CN207796808U - 一种车厢顶灯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车厢顶灯结构，包括安装于隔板顶面的线管；所述线管底面一体制成有座管；所述座管内侧顶部固定有内座；所述内座中部开设有通槽；所述内座上设置有两定位柱；所述定位柱底面凸出座管；所述座管内侧下部至底部开设有内螺牙；所述内螺牙处旋接有灯管；所述灯管内侧一体制成有限位轴承；所述限位轴承内侧活动安装有定位座；所述定位座上设置有与定位柱插接的对槽；所述定位座底面固定有LED照明基板；所述灯管内侧安装有导光板和散光板。本实用新型的车厢顶灯结构，安装拆卸简单方便，安装后结构稳定，不受车厢震动波动干扰。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道交通照明设备，具体涉及一种车厢顶灯结构，属轨道交通照明设备技术领域。
背景技术
城轨车辆的运营有效缓解了城市的交通压力，与城市居民日常的生活出行息息相关；城轨车辆由多节车厢构成，车厢内侧内侧需要安装照明灯；公司之前研发了一款一种LED筒灯，如中国专利申请号：201120395377.3，包括光源组件、灯罩和灯体，灯体包括前灯体和筒状后灯体，所述筒状后灯体外表面设有散热翅片，本实用新型筒状后灯体外表面设有散热翅片，具有较好的散热效果，增加光源组件的散热面积，避免热量散发不出的问题，适用于筒灯结构，随着使用周期的增长，能够保持较稳定的散热量，延长LED筒灯封装的使用寿命，由于散热效果较好，节约LED的能耗，从而节约驱动能源，降低LED筒灯的使用成本；但其安装过程比较繁琐，安装后不够牢固，且后期更换检修不够方便。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提出了一种车厢顶灯结构，安装拆卸简单方便，安装后结构稳定，不受车厢震动波动干扰。
本实用新型的车厢顶灯结构，包括安装于隔板顶面的线管；所述线管底面一体制成有座管；所述座管内侧顶部固定有内座；所述内座中部开设有通槽；所述内座上设置有两定位柱；所述定位柱底面凸出座管；所述座管内侧下部至底部开设有内螺牙；所述内螺牙处旋接有灯管；所述灯管内侧一体制成有限位轴承；所述限位轴承内侧活动安装有定位座；所述定位座上设置有与定位柱插接的对槽；所述定位座底面固定有LED照明基板；所述灯管内侧安装有导光板和散光板；先完成线管和座管的布置，接着对隔板进行开孔，完成开孔后，将线管内的分线接口与LED照明基板接口插接，最后将定位柱嵌入到通槽，灯管旋接时，定位座保持不动，安装拆卸简单方便。
作为优选的实施方案，所述隔板于座管内螺牙处开设有通孔；所述灯管顶部从通孔处旋入。
作为优选的实施方案，所述线管其电源线和控制线从通槽和定位座处接入到LED照明基板。
作为优选的实施方案，所述灯管底部外围一体制成有装饰环。
本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的车厢顶灯结构，灯管加工制作简单，且外观美观，安装拆卸简单方便，安装后结构稳定，不受车厢震动波动干扰。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的车厢顶灯结构，包括安装于隔板A顶面的线管1；所述线管1底面一体制成有座管2；所述座管2内侧顶部固定有内座3；所述内座3中部开设有通槽4；所述内座3上设置有两定位柱5；所述定位柱5底面凸出座管2；所述座管2内侧下部至底部开设有内螺牙7；所述内螺牙7处旋接有灯管8；所述灯管8内侧一体制成有限位轴承9；所述限位轴承9内侧活动安装有定位座10；所述定位座10上设置有与定位柱插接的对槽11；所述定位座10底面固定有LED照明基板12；所述灯管8内侧安装有导光板13和散光板14；先完成线管和座管的布置，接着对隔板进行开孔，完成开孔后，将线管内的分线接口与LED照明基板接口插接，最后将定位柱嵌入到通槽，灯管旋接时，定位座保持不动，安装拆卸简单方便。
再一实施例中，所述隔板A于座管内螺牙处开设有通孔；所述灯管8顶部从通孔处旋入。
再一实施例中，所述线管1其电源线和控制线B从通槽4和定位座处接入到LED照明基板12。
再一实施例中，所述灯管8底部外围一体制成有装饰环6。
上述实施例，仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (4)
1.一种车厢顶灯结构，其特征在于：包括安装于隔板顶面的线管；所述线管底面一体制成有座管；所述座管内侧顶部固定有内座；所述内座中部开设有通槽；所述内座上设置有两定位柱；所述定位柱底面凸出座管；所述座管内侧下部至底部开设有内螺牙；所述内螺牙处旋接有灯管；所述灯管内侧一体制成有限位轴承；所述限位轴承内侧活动安装有定位座；所述定位座上设置有与定位柱插接的对槽；所述定位座底面固定有LED照明基板；所述灯管内侧安装有导光板和散光板。
2.根据权利要求1所述的车厢顶灯结构，其特征在于：所述隔板于座管内螺牙处开设有通孔；所述灯管顶部从通孔处旋入。
3.根据权利要求1所述的车厢顶灯结构，其特征在于：所述线管其电源线和控制线从通槽和定位座处接入到LED照明基板。
4.根据权利要求1所述的车厢顶灯结构，其特征在于：所述灯管底部外围一体制成有装饰环。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721873838.7U CN207796808U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种车厢顶灯结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201721873838.7U CN207796808U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种车厢顶灯结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207796808U true CN207796808U (zh) | 2018-08-31 |
Family
ID=63279856
Family Applications (1)
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| CN201721873838.7U Active CN207796808U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种车厢顶灯结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN207796808U (zh) |
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2017
- 2017-12-27 CN CN201721873838.7U patent/CN207796808U/zh active Active
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