CN209657101U - 一种车载信息交互显示屏的按键控制结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载信息交互显示屏的按键控制结构。本实用新型置于汽车方向盘或中控台上，其通过内部的无线通信模块与置于车内或车外的信息显示屏通信连接包括：控制器本体和置于所述控制器本体内的用于显示待显示文本的显示模块、主控制器、无线通信模块、电路基板、旋转编码器和用于供电的电源模块。通过按键控制主控模块将预先录入的词条信息显示到LED显示屏上，方便快捷，有效地表达车主的想法。通过物理按键与旋钮控制器，为使用者提供了简单快捷的操控体验，避免行车过程中操作手机的风险，提高驾驶安全性。

Description

一种车载信息交互显示屏的按键控制结构

技术领域

本实用新型涉及智能车载终端领域，尤其涉及一种车载信息交互显示屏的按键控制结构。

背景技术

至2018年底，中国乘用车市场机动车保有量已经达到了3.1亿辆，由于近些年增速过快，整体驾车出行意识没有达到一定的水平，每天马路上都有许多不文明的事情发生。而这些行为发生的基本原因在于汽车行驶在马路上的时候，车和车之间缺少一个良好的沟通。当发生超车或者路段交通事故时，心里素质较差的司机往往会通过谩骂或者鸣笛的形式来宣泄自己的愤怒，非常不利于和谐交通的建设。

现有的车载显示屏，大部分都是用来显示广告，如果要想改变其中的内容，必须通过手机软件进行内容编辑，或者通过集控中心统一控制，不利于表达车主自己的想法，采用手机APP控制的方式也会影响驾驶安全，导致交通事故。

实用新型内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种车载信息交互显示屏的按键控制结构。本实用新型通过设置在车上的控制器与车载信息显示屏的交互，实时将车主的想法表达，增强与周围车主之间的情感沟通。本实用新型采用的技术手段如下：

一种车载信息交互显示屏的按键控制结构，其置于汽车方向盘或中控台上，其通过内部的无线通信模块与置于车内或车外的信息显示屏通信连接；

所述按键控制器包括控制器本体和置于所述控制器本体内的用于显示待显示文本的显示模块、主控制器、无线通信模块、电路基板、旋转编码器和用于供电的电源模块，所述控制器本体包括外壳底座和与所述外壳底座匹配的作为顶板的操作面板，所述操作面板用于为使用者提供信息交互功能，其与所述旋转编码器相连，所述显示模块位于所述操作面板的中央位置，其与所述旋转编码器相连、用于显示信息对应的预编码内容，所述显示模块、主控模块、无线通信模块、电源模块的电池弹片和旋转编码器均固定在所述电路基板预设位置。

进一步地，所述操作面板包括置于其上的用于选取待显示文本的多个按键，按键均包括按键外壳和与各按键相连的轻触按键，所述按键外壳与轻触按键相连，所述轻触按键固定在所述电路基板预设位置，所述显示模块外层设有保护面板。

进一步地，所述按键还包括固定支架、操作按键支架和旋转编码器，所述固定支架通过其侧面卡扣结构固定在旋转编码器内侧卡槽内，其内部开设若干组供操作按键支架上下位移的滑道，所述操作按键支架内嵌于所述滑道内，其底部和焊接于电路基板的轻触按键贴合，所述操作按键支架的数量与按键的数量相等，其顶面与按键外壳贴合，底端与对应的轻触按钮置于同一铅垂面内。

进一步地，还包括套接在固定支架外部的旋钮外壳，其独立设置或与所述操作面板一体成型，所述旋钮外壳通过其内侧的定位柱卡接在旋转编码器外侧卡槽内。

进一步地，所述电池模块包括电池和所述电池弹片，所述底板的底端开设匹配电池的开口，所述电池模块还包括匹配电池开口的电池盖板，所述电池盖板能够卡接在所述电池开口处。

进一步地，所述电池为CR2032纽扣电池。

进一步地，所述外壳底座的底部设有强力双面胶。

进一步地，所述按键控制结构通过磁力贴合在底座凹槽位置，具体地，所述外壳底座的底部设有引磁片，所述底座凹槽位置固设有磁铁。

进一步地，所述按键控制结构通过磁力贴合在方向盘固定支架内，所述外壳底座的底部设有引磁片，引磁片通过强力双面胶贴合于所述外壳底座底部，所述方向盘固定支架内部嵌入若干强力磁铁，所述按键控制器通过引磁片吸合于所述方向盘固定支架与之匹配的贴合处，所述方向盘固定支架固定在方向盘的预设位置。

进一步地，所述方向盘固定支架包括托盘部和表带式固定部，所述托盘部内嵌入所述强力磁铁，所述表带式固定部的尾端与所述托盘部相连，所述表带式固定部的首端设有多个调节孔，所述表带式固定部的尾端与所述托盘部之间的背面设有固定卡块和环状的固定带，所述固定卡块的首端能够进入到所述调节孔中。

进一步地，所述表带式固定部的尾端与所述托盘部之间具体为具有预设角度的连接支架，所述预设角度为表带式固定部套接在方向盘的预设位置后，按键控制结构能够正对着使用者的一个角度。

本实用新型具有以下优点：

1、通过按键控制主控模块将预先录入的词条信息显示到LED显示屏上，方便快捷，有效地表达车主的想法。

2、通过高性能的机械按键与旋转编码器，为使用者提供了简单有效的操控体验，避免行车过程中操作手机的风险，为使用者提供更为舒适的操控体验，提高驾驶安全性。

3、通过可拆卸的电池设计，更换更方便，通过无线模块与LED屏进行通讯，传输快捷。

4、通过方向盘固定支架进行固定，无需拆解方向盘，直接卡接即可正常使用，操作简单。

基于上述理由本实用新型可在智能车载终端领域广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种车载信息交互显示屏的按键控制器具体结构爆炸图示意图。

图2为本实用新型一种车载信息交互显示屏的按键控制器操作面板方向主视图。

图中：1-电路基板；2-轻触按键；3-电池支架(负)；4-电池支架(正)；5-旋转编码器；6-显示模块；7-外壳底座；8-固定支架；9-操作按键支架；10-旋钮外壳；11-保护面板；12-操作面板；121、显示按键；122、语音按键；13-电池；14-电池盖板；15-引磁片；16-强力磁铁；17-方向盘固定支架；18-固定卡扣。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种车载信息交互显示屏的按键控制结构，其置于汽车方向盘或中控台或其他方便用户触碰到的地方，其通过内部的无线通信模块与置于车内或车外的信息显示屏通信连接；

所述按键控制器包括控制器本体和置于所述控制器本体内的用于显示待显示文本的显示模块6、主控制器、无线通信模块、电路基板1、旋转编码器和用于供电的电源模块，所述控制器本体包括外壳底座7和与所述外壳底座7匹配的作为顶板的操作面板，所述操作面板用于为使用者提供信息交互功能，其与所述旋转编码器5相连，所述显示模块6位于所述操作面板的中央位置，其与所述旋转编码器5相连、用于显示信息对应的预编码内容，所述显示模块6、主控模块、无线通信模块、电源模块的电池弹片和旋转编码器均固定在所述电路基板预设位置，本实用新型采用的主控制器是比较常见的现有技术，无线通信模块优选为蓝牙模块。

操作面板12可以为触控屏或其他可选择词条的结构，作为优选的实施方式，本实施例通过按键的方式进行词条的选取，所述操作面板包括置于其上的用于选取待显示文本的多个按键，按键均包括按键外壳和与各按键相连的轻触按键2，所述按键外壳与轻触按键2相连，所述轻触按键2固定在所述电路基板1预设位置，所述显示模块外层设有保护面板11，本实施例采用3+1的按键方式，其中包括3个选取主词条的显示按键121和1个语音按键122，语音按键可以和手机APP或其他移动设备交互，按住语音按键后，对用户说出的话进行识别，上传至语音翻译云平台识别结果。

所述按键还包括固定支架8、操作按键支架9和旋转编码器5，所述固定支架通过其侧面卡扣结构固定在旋转编码器5内侧卡槽内，其内部开设若干组供操作按键支架上下位移的滑道，所述操作按键支架内嵌于所述滑道内，其底部和焊接于电路基板的轻触按键贴合，所述操作按键支架的数量与按键的数量相等，其顶面与按键外壳贴合，底端与对应的轻触按钮置于同一铅垂面内，编码器或者按键动作以后，信号输出给主控模块，处理后，输出给显示模块。

常规的按键存储的词条仅为按键个数，按键的排布过多也会影响操作，作为优选的实施方式，还包括套接在固定支架外部的旋钮外壳10，其独立设置或与所述操作面板12一体成型，所述旋钮外壳10通过其内侧的定位柱卡接在旋转编码器5外侧卡槽内。

所述电池模块包括电池13和所述电池弹片，承载电池弹片的支架包括电池支架(负)3和电池支架(正)4，所述底板的底端开设匹配电池的开口，所述电池模块还包括匹配电池开口的电池盖板14，所述电池盖板能够卡接在所述电池开口处。本实施例中，所述电池为CR2032纽扣电池。

作为优选的实施方式，所述外壳底座的底部设有强力双面胶，从而粘接在预设的位置。

本实施例中，所述按键控制结构通过磁力贴合在底座凹槽位置，具体地，所述外壳底座的底部设有引磁片15，所述底座凹槽位置固设有磁铁。

为了方便行车过程中使用，作为优选的实施方式，所述按键控制结构通过磁力贴合在方向盘固定支架17内，所述引磁片15通过强力双面胶贴合于所述外壳底座底部，所述方向盘固定支架内部嵌入若干强力磁铁16，所述按键控制器通过引磁片吸合于所述方向盘固定支架与之匹配的贴合处，所述方向盘固定支架固定在反向盘的预设位置。

所述其他方便用户触碰到的地方还包括现有技术中常见的车用手机承载架，其上设有方便吸住手机的磁铁，本申请的引磁片15也可以很好地兼容手机架。

本实施例中，所述方向盘固定支架17包括托盘部和表带式固定部，所述托盘部内嵌入所述强力磁铁，所述表带式固定部的尾端与所述托盘部相连，所述表带式固定部的首端设有多个调节孔，所述表带式固定部的尾端与所述托盘部之间的背面设有固定卡块18和环状的固定带，所述固定卡块18的首端能够进入到所述调节孔中，根据实际需要，还可在表带式固定部和所述旋钮外壳上设置防滑纹，其具体材质可选用橡胶。

所述表带式固定部的尾端与所述托盘部之间具体为具有预设角度的连接支架，所述预设角度为表带式固定部套接在方向盘的预设位置后，按键控制结构能够正对着使用者的一个角度，本实施例中，表带固定于方向盘的2点钟位置，不影响方向盘转动的同时实现便捷操作。

与本实施例按键控制结构信息交互的信息显示屏具体由LED灯板、屏线、主芯片、数据存储模块、蓝牙通信模块、电源、感光模块、外壳、增强显示滤光板、吸盘支架等部分组成。所述信息显示屏通过吸盘支架固定于车内后风挡玻璃上或是出厂时安装在车体上，通过其内部的蓝牙通信模块与按键控制结构的蓝牙通信模块实现无线通信连接，其中，贴片式高亮LED排列组成，颜色为单色或多色。屏幕设计单个汉字像素为16*16，汉字显示长度为6～8个。可以显示文字内容以及动画表情等内容；所述数据储存模块通过软件程序虚拟，分为与按键控制器的主控按键匹配的常用位显示内容(1～3)、与按键控制器的辅控旋钮匹配的非常用位显示信息(0～9)；其他模块均为LED面板常用的功能性模块。

本实施例中按键控制结构主要通过如下种操作方式操作显示信息词条：

本实施例中，选择主按键作为优选方案，共3个主按键，可将3条常用信息词条一一对应设置为3个主按键，首先，将某种词条提前录入存储设备，或是通过APP发送至无线通信模块，将预设信息存储于存储空间，将第一按键设定为“谢谢”第二按键设定为“对不起”，然后，在使用时，如果想表达“谢谢”，则通过按动第一按键，其带动操作按键支架，操作按键支架在固定支架内滑动，带动轻触按键压下，车载显示屏显示出“谢谢”。操作指令执行，通过无线通信模块将信息发出操作指令，主控通过无线接收模块接收到指令后，在存储空间调取预存好的词条信息，在显示屏上显示对应内容。

第二种方案，如果想要通过快捷方式选择更多的预设词条显示还可以通过旋钮进行操作，可以提前通过手机APP预设最多10条待显示词条，对应序号“0-9”，例如想表达“您好”，可旋转旋钮，通过旋钮带动旋转编码器选择对应的序号“5”，操作指令执行，通过无线通信模块将信息发出操作指令，主控通过无线接收模块接收到指令后，在存储空间调取预存好的词条信息，在显示屏上显示对应内容，车载显示屏显示“您好”。

本实用新型还可进一步进行拓展，用户还可以进入语音模式，即所述操作面板包括语音识别功能，通过语音识别功能进行信息显示，即在按键控制器正面设计一个进入语音识别模式的快捷按钮，通过该按钮可以启动语音识别功能，系统会识别用户语言，把识别的语言信息对应文字内容显示在屏幕显示单元。如果想表达预设信息以外的内容，按压语音功能按钮，启动语音识别功能，用户说“前方有行人”，系统识别后，车载显示屏显示“前方有行人”。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种车载信息交互显示屏的按键控制结构，其特征在于，其置于汽车方向盘或中控台上，其通过内部的无线通信模块与置于车内或车外的信息显示屏通信连接；包括：控制器本体和置于所述控制器本体内的用于显示待显示文本的显示模块、主控制器、无线通信模块、电路基板、旋转编码器和用于供电的电源模块，所述控制器本体包括外壳底座和与所述外壳底座匹配的作为顶板的操作面板，所述操作面板用于为使用者提供信息交互功能，其与所述旋转编码器相连，所述显示模块位于所述操作面板的中央位置，其与所述旋转编码器相连、用于显示信息对应的预编码内容，所述显示模块、主控模块、无线通信模块、电源模块的电池弹片和旋转编码器均固定在所述电路基板预设位置。

2.根据权利要求1所述的车载信息交互显示屏的按键控制结构，其特征在于，所述操作面板包括置于其上的用于选取待显示文本的多个按键，按键均包括按键外壳和与各按键相连的轻触按键，所述按键外壳与轻触按键相连，所述轻触按键固定在所述电路基板预设位置，所述显示模块外层设有保护面板。

3.根据权利要求2所述的车载信息交互显示屏的按键控制结构，其特征在于，所述按键还包括固定支架、操作按键支架和旋转编码器，所述固定支架通过其侧面卡扣结构固定在旋转编码器内侧卡槽内，其内部开设若干组供操作按键支架上下位移的滑道，所述操作按键支架内嵌于所述滑道内，其底部和焊接于电路基板的轻触按键贴合，所述操作按键支架的数量与按键的数量相等，其顶面与按键外壳贴合，底端与对应的轻触按钮置于同一铅垂面内。

4.根据权利要求2或3所述的车载信息交互显示屏的按键控制结构，其特征在于，还包括套接在固定支架外部的旋钮外壳，其独立设置或与所述操作面板一体成型，所述旋钮外壳通过其内侧的定位柱卡接在旋转编码器外侧卡槽内。

5.根据权利要求1所述的车载信息交互显示屏的按键控制结构，其特征在于，所述电池模块包括电池和所述电池弹片，底板的底端开设匹配电池的开口，所述电池模块还包括匹配电池开口的电池盖板，所述电池盖板能够卡接在所述电池开口处，所述电池为CR2032纽扣电池。

6.根据权利要求1所述的车载信息交互显示屏的按键控制结构，其特征在于，所述外壳底座的底部设有强力双面胶。

7.根据权利要求1所述的车载信息交互显示屏的按键控制结构，其特征在于，所述按键控制结构通过磁力贴合在方向盘固定支架内，所述外壳底座的底部设有引磁片，引磁片通过强力双面胶贴合于所述外壳底座底部，所述方向盘固定支架内部嵌入若干强力磁铁，所述按键控制结构通过引磁片吸合于所述方向盘固定支架与之匹配的贴合处，所述方向盘固定支架固定在方向盘的预设位置。

8.根据权利要求7所述的车载信息交互显示屏的按键控制结构，其特征在于，所述方向盘固定支架包括托盘部和表带式固定部，所述托盘部内嵌入所述强力磁铁，所述表带式固定部的尾端与所述托盘部相连，所述表带式固定部的首端设有多个调节孔，所述表带式固定部的尾端与所述托盘部之间的背面设有固定卡块和环状的固定带，所述固定卡块的首端能够进入到所述调节孔中。

9.根据权利要求8所述的车载信息交互显示屏的按键控制结构，其特征在于，所述表带式固定部的尾端与所述托盘部之间具体为具有预设角度的连接支架，所述预设角度为表带式固定部套接在方向盘的预设位置后，按键控制结构能够正对着使用者的一个角度。