CN209681066U - 汽车发动机排气嘴精密铸造模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于一种汽车发动机排气嘴精密铸造模具,包括上模块和下模块,其特征在于在下模块的右侧上面设有一个凹槽,在凹槽中活动地装一个文字块,文字块左端头设文字;文字块右端与下模块滑块连接,下模块滑块的左侧下面固定一个弹簧,弹簧装在下模块上设的弹簧孔中;在上模块的左侧下部用螺栓固定一个上模块滑块。该实用新型当注蜡完成后,开模时工件自动松开,能方便快捷的取出工件,生产效率高。
Description
技术领域
本实用新型属于模具,特别涉及一种汽车发动机排气嘴精密铸造模具。
背景技术
汽车发动机排气嘴是铸造生产出来的,要先用模具制造蜡型,以往的模具在注蜡完成后需要人工用手将文字块取出来,操作十分不方便,取蜡件非常慢,生产效率低。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足,提供一种在上模块和下模块上均装有斜面的滑块,下模块的滑块用弹簧的压缩和伸出来控制,只要将上模块提起来,工件就可能自动松开的汽车发动机排气嘴精密铸造模具。
本实用新型解决的技术问题,所采用的技术方案是:一种汽车发动机排气嘴精密铸造模具,包括上模块和下模块,在上模块的中心设有下开口的上腔,前后两侧固定有把手,在左侧上部设有两个导向定位孔一,下面斜对角设有导向定位孔二;后侧上部设有两个导向定位孔三;下模块的左侧固定有侧板,后面固定有后板;在侧板的右侧上方固定两个导向柱一,导向柱一的下面固定有芯子一和芯子二,在下模块的上面斜对角处固定有导向柱二;在后板的上方固定两个导向柱三;在下模块中心和侧板、后板之间构成一个上开口的下腔;其特征在于在下模块的右侧上面设有一个凹槽,在凹槽中活动地装一个文字块,文字块左端头设文字;文字块右端与下模块滑块连接,下模块滑块的左侧下面固定一个弹簧,弹簧装在下模块上设的弹簧孔中;在上模块的左侧下部用螺栓固定一个上模块滑块。
所述的上模块滑块下面设一个斜面一,斜面一的倾斜角度为α,α=10°~20°;斜面一向下倾斜。
所述的下模块滑块上面设一个斜面二,斜面二的倾斜角度同样为α,α=10°~20°;斜面二向上,注蜡时两倾斜面紧密结合在一起。
本实用新型的有益效果是,该实用新型当注蜡完成后,开模时工件自动松开,能方便快捷的取出工件,生产效率高。
附图说明
以下结合附图,以实施例具体说明。
图1是汽车发动机排气嘴精密铸造模具的三维分解图。
图中:1-上模块;2-把手;3-上腔;4-上模块滑块;4-1-斜面一;4-2-螺栓;5-发动机排气嘴蜡型;6-文字;7-导向柱一;8-芯子一;9-芯子二;10-导向柱二;11-侧板;12-后板;13-下腔;14-文字块;15-下模块滑块;15-1-斜面二;16-弹簧;17-下模块;17-1-凹槽;17-2-弹簧孔;18-导向定位孔一;19-导向定位孔二;20-导向定位孔三;21-导向柱三;22-注蜡口。
具体实施方式
实施例,参照附图,一种汽车发动机排气嘴精密铸造模具,包括上模块1和下模块17,在上模块1的中心设有下开口的上腔3,前后两侧固定有把手2,在左侧上部设有两个导向定位孔一18,下面斜对角设有导向定位孔二19;下模块17的左侧固定有侧板11,后面固定有后板12;在侧板11的右侧上方固定两个导向柱一7,导向柱一7的下面固定有芯子一8和芯子二9,在下模块17的上面斜对角处固定有导向柱二10;在下模块17中心和侧板11、后板12之间构成一个上开口的下腔13;其特征在于在下模块17的右侧上面设有一个凹槽17-1,在凹槽17-1中活动地装一个文字块14,文字块14左端头设文字6;文字块14右端与下模块滑块15连接,下模块滑块15的左侧下面固定一个弹簧16,弹簧16装在下模块17上设的弹簧孔17-2中;在上模块1的左侧下部用螺栓4-2固定一个上模块滑块4。
所述的上模块滑块4下面设一个斜面一4-1,斜面一4-1的倾斜角度为α,α=15°;斜面一4-1向下倾斜。
所述的下模块滑块15上面设一个斜面二15-1,斜面二15-1的倾斜角度同样为α,α=15°;斜面二15-1向上,注蜡时两倾斜面紧密结合在一起。
下模块17上设有注蜡口22;发动机排气嘴蜡型5是成型后取出,在右侧注有文字6。
该实用新型的工作过程是:
1、首先用双手握住把手2,将上模块1的下面的两个导向定位孔二19对准导向柱二10;同时斜面一4-1和斜面二15-1相接触,向下压上模块1,在上模块滑块4的作用下将下模块滑块15向左推移,压缩弹簧16,将文字块14推入下腔13中,最后由两个导向柱一7插到上模块1上的两个导向定位孔一18中,将上模块1锁住,上腔3和下腔13构成了发动机排气嘴蜡型5的型腔。
2、由注蜡口22向型腔注蜡,确保蜡型的质量。
3、注蜡完成后,人工用手握住把手2,与装上模块1相反动作,当上模块1与下模块滑块15分开时,下模块滑块15在弹簧16的弹力作用下带动文字块14一起回到原位,脱开了已成型的发动机排气嘴蜡型5,取出工件,进行下一个浇筑。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,也可以使用在类似的产品上,属于这种机构都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车发动机排气嘴精密铸造模具,包括上模块(1)和下模块(17),在上模块(1)的中心设有下开口的上腔(3),前后两侧固定有把手(2),在左侧上部设有两个导向定位孔一(18),下面斜对角设有导向定位孔二(19);后侧上部设有两个导向定位孔三(20);下模块(17)的左侧固定有侧板(11),后面固定有后板(12);在侧板(11)的右侧上方固定两个导向柱一(7),导向柱一(7)的下面固定有芯子一(8)和芯子二(9),在下模块(17)的上面斜对角处固定有导向柱二(10);在后板(12)的上方固定两个导向柱三(21);在下模块(17)中心和侧板(11)、后板(12)之间构成一个上开口的下腔(13);其特征在于在下模块(17)的右侧上面设有一个凹槽(17-1),在凹槽(17-1)中活动地装一个文字块(14),文字块(14)左端头设文字(6);文字块(14)右端与下模块滑块(15)连接,下模块滑块(15)的左侧下面固定一个弹簧(16),弹簧(16)装在下模块(17)上设的弹簧孔(17-2)中;在上模块(1)的左侧下部用螺栓(4-2)固定一个上模块滑块(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机排气嘴精密铸造模具,其特征在于所述的上模块滑块(4)下面设一个斜面一(4-1),斜面一(4-1)的倾斜角度为α,α=10°~20°;斜面一(4-1)向下倾斜。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机排气嘴精密铸造模具,其特征在于所述的下模块滑块(15)上面设一个斜面二(15-1),斜面二(15-1)的倾斜角度同样为α,α=10°~20°;斜面二(15-1)向上,注蜡时两倾斜面紧密结合在一起。
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