CN209700519U - 一种汽车防撞预警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车防撞预警装置，包括防撞预警装置，所述防撞预警装置的外表面固定安装有摄像头，所述防撞预警装置的下端四周外表面均固定连接有安装架，所述防撞预警装置的下端外表面固定安装有正气流风扇与反气流风扇，且反气流风扇位于正气流风扇的一侧，所述正气流风扇的中部外表面固定连接有旋转中心。本实用新型所述的一种汽车防撞预警装置，设有安装固定机构、减震弹簧、下减震板与正气流风扇、反气流风扇，能够便于有人工手动安装，不需要借助工具安装，并能减少汽车在震动时产生的震动幅度，还可以通过进气换气将装置内部的热量气体带出，加快散热效率，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车防撞预警装置。
背景技术
随着我国经济不断上涨高等级公路通车里程的不断增加，汽车的行驶速度越来越快，在汽车高速行驶状态下，若驾驶员的反应稍有不及时，就会发生交通事故，因此必须在汽车上安装防撞预警装置，它能够监测车与车之间的间距，超过间距便会发出报警声音，使汽车处于安全状态，它不但结构简单，而且操作方便；现有的汽车防撞预警装置在使用时存在一定的弊端，首先，在使用过程中，原有的装置安装时较麻烦，具有一定的不便，其次，有的公路路段不好汽车在行驶时会产生震荡，损坏装置内部的部件，具有一定的不利影响，还有，当在使用过程中，装置长时间使用内部会产生的大量的热量气体，散热效果不理想，具有一定的不利，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车防撞预警装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车防撞预警装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车防撞预警装置，包括防撞预警装置，所述防撞预警装置的外表面固定安装有摄像头，所述防撞预警装置的下端四周外表面均固定连接有安装架，所述防撞预警装置的下端外表面固定安装有正气流风扇与反气流风扇，且反气流风扇位于正气流风扇的一侧，所述正气流风扇的中部外表面固定连接有旋转中心，所述安装架的下端外表面固定连接有上减震板，所述上减震板的下端外表面固定连接有减震弹簧，所述上减震板的上端两侧外表面均固定安装有安装固定机构，所述减震弹簧的下端外表面固定连接有下减震板。
设置的安装固定机构，安装固定机构固定安装在上减震板的上端两侧外表面，便于有人工手动安装，不需要借助工具安装。
设置的减震弹簧与下减震板，减震弹簧的两端外表面分别与上减震板的下端外表面与下减震板的上端外表面固定连接，能够减少汽车在震动时产生的震动幅度。
设置的正气流风扇与反气流风扇，正气流风扇与反气流风扇分别固定安装在防撞预警装置的下端两侧外表面，通过进气换气将装置内部的热量气体带出，加快散热效率。
优选的，所述安装固定机构的形状为“T”形状，所述安装固定机构的外表面设置有多组连接螺纹，所述上减震板的上端两侧外表面均开设有安装槽，连接螺纹通过安装槽与汽车顶部固定连接。
优选的，所述上减震板的上端两侧外表面均开设有安装槽，所述安装固定机构的外表面通过安装槽固定连接。
优选的，所述下减震板的两侧外表面均开设有二号安装槽，所述安装固定机构贯穿于安装槽与二号安装槽与汽车的顶部固定连接。
优选的，所述减震弹簧的两端外表面通过固定螺钉与上减震板的下端外表面与下减震板的上端外表面固定连接，所述减震弹簧的数量为若干组。
优选的，所述防撞预警装置的内部固定安装有超声波传感器，通过超声波的探头探测车与车辆间距及障碍。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种汽车防撞预警装置，通过设置的安装固定机构，安装固定机构固定安装在上减震板的上端两侧外表面，安装固定机构的外表面设置有连接螺纹，上减震板与下减震板的两侧外表面均开设有安装槽，安装槽的内壁设置有二号连接螺纹，安装固定机构穿过上减震板与下减震板开设的安装槽手动转动安装固定机构将装置与汽车的顶部进行手动固定，不需要用到工具了，便于人们的拆卸和安装；通过设置的减震弹簧与下减震板，的两端外表面分别与上减震板的下端外表面与下减震板的上端外表面固定连接，减震弹簧具有减震功能，通过减震弹簧的两端外表面的与上减震板、下减震板挤压，能够缓冲汽车发出的震动幅度；正气流风扇与反气流风扇的设置，正气流风扇与反气流风扇分别固定安装在防撞预警装置的下端两侧外表面，通过反气流风扇运动将外界的气体吸入装置中，然后通过正气流风扇运动将装置内部的气体送出，外界气体与装置内部的气体进行气体交换，加速了装置的散热效果，提高散热效率，有利于人们使用，整个一种汽车防撞预警装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车防撞预警装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种汽车防撞预警装置的运作流程图。
图3为本实用新型一种汽车防撞预警装置的图1中上减震板4的结构图。
图4为本实用新型一种汽车防撞预警装置的图1中防撞预警装置1的底部图。
图5为本实用新型一种汽车防撞预警装置的图4中A的放大图
图中：1、防撞预警装置；2、摄像头；3、安装架；4、上减震板；5、下减震板；6、安装固定机构；7、减震弹簧；8、旋转中心；9、正气流风扇； 10、反气流风扇。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-5所示，一种汽车防撞预警装置，包括防撞预警装置1，防撞预警装置1的外表面固定安装有摄像头2，防撞预警装置1的下端四周外表面均固定连接有安装架3，防撞预警装置1的下端外表面固定安装有正气流风扇9与反气流风扇10，且反气流风扇10位于正气流风扇9的一侧，正气流风扇9的中部外表面固定连接有旋转中心8，安装架3的下端外表面固定连接有上减震板4，上减震板4的下端外表面固定连接有减震弹簧7，上减震板4的上端两侧外表面均固定安装有安装固定机构6，减震弹簧7的下端外表面固定连接有下减震板5。
安装固定机构6的形状为“T”形状，安装固定机构6的外表面设置有多组连接螺纹，上减震板4的上端两侧外表面均开设有安装槽，连接螺纹通过安装槽与汽车顶部固定连接；上减震板4的上端两侧外表面均开设有安装槽，安装固定机构6的外表面通过安装槽固定连接；下减震板5的两侧外表面均开设有二号安装槽，安装固定机构6贯穿于安装槽与二号安装槽与汽车的顶部固定连接；减震弹簧7的两端外表面通过固定螺钉与上减震板4的下端外表面与下减震板5的上端外表面固定连接，减震弹簧7的数量为若干组；防撞预警装置1的内部固定安装有超声波传感器，通过超声波的探头探测车与车辆间距及障碍。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车防撞预警装置，在使用时，通过安装固定机构6将装置固定安装在汽车的顶部，安装固定机构6的外表面设置有连接螺纹，上减震板4与下减震板5的两侧外表面均开设有安装槽，安装槽的内壁设置有二号连接螺纹，安装固定机构6穿过上减震板4与下减震板5开设的安装槽手动转动安装固定机构6将装置与汽车的顶部进行手动固定，当汽车行使前方出现障碍物并对本车行使安全构成威胁时，防撞预警装置1的内部能实施自动报警、自动减速、自动制动，最终使汽车与障碍物避免相撞，正气流风扇9与反气流风扇10分别固定安装在防撞预警装置1的下端两侧外表面，通过反气流风扇10运动将外界的气体吸入装置中，然后通过正气流风扇9运动将装置内部的气体送出，外界气体与装置内部的气体进行气体交换，加速了装置的散热效果，提高散热效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车防撞预警装置，包括防撞预警装置(1)，其特征在于：所述防撞预警装置(1)的外表面固定安装有摄像头(2)，所述防撞预警装置(1)的下端四周外表面均固定连接有安装架(3)，所述防撞预警装置(1)的下端外表面固定安装有正气流风扇(9)与反气流风扇(10)，且反气流风扇(10)位于正气流风扇(9)的一侧，所述正气流风扇(9)的中部外表面固定连接有旋转中心(8)，所述安装架(3)的下端外表面固定连接有上减震板(4)，所述上减震板(4)的下端外表面固定连接有减震弹簧(7)，所述上减震板(4)的上端两侧外表面均固定安装有安装固定机构(6)，所述减震弹簧(7)的下端外表面固定连接有下减震板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞预警装置，其特征在于：所述安装固定机构(6)的形状为“T”形状，所述安装固定机构(6)的外表面设置有多组连接螺纹，所述上减震板(4)的上端两侧外表面均开设有安装槽，连接螺纹通过安装槽与汽车顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞预警装置，其特征在于：所述上减震板(4)的上端两侧外表面均开设有安装槽，所述安装固定机构(6)的外表面通过安装槽固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞预警装置，其特征在于：所述下减震板(5)的两侧外表面均开设有二号安装槽，所述安装固定机构(6)贯穿于安装槽与二号安装槽与汽车的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防撞预警装置，其特征在于：所述减震弹簧(7)的两端外表面通过固定螺钉与上减震板(4)的下端外表面与下减震板(5)的上端外表面固定连接，所述减震弹簧(7)的数量为若干组。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防撞预警装置，其特征在于：所述防撞预警装置(1)的内部固定安装有超声波传感器，通过超声波的探头探测车与车辆间距及障碍。
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