CN211223250U - 一种观光车的嵌入式速度传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于速度传感器技术领域，尤其为一种观光车的嵌入式速度传感器，包括传感器端头、安装插头、连接轴、锥形轴、延长部、安装壳、螺栓孔、维护装置和密封装置，所述安装插头固定连接在传感器端头的上端，所述连接轴固定连接在传感器端头的下端，所述锥形轴固定连接在连接轴的下端，所述延长部固定连接在锥形轴的下端，所述安装壳套设在连接轴的上端。本实用新型通过设置维护装置，避免了频繁拆卸安装壳对变速器安装孔造成损伤的情况，且对传感器拆装便捷，通过设置密封装置，防止该传感器下端在变速器内部发生晃动，避免了某一密封圈失效导致该传感器和变速器之间密封性能降低的情况。

Description

一种观光车的嵌入式速度传感器

技术领域

本实用新型涉及速度传感器技术领域，具体为一种观光车的嵌入式速度传感器。

背景技术

在旅游景区中，观光车是一种常用的交通工具，是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶车，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源，在观光车的变速器上，通常会安装速度传感器对车速进行监测。

1、现有的观光车的嵌入式速度传感器在与变速器安装之后，当速度传感器出现故障时，则需要将传感器连同安装部件一同拆卸，而这样频繁拆卸会容易造成变速器上的安装孔损坏，而且不够方便快捷；

2、现有的观光车的嵌入式速度传感器在与变速器之间通过单组密封圈进行密封，长时间使用密封圈可能会出现失效的情况，影响传感器与变速器之间的密封性。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种观光车的嵌入式速度传感器，解决了现有的观光车的嵌入式速度传感器频繁拆卸易导致变速器安装孔损坏和拆卸不够方便快捷的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种观光车的嵌入式速度传感器，包括传感器端头、安装插头、连接轴、锥形轴、延长部、安装壳、螺栓孔、维护装置和密封装置，所述安装插头固定连接在传感器端头的上端，所述连接轴固定连接在传感器端头的下端，所述锥形轴固定连接在连接轴的下端，所述延长部固定连接在锥形轴的下端，所述安装壳套设在连接轴的上端，所述螺栓孔开设在安装壳的外表面，所述维护装置固定安装在安装壳的内部，所述密封装置套设在连接轴、锥形轴和延长部的外表面。

所述维护装置包括活塞管，所述活塞管的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有活塞杆，所述活塞杆的一端固定安装有塞头，所述活塞杆的前端固定安装有拉杆，所述安装壳的内壁固定安装有限位杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接轴的外表面套设有第一密封圈，所述锥形轴的外表面套设有第二密封圈，所述延长部的外表面套设有第三密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接轴上端的两侧均开设有固定槽，所述塞头的形状大小与固定槽之间相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈的直径呈递增趋势，且第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈均为金属橡胶密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位杆位于传感器端头的正下方，且限位杆的数量为两组。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉杆位于安装壳的前端，且拉杆和安装壳之间滑动连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种观光车的嵌入式速度传感器，具备以下有益效果：

1、该观光车的嵌入式速度传感器，通过设置维护装置，需对该传感器进行维护时，拉动拉杆，使活塞杆在弹簧的作用下带动塞头缩回，然后即可将该传感器从安装壳中拔出，限位杆起到对传感器端头进行托举的作用，当传感器端头与限位杆相接触时，即可在安装壳中得到初步的固定，避免了频繁拆卸安装壳对变速器安装孔造成损伤的情况，且对传感器拆装便捷。

2、该观光车的嵌入式速度传感器，通过设置密封装置，在第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈的多重密封作用下，使该传感器和变速器之间的密封性得到提高，且使该传感器和变速器之间的摩擦力增加，防止该传感器下端在变速器内部发生晃动，避免了某一密封圈失效导致该传感器和变速器之间密封性能降低的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的传感器俯视结构示意图。

图中：1、传感器端头；2、安装插头；3、连接轴；4、锥形轴；5、延长部；6、安装壳；7、螺栓孔；8、维护装置；801、活塞管；802、弹簧；803、活塞杆；804、塞头；805、拉杆；806、限位杆；9、密封装置；901、第一密封圈；902、第二密封圈；903、第三密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种观光车的嵌入式速度传感器，包括传感器端头1、安装插头2、连接轴3、锥形轴4、延长部5、安装壳6、螺栓孔7、维护装置8和密封装置9，安装插头2固定连接在传感器端头1的上端，连接轴3固定连接在传感器端头1的下端，锥形轴4固定连接在连接轴3的下端，延长部5固定连接在锥形轴4的下端，安装壳6套设在连接轴3的上端，螺栓孔7开设在安装壳6的外表面，维护装置8固定安装在安装壳6的内部，密封装置9套设在连接轴3、锥形轴4和延长部5的外表面。

维护装置8包括活塞管801，活塞管801的内部固定安装有弹簧802，弹簧802的一端固定安装有活塞杆803，活塞杆803的一端固定安装有塞头804，活塞杆803的前端固定安装有拉杆805，安装壳6的内壁固定安装有限位杆806。

本实施方案中，与变速器安装时，将传感器与安装壳6安装，然后通过螺栓将安装壳6与变速器之间进行紧固，当传感器出现故障时，分别向两侧拉动拉杆805，拉杆805带动活塞杆803对弹簧802施加压力，同时活塞杆803带动塞头804与连接轴3分离，使该传感器失去塞头804的固定，然后向上直接将传感器端头1拔出即可，更换完毕后将新的传感器插入安装壳6中，然后松开拉杆805，弹簧802即会带动活塞杆803将塞头804插入连接轴3中，使新的传感器在安装壳6中得到固定，避免了频繁拆卸安装壳6对变速器安装孔造成损伤的情况，且对传感器拆装便捷。

具体的，连接轴3的外表面套设有第一密封圈901，锥形轴4的外表面套设有第二密封圈902，延长部5的外表面套设有第三密封圈903。

本实施例中，第一密封圈901、第二密封圈902和第三密封圈903分别对延长部5、锥形轴4和连接轴3与变速器之间的密封性进行提高，当该传感器插入变速器中后，当第一密封圈901、第二密封圈902和第三密封圈903中任意一组失效时，其他两组也能够起到密封作用，同时第一密封圈901、第二密封圈902和第三密封圈903能够增大该传感器和变速器之间的摩擦力，防止该传感器在变速器中产生晃动，使密封效果得到大大提高，避免了某一密封圈失效导致该传感器和变速器之间密封性能降低的情况。

具体的，连接轴3上端的两侧均开设有固定槽，塞头804的形状大小与固定槽之间相适配。

本实施例中，塞头804卡入固定槽后，使连接轴3在安装壳6内得到固定。

具体的，第一密封圈901、第二密封圈902和第三密封圈903的直径呈递增趋势，且第一密封圈901、第二密封圈902和第三密封圈903均为金属橡胶密封圈。

本实施例中，使该传感器与变速器之间紧紧贴合，金属橡胶密封圈能够在高低温和腐蚀环境下工作，具有密封强度高、效果好和可重复使用的特点。

具体的，限位杆806位于传感器端头1的正下方，且限位杆806的数量为两组。

本实施例中，限位杆806能够对传感器端头1进行托举，使该传感器在安装壳6中得到限位。

具体的，拉杆805位于安装壳6的前端，且拉杆805和安装壳6之间滑动连接。

本实施例中，拉杆805能够顺畅地在安装壳6前端左右滑动。

本实用新型的工作原理及使用流程：与变速器安装时，将传感器与安装壳6安装，然后通过螺栓将安装壳6与变速器之间进行紧固，当传感器出现故障时，分别向两侧拉动拉杆805，拉杆805带动活塞杆803对弹簧802施加压力，同时活塞杆803带动塞头804与连接轴3分离，使该传感器失去塞头804的固定，然后向上直接将传感器端头1拔出即可，更换完毕后将新的传感器插入安装壳6中，然后松开拉杆805，弹簧802即会带动活塞杆803将塞头804插入连接轴3中，使新的传感器在安装壳6中得到固定，第一密封圈901、第二密封圈902和第三密封圈903分别对延长部5、锥形轴4和连接轴3与变速器之间的密封性进行提高，当该传感器插入变速器中后，当第一密封圈901、第二密封圈902和第三密封圈903中任意一组失效时，其他两组也能够起到密封作用，同时第一密封圈901、第二密封圈902和第三密封圈903能够增大该传感器和变速器之间的摩擦力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种观光车的嵌入式速度传感器，包括传感器端头（1）、安装插头（2）、连接轴（3）、锥形轴（4）、延长部（5）、安装壳（6）、螺栓孔（7）、维护装置（8）和密封装置（9），其特征在于：所述安装插头（2）固定连接在传感器端头（1）的上端，所述连接轴（3）固定连接在传感器端头（1）的下端，所述锥形轴（4）固定连接在连接轴（3）的下端，所述延长部（5）固定连接在锥形轴（4）的下端，所述安装壳（6）套设在连接轴（3）的上端，所述螺栓孔（7）开设在安装壳（6）的外表面，所述维护装置（8）固定安装在安装壳（6）的内部，所述密封装置（9）套设在连接轴（3）、锥形轴（4）和延长部（5）的外表面；

所述维护装置（8）包括活塞管（801），所述活塞管（801）的内部固定安装有弹簧（802），所述弹簧（802）的一端固定安装有活塞杆（803），所述活塞杆（803）的一端固定安装有塞头（804），所述活塞杆（803）的前端固定安装有拉杆（805），所述安装壳（6）的内壁固定安装有限位杆（806）。

2.根据权利要求1所述的一种观光车的嵌入式速度传感器，其特征在于：所述连接轴（3）的外表面套设有第一密封圈（901），所述锥形轴（4）的外表面套设有第二密封圈（902），所述延长部（5）的外表面套设有第三密封圈（903）。

3.根据权利要求1所述的一种观光车的嵌入式速度传感器，其特征在于：所述连接轴（3）上端的两侧均开设有固定槽，所述塞头（804）的形状大小与固定槽之间相适配。

4.根据权利要求2所述的一种观光车的嵌入式速度传感器，其特征在于：所述第一密封圈（901）、第二密封圈（902）和第三密封圈（903）的直径呈递增趋势，且第一密封圈（901）、第二密封圈（902）和第三密封圈（903）均为金属橡胶密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种观光车的嵌入式速度传感器，其特征在于：所述限位杆（806）位于传感器端头（1）的正下方，且限位杆（806）的数量为两组。

6.根据权利要求1所述的一种观光车的嵌入式速度传感器，其特征在于：所述拉杆（805）位于安装壳（6）的前端，且拉杆（805）和安装壳（6）之间滑动连接。

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