CN209700369U - 一种电动汽车电池托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于涉及电池托盘技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池托盘，针对现有的电池托盘不便于对电池进行固定从而导致汽车在行驶时电池容易发生震动，从而缩短了电池的寿命的缺点，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部焊接有两个对称设置的连接板，两个连接板相互靠近的一侧均开设有凹槽，凹槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定杆，两个固定杆上滑动安装有同一个升降板，升降板的两侧均开设有卡槽，两个连接板的一侧开设有多个连接孔，连接孔内活动安装有卡杆，卡杆的一端延伸至卡槽内并与卡槽相卡装。本实用新型结构简单，使用方便，通过升降板的升降和滑动座的移动能够将汽车电池本体进行固定。

Description

一种电动汽车电池托盘

技术领域

本实用新型涉及电池托盘技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池托盘。

背景技术

随着社会的日益发展，人类对环境的保护越来越重视，应运而生的环保型的代步工具也日益盛行，在今天，新能源汽车的兴起是社会发展的必然需求。

新能源汽车的动力部件是电池组，相当于传统汽车的发动机，是新能源汽车最重要的部件，汽车由于需要的动力比较大，为了达到更好的续航效果，新能源汽车中的电池组往往设置有多组，由于现有的电池托盘不便于将电池进行固定，且汽车在行驶时汽车电池会发生震动，因此会导致电池的寿命大大减少，因此我们提出一种电动汽车电池托盘用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在电池托盘不便于对电池进行固定从而导致汽车在行驶时导致电池震动，从而缩短了电池的寿命的缺点，而提出的一种电动汽车电池托盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动汽车电池托盘，包括底板，所述底板的顶部焊接有两个对称设置的连接板，两个连接板相互靠近的一侧均开设有凹槽，凹槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定杆，两个固定杆上滑动安装有同一个升降板，升降板的两侧均开设有卡槽，所述连接板的一侧开设有多个连接孔，连接孔内活动安装有卡杆，卡杆的一端延伸至卡槽内并与卡槽相卡装，卡杆的另一端延伸至连接孔的外侧并固定安装有推板，升降板的顶部开设有电机槽，电机槽的底部内壁上固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴延伸至电机槽的外侧并焊接有转动座，转动座上螺纹连接有升降座，两个连接板相互靠近的一侧均开设有固定槽，固定槽位于凹槽的上方，固定槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定柱，固定柱上滑动安装有连接座，两个连接座相互靠近的一侧延伸至固定槽的外侧并固定安装在升降座的两侧，升降座上转动安装有两个对称设置的转杆的一端，所述升降板上滑动安装有两个对称设置的滑动座，转杆的另一端转动安装在对应的滑动座上，所述底板的顶部开设有收纳槽，收纳槽内放置有汽车电池本体，所述汽车电池本体位于两个滑动座之间。

优选的，所述滑动座的一侧开设有滑孔，滑动座通过滑孔与升降板滑动连接，滑孔的设计更加便于滑动座的滑动，从而两个滑动座将汽车电池本体的两侧固定。

优选的，所述升降板的底部固定安装有弹簧的一端，弹簧套设在对应的固定杆上，弹簧的另一端固定安装在凹槽的底部内壁上，通过弹簧的缓冲作用从而能够对升降板起到一定的缓冲作用，从而对升降板进行保护。

优选的，位于同一侧的连接孔的数量为五到十个，且位于同一侧的五到十个连接孔均匀对称设置，多个连接孔的存在能够将升降板固定在不同的高度。

优选的，所述升降座的顶部开设有螺纹孔，螺纹孔的侧壁上设有内螺纹，转动座上设有外螺纹，内螺纹与外螺纹相啮合，内螺纹与外螺纹的啮合安装从而使得转动座转动带动滑动座移动。

本实用新型中，所述一种电动汽车电池托盘的有益效果为

1、通过底板、连接板、固定杆、凹槽、升降板、伺服电机、转动座、升降座、螺纹孔、连接座、固定槽、汽车电池本体、连接孔、卡杆、卡槽、推板、滑动座、滑孔、转杆的相配合，能够完成对升降板的升降，拉动推板，使得卡杆的一端移动到卡槽的外侧，此时推动升降板，当升降板移动到合适的位置时，此时再推动推板，推板带动卡杆卡入对应的卡槽内，从而便完成了对升降板的升降和固定。

2、通过底板、连接板、固定杆、凹槽、升降板、伺服电机、转动座、升降座、螺纹孔、连接座、固定槽、汽车电池本体、连接孔、卡杆、卡槽、推板、滑动座、滑孔、转杆的相配合，能够完成对汽车电池本体两侧的固定，启动伺服电机，伺服电机的输出轴带动转动座转动，因为转动座与升降座螺纹连接，所以转动座转动带动升降座上升，升降座上升从而带动转杆转动，转杆转动带动两个滑动座朝相互靠近的方向滑动，从而两个滑动座能够将汽车电池本体的两侧固定。

本实用新型结构简单，使用方便，通过升降板的升降和滑动座的移动能够将汽车电池本体进行固定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动汽车电池托盘的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电动汽车电池托盘中A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电动汽车电池托盘中B部分的结构示意图。

图中：1底板、2连接板、3固定杆、4凹槽、5升降板、6伺服电机、7转动座、8升降座、9螺纹孔、10连接座、11固定槽、12汽车电池本体、13连接孔、14卡杆、15卡槽、16推板、17滑动座、18滑孔、19转杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种电动汽车电池托盘，包括底板1，底板1的顶部焊接有两个对称设置的连接板2，两个连接板2相互靠近的一侧均开设有凹槽4，凹槽4的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定杆3，两个固定杆3上滑动安装有同一个升降板5，升降板5的两侧均开设有卡槽15，连接板2的一侧开设有多个连接孔13，连接孔13内活动安装有卡杆14，卡杆14的一端延伸至卡槽15内并与卡槽15相卡装，卡杆14的另一端延伸至连接孔13的外侧并固定安装有推板16，升降板5的顶部开设有电机槽，电机槽的底部内壁上固定安装有伺服电机6，伺服电机6的输出轴延伸至电机槽的外侧并焊接有转动座7，转动座7上螺纹连接有升降座8，两个连接板2相互靠近的一侧均开设有固定槽11，固定槽11位于凹槽4的上方，固定槽11的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定柱，固定柱上滑动安装有连接座10，两个连接座10相互靠近的一侧延伸至固定槽11的外侧并固定安装在升降座8的两侧，升降座8上转动安装有两个对称设置的转杆19的一端，升降板5上滑动安装有两个对称设置的滑动座17，转杆19的另一端转动安装在对应的滑动座17上，底板1的顶部开设有收纳槽，收纳槽内放置有汽车电池本体12，汽车电池本体12位于两个滑动座17之间。

本实用新型中，滑动座17的一侧开设有滑孔18，滑动座17通过滑孔18与升降板5滑动连接，滑孔18的设计更加便于滑动座17的滑动，从而两个滑动座17将汽车电池本体12的两侧固定。

本实用新型中，升降板5的底部固定安装有弹簧的一端，弹簧套设在对应的固定杆3上，弹簧的另一端固定安装在凹槽4的底部内壁上，通过弹簧的缓冲作用从而能够对升降板5起到一定的缓冲作用，从而对升降板5进行保护。

本实用新型中，位于同一侧的连接孔13的数量为五到十个，且位于同一侧的五到十个连接孔13均匀对称设置，多个连接孔13的存在能够将升降板5固定在不同的高度。

本实用新型中，升降座8的顶部开设有螺纹孔9，螺纹孔9的侧壁上设有内螺纹，转动座7上设有外螺纹，内螺纹与外螺纹相啮合，内螺纹与外螺纹的啮合安装从而使得转动座7转动带动滑动座17移动。

本实用新型中，伺服电机6上设有控制开关，将汽车电池本体12放置在收纳槽内，此时拉动推板16，推板16带动卡杆14移动到卡槽15的外侧，此时推动升降板5，当升降板5移动到合适的位置时，此时推动推板16，推板16带动卡杆14的一侧卡入对应的卡槽15内，从而便完成了对升降板5的固定，当升降板5的底部与汽车电池本体12的顶部相接触时，此时启动伺服电机6，伺服电机6的输出轴带动转动座7转动，因为转动座7与升降座8螺纹连接，所以转动座7转动带动升降座8上升，升降座8上升从而带动转杆19转动，转杆19转动带动两个滑动座17朝相互靠近的方向滑动，从而两个滑动座17能够将汽车电池本体12的两侧固定，直到两个滑动座7相互靠近的一侧与汽车电池本体12的两侧接触时，关闭伺服电机6，此时便完成了对汽车电池本体12的固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动汽车电池托盘，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部焊接有两个对称设置的连接板(2)，两个连接板(2)相互靠近的一侧均开设有凹槽(4)，凹槽(4)的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定杆(3)，两个固定杆(3)上滑动安装有同一个升降板(5)，升降板(5)的两侧均开设有卡槽(15)，所述连接板(2)的一侧开设有多个连接孔(13)，连接孔(13)内活动安装有卡杆(14)，卡杆(14)的一端延伸至卡槽(15)内并与卡槽(15)相卡装，卡杆(14)的另一端延伸至连接孔(13)的外侧并固定安装有推板(16)，升降板(5)的顶部开设有电机槽，电机槽的底部内壁上固定安装有伺服电机(6)，伺服电机(6)的输出轴延伸至电机槽的外侧并焊接有转动座(7)，转动座(7)上螺纹连接有升降座(8)，两个连接板(2)相互靠近的一侧均开设有固定槽(11)，固定槽(11)位于凹槽(4)的上方，固定槽(11)的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定柱，固定柱上滑动安装有连接座(10)，两个连接座(10)相互靠近的一侧延伸至固定槽(11)的外侧并固定安装在升降座(8)的两侧，升降座(8)上转动安装有两个对称设置的转杆(19)的一端，所述升降板(5)上滑动安装有两个对称设置的滑动座(17)，转杆(19)的另一端转动安装在对应的滑动座(17)上，所述底板(1)的顶部开设有收纳槽，收纳槽内放置有汽车电池本体(12)，所述汽车电池本体(12)位于两个滑动座(17)之间。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池托盘，其特征在于，所述滑动座(17)的一侧开设有滑孔(18)，滑动座(17)通过滑孔(18)与升降板(5)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池托盘，其特征在于，所述升降板(5)的底部固定安装有弹簧的一端，弹簧套设在对应的固定杆(3)上，弹簧的另一端固定安装在凹槽(4)的底部内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池托盘，其特征在于，位于同一侧的连接孔(13)的数量为五到十个，且位于同一侧的五到十个连接孔(13)均匀对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池托盘，其特征在于，所述升降座(8)的顶部开设有螺纹孔(9)，螺纹孔(9)的侧壁上设有内螺纹，转动座(7)上设有外螺纹，内螺纹与外螺纹相啮合。