CN209654503U - 高侧向支撑力稳定型活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高侧向支撑力稳定型活塞，包括活塞体(1)，所述活塞体(1)外周面设有密封部(1.1)，所述密封部包括密封段(1.1)和导向段(1.2)，所述密封段(1.1)与活塞筒的内壁间隙配合以实现硬密封，所述导向段(1.2)为锥台面且设置在所述密封段(1.1)的一侧。本实用新型提供一种可以承受较大侧向力、从而保证减震器运行的稳定性的高侧向支撑力稳定型活塞。

Description

高侧向支撑力稳定型活塞

技术领域

本实用新型涉及汽车减震器领域，特别涉及一种高侧向支撑力稳定型活塞。

背景技术

汽车在经过不平路面时，虽然避震系统中的吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧往复跳跃的。减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，筒内充满油。活塞上有阻尼孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。减震器的工作原理是当车架与车桥或车身与车桥间受震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，此时孔壁和油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。

减震器应用在货车上时，由于货车的重量和转动时的侧向力都比较大，活塞和活塞筒之间的密封件很容易承受过大的侧向力而导致单侧快速磨损甚至断裂，使得减震器失效而影响车辆安全。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可以承受较大侧向力、从而保证减震器运行的稳定性的高侧向支撑力稳定型活塞。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种高侧向支撑力稳定型活塞，包括活塞体，所述活塞体外周面设有密封部，所述密封部包括密封段和导向段，所述密封段与活塞筒的内壁间隙配合以实现硬密封，所述导向段为锥台面且设置在所述密封段的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：活塞体通过密封段与活塞筒的内壁硬密封，取代原有的通过密封件将活塞体和活塞筒密封的形式，使得活塞体和活塞筒之间的密封能承受更大的侧向力，从而使得减震器的稳定性能更好，提高减震器的使用寿命和货车的行驶安全性。

作为本实用新型的一种改进，所述活塞体上设有用于供油液由活塞体的一侧至另一侧流动的压缩孔、与压缩孔的油液流动方向相反用于供油液回流的复原孔，所述压缩孔和复原孔的形状、大小和数量均一致且沿活塞体的周向依序间隔交替设置，通过所述改进，压缩孔、复原孔的形状、大小和数量均一致且沿活塞体的周向依序间隔交替设置，可以使活塞体参与压缩和参与复原的油液的流通的面积相等，从而增加活塞体运行的稳定性。

作为本实用新型的还有一种改进，所述活塞体包括第一端面和第二端面，所述第一端面凸起设有压缩挡边，所述压缩挡边环绕所有压缩孔的入口且将压缩孔的入口与复原孔的出口隔断，所述第二端面凸起设有复原挡边，所述复原挡边环绕所有复原孔的入口且将压缩孔的出口与复原孔的入口隔断，通过所述改进，通过设置压缩挡边，将压缩孔的入口环绕起来，并与复原孔的出口隔开，使得压缩孔的入口连通并为一组，复原孔的出口连通并为一组，同理，通过设置复原挡边，将复原孔的入口环绕起来，并与压缩孔的出口隔断，使得复原孔的入口连通并为一组，压缩孔的出口连通并为一组，压缩孔组与复原孔组隔断合理，结构简单。

作为本实用新型的还有一种改进，所述第一端面和第二端面上均设有支撑凸起，所述支撑凸起设置在压缩孔未设置压缩挡边的一侧或复原孔未设置复原挡边的一侧，所述支撑凸起的凸起高度与压缩挡边或复原挡边的高度一致，通过所述改进，活塞体的两端会设置垫片，垫片与压缩挡边或复原挡边配合以使压缩孔的入口与复原孔的出口、复原孔的入口与压缩孔的出口隔断，支撑凸起可以配合压缩挡边和复原挡边对垫片进行支撑，支撑凸起的位置在压缩孔或复原孔未设置挡边的一侧，以与另一侧已设置的挡边配合对压缩孔或复原孔的入口和出口配合进行支撑。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体示意图。

图2为本实用新型整体结构剖面示意图。

图3为图2的右视图。

图4为图2的左视图。

1-活塞体，1.1-密封段，1.2-导向段，1.3-压缩孔，1.4-复原孔，1.5-第一端面，1.6-压缩挡边，1.7-第二端面，1.8-复原挡边，1.9-支撑凸起。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如图1～3所述，

一种大流通高适应性活塞，包括活塞体1，所述活塞体1上设有阻尼孔1.1，所述阻尼孔1.1为多个且沿活塞体1的周向间隔设置，所述阻尼孔1.1的轴线与活塞体1的轴线相交。

其中，所述活塞体1的端面设有与阻尼孔1.1的一端对应设置的斜切面1.2，所述斜切面1.2与阻尼孔1.1的轴线垂直。

其中，所述活塞体1内设有与阻尼孔1.1的另一端对应设置的沉槽1.3，所述沉槽1.3的轴线与阻尼孔1.1的轴线一致。

其中，所述沉槽1.3包括第一侧壁1.3.1，所述第一侧壁1.3.1与活塞体1的端面相交点的径向距离大于阻尼孔1.1与活塞体1的端面相交点的最大径向距离。

其中，所述活塞体1上还设有回油孔1.4，所述回油孔1.4的轴线与活塞体1的轴线平行，所述回油孔1.4为多个，所述回油孔1.4与阻尼孔1.1在活塞体1的周向上依序间隔相错设置。

其中，所述活塞体1的端面设有密封面1.5，所述密封面1.5设在回油孔1.4外缘处且密封面1.5的高度大于活塞体1的端面高度。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。

Claims (4)

1.一种高侧向支撑力稳定型活塞，包括活塞体(1)，其特征在于：所述活塞体(1)外周面设有密封部(1.1)，所述密封部包括密封段(1.1)和导向段(1.2)，所述密封段(1.1)与活塞筒的内壁间隙配合以实现硬密封，所述导向段(1.2)为锥台面且设置在所述密封段(1.1)的一侧。

2.根据权利要求1所述的高侧向支撑力稳定型活塞，其特征在于：所述活塞体(1)上设有用于供油液由活塞体(1)的一侧至另一侧流动的压缩孔(1.3)、与压缩孔(1.3)的油液流动方向相反用于供油液回流的复原孔(1.4)，所述压缩孔(1.3)和复原孔(1.4)的形状、大小和数量均一致且沿活塞体(1)的周向依序间隔交替设置。

3.根据权利要求2所述的高侧向支撑力稳定型活塞，其特征在于：所述活塞体(1)包括第一端面(1.5)和第二端面(1.7)，所述第一端面(1.5)凸起设有压缩挡边(1.6)，所述压缩挡边(1.6)环绕所有压缩孔(1.3)的入口且将压缩孔(1.3)的入口与复原孔(1.4)的出口隔断，所述第二端面(1.7)凸起设有复原挡边(1.8)，所述复原挡边(1.8)环绕所有复原孔(1.4)的入口且将压缩孔(1.3)的出口与复原孔(1.4)的入口隔断。

4.根据权利要求3所述的高侧向支撑力稳定型活塞，其特征在于：所述第一端面(1.5)和第二端面(1.7)上均设有支撑凸起(1.9)，所述支撑凸起(1.9)设置在压缩孔(1.3)未设置压缩挡边(1.6)的一侧或复原孔(1.4)未设置复原挡边(1.8)的一侧，所述支撑凸起(1.9)的凸起高度与压缩挡边(1.6)或复原挡边(1.8)的高度一致。