CN209687645U - 一种火花塞导管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种火花塞导管，包括导管本体和发动机缸盖上的导管安装孔，导管安装孔上设置外螺纹，导管本体的下端为由粗变细，为圆台型结构，导管本体的下端插入导管安装孔内，且插入导管安装孔的导管本体部位的外壁与导管安装孔内壁之间由间隙配合转换成过盈配合，导管本体上螺纹连接锁紧套，锁紧套的下端开设内螺纹孔，且通过内螺纹孔与导管安装孔上的外螺纹进行固定连接，并将导管本体拧装在导管安装孔内。本实用新型能够方便快捷实现导管的安装和拆卸，不再需要用工装工具硬敲或通过设备进行压装，从而不会损坏缸盖和导管，避免缸盖或导管报废，降低损坏，节约成本，且导管拆装时操作简单，能够降低各个环节成本，提高拆装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机配件领域，具体涉及一种火花塞导管。
背景技术
火花塞导管是安装在发动机缸盖上、用于将火花塞及点火线圈与缸盖上方空腔隔离开来的一种零件，现有技术下的火花塞导管为圆筒状结构，其外壁和内壁均非常光滑，将其安装到缸盖上时，通常需要用工装工具硬敲进对应的发动机缸盖上的导管安装孔孔中，或通过设备进行压装，该技术存在如下缺点：1、使用工装工具硬敲，容易损坏缸盖(缸盖通常为铝件，较软)，造成缸盖报废，损失严重；2、使用设备压装，设备成本高，设计制作周期长；3、如需要返修，则需将火花塞导管硬拔出，这样也会损坏缸盖和火花塞导管，造成损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种火花塞导管。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种火花塞导管，包括导管本体和发动机缸盖上的导管安装孔，所述导管安装孔上设置外螺纹，其创新点在于：所述导管本体的下端为由粗变细，为圆台型结构，所述导管本体的下端插入导管安装孔内，且插入导管安装孔的导管本体部位的外壁与导管安装孔内壁之间由间隙配合转换成过盈配合，所述导管本体上螺纹连接锁紧套，所述锁紧套的下端开设内螺纹孔，且通过内螺纹孔与导管安装孔上的外螺纹进行固定连接，并将导管本体拧装在导管安装孔内。
进一步的，所述锁紧套的上端开设若干个紧固槽，且导管安装工具的工具卡头能够同时卡装在任意一对紧固槽内。
进一步的，所述导管本体还套置密封圈，所述密封圈位于锁紧套的下端，且与锁紧套的内螺纹孔过盈配合。
进一步的，所述密封圈为半包围结构。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：
本实用新型结构简单、成本较低、适合广泛推广，本实用新型就能够方便快捷实现导管的安装和拆卸，不再需要用工装工具硬敲或通过设备进行压装，从而不会损坏缸盖和导管，避免缸盖或导管报废，降低损坏，节约成本，并且导管拆装时操作简单，能够降低各个环节成本，省时省力，提高拆装效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：
1导管本体、2导管安装孔、3锁紧套、31内螺纹孔、32紧固槽、4密封圈。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参看图1，一种火花塞导管，包括导管本体1和发动机缸盖上的导管安装孔2，导管安装孔1上设置外螺纹，导管本体1的下端为由粗变细，为圆台型结构，导管本体1的下端插入导管安装孔2内，且插入导管安装孔的导管本体部位的外壁与导管安装孔内壁之间由间隙配合转换成过盈配合，导管本体1上螺纹连接锁紧套3，锁紧套3的下端开设内螺纹孔31，且通过内螺纹孔31与导管安装孔2上的外螺纹进行固定连接，并将导管本体1拧装在导管安装孔2内。通过导管本体1与导管安装孔2之间的过盈配合，再通过锁紧套3将导管本体1与导管安装孔2锁紧固定，从而不再需要敲装，安装时不会造成缸盖或导管损坏，并且导管安装后不会损坏，确保使用性能。
本实施例中，锁紧套3的上端开设若干个紧固槽32，且导管安装工具的工具卡头能够同时卡装在任意一对紧固槽32内。在导管本体1与导管安装孔2连接或拆卸时，只需要将导管安装工具的工具卡头同时卡装在任意一对紧固槽32，就能够带动锁紧套3转动，从而拧紧或拧出导管安装孔，方便实现拆装。
本实施例中，导管本体1还套置密封圈4，密封圈4位于锁紧套3的下端，且与锁紧套3的内螺纹孔31过盈配合。密封圈4能够随着锁紧套3的拧紧，紧固和覆盖在导管安装孔2的开口端面上，提高整体的密封性。
本实施例中，密封圈4为半包围结构，能够使得密封圈的外包边覆盖在导管安装孔2的外壁上，进一步提高整体的密封性。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种火花塞导管，包括导管本体和发动机缸盖上的导管安装孔，所述导管安装孔上设置外螺纹，其特征在于：所述导管本体的下端为由粗变细，为圆台型结构，所述导管本体的下端插入导管安装孔内，且插入导管安装孔的导管本体部位的外壁与导管安装孔内壁之间由间隙配合转换成过盈配合，所述导管本体上螺纹连接锁紧套，所述锁紧套的下端开设内螺纹孔，且通过内螺纹孔与导管安装孔上的外螺纹进行固定连接，并将导管本体拧装在导管安装孔内。
2.根据权利要求1所述的一种火花塞导管，其特征在于：所述锁紧套的上端开设若干个紧固槽，且导管安装工具的工具卡头能够同时卡装在任意一对紧固槽内。
3.根据权利要求1所述的一种火花塞导管，其特征在于：所述导管本体还套置密封圈，所述密封圈位于锁紧套的下端，且与锁紧套的内螺纹孔过盈配合。
4.根据权利要求3所述的一种火花塞导管，其特征在于：所述密封圈为半包围结构。
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