CN209683837U - 厢式车或车载方舱内多级抽拉导轨的安装结构 - Google Patents
厢式车或车载方舱内多级抽拉导轨的安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209683837U CN209683837U CN201920238970.3U CN201920238970U CN209683837U CN 209683837 U CN209683837 U CN 209683837U CN 201920238970 U CN201920238970 U CN 201920238970U CN 209683837 U CN209683837 U CN 209683837U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- interior
- type plate
- template
- groove type
- pull guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型公开了一种厢式车或车载方舱内多级抽拉导轨的安装结构，包括外槽型组合件和内槽型板，外槽型组合件包括外槽型板和内扣板，内扣板嵌入固定在外槽型板内，外槽型板底边固定在厢式车或车载方舱的内侧壁上，三面包容外槽型板的内槽型板的开口侧朝向外槽型板开口侧，嵌入内槽型板内的外槽型板的开口侧与内槽型板的开口侧相对地固定连接。可抽拉托盘两侧的多级抽拉导轨分别固定在对应位置的内槽型板垂直边上。本实用新型结构简单，多级抽拉导轨通过本实用新型固定在舱壁上而不用直接固定在舱壁上，更方便多级抽拉导轨的安装、维修及更换，提高了多级抽拉导轨的安装和维修效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种抽拉导轨的安装结构，尤其涉及一种应用于厢式车或车载方舱内空间狭小、安装人员不易装拆的多级抽拉导轨的安装结构，属于厢体配件技术领域。
背景技术
厢式车或车载方舱作为移动的储存室，常常需要存放一些用品和仪器，而舱内空间有限，为了合理利用舱内空间，同时方便人员取放物品，通常采用多层固定隔板或多层可抽拉托盘分隔舱内空间。在空间狭小、深度较深的舱内，由于取放物品不便需要采用可抽拉托盘。如何快速、方便地安装或维修可抽拉托盘两侧的多级抽拉导轨，成为厢式车或车载方舱内部安装面临的一大技术难题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种厢式车或车载方舱内抽拉导轨的安装结构，抽拉导轨不用直接固定在舱壁上，便于抽拉导轨的安装、拆卸与维修。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种厢式车或车载方舱内抽拉导轨的安装结构，包括外槽型组合件和内槽型板，所述外槽型组合件包括外槽型板和内扣板，外槽型板的横截面呈一侧开口的C形，内扣板的横截面呈槽形，内扣板嵌入固定在外槽型板内，且内扣板的开口侧朝向外槽型板底边；所述外槽型板底边固定在厢式车或车载方舱的内侧壁上，三面包容外槽型板的内槽型板的开口侧朝向外槽型板开口侧，嵌入内槽型板内的外槽型板的开口侧与内槽型板的开口侧相对地固定连接；可抽拉托盘两侧的多级抽拉导轨分别固定在对应位置的内槽型板垂直边上；定位销钉一端横穿过内扣板底边的一端，固定在内扣板底边上。
本实用新型的目的通过以下技术方案来进一步实现：
进一步的，内扣板的长度小于外槽型板的长度，也小于内槽型板的长度。
进一步的，定位销钉为阶梯轴结构，定位销钉一端横穿过内扣板底边的一端，固定在内扣板底边上；螺母分别固定在外槽型板的上下水平侧边的内侧面上。
进一步的，内槽型板垂直边一端上设有槽口，所述槽口的宽度与定位销钉对应的中间段轴径匹配；内槽型板另一端的上下侧边分别设有通孔，所述通孔的位置与螺母的位置对应。
进一步的，定位销钉对应的中间段轴径插进内槽型板垂直边一端的槽口中，内槽型板上下侧的槽边插在外槽型板的上下水平侧边外侧，连接螺钉分别穿过内槽型板另一端上下侧槽边的通孔拧入对应的螺母中，将内槽型板固定在外槽型板上。
本实用新型结构简单，采用内槽型板固定在外槽型组合件上，以及可抽拉托盘两侧的多级抽拉导轨分别固定在对应位置的内槽型板垂直边上的结构，多级抽拉导轨通过本实用新型固定在舱壁上，更方便多级抽拉导轨的安装、维修及更换。特别是厢式车或车载方舱柜体导轨内安装空间有限，多级抽拉不易安装时，可先在柜体外将多级抽拉导轨一侧固定在内槽型板上，再将内槽型板推入已固定在舱壁的外槽型组合件上，使内槽型板一端的的槽口直接卡入固定在外槽型组合件一端的定位销钉上，内槽型板另一端分别通过连接螺钉固定在外槽型组合件的另一端上，从而完成多级抽拉导轨与舱壁的连接安装。需要拆卸多级抽拉导轨时，只需先拧下连接螺钉，就能直接拉出内槽型板和多级抽拉导轨，使得多级抽拉导轨的安装和维修均非常方便，提高了多级抽拉导轨的安装和维修效率。
本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是外槽型组合件的主视图；
图2是图1的A-A剖视图；
图3是图1的B-B剖视图；
图4是内槽型板的主视图；
图5是可抽拉托盘两侧与多级抽拉导轨及本实用新型的连接图；
图6是图5的Ⅰ部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1～图6所示，本实用新型包括外槽型组合件1和内槽型板2，外槽型组合件1包括外槽型板11和内扣板12，外槽型板11的横截面呈一侧开口的C形，内扣板12的横截面呈槽形，内扣板12嵌入外槽型板11内，并通过焊接固连，且内扣板12的开口侧朝向外槽型板底边111。外槽型板底边111设有多个安装孔112，安装本实用新型时，可将外槽型板11安装在厢式车或车载方舱内的合适位置，并用螺钉固定在厢式车或车载方舱的内侧壁10上。三面包容外槽型板11的内槽型板2的开口侧朝向外槽型板11的开口侧，嵌入内槽型板2内的外槽型板11的开口侧与内槽型板2的开口侧相对地焊连。可抽拉托盘20两侧的多级抽拉导轨30分别固定在对应位置的内槽型板垂直边21上。
如图1所示，内扣板12的长度小于外槽型板11的长度，也小于内槽型板2的长度，便于将内扣板12嵌入并焊接固定在外槽型板11内。定位销钉3为阶梯轴结构，定位销钉3左端横穿过内扣板底边121一端，固定在其上。螺母4分别焊接固定在外槽型板11的上下水平侧边113的内侧面上。
如图3和图4所示，内槽型板垂直边21右端设有槽口211，所述槽口211的宽度与定位销钉3对应的中间段轴径31匹配，内槽型板2左端的上下侧边22分别设有通孔221，所述通孔221的位置与螺母4的位置对应。
如图3和图6所示，定位销钉3对应的中间段轴径31插进内槽型板垂直面21右端的槽口211中，内槽型板2上下侧的槽边22插在外槽型板11的上下水平侧边113的外侧，连接螺钉5分别穿过内槽型板2左端槽边上下侧的通孔221拧入对应的螺母4中，内槽型板2通过定位销钉4纵向限位，通过2个连接螺钉5固定在外槽型板11上。只需在内槽型板2外端装拆2个连接螺钉5就能装卸内槽型板2，从而便于装拆多级抽拉导轨30。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种厢式车或车载方舱内多级抽拉导轨的安装结构，其特征在于，包括外槽型组合件和内槽型板，所述外槽型组合件包括外槽型板和内扣板，外槽型板的横截面呈一侧开口的C形，内扣板的横截面呈槽形，内扣板嵌入固定在外槽型板内，且内扣板的开口侧朝向外槽型板底边；所述外槽型板底边固定在厢式车或车载方舱的内侧壁上，三面包容外槽型板的内槽型板的开口侧朝向外槽型板的开口侧，嵌入内槽型板内的外槽型板的开口侧与内槽型板的开口侧相对地固定连接；可抽拉托盘两侧的多级抽拉导轨分别固定在对应位置的内槽型板垂直边上；定位销钉一端横穿过内扣板底边的一端，固定在内扣板底边上。
2.如权利要求1所述的厢式车或车载方舱内多级抽拉导轨的安装结构，其特征在于，内扣板的长度小于外槽型板的长度，也小于内槽型板的长度。
3.如权利要求1所述的厢式车或车载方舱内多级抽拉导轨的安装结构，其特征在于，所述定位销钉为阶梯轴结构，螺母分别固定在外槽型板的上下水平侧边的内侧面上。
4.如权利要求3所述的厢式车或车载方舱内多级抽拉导轨的安装结构，其特征在于，内槽型板垂直边一端上设有槽口，所述槽口的宽度与定位销钉对应的中间段轴径匹配；内槽型板另一端的上下侧边分别设有通孔，所述通孔的位置与螺母的位置对应。
5.如权利要求3所述的厢式车或车载方舱内多级抽拉导轨的安装结构，其特征在于，定位销钉对应的中间段轴径插进内槽型板垂直面一端的槽口中，内槽型板上下侧的槽边插在外槽型板的上下水平侧边外侧，连接螺钉分别穿过内槽型板另一端上下侧槽边的通孔拧入对应的螺母中，将内槽型板固定在外槽型板上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920238970.3U CN209683837U (zh) | 2019-02-26 | 2019-02-26 | 厢式车或车载方舱内多级抽拉导轨的安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920238970.3U CN209683837U (zh) | 2019-02-26 | 2019-02-26 | 厢式车或车载方舱内多级抽拉导轨的安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209683837U true CN209683837U (zh) | 2019-11-26 |
Family
ID=68602807
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920238970.3U Active CN209683837U (zh) | 2019-02-26 | 2019-02-26 | 厢式车或车载方舱内多级抽拉导轨的安装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209683837U (zh) |
-
2019
- 2019-02-26 CN CN201920238970.3U patent/CN209683837U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207292166U (zh) | 新型易安装高强度铝车厢 | |
| CN209683837U (zh) | 厢式车或车载方舱内多级抽拉导轨的安装结构 | |
| CN104296491B (zh) | 冰箱 | |
| CN205044495U (zh) | Mpv车型尾门钣金结构 | |
| CN210688878U (zh) | 一种冷柜 | |
| CN211870123U (zh) | 一种货物仓储运输箱 | |
| CN208887210U (zh) | 一种可实现多种螺钉装饰盖安装的风道盖板 | |
| CN208424975U (zh) | 一种电器盒及空调 | |
| CN208850930U (zh) | 置物托盘及分格置物架 | |
| CN2794974Y (zh) | 一种可伸缩汽车货箱 | |
| US10017122B2 (en) | Vehicle storage compartment with reinforced mounting structure | |
| CN205801273U (zh) | 一种汽车备胎的固定结构 | |
| CN209022993U (zh) | 可拆卸货物支撑横梁 | |
| CN205017758U (zh) | 一种机柜安装托架机构 | |
| CN108725306B (zh) | 绑定导轨、装载空间面、车辆 | |
| CN102795168A (zh) | 安装转换支座组件及车辆 | |
| CN103062985B (zh) | 用于冰箱的底板组件和具有其的冰箱 | |
| CN208827949U (zh) | 汽车车身结构 | |
| CN202709625U (zh) | 一种用于冰箱的抽屉导轨组件 | |
| CN220682492U (zh) | 皮卡货箱组件及皮卡车 | |
| EP2557962B1 (en) | A drawer element for shelving structures, particularly for fitting inside outfitted commercial vehicles | |
| CN201856726U (zh) | 汽车副气囊 | |
| CN209013606U (zh) | 一种显示盒座的安装结构 | |
| CN206086935U (zh) | 卡车用前悬组合支架 | |
| CN218768960U (zh) | 一种电力变压器箱体 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |