CN209671152U - 一种轴向柱塞马达用新型柱塞滑靴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴向柱塞马达用新型柱塞滑靴，包括滑靴和柱塞，柱塞一端固定的卡头固定卡接在滑靴一端开设的卡槽内，滑靴在远离柱塞的一端侧壁上连接有摇摆，柱塞的表面上开设有多个油槽，油槽内开设有多个油孔，柱塞孔连通油孔，柱塞卡接在缸体的孔臂内，柱塞孔连通储油腔室，滑靴的内腔中开设有连通孔，连通孔连通柱塞孔。本实用新型能够实现柱塞上的柱塞孔内有高压油作用时，柱塞表面的油槽内形成油膜支撑，进而保护此装置不会与其他产品进行摩擦接触，从而避免了臂偏磨、干磨等现象，以保证此装置的使用寿命；利用多个油槽，方便对柱塞表面进行高效率的渗油，以保证柱塞在使用时，不会发生磨损，进而保证柱塞的结构稳定。

Description

一种轴向柱塞马达用新型柱塞滑靴

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种轴向柱塞马达用新型柱塞滑靴。

背景技术

轴向柱塞马达是一种带滚动轴承支撑的轴配流式摆线液压马达,采用输出轴与配流机构整体结构设计、镶齿式定转子、两端滚动轴承支撑、专用进口回转动密封圈,使马达允许在较高的背压下工作。

柱塞滑靴是轴向柱塞马达中必要的设备之一，但是现有的柱塞滑靴会与产品直接接触，造成柱塞滑靴受力不均匀，因此会影响柱塞滑靴的使用寿命，鉴于此，本实用新型提供一种轴向柱塞马达用新型柱塞滑靴。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中柱塞滑靴会与产品直接接触，受力不均匀，因此会影响柱塞滑靴的使用寿命等缺点，而提出的一种轴向柱塞马达用新型柱塞滑靴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轴向柱塞马达用新型柱塞滑靴，包括滑靴和柱塞，所述柱塞一端固定的卡头固定卡接在滑靴一端开设的卡槽内，所述滑靴在远离柱塞的一端侧壁上连接有摇摆，所述柱塞的表面上开设有多个油槽，所述油槽内开设有多个油孔，所述柱塞中内腔中开设有柱塞孔，所述柱塞孔连通油孔，所述柱塞卡接在缸体的孔臂内，其中柱塞的一端与缸体的孔臂侧壁形成储油腔室，且柱塞的外侧壁与缸体的内侧壁之间有缝隙，所述柱塞孔连通储油腔室，所述滑靴的内腔中开设有连通孔，所述连通孔连通柱塞孔。

优选的，所述油槽的形状为环形，且油槽的数目不少于三个，其中多个油槽均匀分布在柱塞的表面上。

优选的，所述油孔均匀分布在油槽内，其中每个油槽内的油孔数目不少于四个。

优选的，所述卡头和卡槽的形状、尺寸均相互匹配。

本实用新型提出的一种轴向柱塞马达用新型柱塞滑靴，有益效果在于：本实用新型结构设计巧妙，操作简单，能够实现柱塞上的柱塞孔内有高压油作用时，柱塞表面的油槽内形成油膜支撑，进而保护此装置不会与其他产品进行摩擦接触，从而避免了臂偏磨、干磨等现象，以保证此装置的使用寿命。

利用多个油槽，方便对柱塞表面进行高效率的渗油，以保证柱塞在使用时，不会发生磨损，进而保证柱塞的结构稳定。

通过连通孔，方便柱塞孔内的油也会进入到滑靴和摇摆之间形成保护膜，进而保证摇摆和滑靴在工作时，不会相互磨损，以保证了摇摆和滑靴的使用寿命。

此装置在使用时，高压油P通过柱塞孔，一部分P1通过柱塞孔进入到连通孔内，此时油进入滑靴和摇摆之间的空隙中，使滑靴与摇摆之间的空隙平面形成油膜，形成静压支撑。另一部分P2通过柱塞孔，然后从油孔渗透到柱塞外侧壁的油槽内，而油槽内的油则溢出覆盖在柱塞的表面上，此时缝隙内填充一层油膜层，因此柱塞与缸体的孔臂形成动态油膜支撑，此装置在工作时均在表面形成油膜层，以保证本产品不会与其他的产品进行摩擦接触，进而保证本产品的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图。

图2为本实用新型柱塞上油的走向结构示意图。

图3为本实用新型油膜层的放大结构示意图。

图中：1-滑靴，2-柱塞，20-卡头，3-油孔，4-油槽，5-缸体，6-储油腔室，7-缝隙，8-油膜层，9-柱塞孔，10-卡槽，11-摇摆，12-连通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种轴向柱塞马达用新型柱塞滑靴，包括滑靴1和柱塞2，柱塞2一端固定的卡头20固定卡接在滑靴1一端开设的卡槽10内，卡头20和卡槽10的形状、尺寸均相互匹配，滑靴1在远离柱塞2的一端侧壁上连接有摇摆11，柱塞2的表面上开设有多个油槽4，油槽4内开设有多个油孔3，油槽4的形状为环形，且油槽4的数目不少于三个，其中多个油槽4均匀分布在柱塞2的表面上，油孔3均匀分布在油槽4内，其中每个油槽4内的油孔3数目不少于四个，利用多个油槽4，方便对柱塞2表面进行高效率的渗油，以保证柱塞2在使用时，不会发生磨损，进而保证柱塞2的结构稳定。

柱塞2中内腔中开设有柱塞孔9，柱塞孔9连通油孔3，柱塞2卡接在缸体5的孔臂内，其中柱塞2的一端与缸体5的孔臂侧壁形成储油腔室6，且柱塞2的外侧壁与缸体5的内侧壁之间有缝隙7，缝隙7内形成油膜层8，柱塞孔9连通储油腔室6，滑靴1的内腔中开设有连通孔12，连通孔12连通柱塞孔9，通过连通孔12，方便柱塞孔9内的油也会进入到滑靴1和摇摆11之间形成保护膜，进而保证摇摆11和滑靴1在工作时，不会相互磨损，以保证了摇摆11和滑靴1的使用寿命。

本实用新型结构设计巧妙，操作简单，能够实现柱塞2上的柱塞孔9内有高压油作用时，柱塞2表面的油槽4内形成油膜支撑，进而保护此装置不会与其他产品进行摩擦接触，从而避免了臂偏磨、干磨等现象，以保证此装置的使用寿命。

工作原理：此装置在使用时，高压油P通过柱塞孔9，一部分P1通过柱塞孔9进入到连通孔12内，此时油进入滑靴1和摇摆11之间的空隙中，使滑靴1与摇摆11之间的空隙平面形成油膜，形成静压支撑。另一部分P2通过柱塞孔9，然后从油孔3渗透到柱塞2外侧壁的油槽4内，而油槽4内的油则溢出覆盖在柱塞2的表面上，此时缝隙7内填充一层油膜层8，因此柱塞2与缸体5的孔臂形成动态油膜支撑，此装置在工作时均在表面形成油膜层8，以保证本产品不会与其他的产品进行摩擦接触，进而保证本产品的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种轴向柱塞马达用新型柱塞滑靴，包括滑靴(1)和柱塞(2)，其特征在于：所述柱塞(2)一端固定的卡头(20)固定卡接在滑靴(1)一端开设的卡槽(10)内，所述滑靴(1)在远离柱塞(2)的一端侧壁上连接有摇摆(11)，所述柱塞(2)的表面上开设有多个油槽(4)，所述油槽(4)内开设有多个油孔(3)，所述柱塞(2)中内腔中开设有柱塞孔(9)，所述柱塞孔(9)连通油孔(3)，所述柱塞(2)卡接在缸体(5)的孔臂内，其中柱塞(2)的一端与缸体(5)的孔臂侧壁形成储油腔室(6)，且柱塞(2)的外侧壁与缸体(5)的内侧壁之间有缝隙(7)，所述柱塞孔(9)连通储油腔室(6)，所述滑靴(1)的内腔中开设有连通孔(12)，所述连通孔(12)连通柱塞孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种轴向柱塞马达用新型柱塞滑靴，其特征在于：所述油槽(4)的形状为环形，且油槽(4)的数目不少于三个，其中多个油槽(4)均匀分布在柱塞(2)的表面上。

3.根据权利要求1所述的一种轴向柱塞马达用新型柱塞滑靴，其特征在于：所述油孔(3)均匀分布在油槽(4)内，其中每个油槽(4)内的油孔(3)数目不少于四个。

4.根据权利要求1所述的一种轴向柱塞马达用新型柱塞滑靴，其特征在于：所述卡头(20)和卡槽(10)的形状、尺寸均相互匹配。