CN209700483U - 一种家具吊装输送系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种家具吊装输送系统，包括车体、固定于车体上的运输箱体、与所述运输箱体内顶壁滑动连接的移动板、设置于所述移动板上的吊装装置以及设置于所述运输箱体内的驱动所述移动板滑动驱动装置，所述吊装装置包括与所述移动板底面固定的安装板、转动安装于所述安装板内的吊装轮、与所述安装板外侧壁固定的吊装电机、一端与所述吊装轮轮面固定的吊绳以及与吊绳远离所述吊装轮的一端固定的吊钩；所述吊装电机的输出轴穿过所述安装板外侧壁并与所述吊装轮的端面中部固定。本实用新型具有以下效果：本方案利用新机械结构，使得该输送系统无须叉车的配合即可搬运家具至车内，提高了运输家具的效率。

Description

一种家具吊装输送系统

技术领域

本实用新型涉及家具运输领域，特别涉及一种家具吊装输送系统。

背景技术

家具通常为大件的木质产品，整体成形的家具通常质量较大，在其运输过程中一般采用人力搬运家具至运输车上进行家具的输送。但是，由于家具的质量较大，往往需要多人以及叉车的配合才能将家具搬运至运输车上，给家具的搬运造成了极大的不便，大大降低家具的运输效率。

目前，公告号为CN205220665U的中国实用新型专利公开了一种钢轨运输车，其结构包括车头、第一运输车和第二运输车，所述第一运输车前端铰接连接着车头，第一运输车后端通过柔性连接件连接着第二运输车；所述第一运输车和第二运输车分别包括运输车底板、对称设置于运输车左右两侧的防护侧板以及设置于运输车底板底部的四个车轮，且所述第二运输车还包括防护后板，所述防护后板垂直设置于第二运输车的运输本体上表面且与两个防护侧板面面对接。

上述技术方案可运送不同长度的物料，但存在以下缺陷：该运输车在运输重型物料前需要叉车的配合才能将重型物料转移至运输车上，给重型物料的搬运造成了极大地不便，大大降低了重型物料的运输效率，不适用于家具的运输。为此，亟需一种家具吊装输送系统，该输送系统无须叉车的配合即可搬运家具至车内，提高了其运输家具的效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种家具吊装输送系统，该输送系统无须叉车的配合即可搬运家具至车内，提高了运输家具的效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种家具吊装输送系统，包括车体、固定于车体上的运输箱体、与所述运输箱体内顶壁滑动连接的移动板、设置于所述移动板上的吊装装置以及设置于所述运输箱体内的驱动所述移动板滑动驱动装置，所述吊装装置包括与所述移动板底面固定的安装板、转动安装于所述安装板内的吊装轮、与所述安装板外侧壁固定的吊装电机、一端与所述吊装轮轮面固定的吊绳以及与吊绳远离所述吊装轮的一端固定的吊钩；所述吊装电机的输出轴穿过所述安装板外侧壁并与所述吊装轮的端面中部固定。

通过采用上述技术方案，当运输家具时，驱动装置驱动移动板朝向运输箱体外移动，直至移动板滑动至运输箱体外，此时，操作人员将家具与吊钩固定，然后吊装电机工作，驱动了吊装轮转动，使得吊绳缠绕在吊装轮上，从而使得吊钩以及家具上升，然后驱动装置驱动移动板朝向运输箱体内移动，从而使得家具搬运至车体上，故而使得该输送系统无须叉车的配合即可搬运家具至车内，提高了运输家具的效率。

本实用新型进一步设置为，所述吊装轮上套设有与吊装轮固定的挡圈，所述挡圈设有两个，两个所述挡圈设置于吊装轮两端。

通过采用上述技术方案，吊装轮两端固定有挡圈，防止吊绳缠绕吊装轮时嵌入吊装轮端面与安装板内侧壁之间的缝隙内，进而保证了吊装轮的稳定转动。

本实用新型进一步设置为，所述移动板上表面固定有截面呈梯形的滑块，所述运输箱体内顶壁开设有截面呈梯形的滑槽，所述滑块设置于所述滑槽内并与滑槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，与移动板固定的滑块与开设于运输箱体内顶壁的滑槽滑动连接，使得移动板与运输箱体内顶壁滑动连接。

本实用新型进一步设置为，所述滑槽靠近所述运输箱体内的端部设有与所述滑槽内壁固定的弹性块。

通过采用上述技术方案，当移动板朝向运输箱体内移动时，滑块与固定于滑槽两端的弹性块接触，此时弹性块变形，缓冲了滑块上的冲击，避免滑块直接与滑块两端的内侧壁碰撞。

本实用新型进一步设置为，所述驱动装置包括设置于所述运输箱体内并与运输箱体内顶壁固定的固定板、与所述移动板底面固定的驱动板、设置于所述驱动板远离所述固定板一侧的限位板、转动连接于所述固定板与所述限位板之间的驱动丝杆以及与所述固定板固定的驱动所述驱动丝杆转动的驱动电机；所述驱动丝杆穿过所述驱动板并与之螺纹连接，所述限位板两端分别与所述运输箱体两侧内侧壁固定。

通过采用上述技术方案，当驱动电机工作时，驱动丝杆转动，使得与驱动丝杆螺纹连接的驱动板移动，从而驱动了移动板滑动。

本实用新型进一步设置为，所述驱动丝杆上套设有第一弹性套，所述第一弹性套一端与所述固定板靠近所述驱动板的侧壁固定并密封，另一端所述驱动板靠近固定板的侧壁固定并密封。

通过采用上述技术方案，第一弹性套套设于驱动丝杆上，其一端与固定板靠近驱动板的侧壁固定并密封，另一端驱动板靠近固定板的侧壁固定并密封，使得驱动丝杆位于驱动板靠近固定板一侧的部分与外界空气隔绝，从而减少了驱动丝杆的锈蚀，延长了驱动丝杆的使用寿命。

本实用新型进一步设置为，所述限位板连接所述驱动丝杆的侧壁上固定有弹性板，所述驱动丝杆穿过所述弹性板。

通过采用上述技术方案，当驱动板靠近限位板时，驱动板与弹性板相抵，此时，弹性板变形，缓冲了驱动板上的冲击，避免驱动板与限位板碰撞，减小了驱动板与限位板触碰而发出的噪声。

本实用新型进一步设置为，所述驱动丝杆上套设有第二弹性套，所述第二弹性套一端与所述驱动板靠近所述限位板的侧壁固定并密封，另一端所述弹性板靠近驱动板的侧壁固定并密封。

通过采用上述技术方案，驱动丝杆上套设有第二弹性套，第二弹性套一端与驱动板靠近限位板的侧壁固定并密封，另一端弹性板靠近驱动板的侧壁固定并密封，使得驱动丝杆位于驱动板靠近限位板一侧的部分与外界空气隔绝，从而减少了驱动丝杆的锈蚀，延长了驱动丝杆的使用寿命。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.当运输家具时，驱动装置驱动移动板朝向车体尾部移动，直至移动板滑动至运输箱体外，此时，操作人员将家具与吊钩固定，然后吊装电机工作，驱动了吊装轮转动，使得吊绳缠绕在吊装轮上，从而使得吊钩以及家具上升，然后驱动装置驱动移动板朝向运输箱体内移动，从而使得家具搬运至车体上，故而使得该输送系统无须叉车的配合即可搬运家具至车内，提高了其运输家具的效率；

2.吊装轮两端固定有挡圈，避免吊装轮转动时吊绳嵌入吊装轮端面与安装板内侧壁之间的缝隙内，进而保证了吊装轮的稳定转动；

3.当驱动板靠近限位板时，驱动板与弹性板相抵，使得弹性板变形，缓冲了驱动板上的冲击，避免驱动板与限位板碰撞，减小了驱动板与限位板触碰而发出的噪声。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是驱动装置的结构示意图。

图中：1、车体；11、装载平面；2、运输箱体；21、滑槽；211、弹性块；3、移动板；31、滑块；4、吊装装置；41、安装板；42、吊装轮；421、挡圈；43、吊装电机；44、吊绳；45、吊钩；5、驱动装置；51、固定板；52、驱动板；53、限位板；531、弹性板；54、驱动丝杆；541、第一弹性套；542、第二弹性套；55、驱动电机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种家具吊装输送系统，包括车体1、运输箱体2、移动板3、吊装装置4以及驱动装置5。车体1为常用运输车，其上设有用于装载物料的装载平面11。运输箱体2为长方体内部中空结构，其底面开设开口并与装载平面11固定，且运输箱体2靠近车尾的侧壁开设开口，用于通过进入运输箱体2内的家具。

如图1所示，移动板3为矩形长板状，其长度方向与车体1长度方向一致，且其上表面固定有滑块31，滑块31的竖直截面呈倒梯形，且其底面与移动板3上表面。运输箱体2上表面开设有滑槽21，滑槽21的长度方向与移动板3的长度方向一致，且其截面呈梯形。滑块31设置于滑槽21内并与滑槽21滑动连接，使得移动板3与运输箱体2内顶壁滑动连接。结合图2所示，滑槽21内设有弹性块211，弹性块211为截面呈梯形的块状结构，由弹性橡胶材料制成，其设置于滑槽21靠近运输箱体2内的一端并与滑槽21内壁固定。

如图2所示，吊装装置4包括安装板41、吊装轮42、吊装电机43、吊绳44以及吊钩45。安装板41为U形板状，其竖直截面呈U形，且其两端朝下设置。安装板41上表面与移动板3底面固定，且安装板41设置于移动板3远离运输箱体2内的一端。吊装轮42为圆柱体结构，其轴线水平，且其两端分别与安装板41的两侧内侧壁转动连接。吊装轮42上设有挡圈421，挡圈421为截面呈圆环形的片状结构，其套设于吊装轮42上并与吊装轮42固定。挡圈421设有两个，两个挡圈421分别设置于吊装轮42两端。吊装电机43与安装板41外侧壁固定，其输出轴穿入安装板41外侧壁并与吊装轮42端部固定。吊绳44为高强度尼龙绳，其一端与吊装轮42的圆柱面固定，另一端自然垂直。吊钩45与吊绳44自然垂直的一端固定，方便勾住用绳捆绑的家具。

如图2所示，驱动装置5包括固定板51、驱动板52、限位板53、驱动丝杆54以及驱动电机55。固定板51为矩形板装结构，其竖直设置于运输箱体2内，且固定板51的上表面与运输箱体2内顶壁固定。驱动板52为矩形板状，其竖直设置于移动板3靠近运输箱体2内的一端，且驱动板52上表面与移动板3底面固定。限位板53为矩形长板状，其长度方向水平，限位板53两端分别与运输箱体2两侧内侧壁固定，且限位板53设置于运输箱体2靠近车尾的一端。驱动丝杆54的轴线水平，其两端分别与固定板51靠近驱动板52的侧壁以及限位板53靠近驱动板52的侧壁转动连接，且驱动丝杆54穿过驱动板52并与之螺纹连接。驱动电机55与固定板51远离驱动板52的侧壁固定，其输出轴穿入固定板51并与驱动丝杆54端部固定。限位板53上设有弹性板531，弹性板531为矩形长板状，其长度方向与限位板53的长度方向一致，其由弹性橡胶材料制成。弹性板531与限位板53靠近驱动板52的侧壁固定，且驱动丝杆54穿过弹性板531。此外，驱动丝杆54上套设有第一弹性套541以及第二弹性套542，第一弹性套541为圆管状，其由弹性橡胶材料制成，且第一弹性套541一端与固定板51靠近驱动板52的侧壁固定并密封，另一端驱动板52靠近固定板51的侧壁固定并密封。第二弹性套542同为圆管状，由弹性橡胶材料制成，其一端与驱动板52靠近限位板53的侧壁固定并密封，另一端弹性板531靠近驱动板52的侧壁固定并密封。

本实施例在使用时，当运输家具时，驱动电机55工作，驱动移动板3朝向运输箱体2外移动，直至移动板3滑动至运输箱体2外，此时，操作人员将家具与吊钩45固定，然后吊装电机43工作，驱动了吊装轮42转动，使得吊绳缠绕在吊装轮42上，从而使得吊钩45以及家具上升，然后驱动电机55工作，驱动移动板3朝向运输箱体2内移动，从而使得家具搬运至车体1上，故而使得该输送系统无须叉车的配合即可搬运家具至车内，提高了运输家具的效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种家具吊装输送系统，其特征是：包括车体(1)、固定于车体(1)上的运输箱体(2)、与所述运输箱体(2)内顶壁滑动连接的移动板(3)、设置于所述移动板(3)上的吊装装置(4)以及设置于所述运输箱体(2)内的驱动所述移动板(3)滑动驱动装置(5)，所述吊装装置(4)包括与所述移动板(3)底面固定的安装板(41)、转动安装于所述安装板(41)内的吊装轮(42)、与所述安装板(41)外侧壁固定的吊装电机(43)、一端与所述吊装轮(42)轮面固定的吊绳(44)以及与吊绳(44)远离所述吊装轮(42)的一端固定的吊钩(45)；所述吊装电机(43)的输出轴穿过所述安装板(41)外侧壁并与所述吊装轮(42)的端面中部固定。

2.根据权利要求1所述的一种家具吊装输送系统，其特征是：所述吊装轮(42)上套设有与吊装轮(42)固定的挡圈(421)，所述挡圈(421)设有两个，两个所述挡圈(421)设置于吊装轮(42)两端。

3.根据权利要求1所述的一种家具吊装输送系统，其特征是：所述移动板(3)上表面固定有截面呈梯形的滑块(31)，所述运输箱体(2)内顶壁开设有截面呈梯形的滑槽(21)，所述滑块(31)设置于所述滑槽(21)内并与滑槽(21)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种家具吊装输送系统，其特征是：所述滑槽(21)靠近所述运输箱体(2)内的端部设有与所述滑槽(21)内壁固定的弹性块(211)。

5.根据权利要求1所述的一种家具吊装输送系统，其特征是：所述驱动装置(5)包括设置于所述运输箱体(2)内并与运输箱体(2)内顶壁固定的固定板(51)、与所述移动板(3)底面固定的驱动板(52)、设置于所述驱动板(52)远离所述固定板(51)一侧的限位板(53)、转动连接于所述固定板(51)与所述限位板(53)之间的驱动丝杆(54)以及与所述固定板(51)固定的驱动所述驱动丝杆(54)转动的驱动电机(55)；所述驱动丝杆(54)穿过所述驱动板(52)并与之螺纹连接，所述限位板(53)两端分别与所述运输箱体(2)两侧内侧壁固定。

6.根据权利要求5所述的一种家具吊装输送系统，其特征是：所述驱动丝杆(54)上套设有第一弹性套(541)，所述第一弹性套(541)一端与所述固定板(51)靠近所述驱动板(52)的侧壁固定并密封，另一端所述驱动板(52)靠近固定板(51)的侧壁固定并密封。

7.根据权利要求6所述的一种家具吊装输送系统，其特征是：所述限位板(53)连接所述驱动丝杆(54)的侧壁上固定有弹性板(531)，所述驱动丝杆(54)穿过所述弹性板(531)。

8.根据权利要求7所述的一种家具吊装输送系统，其特征是：所述驱动丝杆(54)上套设有第二弹性套(542)，所述第二弹性套(542)一端与所述驱动板(52)靠近所述限位板(53)的侧壁固定并密封，另一端所述弹性板(531)靠近驱动板(52)的侧壁固定并密封。