CN209681715U - 一种拖车钩的钻孔工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种拖车钩的钻孔工装，包括底座、垫块、架板、钳口、气缸和定位块；垫块和架板均固定于底座上；两个钳口置于垫块上，垫块上的垫块槽沿着平行于架板的方向延伸，钳口底部成型有凸起，凸起嵌入垫块槽内，钳口可沿着垫块槽移动；两个气缸分别连接两钳口，驱动两个钳口相向移动而夹紧拖车钩；架板的左右两侧分别开有与定位块匹配的定位槽，两个定位块分别插入两个定位槽内并且固定于架板上；定位块还包括凸出于架板的T型的滑轨，钳口接近架板的侧壁上螺接有滑座，滑座的侧壁上设有与滑轨匹配的滑槽，滑轨插入滑槽内，钳口可沿着滑轨移动。本实用新型可稳定可靠地夹持拖车钩，并且钻孔过程中钳口不易晃动，加工精度高。

Description

一种拖车钩的钻孔工装

技术领域

本实用新型属于工装夹具技术领域，具体涉及一种拖车钩的钻孔工装。

背景技术

拖车钩是一种钩状拖车装置，如图1所示，包括钩环22和两个相对的销环21。制作拖车钩时，需要在销环内加工销孔，为了保证钻孔精度，一般要利用钻孔工装稳定地夹持拖车钩半成品，避免其晃动。现有的拖车钩钻孔工装设置一个固定钳口和一个活动钳口，只配置一个气缸驱动活动钳口来单向夹持拖车钩，夹持力度不够，夹持效果不理想；并且只在一个面上设置导轨对钳口进行导向和限位，在钻孔过程中钳口容易在另一个与该面垂直的面上发生晃动，降低了加工精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拖车钩的钻孔工装，可稳定可靠地夹持拖车钩，并且钻孔过程中钳口不易晃动，加工精度高。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种拖车钩的钻孔工装，包括底座、垫块、架板、钳口、气缸、定位块；

垫块和架板均固定于底座上；

两个钳口均置于垫块上，垫块的上表面开有垫块槽，垫块槽沿着平行于架板的方向延伸至垫块的左右两端，钳口底部设有与垫块槽匹配的凸起，凸起嵌入垫块槽内，钳口可沿着垫块槽在垫块上移动；

两个气缸均安装于垫块上，两个气缸分别从两个钳口的外侧连接两钳口，两个气缸用于驱动两个钳口相向移动而夹紧拖车钩；

架板的左右两侧分别开有与定位块匹配的定位槽，两个定位槽位于同一水平高度上、且分别水平地延伸至架板的左右两端，两个定位块分别插入两个定位槽内并且由沉头螺丝固定于架板上；定位块还包括凸出于架板的侧卧的滑轨，钳口接近架板的侧壁上螺接有滑座，滑座的侧壁上设有与滑轨匹配的滑槽，滑轨插入滑槽内，钳口可沿着滑轨移动。

优选的，定位块的滑轨中部设有向前凸出的限位块，滑座的中部设有限位槽，限位槽的长度大于限位块的长度，限位块位于限位槽内，限位块用于限制钳口的移动距离。

优选的，两个钳口相对的侧壁上均开有上夹槽和下夹槽，上夹槽和下夹槽均沿着水平方向向钳口内部延伸，上夹槽和下夹槽用于夹紧拖车钩的两个销环。

优选的，架板上还固定安装有导向板，导向板位于拖车钩的销环正上方，导向板的中央设有供钻头穿过的导向孔。

优选的，导向孔内粘贴有一圈橡胶垫。

优选的，底座上还安装有托板，托板位于垫块的前方中央位置，托板支撑拖车钩的钩环。

优选的，垫块槽的槽口宽度大于垫块槽的槽底宽度。

优选的，垫块为中空结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型用于对拖车钩进行销孔钻孔，两个钳口同时由两个气缸驱动而向中间夹紧拖车钩，夹紧力可靠牢固，有利于精确地钻孔；钳口可同时在垫块槽的水平导向和定位块的竖直导向作用下张开或者夹紧，从而在三维空间内有效地定位了钳口，在钻孔过程中，钳口不容易因钻头的干扰而晃动，保证了钻床对拖车钩钻孔的精度。本实用新型的钳口、定位块、滑座都是可拆卸的安装方式，便于根据不同的工件尺寸而更换相应的零件，适用范围广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的拖车钩结构示意图；

图2是本实用新型的主视结构示意图(为便于理解，图中仅示意了一个钳口)；

图3是图2中A-A部分的剖视示意图；

图4是图2的右视图；

图5是图2中B-B部分的剖视示意图；

图6是将拖车钩夹紧于本实用新型上的俯视示意图。

图中标记为：1.底座；2.垫块；3.架板；4.钳口；5.气缸；6.定位块；7.垫块槽；8.凸起；9.滑轨；10.滑座；11.限位块；12.限位槽；13.上夹槽；14.下夹槽；15.导向板；16.导向孔；17.橡胶垫；18.托板；19.沉头螺丝；20.拖车钩；21.销环；22.钩环。

具体实施方式

如图2至图4所示，一种拖车钩的钻孔工装，用于对拖车钩进行销孔钻孔，包括底座1、垫块2、架板3、钳口4、气缸5、定位块6。垫块2和架板3均焊接固定于底座1上。两个钳口4均置于垫块2上，垫块2的上表面开有两条垫块槽7，垫块槽7沿着平行于架板3的方向延伸至垫块2的左右两端，钳口4底部成型有两个与垫块槽7匹配的凸起8，凸起8嵌入垫块槽7内，两个钳口4可沿着垫块槽7在垫块2上移动(为了方便理解定位块部分的结构，图2中仅示意出了一个钳口和一个气缸)，从而张开或者夹紧拖车钩20。垫块槽7对钳口4在水平面内限位，防止钳口4前后晃动。垫块槽7的槽口宽度大于垫块槽7的槽底宽度，更加方便将钳口4的凸起8嵌入垫块槽7内。垫块2为中空结构，具体由多块扁钢焊接而成，中间形成一长方体形的空腔，从而减轻了垫块的重量，方便移动本工装。

如图3所示，两个气缸5均相对地安装于垫块2上，两个气缸5的输出杆分别从两个钳口4的外侧通过推板和螺栓连接两钳口4，两个气缸5用于驱动两个钳口4相向移动而夹紧拖车钩20的销环21。

如图2和图3所示，架板3的左右两侧分别开有与定位块6匹配的定位槽，两个定位槽位于同一水平高度上，并且分别水平地延伸至架板3的左右两端，两个定位块6分别从两个定位槽的外端部插入两个定位槽内，并且由沉头螺丝19固定于架板3上。定位块6还包括凸出于架板3的、为卧倒的T型状的滑轨9，钳口4接近架板3的侧壁上螺接有一个滑座10，滑座10的侧壁上设有与滑轨9匹配的滑槽，滑轨9插入滑槽内，钳口4可沿着滑轨9移动。滑轨9在竖直面内对钳口4进行导向和限位，防止钳口4上下晃动。

如图5所示，定位块6的滑轨9中部设有向前凸出的限位块11，滑座10的中部设有限位槽12，限位槽沿纵向连通滑座10上的滑槽，限位槽12的长度大于限位块11的长度；限位块11位于限位槽12内，当钳口4水平移动时，限位块11可抵接限位槽12，限制钳口4的移动距离，减少钳口4的无效移动行程，提高加工效率。

如图2和图3所示，两个钳口4相对的侧壁上均开有上夹槽13和下夹槽14，上夹槽13和下夹槽14均沿着水平方向向钳口4内部延伸，上夹槽13和下夹槽14用于夹紧拖车钩的两个销环21，防止钻孔时销环21相对于钳口4上下震动，提高了加工精度。

如图2至图4所示，架板3上还通过螺丝安装有导向板15，导向板15位于拖车钩销环21的正上方，导向板15的中央设有一供钻头穿过的导向孔16，钻头从导向孔16向下伸入至销环21的正上方，导向孔16内可以粘接一圈橡胶垫17，导向孔16对钻头进行导向和隔震，减轻钻头的剧烈震动现象。

如图2至图4、图6所示，底座1上还安装有托板18，托板18位于垫块2的前方中央位置，托板18的高度与拖车钩钩环22的放置高度相匹配，托板18用于支撑拖车钩的钩环22底部，防止因钩环22的重心远离钳口4而导致拖车钩20在钻孔过程中产生歪斜。

本工装制作时，先在加工中心上依次加工底座1、垫块2、架板3、定位块6、滑座10和钳口4，然后将垫块2和架板3依次焊接于底座1上，将两个定位块6插入架板3左右两端的定位槽内，再用沉头螺丝19将定位块6固定于架板3上，然后将两个钳口4分别从垫块槽7的左右两端插入垫块槽7内，同时将滑座10插入定位块6的滑轨9内，再通过螺丝将滑座10安装于钳口4上，将气缸5的输出杆通过推板与钳口4固定连接；将导向板15通过螺丝安装于架板3上，将托板18通过螺丝安装于底座1上，完成本工装的安装。加工时，将拖车钩20的两个销环21分别放置于两个钳口4之间的上夹槽13和上夹槽14内，钩环22放置于托板18上，启动气缸5，推动两个钳口4沿着定位块6和垫块槽7移动而夹紧拖车钩20，启动钻头，使其从导向孔15内伸入拖车钩的销环21上方，依次对两个销环21钻销孔。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种拖车钩的钻孔工装，其特征在于，包括底座、垫块、架板、钳口、气缸和定位块；

所述垫块和所述架板均固定于所述底座上；

两个所述钳口均置于所述垫块上，所述垫块的上表面开有垫块槽，所述垫块槽沿着平行于所述架板的方向延伸至所述垫块的左右两端，所述钳口底部成型有与所述垫块槽匹配的凸起，所述凸起嵌入所述垫块槽内，所述钳口可沿着所述垫块槽在所述垫块上移动；

两个所述气缸均安装于所述垫块上，两个所述气缸分别从两个所述钳口的外侧连接两钳口，两个所述气缸用于驱动两个所述钳口相向移动而夹紧拖车钩；

所述架板的左右两侧分别开有与所述定位块匹配的定位槽，两个所述定位槽位于同一水平高度上、且分别水平地延伸至所述架板的左右两端，两个所述定位块分别插入两个所述定位槽内并且由沉头螺丝固定于所述架板上；所述定位块还包括凸出于所述架板的侧卧的滑轨，所述钳口接近所述架板的侧壁上螺接有滑座，所述滑座的侧壁上设有与所述滑轨匹配的滑槽，所述滑轨插入所述滑槽内，所述钳口可沿着所述滑轨移动。

2.根据权利要求1所述的一种拖车钩的钻孔工装，其特征在于，所述滑轨中部设有向前凸出的限位块，所述滑座的中部设有限位槽，所述限位块位于所述限位槽内，所述限位槽的长度大于所述限位块的长度，所述限位块可抵接所述限位槽而限制所述钳口的移动距离。

3.根据权利要求2所述的一种拖车钩的钻孔工装，其特征在于，两个所述钳口相对的侧壁上均开有上夹槽和下夹槽，所述上夹槽和所述下夹槽均沿着水平方向向所述钳口内部延伸，所述上夹槽和所述下夹槽用于夹紧所述拖车钩的两个销环。

4.根据权利要求3所述的一种拖车钩的钻孔工装，其特征在于，所述架板上还固定安装有导向板，所述导向板位于所述销环的正上方，所述导向板的中央设有供钻头穿过的导向孔。

5.根据权利要求4所述的一种拖车钩的钻孔工装，其特征在于，所述导向孔内粘贴有一圈橡胶垫。

6.根据权利要求3所述的一种拖车钩的钻孔工装，其特征在于，所述底座上还安装有托板，所述托板位于所述垫块的前方中央位置，所述托板可支撑所述拖车钩的钩环。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的一种拖车钩的钻孔工装，其特征在于，所述垫块槽的槽口宽度大于所述垫块槽的槽底宽度。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的一种拖车钩的钻孔工装，其特征在于，所述垫块为中空结构。