CN209671000U - 一种新型第一运输机连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型第一运输机连接结构，属于悬臂式掘进机、连采机、掘锚机技术领域。运输机机体后部设置有随动支板，且随动支板通过销轴与运输机机体铰接，运输机机体前部设置有铲板部，且铲板部两侧中部开设有铲板销座，运输机机体前部两侧设置有轴套，且铲板销座和轴套内设置有连接销轴，运输机的前溜槽挡料板两侧分别有一导向定位块，运输机连接销轴前段带有大引导角，该新型第一运输机连接结构的运输机机体与铲板部之间设有连接销轴，运输机整体可随铲板一起动作，实时保证运输机溜槽与铲板溜槽平滑连接，可有效解决卡链问题。导向定位板配合大引导角销轴，可解决销轴安装困难问题。本实用新型结构简单、紧凑，设计合理，加工方便。

Description

一种新型第一运输机连接结构

技术领域

本实用新型涉及一种新型第一运输机连接结构，属于悬臂式掘进机、连采机、掘锚机技术领域。

背景技术

第一运输机是悬臂式掘进机、连采机和掘锚机的重要工作部件,其作用是将截割头截割下来的物料运输至掘进机尾部，进而将物料运出煤矿巷道，第一运输机工作性能的好坏直接影响掘进机的工作效率。其前部与铲板部连接，后部与后支撑部连接。目前国内外主流厂家，第一运输机的连接方式主要有两种：一是固定连接，其弊端是当铲板升降作业时，转动后的铲板溜槽和第一运输机溜槽之间的平滑连接发生改变，会导致运输链卡住，造成设备停机；二是随动连接，可避免卡链现象，但其与铲板连接的销轴安装困难，费时费力。

发明内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型第一运输机连接结构。

本实用新型的第一运输机连接结构，它包含运输机机体、铲板部、铲板销座、连接销轴、铜套、防尘圈、压板、制锁垫圈、螺栓、螺堵、导向定位块、挡料板、轴套和随动支板，所述的运输机机体中部设置有随动支板，且随动支板通过销轴与运输机机体铰接，所述的运输机机体前部设置有铲板部，且铲板部两侧中部开设有铲板销座，所述的运输机机体前部两侧设置有轴套，且铲板销座和轴套内设置有连接销轴，所述的轴套与连接销轴之间设置有铜套和防尘圈，且连接销轴后端设置有螺堵，所述的运输机机体前部外侧设置有挡料板，且挡料板上焊接有导向定位块，所述的连接销轴外端与铲板部之间设置有压板，且压板通过螺栓固定，所述的螺栓与压板之间设置有制锁垫圈。

作为优选，所述的连接销轴前端设置有大引导角。

作为优选，所述的导向定位块呈扇形结构，且朝前设置有开角。

作为优选，所述的导向定位块的内孔与铲板销座的外圆相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：随动支板使运输机整体可随铲板一起动作，实时保证运输机溜槽与铲板溜槽平滑连接，可有效解决卡链问题。导向定位板配合大引导角销轴，可解决销轴安装困难问题。该实用新型结构简单、紧凑，设计合理，加工方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的铲板部安装结构示意图。

附图标记：运输机机体1、铲板部2、铲板销座201、连接销轴3、铜套4、防尘圈5、压板6、制锁垫圈7、螺栓8、螺堵9、导向定位块10、挡料板11、轴套12、随动支板13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含运输机机体1、铲板部2、铲板销座201、连接销轴3、铜套4、防尘圈5、压板6、制锁垫圈7、螺栓8、螺堵9、导向定位块10、挡料板11、轴套12和随动支板13，所述的运输机机体1中部设置有随动支板13，且随动支板13通过销轴与运输机机体1铰接，所述的运输机机体1前部设置有铲板部2，且铲板部2两侧中部开设有铲板销座201，所述的运输机机体1前部两侧设置有轴套12，且铲板销座201和轴套12内设置有连接销轴3，所述的连接销轴3前端设置有大引导角，便于插入安装，所述的轴套12与连接销轴3之间设置有铜套4和防尘圈5，且连接销轴3后端设置有螺堵9，所述的运输机机体1前部外侧设置有挡料板11，且挡料板11上焊接有导向定位块10，所述的导向定位块10呈扇形结构，且朝前设置有开角，所述的导向定位块10的内孔与铲板销座201的外圆相适配，从而达到定位目的，所述的连接销轴3外端与铲板部2之间设置有压板6，且压板6通过螺栓8固定，所述的螺栓8与压板6之间设置有制锁垫圈7。

工作原理：安装时，导向定位块10焊接在左右两侧的挡料板11两侧，导向定位块10朝前呈扇形有一定的开角，导向定位块10内孔与铲板销座201外圆配合，以达到定位目的，铲板销座201与轴套12对中定位后，再从左右两侧分别装入连接销轴3，由于连接销轴3前段有大引导角，且两孔已对中定位，连接销轴3就很方便插入安装，连接销轴3的外端面平齐后，安装压板6、制锁垫圈7、螺栓8及螺堵9，螺堵9的作用是防止拆卸螺纹锈蚀，最后再将随动支板13用销轴铰接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新型第一运输机连接结构，其特征在于：它包含运输机机体（1）、铲板部（2）、铲板销座（201）、连接销轴（3）、铜套（4）、防尘圈（5）、压板（6）、制锁垫圈（7）、螺栓（8）、螺堵（9）、导向定位块（10）、挡料板（11）、轴套（12）和随动支板（13），所述的运输机机体（1）后部设置有随动支板（13），且随动支板（13）通过销轴与运输机机体（1）铰接，所述的运输机机体（1）前部设置有铲板部（2），且铲板部（2）两侧中部开设有铲板销座（201），所述的运输机机体（1）前部两侧设置有轴套（12），且铲板销座（201）和轴套（12）内设置有连接销轴（3），所述的轴套（12）与连接销轴（3）之间设置有铜套（4）和防尘圈（5），且连接销轴（3）后端设置有螺堵（9），所述的运输机机体（1）前部外侧设置有挡料板（11），且挡料板（11）上焊接有导向定位块（10），所述的连接销轴（3）外端与铲板部（2）之间设置有压板（6），且压板（6）通过螺栓（8）固定，所述的螺栓（8）与压板（6）之间设置有制锁垫圈（7）。

2.根据权利要求1所述的一种新型第一运输机连接结构，其特征在于：所述的连接销轴（3）前端设置有大引导角。

3.根据权利要求1所述的一种新型第一运输机连接结构，其特征在于：所述的导向定位块（10）呈扇形结构，且朝前设置有开角。

4.根据权利要求1所述的一种新型第一运输机连接结构，其特征在于：所述的导向定位块（10）的内孔与铲板销座（201）的外圆相适配。