，使得不同重量的货物运输至升降架上的第二传送带上时，升降架移动，直至第二传送带与收货道靠近分类装置的一端对齐。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是升降器的结构示意图；

图3是第二传送带的结构示意图。

图中：1、第一传送带；2、分类装置；21、固定架；211、支脚；212、滑槽；22、升降架；221、滑块；23、升降器；231、升降管；2311、限位圈；232、升降块；233、升降杆；234、升降弹簧；235、调节部；2351、调节螺栓；2352、调节板；24、第二传送带；241、主动辊；242、从动辊；243、运输带；244、传送电机；3、收货装置；31、收货架；311、支座；32、收货道。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种自动区分归类的物流传输系统，包括第一传送带1、分类装置2以及收货装置3。第一传送带1为物流厂房常用的输送带，其长度方向水平，用于运输不同重量的货物。

如图1、图2所示，分类装置2包括固定架21、升降架22、升降器23以及第二传送带24。固定架21为U形板状，其竖直截面呈U形，且其两端朝上设置。固定架21上设有支脚211，支脚211与固定架21底面固定，且支脚211设有四只，四只支脚211分别设置于固定架21底面四角处。升降架22同为U形板状，其两端朝上设置，升降架22设置于固定架21内，且升降架22的U形侧壁与固定架21的U形侧壁平行。结合图3所示，固定架21一侧内侧壁上开设有滑槽212，滑槽212的长度方向竖直，且滑槽212的水平截面呈梯形。升降架22靠近滑槽212的外侧壁上固定有滑块221，滑块221的水平截面呈梯形，其与滑槽212滑动连接，使得升降架22与固定架21内侧壁滑动连接。

如图2所示，升降器23包括升降管231、升降块232、升降杆233、升降弹簧234以及调节部235。升降管231为圆管状，其轴线竖直，且其下端与固定架21内底壁固定。升降块232为圆形块状，其轴线与升降管231的轴线重合，且升降块232与升降管231内侧壁滑动连接。升降杆233为截面呈圆形的杆状机构，其轴线与升降管231的轴线重合，且升降杆233下端穿入升降管231内与升降块232上表面固定。调节部235包括调节螺栓2351以及调节板2352，调节螺栓2351的轴线与升降管231的轴线重合，其端部穿过固定架21底面延伸至升降管231内。调节板2352为圆形板状，其水平设置于升降块232下侧并与升降管231内侧壁滑动连接，且调节板2352底面与调节螺栓2351位于升降管231内的端部转动连接。升降弹簧234的轴线与升降管231的轴线重合，其一端与升降块232的底面固定，另一端与调节板2352上表面固定。此外，升降管231上设有限位圈2311，限位圈2311为圆圈状，其轴线与升降管231的轴线重合，限位圈2311的底面与升降管231上端固定，且限位圈2311的内径小于升降块232的直径。结合图1、图3所示，第二传送带24包括主动辊241、从动辊242（见图2）、运输带243以及传送电机244。主动辊241的截面呈圆形，其两端分别与升降架22的两侧内侧壁转动。从动辊242的截面呈圆形，其两端分别与升降架22两侧内侧壁转动连接，且从动辊242的轴线与主动辊241的轴线平行。运输带243套设于主动辊241与从动辊242，且运输带243分别主动辊241以及从动辊242的辊面贴紧。传送电机244与升降架22远离滑槽212的外侧壁，其输出轴穿入升降架22并与主动辊241的端部固定。

如图2所示，收货装置3包括收货架31以及收货道32。收货架31为U形板状，其两端朝上设置，且收货架31上设有支座311，支座311与收货架31底面固定。此外，支座311共设有四只，四只支座311分别设置于收货架31底面四角处。此外，收货架31的U形侧壁与固定架21的U形侧壁平行。收货道32为矩形板状结构，其两侧分别与收货架31两侧内侧壁固定，收货道32倾斜设置，且收货道32靠近固定架21的一端高于收货道32远离固定架21的一端。此外，收货架31远离固定架21的一端折弯至水平。收货架31设有三个，三个收货架31竖直排列，且收货架31的倾斜角度从高往低逐渐减小。

本实施例在使用时，当不同重量的货物间歇放置于第一传送带1上时，第一传送带1工作，使得不同重量的货物输送至分类装置2上的升降架22上，此时升降器23工作，使得升降架22升降至不同高度，然后第二传送带24工作，使得不同重量的货物输送至不同高度的收货道32上，从而实现了货物的分类，避免了人工分类，提高了物流运输的效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种自动区分归类的物流传输系统，其特征是：包括用于运输未分类货物的第一传送带(1)、设置于所述第一传送带(1)运输末端处的分类装置(2)以及设置于分类装置(2)远离所述第一传送带(1)一侧的收货装置(3)，所述分类装置(2)包括固定架(21)、滑动连接于所述固定架(21)内侧壁上的升降架(22)、设置于所述固定架(21)内底壁与所述升降架(22)之间的根据货物质量驱动升降架(22)升降的升降器(23)以及设置于所述升降架(22)上的用于驱动货物朝向所述收货装置(3)移动的第二传送带(24)；所述收货装置(3)包括相对于所述固定架(21)固定的收货架(31)以及多个固定于所述收货架(31)上且入口高度不同的收货道(32)。

2.根据权利要求1所述的一种自动区分归类的物流传输系统，其特征是：所述升降器(23)包括轴线竖直并与所述固定架(21)内底壁固定的升降管(231)、滑动安装于所述升降管(231)内的升降块(232)、竖直设置于所述升降架(22)与所述固定架(21)内底壁之间的升降杆(233)以及固定于所述升降块(232)与所述固定架(21)内底壁之间的升降弹簧(234)；所述升降杆(233)上端与所述升降架(22)底面固定，其下端与所述升降块(232)上表面固定。

3.根据权利要求2所述的一种自动区分归类的物流传输系统，其特征是：所述升降器(23)还包括调节部(235)，所述调节部(235)包括水平设置于所述升降管(231)内并与升降管(231)内侧壁滑动连接的调节板(2352)以及端部穿过所述固定架(21)底面并与之螺纹连接的调节螺栓(2351)，所述调节螺栓(2351)端部与所述调节板(2352)底面转动连接；所述升降弹簧(234)下端与所述调节板(2352)上表面固定。

4.根据权利要求3所述的一种自动区分归类的物流传输系统，其特征是：所述升降管(231)上端固定有与所述升降块(232)共轴线的限位圈(2311)，所述限位圈(2311)内径小于所述升降块(232)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种自动区分归类的物流传输系统，其特征是：所述第二传送带(24)包括转动连接于所述升降架(22)内侧壁上的主动辊(241)、转动连接于所述升降架(22)内侧壁上的从动辊(242)、套设于所述主动辊(241)与从动辊(242)上的运输带(243)以及与所述升降架(22)固定并驱动所述主动辊(241)转动的传送电机(244)。

6.根据权利要求1所述的一种自动区分归类的物流传输系统，其特征是：所述固定架(21)内侧壁开设有长度方向竖直的滑槽(212)，所述升降架(22)靠近所述滑槽(212)的外侧壁固定有与滑槽(212)内壁滑动连接的滑块(221)。

7.根据权利要求1所述的一种自动区分归类的物流传输系统，其特征是：所述收货道(32)倾斜设置，且所述收货道(32)靠近所述分类装置(2)的一端高于其远离分类装置(2)的一端。

8.根据权利要求7所述的一种自动区分归类的物流传输系统，其特征是：所述收货道(32)设有多条，多条收货道(32)竖直排列，且多条收货道(32)的倾斜角度从上往下依次降低。