CN209650030U - 飞机牵引车动力电池抽拉维护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空地面设备技术领域，具体来说是指一种飞机牵引车动力电池抽拉维护装置，包括汽车底盘和电池箱，汽车底盘上设有箱体，箱体底部设有抽拉维护机构，抽拉维护机构包括电池滚轮滑道、电池导向滚轮、固定轴套、限位座、支撑盖板、抽拉把手、限位把手、支撑滚轮滑道、限位板、支撑导向滚轮、支撑轴套、支撑螺柱和旋转把手，箱体底部和支撑盖板上设有滚轮滑道，箱体底部两侧和支撑盖板两侧设有导向滚轮，箱体底部和支撑盖板上端设有限位座和限位板，车体底部上端两侧和支撑盖板上端两侧设有轴套，支撑螺柱穿过轴套并与轴套螺纹连接将支撑盖板与箱体固定连接，本实用新型结构新颖、操作方便、效率高、一人即可完成维修电池工作。

Description

飞机牵引车动力电池抽拉维护装置

技术领域

本实用新型涉及航空地面设备技术领域，具体来说是指一种飞机牵引车动力电池抽拉维护装置。

背景技术

众所周知，由于电动飞机牵引车工作时耗电量较大，需要大量的蓄电池来保证电动飞机牵引车的正常工作，同时电动飞机牵引车是直接对各种飞机进行操作的，而现有的电动牵引车在安装电池箱时，通常是将电池组固定在箱体内部，由于蓄电池组体积大，在维修时，必须先拆掉电池箱很多其余干涉部件后，再整体吊起进行维修，使维修或更换费时费力，工作效率极低、并且，操作人员和设备在起吊过程中的安全性大大降低，为此，本申请人在2015年申请了公告号为204586474U名称为电动飞机牵引车抽屉装置的实用新型专利，该专利包括箱体和电池箱，其特征在于所述箱体底部设有抽屉装置，所述箱体底部两侧设有相平行的滚轮滑道，所述抽屉装置包括滑轮滑道、托盘、导轨、固定块和固定螺栓，所述箱体底部两侧分别设有相平行的滚轮滑道，所述托盘上端经紧固螺栓与电池箱固定连接，所述托盘两侧分别设有导轨，所述托盘经导轨与滚轮滑道滑动连接，以使托盘经导轨沿着滚轮滑道灵活进出，所述导轨上端设有固定块，所述固定块经固定螺栓与箱体固定连接，上述专利虽然解决了上述问题，但是仍有不足：抽屉装置抽出后需要至少一个操作人员过来托住托盘，一个人进行检修，增加了维修成本，或者是操作人员抽出抽屉装置后将抽屉装置转移到某个支撑物上，不仅需要找到合适的支撑物将抽屉装置放稳，而且因为电池箱与车体内部之间有缆线连接，故托盘不会放置太远，所以要找到合适的支撑物然后不损坏缆线置于合适的位置，这无疑操作起来费时费力。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术不足，提供一种结构新颖、操作方便、效率高、省时省力、一人即可完成电池箱维修工作的飞机牵引车动力电池抽拉维护装置。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种飞机牵引车动力电池抽拉维护装置，包括汽车底盘和电池箱，所述汽车底盘上设有箱体，所述箱体内设有电池箱，其特征在于：所述箱体下端设有抽拉维护机构，所述抽拉维护机构包括电池滚轮滑道、电池导向滚轮、固定轴套、限位座、支撑盖板、抽拉把手、限位把手、支撑滚轮滑道、限位板、支撑导向滚轮、支撑轴套和支撑螺柱，所述箱体底部设有电池滚轮滑道，所述箱体底部两侧分别设有平行的电池导向滚轮，所述箱体上部两侧分别设有固定轴套，所述电池导向滚轮和固定轴套分别与箱体固定连接，所述箱体底部从内向外依次设有电池箱、限位座和支撑盖板，所述电池箱经电池滚轮滑道与箱体滑动连接，所述电池箱上端设有抽拉把手，所述电池箱下端至少设有一个与限位座相配合的限位把手，所述限位把手一端与电池箱相铰接，另一端与限位座上端相配合卡接，所述限位座下端与箱体底部固定连接，所述支撑盖板下端通过铰链与箱体底部相连接，所述支撑盖板正对电池箱的里面设有与电池箱下端面相配合的支撑滚轮滑道，所述支撑盖板里面上端设有与限位把手相配合的限位板，以利于限位把手随着电池箱被拉出后，将限位把手放下，限位把手卡在限位板里侧，将电池箱位置固定，所述支撑盖板里面下端两侧分别间隔设有支撑导向滚轮，以利于电池箱在拉出箱体时，通过电池导向滚轮导向，拉出箱体进入支撑盖板后，通过支撑盖板上的支撑导向滚轮进行导向，同时支撑导向滚轮也可以防止支撑导向滚轮从两侧滑出，支撑盖板上端两侧分别设有支撑轴套，所述支撑轴套内和固定轴套内分别设有内螺纹，所述支撑螺柱两端分别设有相同的外螺纹段，所述支撑螺柱依次穿过支撑轴套和固定轴套并与支撑轴套和固定轴套螺纹连接将支撑盖板与箱体固定连接，以利于当电池箱位于箱体内部时，通过支撑螺柱旋进支撑轴套和固定轴套内螺纹锁紧，将支撑盖板与箱体固定连接，当需要对电池箱进行保养、检修时，将支撑螺柱旋出固定轴套，将支撑盖板放下，支撑螺柱上端的外螺纹段与支撑轴套螺纹连接，下端支撑在地面上，将电池箱拉出，置于支撑盖板上进行维修。

本实用新型所述支撑螺柱为伸缩柱，支撑螺柱包括支撑螺柱上段和支撑螺柱下段，所述支撑螺柱上段内嵌入支撑螺柱下段内，支撑螺柱下段设有旋转把手，支撑螺柱下段上端与支撑螺柱上段螺纹连接，支撑螺柱下段下端与旋转把手固定连接，所述支撑螺柱上段上端和支撑螺柱下段下端分别设有外螺纹段，所述支撑螺柱上段上端的口径和支撑螺柱下段下端的口径相同，支撑螺柱上段上端的口径大于支撑螺柱中间部分的直径，以利于通过旋转把手转动带动支撑螺柱下段旋转调节支撑螺柱的长短，支撑螺柱两端的外螺纹段可以分别与固定轴套和支撑轴套螺纹连接，在支撑盖板放下后，支撑螺柱上端的外螺纹段可与支撑轴套螺纹连接，旋转把手置于地面，旋转把手下端呈X形，即方便旋转又方便支撑起支撑螺柱。

本实用新型所述支撑轴套嵌入支撑盖板内，所述支撑轴套外圈与支撑盖板固定连接。

本实用新型所述电池箱外侧设有线缆插头安装座，所述线缆插头安装座与电池箱内电池相连接，以利于进一步方便维修人员检修。

本实用新型所述支撑盖板上间隔设有长条孔，以利于通风和散热。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、操作方便、效率高、省时省力、一人即可完成电池箱的维修工作等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的立体图。

图3是本实用新型中支撑螺柱与固定轴套和支撑轴套相连接的示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

一种飞机牵引车动力电池抽拉维护装置，包括汽车底盘和电池箱2，所述汽车底盘上设有箱体1，所述箱体1内设有电池箱，其特征在于：所述箱体1下端设有抽拉维护机构3，所述抽拉维护机构3包括电池滚轮滑道、电池导向滚轮4、固定轴套、限位座5、支撑盖板6、抽拉把手7、限位把手8、支撑滚轮滑道14、限位板9、支撑导向滚轮10、支撑轴套11和支撑螺柱12，所述箱体1底部设有电池滚轮滑道，所述箱体底部两侧分别设有平行的电池导向滚轮4，所述箱体上部两侧分别设有固定轴套，所述电池导向滚轮4和固定轴套分别与箱体1固定连接，所述箱体1底部从内向外依次设有电池箱2、限位座5和支撑盖板6，所述电池箱2经电池滚轮滑道与箱体1滑动连接，所述电池箱2上端设有抽拉把手7，所述电池箱2下端至少设有一个与限位座5相配合的限位把手8，所述限位把手8一端与电池箱2相铰接，另一端与限位座5上端相配合卡接，所述限位座5下端与箱体1底部固定连接，所述支撑盖板6下端通过铰链与箱体1底部相连接，所述支撑盖板6正对电池箱2的里面设有与电池箱2下端面相配合的支撑滚轮滑道14，所述支撑盖板6里面上端设有与限位把手8相配合的限位板9，以利于限位把手随着电池箱被拉出后，将限位把手放下，限位把手卡在限位板里侧，将电池箱位置固定，所述支撑盖板6里面下端两侧分别间隔设有支撑导向滚轮10，以利于电池箱在拉出箱体时，通过电池导向滚轮导向，拉出箱体进入支撑盖板后，通过支撑盖板上的支撑导向滚轮进行导向，同时支撑导向滚轮也可以防止支撑导向滚轮从两侧滑出，支撑盖板6上端两侧分别设有支撑轴套11，所述支撑轴套11内和固定轴套内分别设有内螺纹，所述支撑螺柱12两端分别设有相同的外螺纹段，所述支撑螺柱12依次穿过支撑轴套11和固定轴套并与支撑轴套11和固定轴套螺纹连接将支撑盖板6与箱体1固定连接，以利于当电池箱位于箱体内部时，通过支撑螺柱旋进支撑轴套和固定轴套内螺纹锁紧，将支撑盖板与箱体固定连接，当需要对电池箱进行保养、检修时，将支撑螺柱旋出固定轴套，将支撑盖板放下，支撑螺柱上端的外螺纹段与支撑轴套螺纹连接，下端支撑在地面上，将电池箱拉出，置于支撑盖板上进行维修。

本实用新型所述支撑螺柱12为伸缩柱，支撑螺柱12包括支撑螺柱上段和支撑螺柱下段，所述支撑螺柱上段内嵌入支撑螺柱下段内，支撑螺柱下段下端设有旋转把手13，支撑螺柱下段上端与支撑螺柱上段螺纹连接，支撑螺柱下段下端与旋转把手固定连接，所述支撑螺柱上段上端和支撑螺柱下段下端分别设有外螺纹段，所述支撑螺柱上段上端的口径和支撑螺柱下段下端的口径相同，支撑螺柱上段上端的口径大于支撑螺柱中间部分的直径，以利于通过旋转把手转动带动支撑螺柱下段旋转调节支撑螺柱的长短，支撑螺柱两端的外螺纹段可以分别与固定轴套和支撑轴套螺纹连接，在支撑盖板放下后，支撑螺柱上端的外螺纹段可与支撑轴套螺纹连接，旋转把手置于地面，旋转把手下端呈X形，即方便旋转又方便支撑起支撑螺柱。

本实用新型所述支撑轴套11嵌入支撑盖板6内，所述支撑轴套11外圈与支撑盖板6固定连接。

本实用新型所述电池箱2外侧设有线缆插头安装座，所述线缆插头安装座与电池箱内电池相连接，以利于进一步方便维修人员检修。

本实用新型所述支撑盖板6上间隔设有长条孔，以利于通风和散热。

如附图，本实用新型中电池滚轮滑道固定在箱体底部，支撑滚轮滑道固定在支撑盖板上，箱体两侧和支撑盖板两侧分别固定有平行的电池导向滚轮和支撑导向滚轮，帮助操作人员在抽出电池箱时方便导向和定位，这样抽送迅速而且电池箱不会跑偏，电池箱上铰接有限位把手，盖板上端和盖板内侧的箱体上分别固定有限位板和限位座，当电池箱位于箱体内时，限位把手一端与电池箱铰接，另一端放下抵在限位座靠近电池箱一侧，这样电池箱不易移动，当需要将电池箱拉出时，将限位把手抬起，操作人员通过电池箱上端固定的抽拉把手将电池箱拉出，拉出到支撑盖板上，将限位把手放下，限位把手抵在支撑盖板上端固定的限位板下端，将电池箱的位置固定，箱体两侧固定有固定轴套，固定轴套侧边与箱体固定连接，支撑螺柱穿过支撑轴套和固定轴套将箱体与支撑盖板固定连接，支撑螺柱旋出后，支撑螺柱上端的外螺纹段与支撑轴套螺纹连接可用于支撑起支撑盖板，这样电池箱无需搬运，而且一人即可完成抽拉、维修工作，省时省力。

当电池箱需要维修时，握住带有旋转把手这一端将支撑螺柱旋出固定轴套，使得支撑螺柱上端的外螺纹段旋出固定轴套，支撑螺柱下端的外螺纹段旋出支撑轴套，然后向外拉出支撑螺柱，使得支撑螺柱上端的外螺纹段拉至支撑轴套前，然后在向外旋转支撑螺柱，促使支撑螺柱上端的外螺纹段与支撑轴套螺纹连接，然后将支撑盖板放下，转动旋转把手，调节支撑螺柱的长度，使得支撑盖板放平后，旋转把手与地面接触，旋转把手上端与支撑螺柱固定连接，下端面呈X形，可以很好的与地面接触，支撑稳定性好，很好的支撑起支撑盖板，然后将限位把手抬起，通过抽拉把手将电池箱拉出，电池滚轮滑道和支撑滚轮滑道可方便省力的将电池箱拉出，电池导向滚轮和支撑导向滚轮可以为电池箱拉出时导向，待电池箱完全拉出置于支撑盖板上后，将限位把手放下，限位把手与限位板相配合，将电池箱位置固定，操作人员可以开始进行电池保养和检修，操作人员维护完毕后，依照上述反向操作，将限位把手抬起，将电池箱推入箱体内部，待电池箱完全进入后，将限位把手放下，限位把手与限位座相配合卡接，将电池箱固定在箱体内，然后将支撑盖板抬起，转动旋转把手，调节支撑螺柱的长短，然后将支撑螺柱旋进支撑轴套，支撑螺柱上端的外螺纹段旋进支撑轴套后，向前推支撑螺柱，使得支撑螺柱上端的外螺纹段与固定轴套螺纹连接，支撑螺柱下端的外螺纹段与支撑轴套螺纹连接，将支撑盖板与箱体固定连接即可，本实用新型相比现有技术，不需要操作人员托住支撑盖板，省时省力，而且一个人即可完成电池箱的抽送和维修，操作方便，效率高，省时省力。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、操作方便、效率高、省时省力、一人即可完成电池箱的维修工作等优点。

Claims (5)

1.一种飞机牵引车动力电池抽拉维护装置，包括汽车底盘和电池箱，所述汽车底盘上设有箱体，其特征在于：所述箱体下端设有抽拉维护机构，所述抽拉维护机构包括电池滚轮滑道、电池导向滚轮、固定轴套、限位座、支撑盖板、抽拉把手、限位把手、支撑滚轮滑道、限位板、支撑导向滚轮、支撑轴套和支撑螺柱，所述箱体底部设有电池滚轮滑道，所述箱体底部两侧分别设有平行的电池导向滚轮，所述箱体上部两侧分别设有固定轴套，所述电池导向滚轮和固定轴套分别与箱体固定连接，所述箱体底部从内向外依次设有电池箱、限位座和支撑盖板，所述电池箱经电池滚轮滑道与箱体滑动连接，所述电池箱上端设有抽拉把手，所述电池箱下端至少设有一个与限位座相配合的限位把手，所述限位把手一端与电池箱相铰接，另一端与限位座上端相配合卡接，所述限位座下端与箱体底部固定连接，所述支撑盖板下端通过铰链与箱体底部相连接，所述支撑盖板正对电池箱的里面设有与电池箱下端面相配合的支撑滚轮滑道，所述支撑盖板里面上端设有与限位把手相配合的限位板，所述支撑盖板里面下端两侧分别间隔设有支撑导向滚轮，支撑盖板上端两侧分别设有支撑轴套，所述支撑轴套内和固定轴套内分别设有内螺纹，所述支撑螺柱两端分别设有相同的外螺纹段，所述支撑螺柱依次穿过支撑轴套和固定轴套并与支撑轴套和固定轴套螺纹连接将支撑盖板与箱体固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种飞机牵引车动力电池抽拉维护装置，其特征在于：所述支撑螺柱为伸缩柱，支撑螺柱包括支撑螺柱上段和支撑螺柱下段，所述支撑螺柱上段内嵌入支撑螺柱下段内，支撑螺柱下段设有旋转把手，支撑螺柱下段上端与支撑螺柱上段螺纹连接，支撑螺柱下段下端与旋转把手固定连接，所述支撑螺柱上段上端和支撑螺柱下段下端分别设有外螺纹段，所述支撑螺柱上段上端的口径和支撑螺柱下段下端的口径相同，支撑螺柱上段上端的口径大于支撑螺柱中间部分的直径。

3.根据权利要求1或2所述的一种飞机牵引车动力电池抽拉维护装置，其特征在于：所述支撑轴套嵌入支撑盖板内，所述支撑轴套外圈与支撑盖板固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种飞机牵引车动力电池抽拉维护装置，其特征在于：所述电池箱外侧设有线缆插头安装座，所述线缆插头安装座与电池箱内电池相连接。

5.根据权利要求4所述的一种飞机牵引车动力电池抽拉维护装置，其特征在于：所述支撑盖板上间隔设有长条孔。