CN205979503U - 一种汽车高位制动灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车高位制动灯，包括灯壳和底座，底座的外部注塑有若干安装插接柱和若干安装固定孔，灯壳用透明材料制成，灯壳扣合在底座上，所述的底座的内部两端均通过卡扣安装有LED模组和散热铝件，灯壳与底座之间通过支撑架安装有与LED模组接触的导光条，导光条沿制动灯的长度方向安装，LED模组上连接有导电线组；所述的安装插接柱的横截面为一个十字型；所述的散热铝件与LED模组接触，散热铝件安装在卡扣的外侧，LED模组安装在卡扣的内侧；有益效果：实用，生产成本低，使用方便，光源从导光条两端射入，点亮导光条，光源投射到灯壳，最终起到照明、警示作用，导光均匀。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种照明用装置，特别涉及一种汽车高位制动灯。
背景技术
汽车上都会安装制动灯，以起到警示作用。现有汽车上的制动灯，通过灯珠直接发光(直接用LED作为光源)，光源面积小，警示范围有限。
另外，现有的制动灯，结构简单，稳定性差，生产成本高，生产效率低下。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种汽车高位制动灯。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施：
一种汽车高位制动灯，包括灯壳和底座，底座的外部注塑有若干安装插接柱和若干安装固定孔，灯壳用透明材料制成，灯壳扣合在底座上，所述的底座的内部两端均通过卡扣安装有LED模组和散热铝件，灯壳与底座之间通过支撑架安装有与LED模组接触的导光条，导光条沿制动灯的长度方向安装，LED模组上连接有导电线组；
所述的安装插接柱的横截面为一个十字型；
所述的散热铝件与LED模组接触，散热铝件安装在卡扣的外侧，LED模组安装在卡扣的内侧；
所述的底座上注塑有向外凸起的出线座，出线座上注塑有出线孔，导电线组由出线孔引出；
所述的汽车高位制动灯的长度为801毫米，导光条的长度为725.4毫米；
所述的导光条沿其长度方向开设有凹槽，凹槽内开设有若干连续的凹齿，凹齿的长度为2毫米，凹齿的深度由两端向中间逐渐变深，两端凹齿的深度为0.06毫米，中间凹齿的深度为0.6毫米；
所述的导光条的导光面为一个无弧度、无转折面的光滑平面；
所述的导光条的下部设置有五个卡接部，底座4内注塑有与卡接部对应的卡槽，卡接部卡入在卡槽内。
本实用新型的有益效果：实用，提高了生产效率和产品的稳定性，生产成本低，使用方便，光源从导光条两端射入，点亮导光条，光源投射到灯壳，最终起到照明、警示作用，导光均匀。
附图说明
图1，本实用新型的外部结构示意图。
图2，本实用新型的导光条安装局部平面结构示意图。
具体实施方式
一种汽车高位制动灯，包括灯壳1和底座4，底座4的外部注塑有若干安装插接柱和若干安装固定孔，灯壳1用透明材料制成，灯壳1扣合在底座4上，所述的底座4的内部两端均通过卡扣3安装有LED模组6和散热铝件8，灯壳1与底座4之间通过支撑架2安装有与LED模组6接触的导光条5，导光条5沿制动灯的长度方向安装，LED模组6上连接有导电线组7。
所述的安装插接柱的横截面为一个十字型。安装快捷。固定牢固。
所述的散热铝件8与LED模组6接触，散热铝件8安装在卡扣3的外侧，LED模组6安装在卡扣3的内侧。散热效果好。
所述的底座4上注塑有向外凸起的出线座，出线座上注塑有出线孔，导电线组7由出线孔引出。固定牢固，增大了与导电线组7的接触面积，减小了导电线组7的磨损。
所述的汽车高位制动灯的长度为801毫米，导光条5的长度为725.4毫米。
所述的导光条5沿其长度方向开设有凹槽，凹槽内开设有若干连续的凹齿，凹齿的长度为2毫米，凹齿的深度由两端向中间逐渐变深，两端凹齿的深度为0.06毫米，中间凹齿的深度为0.6毫米。方便导电线组7的安装。同时也可以起到散热的作用。
所述的导光条5的导光面为一个无弧度、无转折面的光滑平面。使导光条5的亮度更均匀,警示效果更好，对后车司机的眼部刺眼更小。
所述的导光条5的下部设置有五个卡接部，底座4内注塑有与卡接部对应的卡槽，卡接部卡入在卡槽内。固定牢固，避免了导光条5的松动。
Claims (8)
1.一种汽车高位制动灯，包括灯壳(1)和底座(4)，底座(4)的外部注塑有若干安装插接柱和若干安装固定孔，灯壳(1)用透明材料制成，灯壳(1)扣合在底座(4)上，其特征在于：所述的底座(4)的内部两端均通过卡扣(3)安装有LED模组(6)和散热铝件(8)，灯壳(1)与底座(4)之间通过支撑架(2)安装有与LED模组(6)接触的导光条(5)，导光条(5)沿制动灯的长度方向安装，LED模组(6)上连接有导电线组(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车高位制动灯，其特征在于：所述的安装插接柱的横截面为一个十字型。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车高位制动灯，其特征在于：所述的散热铝件(8)与LED模组(6)接触，散热铝件(8)安装在卡扣(3)的外侧，LED模组(6)安装在卡扣(3)的内侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车高位制动灯，其特征在于：所述的底座(4)上注塑有向外凸起的出线座，出线座上注塑有出线孔，导电线组(7)由出线孔引出。
5.根据权利要求4所述的一种汽车高位制动灯，其特征在于：所述的汽车高位制动灯的长度为801毫米，导光条(5)的长度为725.4毫米。
6.根据权利要求5所述的一种汽车高位制动灯，其特征在于：所述的导光条(5)沿其长度方向开设有凹槽，凹槽内开设有若干连续的凹齿，凹齿的长度为2毫米，凹齿的深度由两端向中间逐渐变深，两端凹齿的深度为0.06毫米，中间凹齿的深度为0.6毫米。
7.根据权利要求6所述的一种汽车高位制动灯，其特征在于：所述的导光条(5)的导光面为一个无弧度、无转折面的光滑平面。
8.根据权利要求7所述的一种汽车高位制动灯，其特征在于：所述的导光条(5)的下部设置有五个卡接部，底座(4)内注塑有与卡接部对应的卡槽，卡接部卡入在卡槽内。
Priority Applications (1)
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| CN201620991544.3U CN205979503U (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 一种汽车高位制动灯 |
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| CN205979503U true CN205979503U (zh) | 2017-02-22 |
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| CN (1) | CN205979503U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108749710A (zh) * | 2018-05-14 | 2018-11-06 | 江苏派欧汽车零部件有限公司 | 高位制动灯总成 |
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2016
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