CN209655201U - 一种降低成本的大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种降低成本的大灯，包括大灯、灯罩、活动板、固定支架、球头螺丝和球座，本实用新型通过只生产标准的圆形或者矩形大灯并将其安装在活动板上，通过球头螺丝和球座连接到固定支架上，使得标准的大灯只需要做一个配套的固定支架，开模一个适配该车型的灯罩，就可以制造出一台车的大灯，大大降低了成本，减少了资源消耗。

Description

一种降低成本的大灯

技术领域：

本实用新型属于交通工具用灯技术领域，具体为一种降低成本的大灯。

背景技术：

现有的交通工具的大灯，外观各不相同，互相不兼容。制造不同车型的大灯需要完全不同的外壳，灯罩，内部零件，电路板等等许多的不同模具，实际生产时还需要许多的配套零件库存支持，因此需要多而且复杂的模具和零件库存，才能生产不同车型的大灯，生产成本较高，效率低下。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种降低成本的大灯。

本实用新型的一种降低成本的大灯，包括大灯、灯罩、活动板、固定支架、球头螺丝和球座，所述球头螺丝包括A球头螺丝、B球头螺丝和C球头螺丝，所述大灯固定在活动板上，大灯上方设置灯罩，所述活动板上设有A球座、B球座和C球座，所述固定支架设于活动板下方，所述A球头螺丝的球头卡在A球座里，另一端紧固在固定支架上，A球头螺丝的横向位置设有B球头螺丝，所述B球头螺丝的球头卡在B球座里，另一端螺纹连接固定支架上设有的螺纹孔，所述A球头螺丝的纵向位置设有C球头螺丝，所述C球头螺丝的球头卡在C球座里，另一端螺纹连接固定支架上设有的螺纹孔，所述固定支架上延伸有若干安装螺丝位。

优选的，所述大灯通过螺丝固定在活动板上。

优选的，所述B球头螺丝和C球头螺丝的丝杆上均设有螺纹，所述B球头螺丝和C球头螺丝的丝杆分别螺纹连接固定支架上设有的螺纹孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种降低成本的大灯，通过只生产标准的圆形或者矩形大灯将其安装在活动板上，通过球头螺丝和球座连接到固定支架上，只需要做一个配套的固定支架，开模一个适配该车型的灯罩，就可以制造出一台车的大灯，相比于传统方法，模具费通常在50到100多万元，本实用新型的方法配套的固定支架只要几万元，开模一个配套的灯罩模具大约10万元，这样10几万元就能做出来一款大灯，大大降低了成本，减少了资源消耗。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为大灯匹配车型为Jeep 自由侠时本实用新型整体结构示意图；

图2为大灯匹配车型为Jeep 自由侠时本实用新型的侧视图；

图3为大灯匹配车型为Jeep 自由侠时本实用新型的仰视图；

图4为大灯匹配车型为Jeep 自由侠时本实用新型的俯视图；

图5为大灯匹配车型为Jeep JL时本实用新型的整体结构示意图；

图6为大灯匹配车型为Jeep JL时本实用新型的侧视图；

图7为大灯匹配车型为Jeep JL时本实用新型的仰视图；

图8为大灯匹配车型为Jeep JL时本实用新型的俯视图；

图9为大灯匹配车型为丰田FJ时本实用新型的整体结构示意图；

图10为大灯匹配车型为丰田FJ时本实用新型的侧视图；

图11为大灯匹配车型为丰田FJ时本实用新型的仰视图；

图12为大灯匹配车型为丰田FJ时本实用新型的俯视图。

图中：1-大灯；2-灯罩；3-活动板；4-固定支架；5-A球头螺丝；6-B球头螺丝；7-C球头螺丝；8-A球座；9-B球座；10-C球座；11-安装螺丝位。

具体实施方式：

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-12所示，本实施例的一种降低成本的大灯，包括大灯1、灯罩2、活动板3、固定支架4、球头螺丝和球座，所述球头螺丝包括A球头螺丝5、B球头螺丝6和C球头螺丝7，所述大灯1固定在活动板3上，大灯1上方设置灯罩2，所述活动板3上设有A球座5、B球座6和C球座7，所述固定支架4设于活动板3下方，所述A球头螺丝5的球头卡在A球座8里，另一端紧固在固定支架4上，A球头螺丝5的横向位置设有B球头螺丝6，所述B球头螺丝6的球头卡在B球座9里，另一端螺纹连接固定支架4上设有的螺纹孔，所述A球头螺丝5的纵向位置设有C球头螺丝7，所述C球头螺丝7的球头卡在C球座10里，另一端螺纹连接固定支架4上设有的螺纹孔，所述固定支架4上延伸有若干安装螺丝位11。

具体地，大灯1通过螺丝固定在活动板3上，B球头螺丝6和C球头螺丝7的丝杆上均设有螺纹，所述B球头螺丝6和C球头螺丝7的丝杆分别螺纹连接固定支架4上设有的螺纹孔。以7英寸圆形大灯为例，大灯1通过螺丝紧固在活动板3上，A，B，C共3只球座卡在活动板3上，然后A球头螺丝5的球头卡在A球座8里，可以多角度自由活动。A球头螺丝5另外一端紧固在固定支架4上。与固定的A球头螺丝5横向位置，设置一个可调的B球头螺丝6，B球头螺丝6的球头这端卡在活动板3的B球座9里，B球头螺丝6的丝杆有螺纹，固定支架4的对应位置也设有螺纹，转动B球头螺丝6，就可以调整B球头螺丝6的丝杆伸出的长度，拉动活动板3，实现大灯1的左右位置调节。与固定的A球头螺丝5的纵向位置，设置一个可调的C球头螺丝7，C球头螺丝7的球头这端卡在活动板3的C球座10里，C球头螺丝7的丝杆有螺纹，固定支架4的对应位置也设有螺纹，转动C球头螺丝7，就可以调整C球头螺丝7的丝杆伸出的长度，拉动活动板3，实现大灯1的俯仰角度调节。

其操作方法：标准的圆形或者矩形大灯1安装在活动板3，活动板3通过球头螺丝和球座连接到固定支架4，就能实现大灯1必须的左右和俯仰角度调节。然后以固定支架4为基础，延伸出不同车型所需的安装螺丝位11，就能制造出该车型的大灯，因为每个车都是不同的，有的车的灯罩2是斜面的， 所以也需要开一个配套的灯罩模具才能完整的替代原车大灯，有的车原车灯罩就是斜面不规则的，我们就需要开一个同样曲面的透明灯罩，这样安装上去，就能把缝隙做到最小，开这样的灯罩模具大约10万元，固定支架4只要几万元，这样10几万元就能做出来一款大灯。而传统方法，模具费通常在50到100多万元。因此只需要做一个配套的固定支架4，和一个适配该车型的灯罩2，就可以制造出一台车的大灯，大大降低了成本，减少了资源消耗。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种降低成本的大灯，其特征在于：包括大灯、灯罩、活动板、固定支架、球头螺丝和球座，所述球头螺丝包括A球头螺丝、B球头螺丝和C球头螺丝，所述大灯固定在活动板上，大灯上方设置灯罩，所述活动板上设有A球座、B球座和C球座，所述固定支架设于活动板下方，所述A球头螺丝的球头卡在A球座里，另一端紧固在固定支架上，A球头螺丝的横向位置设有B球头螺丝，所述B球头螺丝的球头卡在B球座里，另一端螺纹连接固定支架上设有的螺纹孔，所述A球头螺丝的纵向位置设有C球头螺丝，所述C球头螺丝的球头卡在C球座里，另一端螺纹连接固定支架上设有的螺纹孔，所述固定支架上延伸有若干安装螺丝位。

2.根据权利要求1所述的一种降低成本的大灯，其特征在于：所述大灯通过螺丝固定在活动板上。

3.根据权利要求1所述的一种降低成本的大灯，其特征在于：所述B球头螺丝和C球头螺丝的丝杆上均设有螺纹，所述B球头螺丝和C球头螺丝的丝杆分别螺纹连接固定支架上设有的螺纹孔。